简介：这个人很懒，什么都没写~
中国新闻网
据国家市场监督管理总局网站29日消息，日前，梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回以下车辆。...查看全文
车驰神往ccsw01
众泰汽车董事长被限制高消费——天眼查显示，因买卖合同纠纷，众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇被限制高消费。相关信息显示，众泰汽车仅今年4月就有10个开庭公告信息，主要以买卖合同纠纷和广告合同纠纷。
蒋老师haha
途乐选车 用车心路历程 途乐是我19年春节期间购入的车，为何要选择途乐呢，要听我慢慢道来。18年夏天的时候，我家附近的国道开始翻修，路面坑坑洼洼原来的轿车走起来有些吃力，于是萌生了买辆越野车的想法。由于从小喜欢汽车，所以平时也是总在各种渠道了解汽车，当时萌生买车想法的时候有以下几款车进入备选，首先是丰田普拉多，然后是酷路泽，帕杰罗，途乐。 最首先排除的是帕杰罗，因为有机会坐过一次帕杰罗，感觉车很硬，很颠簸所以排除了。 剩下三辆车怎么说呢，两个丰田一个尼桑，从性价比层面，途乐从一开始的55万，掉到40多万，普拉多从37万涨到40多万，酷路泽涨到60几万，所以酷路泽就被排除了。外形层面见仁见智，我觉得都挺好看。 从驾驶感受来说，家里的哥哥和叔叔分别有一辆普拉多和酷路泽，所以驾驶过几个星期的这两个车，2.7的普拉多和另外两个车比动力真的是有点弱。 从四驱配备上，途乐比普拉多感觉要强大一些，虽然途乐是1：99动力分配的全时四驱，但是他多了陡坡缓降，多地形模式选择，和后桥差速锁，感觉着是更强大啦一些，虽说平时用不到，但是有不用，和没有是两种感觉。 途乐这个车的空间不用多说，无论是储物空间，还是乘坐空间都是不可挑剔的。 最后一下决心买了途乐。 到现在为止跑了一万多公里，分享一下驾驶感受，动力其实可以，比普拉多和酷洛泽强一点点。高速上也很安静，跑到140迈时风噪变大，但是安全起见，别超速。然后途乐这个车的方向我觉得比普拉多和酷洛泽沉，打方向比那两个费劲。 油耗方面没有网上说的那么夸张，我的综合油耗是16～17升，平时不怎么跑高速公路。 说一点日常使用的缺点，后备箱的开口太高了，搬东西很费劲。还有就是近光灯太暗了。 说一说我改装了什么，首先是安装了雾灯，然后贴了车衣，改了中控(建议别改中控，不好用)，然后目前就想到这么多想说的，等以后再有什么感受，在分享给大家。
不如怀念24
汽油2.5进取真实车主发言，关于机油增多及机油盖乳化问题！！！首先声明一下：本人所描述均真实存在，大家请理智对待，个人所反馈问题只代表个人车辆所出现问题，因此而造成其他个人及厂商利益受损可以凭此文章追究本人法律责任，本人以下描述问题保证真实存在绝无谎言，本人愿意承担任何相关法律责任。 2020年3月2日，亚洲龙微信群有人反馈机油增多及乳化问题，本人对自己车辆机油尺进行了记录，并发现机油盖的确存在乳化情况。3月7日，进行了检查发现机油的确存在增多情况，去4S店经维修人员测量与本人测量高度一致，下边有图详细记录请参照。7日换完机油至15日检查又发现存在增多情况，其中行驶不到300公里，而且有200左右的高速路段，店里免费更换的机油机滤，店里服务态度本人较满意。但后期丰田对店内部发表回复感到十分不理解，给店里传达机油增多及机油盖乳化为正常现象，另外不增加2.5厘米及发动机无报警均为正常。我想请问2.5厘米的高度机油容量增加量具体为多少？因为以前看过相关机油质量问题的报告，只要不增加7%基本不会影响机油性能，但丰田所谓2.5厘米是指多少容量？另外发动机不报警就认为是正常的，我想问，发动机在什么条件下会报警？机油增多对发动机的伤害是持久的，随着时间的推移会给发动机带来不可修复的伤害，这些难道都由我们消费者自己承担吗？请问丰田是否能拿出十分之一的专业态度来对待我们出问题的车主呢？一直抱着推诿，搪塞，忽悠的态度难道是为了做一锤子的买卖不准备持续发展了吗？希望丰田能真正重视我们出问题的车主给中国消费者一个合理态度，只有这样我们才会继续信任并买单，如果真的做到像某众那样我觉得想扭转消费者的想法就为时已晚了吧！ 本人有正式工作，不是所谓的车黑，水军，希望大家口下留德。我只是以为真正遇到问题的车主，不想得到同情，因为我不是弱者，我只是把问题真实的反馈给大家，因为我正亲身经历着。希望丰田有真正做大，做好企业的心理，能诚实的面对问题，解决问题，我觉得问题那个企业都会有，但是如何去处理解决善后才是体现一个大企业应该有的一面。大家理性对待，我现在涉及亚洲龙群8个，3000左右人，反馈机油增多，机油盖乳化主要为北方地区，机油增多比例比机油盖乳化的多，但这应该说是小概率事件。我会持续更新自己车辆问题，已联系店里这个周日暂定去检查沟通，3月22日待定。
西北车世界说车
老司机带大家看2016年路虎揽胜中规运动版，3.0T机械增压340匹马V6，珍珠黑，新车落地115w，公里数6w，现在35.8w出，全车原版无任何事故，全时四驱，无匙进入启动，真皮电梯记忆，液晶仪表盘，通风，后排娱乐，五门电吸，换档拨片，全景天窗，踏板，底升，巡航，冰箱，多种驾驶模式，品牌音响，21寸运动轮毂，车况精品。 车主使用点评和油耗 路虎揽运的优点标准配备的20寸轮毂霸气十足，由brembo代工的6活塞鲍鱼刹车制动灵敏,内饰做工也上层，空间表现上佳，外观作为路虎SUV的旗舰车型近2米的车款,造就了非常霸气的车身，外观霸气十足，内装做工精良，配置丰富，空间对于这个级别的全尺寸SUV来说空间不是问题，唯一遗憾的不是7座，其他都没什么缺点，操控虽然是重心高的SUV，但是操控和过弯都不会感觉特别晃动，先进的空气悬挂，和良好的底盘结构分不开，舒适性虽然不能和同价位的价格相比，但是在SUV里，我认为还是非常不错的，空气悬挂韧性很好，支持很到位，舒适性没有问题，动力3.0T的机械增压加速到100迈时只需要7.5秒左右，油耗对于一款3.0T的排量，我市区油耗13左右，综合15左右，高速约10L，完全是可以接受的，我驾驶习惯比较温柔，所以相对来说是比较低的。 我是西北车世界，我研究汽车行业十几年，我是一名资深的汽车人，感谢大家的品鉴谢谢大家，我会用心给大家创作，推出更多的车源，让大家对车子有更多的认知，西北车世界大家都在关注的说车，西北车世界原创首发，欢迎关注，带您一起长知识！
We车纪实
全日系最豪横的钢炮就是它—丰田GR雅力士
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
