刚帮su7换了套马甲，还能认出来吗？

小米SU7车友圈

快来懂车帝看 @j油t混x电 发的精彩内容

刚帮su7换了套马甲，还能认出来吗？【来自懂车帝车友圈】

街头炫酷风！我的银灰色小米SU7

j油t混x电

#聊聊你的Dream Car

从GK5→G38→G18 每一台车都会有不同的驾驶体验 也代表着每个阶段你会有不同的理解与认知 在这个阶段，能给到各位一些体会并分享，希望各位能找到自己想要的 -------------------------------------------------------- 其实提车已经一个月了 （PS：行驶了一个多月再发帖是想对这台车有个相对完整的理解） 现在是十一月，不知道为什么，以前每每到了十一月份就格外焦虑 总感觉这一年马上要结束了，自己还没做出点像样的事 年初计划说今年一定要出去旅游一趟，现在连市都没出去过一次（PS：疫情封控） 年初计划说今年要抽空多回家陪陪爸妈，现在距离我上次见到他们，已经快一年了 想旅行发现目的地有疫情，想回家但听说回来要隔离 攒了几个月的调休，可因为隔壁单元有情况，直接居家隔离了14天。 就连喝杯酒、吃顿饭都有可能有风险之后，人们的生活进入了一种「不由自己把控」的状态 当无力感成为生活的主要旋律之后，久而久之，人们也懒得努力了 于是我们开始频繁说：累了~ 相信大多数人也有这样的经历吧 生活并不会像你想象的那样发展，尤其在这几年的大环境下，更是充斥着各种不确定性 就像是被生活踩在脚下使劲摩擦，无力又无语 而一个个停摆的行业，背后是无数失业的人们 时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山 但即使如此又怎样呢？ 当人跌落谷底的时候，怎么看都是向上 总有人更豁得出去，更需要从逆境中站起来 如果不能做一个让父母骄傲的孩子，那至少不让他们一大把年纪还为自己发愁吧  --------------------------------------------------------------- 选车篇 G05上市的时候因为后排空间相信劝退了大部分人而投转GLE亦或者其他品牌 G18发布后，后排加长130mm完美解决了该问题 选车的时候也没有看过BBA以外的车型 因为考虑到自己家里有台G38，做置换还能拿到厂家赠送的5年10万公里升级版保养 （PS：机油+机滤+燃油滤芯+空气滤芯+空调滤芯+火花塞） 基本上是未来5年的大小保养都能省下一笔开支 在这里要注意的是，如果没有置换，或者再购宝马车的车友，一定看看销售合同里的机油型号 很多4S会给你写成5W-30的低端机油，如果你的车是7月以后出厂的，一定是0W-20的高端机油 因为出厂的时候，发动机里面就是装的0W-20的机油，流动性会更好！ 选车时跟大多数一样，在2.0T和3.0T徘徊了不久 因为当地4S只有2.0T试驾车，虽然跟G38同款发动机，但拖着2吨多的车身也完全没有压力 唯一的不足就是在起步的时候会有低扭不足的表现 但是在市区用车，完全是毫无压力的 当时不考虑3.0T有个重要的原因就是48V电机的问题 宝马加电机其实不是因为减配，而是工信部排放要求不得不这么做 但奔驰之前用了同款电机后问题不断，所以不得不让我有些担忧 那为什么奔驰的48V轻混系统，问题频发呢? 官方给出的解决方案是，升级48V管理系统，从而降低系统的使用频率 减少充放电次数，以此来减少整个单元的过热状况 究其原因，是因为降低了发动机的排量 在起步、加速时等状态时由于动力不足，48V轻混系统介入过于频繁，导致故障频发 这也就是为什么故障往往集中在搭载1.5T发动机的C级上，而奔驰S级却较为稳定 解决了这个问题，自己又跑去同省另一家店去试驾了3.0T 试驾后，直观感受跟G05是完全不一样的，加速没那么直接了 以前试驾过G05，油门响应真的是随叫随到，在那时就被种草 但试驾过G18后完全没有了之前的感觉 最后思前想后，这可能是最后一台燃油车了，再开个几年全球能源交替时，内燃机或将被取代 为了享受这最后的驾驶乐趣，默默告诉自己：「还是买台6缸车吧」[微笑] --------------------------------------------------------------- 因为自己所在的地区全是崎岖的山路，高速也大多都是2-3车道 所以很少用到空气悬挂和ACC，40Li运动完全够用了 9月初订车，选配了22寸742M型轮毂+M高性能卡钳+个性化定制黑色高光装饰条 正好4S有一台配额可以定制，10月底就拿到了车，很顺利[得意]  随车附带卡片钥匙 选了墨灰色/棕色白杨木纹理高级木饰，没有要原装的海湾形细线木饰 因为之前的G38就是海湾，所以想换一个配色。 9月生产，减配了液晶钥匙价格少了3000，恢复了一脚踢功能 个人觉得还是机械钥匙好用。 PDI程序中 这里提醒各位没有提车的车友，在车到了当天，提醒销售提前下载导航数据 这样在你做PDI的时候就会直接导入数据到车机系统 不然就只能通过U盘导入了，浪费不必要的时间 原厂全天候脚垫，TPE材质，比起半包围与全包围更便捷 没有任何味道 很多人说不耐脏，不防滑？ 其实这种毛巾一擦就很干净，至于说不防滑，在我看来完全不会，除非你是长期在工地驾驶  「原厂睿眼3.0记录仪」 -------------------------------------------------------- 看很多人有说好的，也有说不好的，在此发表下个人见解。 我们先来说说前2代，我之前G38就是装的2.0版本，后面给拆了 为什么？用起来体验感真的很差，而且APP很鸡肋，不如TB随便买个盯盯拍 现在更新了3.0版本，APP得以优化，虽然下载后可以看到码率很低，但也不至于非常模糊 当然，从体验感的角度去对比，肯定不如市面上的记录仪，不管是连接速度，智能化及可玩性等。 但我们要知道宝马出记录仪，就是给第三方按照宝马的要求去代工的 厂家要求的是安全性，可靠性，稳定性优先 什么都得按照宝马的原厂的信号逻辑去设计生产 功能性和便利性不尽人意也是必然的 以前我也很吐槽宝马原厂的电子产品，包括什么脚垫，周边产品 但那么多年，用起来唯一的价值就是安心，与车本身匹配上安全性是可靠的 我们来看一下去年年底厂家的一份声明 简单来说就是禁止加装非BMW原厂电子产品 因为之前很多车装了副厂的记录仪后去店里OTA升级或编程时 导致数据丢失，亦或者更换控制单元 （Ps：当然这个是概率问题，但根本原因还是会影响原厂信号） 所以厂家禁止经销商加装非原厂电子类产品，否则将失去保修。 安装电动踏板 「东箭御品」 这个是4S专用的，包含在礼包里面，4S说售价6800 本来不打算装的，但是为了家里老人小孩上下车方便，还是装一个 至于是否影响质保问题，4S说他们已经装过几万台了基本都是供给高端车型 不会影响 很闪亮😁 选了龙膜G2车衣 8mil厚度，质保10年 车窗膜也用了龙膜 深色车，最好提车时就贴好车衣 避免洗车时毛巾里残留的沙石划伤车漆 也不影响上牌 「激活激光大灯」——「M-Track仪表」——「手动开启排气阀门」 ----------------------------------------------------------------------------- 同样是4S专供，据说是原厂协议 在这里给大家讲一下自己的见解 什么叫原厂协议？ 首先BMW厂家并没有推出过原厂协议的电子模块 唯一授权的就是一些御用改装厂商 例如：自身的M Power  Performance，AC Schnitzer、ALPINA、HAMANN以及G-Power等 这些品牌才会得到授权读写BMW原厂程序 眼前这个模块，可以理解为基于原厂协议开发 通过连接原厂线束发射信号，我认为是安全的 至少相对OBD刷写程序相对安全 因为在你后期车机系统需要OTA升级或是编程时，同样不会影响到功能本身的丢失 点火启动，MX5原厂仪表-Comfort模式状态 同时排气阀门开启持续3分钟 冬天再也不会担心别人说是假排气了😂 M-Track仪表——Sport模式 很战斗，而且可以试试查看胎压数值与温度 左边可以设定查看水温以及涡轮压力 Comfort模式状态下的HUD显示字体会变得更大 显示面积也会有所增加 后轮30的扁平比 说实话没有想象中那么跳 因为不是泄气保用轮胎-防爆胎 开起来噪音相对较小  腰部支撑+肩部调节 这一代G18虽然相比G05改为了皮革座椅 但填充物更多，座椅也柔软了许多  原厂哈曼音响16个扬声器 虽然只有464W功放，勉强也是够用的 后期可能会考虑加数字功放（DSP）或是直接上1500W的B&amp;W 最想吐槽的是杯架改为无线充电板 最多也就算个维持电量，手机还很烫 看了很多人的这个内饰条，都有些坑洼 每棵树都不一样 运气好，我的还不算很复杂  最近收获很多 在车友圈也结识了很多车友 后期会分享一些更有用的欢迎大家一起讨论 -------------------------------------------------------- 最后 我想说的是 在这每个偌大的城市里，有无数成功的创业者，也有很多工作拔尖的精英 但更多的是为了生存而不断挣扎向前的普通人 或许，每个人都终将走向平凡 或许，平凡才是人生唯一的答案 或许，我们真的不需要特别费力地过完这一生。

舒亦1130

街头炫酷风！我的银灰色小米SU7

「新人报到」——BMW G18记录生活与用车体验