简介：这个人很懒，什么都没写~
拆车坊
52分钟看完吉利第4代帝豪全拆解，是良心造车还是忽悠百姓？...查看全文
萌萌哒的洁妹纸
📉能耗分享 我提车的时候百公里油耗是19.9 现在开了400多公里后降到了9.5 我看有的车友2.300公里油耗才7.8个😵💫 我的咋这么高😩 🙋🏻♂️情况介绍 95后妹子一枚 上下班跑市里 来回也就2.3公里 偶尔跑跑国道 会降一点油耗 🗒 真实感受 女生开车不需要动力啥的 除了起步比较肉 其他的都很顺滑 我开着还是比较满意的 🔎 槽点反馈 倒车影像偶尔会卡顿 车机反应迟缓 其他的还没发现什么缺点 ✏️ 独家秘籍 提车还不到一个月 只想知道怎么能降低油耗 销售说 做完首保还会低一点 希望大神给点建议 感谢圈主张冰与推荐~
平常心Plus
最近由于接触到很多刚提车的人和准备买车的人解答了很多焦虑问题，先恭喜一下刚提车的车主顺利入圈，其次是给准备要买车的人提个建议，如果去买新能源车不论哪个品牌，首选车子一定要安全可靠信得过的才能买，其次是有句话说得好买新不买旧，买尖端不买落后，要有先进配置、还得节能环能耗低的、加速度快的、车身稳重的、安全气囊多的、还有最重要的必须要买磷酸铁锂电池的，以上这些条件可以多去几家店试驾对比一下就知道哪个车好的，所以相对来说还是买磷酸铁锂刀片电池，什么里程续航牌子什么的在安全面前啥也不是。 下面说重点本人也是刚提车不到2个月的车主不黑不吹，目前行驶总里程不到3000公里，其中2000公里是各种工况实测里程，我这个车是120低配本身自重1.6吨，家里没有充电条件只能在外面电桩充电，每度电1.1元～1.5元，如果纯电EV NORMAL模式跑平局每公里费用0.17元～0.23元左右，我的费用有点高如果家里充电方便的话可以在每公里0.08元左右样子。强制保电后电量饱后和纯油耗 城市道路3.8～4.5 高速公路4.8～5.6(不得不说DMI发动机热效率43％是真的很省油) 解读一下ECO/NORMAL/SPORT几种驾驶模式的优点缺点吧 ECO模式主要是节能为主，优先能耗经济性，是牺牲了很多动力前提条件下满足节能要求的(本人建议大家最好不要用这个模式，对车不好）。 NORMAL普通模式，这个模式介于动力与能耗两者之间，既能满足足够的动力还能满足节能的经济性。 SPOT运动模式，优先动力性，经济性一般。 关于保电用途城市道路走走停停智能保电能很好分配能量转化，强制保电适合连续行驶速度大于60以上能够发挥出hev优势，强制保电行驶中车速60～80时发动机能耗利用是最佳状态。 解读一下强制保电和反向充电的区别，正常强制保电SOC设定值与实际的电池电量百分比数值一致。行驶过程中电量不增也不减，这叫强制保电。如果在强制保电SOC百分比数远小于当前电池实际电量百分比时，HEV发动机工作不但要满足正常行驶车的速度且还要同时要给电池反向充电的，这种工况能耗很高的，不建议这样操作。 强制保电时，实际电量多少都行(尽量耗电量状态保电，因为会有强进动力）设置保电SOC值和电量实际值百分比是一致的情况下，行驶中电量不增加也不减少，这叫强制保电。如果设置SOC保电数值大于电池实际电量百分比数值，HEV发动机它必然会反向给电池充电的，相当于原地发电一样，油耗必然高。 HEV 普通模式 或运动模式，设置强制保电值与电池当前电量百分比一致是最省省油的，比如现在电池电量50％，设置soc也是同样的50％这种情况是人最省油的，行驶中电量不增加也不减少，能量转化利用率最大化平衡，真实油耗4～5左右 另外ECO模式适用于市内道路使用时避免低电量输出，避免大力油门输出，杜绝小马拉大车情况，防止出现不良问题，杜绝车速60以上使用ECO，另外尽量少用ECO，在说明一下这个车本身能耗已经很节省了没必要用ECO省那2分钱，如果用ECO千万别大力踩油门，输出功率建议加速输出功率低于20千万以内使用，万一出现意外问题得不偿失，尽量不要用ECO模式、尽量不要用ECO模式、尽量不要用ECO模式。 出现问题的车主有没有想过你们出现问题的共同特征？ 共同点就是ECO 低电量 长时间大功率输出
小雨的杰伦
首先很高兴和大家分享一下用车感受，其次建议大家买元p有必要加装马牌轮胎以及各种对策，因为你永远不知道这水货胎啥时候会爆，说起来也尴尬，前两天做的首保，五千公里不到，售后检查说全车没啥问题，包括轮胎也没有扎钉和鼓包，当时我还在想我用车还是挺稳的（因为家里的油车经常被我磕磕碰碰）回来和家人炫耀了一番，结果……才两天轮胎在行驶过程中爆了，我的第一反应是车被撞了或是电池坏了，因为爆胎的声音实在是有点大，赶紧下车查看才发现是爆胎，不知如何是好的我和家人联系，然后联系售后，售后让我打保险叫拖车，重点来了，保险打了四个，无人接听…让我自助留言，留了言等了好久，毫无反应，真的是太不靠谱，我人都傻了还好有亲戚住附近，我和亲戚打电话让他过来救援一下，一来就问我备胎在哪？我说没有，人家惊讶的表情让我不知如何是好，换胎工具呢？我一翻又没有，难道厂家真的不考虑的吗？无奈亲戚回家拿工具，来回又把我的轮胎下了拿去临时换，还好汽修店有差不多的，路上来来往往的车辆投来异样的眼光，搞不好别人以为我轮胎被偷了，无语，当时我只想快点换好了回家，毕竟这种事还没遇到过，多亏了保险拖车太不靠谱或元p没备胎，售后也很厉害，我到家后两个小时才打电话问我车子到哪了，她们要下班了，我说了情况后，他们问我胎是不是原装的？？？这个时候我去哪找原装的，我能回家就不错了……整个无语死了，我随便写的，可能语句不太通顺，大家随便看吧，希望对你们有帮助
热心大师兄50
💔爱车吐槽 刚提车一周时间，正常行驶中行车屏幕突然字反了，多影响行车数据安全！如果是娱乐大屏也问题不大了，关键这可是行车数据屏啊！真不敢恭维比亚迪现在的质量和品控问题了！而且咨询销售和客服都没什么答复和解决办法，只能建议去店里维修，才提车一周的车就让我去修？！！望大家多看看比较比较吧
电车咖
新能源车保险怎么买？看完能省几千块！#新能源汽车 #汽车人共创计划 #星巢计划 @抖音汽车 #dou是好车 #抖音汽车
一只意呆梨球
提问订单显示准备交付中，还得等多久呢
IT搬砖民工
元气满满每一天！
用户3240575021980
提问元plus215轮胎和235马牌轮胎轮毂一样吗
臭小人偶
510尊荣，瑟瑟发抖！
Ritta520
最近，比亚迪私下召回数量不少的元plus、汉系列车型更换电池包却没有发文说明原因，召回更换过程也没有保障车主合法用车权益，在此敦促比亚迪给我们消费者车主一个解释，并保障车主权益。请公布要求更换的原因和数量。 消费者由于信任而选择了一个品牌，而品牌却没有尊重消费者的信任，不尊重车主们的权益，这样欺骗“欺负”消费者，长此以往下去必将自食其果。消费者面对车企本就是弱势群体，有专业法务部门的企业和专职“售后服务”的经销商，对消费者不熟法律等原因“欺负”消费者，将消费者权益踩在脚底，这样的品牌最终势必会被消费者排斥，被市场淘汰。
戏剧性38766391
提问深圳订元要多久 顶配
啥也不做就这么一回事
周五订车，周三提车，有现车确实是快很多啊 今天提车在4s店出来充满510，跑了90公里，表显少110公里，全程空调3档，舒适模式，标准回馈，算还行吧，市区跑还是够的，跑了60公里高速，总体来说还行吧
黄哈哈723
提车半个月小电瓶连续两天亏电车辆无法启动，这个智能充电为什么没用
小鹏哥911
啥情况，出来说说呀，被和谐了吗？
用户820193903080
#爱车保养小技巧车子买了半年 车子上有铁锈 自己买了除铁剂 洗一下 直接用 然后再用清水冲洗干净可以吗？ 洗完还要打蜡嘛？有没有懂得大神？
用户9563472788561
大家有没有这种情况 本人没有打电话和店里沟通 但是小程序上显示交易关闭了。店里回复系统问题 不用管。
用户9325992540202
提问上海430顶配提车需要等多久
美餐ea
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