#陪你等车来

终于开上了人生第一辆车Model3，今天交提车作业，晒晒图，瞎聊聊。  本帖内容有： 1、我为什么买特斯拉、我十天体验的优缺点（约1500字，适合还在观望特斯拉的车友） 2、配件选择与保险（约2000字，适合在挑配件的车友）  本帖完全是结合我自身情况的描述，不一定通用，希望可以给车友一些参考。  【基本情况】  坐标福州，五年驾照的菜鸟司机（一直按需租车开）。  2021年10月8日订车，白内白外Model3订单号1996； 12月10日提车，截止12月19日十天时间里程数435公里，跑过高速走过市区。 车位安装了官方家充，体验过一次服务中心的超级充电桩。  【为什么买特斯拉】  因为它：够我用 + 够便宜 + 它是特斯拉   1、它够我用。  续航上：我上班开车5公里；老家全程高速100公里，不经常回；福州三环一圈也就100公里。Model3的实际续航+充电设施，绰绰有余。   曾经，我对电车有过里程焦虑。 2016年驾照到手后，正值共享汽车推广时期，我一个穷学生没事就喜欢蹭优惠券开着玩，基本不要钱。但这些共享汽车都是较低端的电车，满电表显190公里，跑高速顶多就120公里。有一次开回老家，油车1小时的路程，我在高速服务区充电就40分钟，刚到县城还没到老家，所剩电量只够回到服务区去充电。所以我送回父母后又回福州了 - -。 现在2021年，电池技术日新月异，电车行业百花齐放。有的电车六七百的续航虚不虚我不知道，Model3实打实的四百就够我用。   空间上：我认为一辆轿车，前排能舒舒服服坐两人，后排能挤一挤坐三个人，储物空间够日常所需就够了。我不追求盲目的大空间，也不会把轿车当货车塞得满满当当，整车坐满人的机会更是寥寥无几，自己爽才是硬道理。另外，空间大小在视觉、心理上也很重要，传统车复杂的车机中控、仪表盘等，加上纯黑色/灰色的座椅内饰，对我来说有点压抑，不好看也没逼格。特斯拉简洁内饰+白色座椅+全景玻璃天窗，会让人身心愉悦。   2、它够便宜。  就用车刚需而言，我其实并不需要买车。 因为公司近，我闲置车位的租金收入都够我打车上班。而且，福州的交通真的是无力吐槽（天天修路月月修路年年修路，电驴各种横行），在市区开车、停车是真的不爽。而打车只要屁股一坐，任由司机在人海、电驴、路障中穿梭，还不管停车，不要太安逸。我老家也不远，黑车司机70元/人在家门口包接包送睡一觉就到了，不要太舒服，要知道高速过路费就50了。   所以近两年我只是有买车想法喜欢看车，但没有行动（没有钱）。。。直到特斯拉降价了，又降价了，又又又降价了。电车用电有多便宜我16年就知道了，而特斯拉一降再降，直接降到了我预算范围（加上白内白外和充电桩其实超了一点）。23.59w意外抄底，买得起又用得起，嗯，真香。  3、它是特斯拉。  作为码农+数码爱好者，从特斯拉走进大众视野开始我就有所憧憬，但早几年特斯拉还是遥不可及的存在。  在特斯拉降价前，我非常中意标致508L（顶配+红色座椅），无论外观、内饰、逼格，都是我喜欢的样子。只是在我的购车需求不强烈的情况下它又是油车，试驾了没买，急坏了销售。奔驰宝马也去看过，虽然买不起但说真的也不喜欢（奔驰CLS大联屏不错，但奔驰总是把空调出风口整那么显眼是什么设计理念？）。 还没学车前，让我觉得开车很难的是那些车机按键，有的复杂得跟开飞机一样。特斯拉的内饰、操控化繁为简，白色内饰的加持更是YYDS（这8k绝对值）。技术实力就不用说了，相较一些不知道拿什么去支撑其价格的电车，这可是特斯拉啊。  508L在与特斯拉PK中落败的一个次要原因是其传统车企的4S店销售模式，我喜欢明码标价一锤定音，不想砍价、谈优惠要赠品、玩心理战等七七八八的环节。  【优点】  主观的优点在上面已经说了，好看、不贵、有逼格。 客观的优点就是特斯拉的硬实力，虽然自动驾驶/辅助驾驶并不成熟，但特斯拉显然是矮个中最显眼的高个。我开高速回老家有多个长隧道，昏暗的隧道加上迎面而来的灯光感觉对我有催眠作用，非常容易犯困，相信AP可以大大减少驾车的疲劳程度。当然，我不会完全依赖AP或EAP甚至FSD，是程序就会出错，更何况是如此精密与自动化的系统。技术进步需要时间，接受变革也需要勇气，在智能这件事上，我接受90%的人工智能，也容忍10%的人工智障。  【缺点】  1、关门需要大大大力。关门关出了摔门的感觉，不够优雅，加装电吸门可以解决该问题，但我短时间内不打算侵入性地改装。 2、前备箱机盖需要手动关闭也不够优雅，关键是操作不当可能按凹机盖，我提车当晚就差点按凹了。大家要注意下关闭姿势（双手在车标两侧按压，其他位置都可能按坏），这点交付没说，但车主手册里是有说的。当然也可以加装电机解决，但前备箱使用频率对我来说没必要。（多说一句，建议贵重物品不要放前备箱，毕竟作为溃缩区，追尾后就是希望这个部位溃缩吸能降低对人伤害，车有车险修，但贵重物品可没得赔）  3、胎噪相当大，走高速嗡嗡作响，也看路面质量；跑高速+放音乐时，车内对话稍显吃力。我有点嫌弃，但能接受。 4、有静电，还不小。目前我开车门时被静电大概5次了，交付人员说冬天偶尔会有静电情况，不知道其他电车或是油车有没有这个现象。（我家沙发也容易产生静电） 5、语音识别确实不怎么样。相比Siri、小爱同学，特斯拉语音识别有待提高，但好在用的机会不多（语音放音乐？且听下文解决方案）。值得一提的是，通过实体按键唤醒语音，而不是使用唤醒词，在车上这个密闭空间内我反而认为是更好的交互。（在家里是喊小爱同学，但说实话，倦了）  【配件选择】  官方或第三方的配件很多，我的原则是在用车过程中按体验购买，非必需的不买。   1、家庭充电桩：要买。我认为有家充和没家充的电车是两个产品体验，我买了官方的三代，双十一24期免息真香。周六特地去特斯拉服务中心体验了一次超级充电桩，半小时从60%电量到100%，快是快，但2元/1度电共花了50块钱，加上停车费15，这次体验有点贵。。。家充5毛电价，未关注家充充电速度，因为停车一晚上没有100%也有90%。至于要不要买官方家充，就像iPhone充电设备要不要MFi认证一样。小区地库大概有15辆特斯拉，我看得到的官方与第三方在颜值、安装施工方面是90分与70分的区别，使用方面的区别不清楚，至少我有问题找官方。 2、脚垫/前后备箱垫：要买，卫生必备。入了3W全套，贴合度满意，建议要加美尼斯踏垫，有一定的收集鞋底灰尘作用，光脚垫的话一步一个脚印，风一吹怕不是要刮个沙尘暴。。。 3、中控储物盒：要买，实测需要小盒子放零碎物件。准备等这次圈主奖励官方储物盒（手动邪笑）。  4、头枕/腰靠：有打算买，脖子确实有悬空，再观察观察。 5、坐垫：有打算买，由于是白色座椅，保不齐亲朋好友穿牛仔裤，考虑买简约款式坐垫备用，平时收起不用。 6、垃圾桶：有打算买，准备买那个硅胶垃圾杯应急使用。有看到后座椅带垃圾袋的开合垃圾夹我觉得太夸张，我是不会允许在我车上产生那么多垃圾的。 7、挡泥板：有打算买，再观察观察。 8、保护车衣/改色：我不贴车衣，准备白色原漆（好看）开两年，能修则修，修不好了再贴改色（我买了保额5000元的划痕险）。曾经我有部诺基亚N86手机贴了屏幕膜，直到退役送人了撕掉我才顿悟：原来我一刻也没有享受过原厂屏幕。从那天起，我的所有数码设备都不戴壳、不贴膜。 9、中控屏幕钢化膜、家充保护箱：不买，理由同2。但倒是希望特斯拉学习Applecare一样出个针对屏幕的维修保险。 10、隔热膜等各种“贴膜”：暂不考虑。车顶玻璃不惧紫外线，等到来年夏天再看看。如果空调可以制服酷暑，就也无需隔热（空调耗电？有家充怕啥） 11、座椅下储物盒、门把手储物盒、车门储物保护套：不买，我真没那么多东西需要塞车上。另外，车门储物槽原车就带个硅胶垫，没必要再套一个所谓保护套。 12、水杯限位器：目前不需要，矿泉水瓶只有在空瓶时会晃动，但空瓶就该扔了。  13、牌照框：不买，我自己上的车牌，先掰一掰车牌有个弧度后再上牌足够贴合。目前只洗了一次车，还没遇到冲弯车牌的情况。即使人为损坏，大不了再补换个车牌好像也不贵。牌照框本身没什么坏处，颜值也高，但具体是否影响雷达其实只能是特斯拉说了算。 14、高级车载娱乐服务包：免费体验中，再观察观察，目前需求一般。9.99/月，用于QQ音乐、抖音视频等音视频娱乐流量，据说不开服务包用自己热点也行，未尝试。音乐方案我用蓝牙+AppleMusic：上车iPhone放无线充电，自动连接车载蓝牙，呼出Siri播放AppleMusic，实测完虐特斯拉语音控制播放QQ音乐。  15、游戏手柄、音乐U盘、扩展坞等扩展娱乐设备：按需购买，但估计容易吃灰；我自己都有其他解决方案，所以不用这些。手柄我用现成的xbox手柄实测能玩“傲气雄鹰”，但我更乐意坐沙发在电视上玩switch，我觉得车载游戏适合轻度消遣，没必要放个手柄在车上占位置（目前我放扶手箱觉得占位置）。音乐U盘适合自己有音乐收藏的车友，而作为码农我有自己的NAS家庭服务器，可以通过手机在线播放家中服务器上的音乐，作为对AppleMusic的补充，并且也省去管理U盘内容这一步骤（这可能导致吃灰）。进而，我也不需要扩展坞，中控台typec取消了数据能力，其实对我也没有影响。码农在这些数码产品解决方案上还是有些心得的。 16、手机支架：不买，435公里的导航体验下来，我认为特斯拉车载导航目前已经够我用了，而且这块大屏看地图也很爽。手机导航屏幕小又涉及充电与走线，不如安静地放中控无线充电并扮演好音乐播放器的角色。 17、HUD：等待好产品。我觉得HUD是仪表盘的最佳形态，但目前没有看到满意的配件。我憧憬苹果明年出个AR眼镜，再与特斯拉梦幻联动一下直接在眼镜显示仪表盘，完美的体验和满满的未来感。  （综上，你会发现，我在配件方面省了小几千）  【关于保险】  再扯一下保险。 在中国，保险这个行业被良莠不齐的从业人员搞得乌烟瘴气，误导了万千群众，我自己也是2019年才系统性地去学习保险这个玩意。家父住院理赔曾被拒（错在我方），我可是逐字逐句地看完保险合同，成功扭转乾坤获得理赔的男人。保险是有益的，前提是你吃透它。 车险上，我买了三者险300万+节假日翻倍（不惧豪车），5000保额划痕险（不贴车衣裸奔），25万驾乘险（实惠）。我全家都有买人身意外险，其实可以不需要驾乘险，但驾乘险是保当下所有车上人员，因此价格其实是比较实惠，并且保不齐有没买保险的亲朋好友坐车。车上人员险的话本来不准备买（我方责任才赔），感觉完全能被驾乘险（不分责任）代替，我首年买一份是想研究研究合同。  【最后】  买车无非就是买个喜欢。喜欢就买，不喜欢就不买。Follow your heart。  感谢 @Pwawaa圈主 推精[大笑]

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