引言😍 在大家广泛的认知中，电车是不保值的电子产品，电池用久了，就会衰减。打个不恰当的比喻:可大家有没有想过，10年大家手里的乔布斯时代的iphone4，原价在4000左右，现在可能100？还是200？手机残值率可能只有2.5%。电车亦如此，就是一个大型的电子产品，技术要求没有油车高，没有汽车主要的两大件：发电动机和变速箱。但是多了很多大彩电、大冰箱、大桌板。当然这些其实不值钱，但深受老百姓喜爱。电子产品么，总是迭代很快。 正题😂 前面说了那么多，就是想表达一个意思，开电车，尽量不要去想电车的残值，肯定没有油车多，其设备、工艺都不一样，一个发动机卖铁还能卖个千把块。电车也有自己的优势，比如起步快、保养便宜，最关键可以开着空调睡觉，自从买了电车以后，午休都是在车上睡的。缺点可能就是贬值快、续航焦虑了。总之一句话，在城市道路驾驶，家里有家冲桩的朋友们，我的建议是可以闭眼冲（当然品牌还是要看一下的）。 好了，就按照有家冲桩的我家的闪电猫为例，我买的是欧拉闪电猫20.38万尊贵版，续航555km，是永磁同步单电机前驱车。电池的容量好像是64度，前麦弗逊后多连杆悬挂。配置8155骁龙芯片，车机反应速度还可以，目前提车快3个月了。算算我这个车的用车成本。这里的用车成本是没有车贬值的考虑因素，且在家充电，是以长三角环境温度下的测算，仅供参考，不喜勿喷。 闪电猫主要的用车费用我分了六大类：保养、电费、高速费、停车费、保险费用、其他费用（洗车、违章等）。 先说保养费用，相较于油车每次保养需要更换机油机滤方面，电车是不需要的。主要的保养分为几个大类，分别是检查项目、更换项目、润滑项目和清洗项目。除了首保外，每一万公里需要进行的检查项目有：蓄电池、散热器、灯光、胎压、重要螺栓紧固、刹车盘。动力电池检查等。更换项目由空调滤芯更换以及轮胎换位。每行驶不超过 5 年或 100000 公里更换变速箱油，每行驶不超过 2 年或 40,000 公里更换制动液和每行驶不超过 4 年或 80,000 公里更换冷却液。由于保养是需要自费的，空调滤芯如果不脏的话，也可以选择清理。最后就是在需要润滑部分进行润滑了。保养项目很单一，不像油车还要做什么节气门清理啦等等的项目。当然这边提醒一下，尽量还是去4s店去保养，首先这个保养费用也不算很高，其次涉及到质保的问题，给大家提个醒。 闪电猫保养首保是免费的即5000km，后面是每一万公里或一年。首次保养是免费的，后期的保养价格在150块左右，一年基本一次，算150块吧。 其次是电费，其实电费是电车中最多的费用了。已我两个月的行驶情况来看，一共行驶了1353km，其中有春节假期，行驶的里程比较少，总共充电248度电，由于是家充，0.391元每度电，共计花费了96.97元。折合0.072元/公里，还是比较省的。 第三为停车费用，一天的费用在5-10块左右，主要是去公司的停车费和小区里每月的车辆管理费用。一个月大概在200块左右。 第四为高速费，偶尔可能要去趟上海，来回100块，一个季度一次，折合每个月在33.3元左右。 第五是保险费用，保险是在4s店里买的，人保的，就买了常规的保险，其中车损是2880元，第三者保额是300w，价格为1567元，驾乘险是87元，外加交强险。第一年保险是5600元，是300万的第三者，其他什么也没买。按照目前新能源车的保费来看，这个价格估计下探比较难，一年出险一次的话保费上浮1.2，还是蛮贵的，所以按照5600算，每月支出在466.7元左右。 最后一个是其他费用，这里的费用主要是违章，就在昨天临时停了个车，交警叔叔就很勤快的提醒了我，并在主驾驶的侧窗上填了一张白色带签名的贴纸，100块就这么飞走了。另外还要洗个车什么的，每个月洗一次车，费用在35左右，我争取一年白色纸条少两张，能省一部分费用出来。 下图是一年的费用，通过测算1万公里、2万公里、3万公里，这边就测算一年3万公里的里程 ，因为超过3万公里的话，设计到质保的问题，而且一般家用车也很难超过该里程数了。 总结经验就是开的越多越划算。电车和油车的区别在于油车的油费较贵，在其他支出相对稳定的基础上，油车行驶里程越多，花销的油费越多，油费站总支出比重越大。但是电车正好相反，电车占比重最多的是保险费用，一年电费花销是864元-2160元之间，站总支出比重在8.4%-18.6%（使用家冲桩充电），这个比重很低。反观保险费用，站总支出在48.36%-54.45%之间，基本是电费的3-6倍。 再测算每公里耗费：1万公里一年的费用是10284元，折合每公里耗费0.857元；2万公里一年的费用是10860元，折合每公里耗费0.543元；3万公里一年的费用是115804元，折合每公里耗费0.386元，就每公里综合耗费来看：1万公里/年每公里耗费＞2万公里/年每公里耗费＞3万公里/年每公里耗费。所以电车，在有家冲桩的环境下，还是多开开，开的越多，分摊的成本就越低（这里，如果是网约车的话，相对于油车成本下降，利润点较为可观）。 当然开的公里数增加，会增加一部分的保养费用和潜在违章等费用，这部分费用暂无法预估，行车应该牢记交通法规，毕竟“行车不规范，家人两行泪”。[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][流泪][流泪][流泪] 所以，各位车主大大们，电车就是来开的，越开越省钱，争取10年开50万公里，基本能省出一辆闪电猫的钱，所以何必去在乎他贬值呢，多开多用，没有问题才是王道。😜      最后，感谢圈主推荐。

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