昂科威Plus 2022款提车作业+用车初体验 一、选买准备 也是一名老司机了，标志307手动乞丐版开了11年，虽然开得少，也成了黄脸婆了，就动了更换的念头，去年十一车展就想换一下，但因为用车不多，就想等一等。今年因为岗位变动，用车增多，加上购置税优惠，就决定下半年换车。由于之前开的是A级轿车，十年间经历了三次涉水事件，觉得还是换一个低盘高的SUV，另外就是SUV视野高一些，所以去试驾前就列了几点要求：舒适、空间大、价格20w左右的suv。 二、选买过程 最开始还是想买法系雪铁龙天逸，实在是太喜欢了，内饰的样式真的使别具特色，把某些车秒成渣，不知道为啥就是卖得不好，也曾考虑标致5008,无奈老婆说标致雪铁龙4S店越来越少，修理和保养是个麻烦。只好忍痛看看其他车系了，其他车系就觉得美系不错，比较粗犷，个人喜欢豪放一点的。十一期间就直接去了一家4S店，但是这家奇怪的是没有试驾车，理由是十一期间车子不在这里，就去了远一点的一家，这家有昂科威S 1.5T的，但是试驾的时候低速顿挫感严重。又换了一家试驾，这一家只有Plus 2.0T，结果一下子看重了，这个更大气，试驾时动力澎湃，车里关了窗户后比较静谧，舒适性没得说，就是感觉刹车比较高。当时就觉得这款车不错。只是价格只能优惠5万，还是6月份的车（6月底南昌下了大暴雨，很多车都淹在水里），心里有点小疙瘩。决定再去其他店里看看。回程时顺便试驾了威兰达、RAV和凌放，整体感觉，日系车方向盘轻，比较好开，但是性价比差了些，内饰塑料感比较强，特别是凌放，车载显示屏画质比较差，屏幕也比较小，优惠就更少了，看了一圈还是决定了昂科威plus，于是就开始在不同的4s店里比价，并最终定下了车。 三、价格分享及策略 全城所有的4s店都去过了，并且对比了网上的价格，开始感觉南昌的价格比较高，还想万一谈不到理想的价格就去南京提车（当时看到南京的价格比较低），对优惠力度这块也有个初步的预期，主要和两家谈。套路也比较较多，总的来讲：（1）如果是有利息的贷款，可能需要抵押车本，但是当时那个销售没有说，另外一家说漏了嘴才知道，无息贷款就要手续费（金融服务费）。（2）当时厂家在各家4S店搞砸金蛋的活动（需要交100元的活动报名费），还有厂家3880元的大礼包（估计不加入报名费也会给），（3）销售逼单的套路很多，意思是问了这个价格能不能定下来，定不下来会被主管骂，需要交500元的意向金之类，当时表达了这个意愿，就没有缴纳。最后，非要贷款，我说搞贷款那就再降3000，最后搞了个免息贷款，落地价21.2万（车价+服务费+购置税+300万全险+上牌）。同时把老伙计标致307也给了4S店，置换加车子一共1.2万，主要是没时间弄，如果自己花点时间估计能多买四五千，主要是对车价还比较满意。 教训：不管是有息贷款还是无息贷款，记得一定不要把车本抵押给厂家或店里，后面的事情谁也看不准。刚看到一个例子，买了昂科威一年因为家人生病要卖车的，人事无常。尽量多跑几家店。赠品没有谈下来，就给了一个挡泥板，行车记录仪，以及贴膜。那个砸金蛋就砸了个水杯，脚垫是车子自带的。    四、验车、上牌和提车 验车：在网上看到一个非常详尽的验车检查项目，后来没有完全实施，主要是带了个另外一个老司机去，去检查了灯光、喇叭，车窗开启、关闭是否流畅，玻璃和轮胎的生产日期，外观有无刮痕，看了机油尺。所幸后面也没什么问题。有条件的，建议把车子升起来看看地盘。如果是老司机，也可以自己去对照表格去验车，没有必要再请朋友去。 上牌：自己原来的牌号不大喜欢，就重新在网上选了个牌子（随机+自编相结合），选了个还算满意的号码。提车前，师傅就开始贴膜了，上牌直接在店里上，但是牌子不能去车管所拿，要等邮寄，这又等了一周菜拿到牌照。建议：这一块其实和4S店砍砍价，自己去上牌就行，可以当天给牌子。现在很多停车场都是没有人工服务，没有牌子很不方便（部分商场可以扫码后输入车牌进去）。  提车：上牌后就是提车了，没有大红花，两个车窗各自挂个红布，照张相就算结束。 注意事项：新手需要注意，由于是无钥匙启动，直接启动不踩刹车，是通电功能，再按一下就熄火了；踩住刹车并且按开关，是启动发动机。自动启停功能是发动机启动就自动启动，自动驻车（autohold）是需要手动启动的。倒车时最好把自动驻车关闭，这样倒车比较平稳。   五、汽车空间布局与做工 所购置的车型是昂科威plus 652T 两驱五座豪华版，作为一台标准的中型SUV，无论前排后排，空间足够都比较大，只是副驾驶前面由于储物箱的原因，稍微窄一点点，后备箱空间是真的大而且很深。真皮座椅看上去比较高档，坐上去也比较舒适，也没什么异味，我的老标致307，都十年了还有味道。储物箱比较深，放东西比较方便，比如说明书，行驶证，驾驶证，等都能放进去。特别是后排两个杯架也很人性化。    六、动力水平与操控稳定 2.0T的动力加9AT变速箱，动力响应非常快，一点就有，经常是一不留神速度就上去了（容易超速），操控上方向盘感觉比较轻，操控很容易，也很稳定。不过刹车偏软，标致307是一点就停，非常灵敏，这一块昂科威有点弱。目前开了一百多公里，均速24.5，油耗9.6。油耗这里完全不担心，毕竟开得比较少，此前老伙计标致307手动都能开到10.3，这一点还算满意。另外感觉就是车太大了，出地库什么都是小心翼翼地，生怕刮擦一下。可能车子比较大，底盘比较高，地上稍有颠簸就能感受得到，似乎没有标致307稳重。最后刹车时，速度在减缓地过程中常常有一种失重感，不知道大家有没有感觉到。另外需要吐槽的是说明书太简单，有些词语不够通俗，比如电子手刹介绍里面，有个功能是电子手刹“释放”，释放是什么意思？想了半天，结合以前手动挡的经历才算搞明白。整体上还是不错的。    六、总结  作为人生第二辆车，目前体验下来感觉动力充沛、舒适性强、油耗可接受，Carplay配合安吉星特别好用，非常智能，就是车太大，还在慢慢适应这种操控，整体感觉小车可能更好操控。  不足：四门升降减配，换成了无线充电，这个作用无线有点鸡肋，而且充电很烫；刹车偏软、偏高。 最后，感谢圈主徽州帅男人的推荐！

昂科威车友圈

2022款昂科威Plus提车小记

风满楼823

全车多有小白点。檫不掉的。我问一下昂科威S车主有没有啊！

Zara1111

2022款昂科威Plus提车小记

昂科威S有白点