简介：这个人很懒，什么都没写~
小飞侠9616
各位老铁，535le满电市区夏天开空调实测续航45km 正常吗
昆仑通态技术服务
449号
此分享真实有效，记录高原综合复杂路况此车表现，顺便安利甘南穿越路线，风景独美。 兰州提车，满油满电，车上三人➕行李补给，出发直奔甘南。（高原藏区想充电基本不可能，所以提前心里预期就是全程智能标准模式+80保电+动能回收强，顺便试试这种状态的油耗） 第一段兰州--临潭（兰州市区懂得都懂+高速+高原盘山国道），其中市区和部分国道用混动体验了一下，逻辑基本上是优先用电，大脚油门发动机介入，市区纯电完全够用（电量到续航表显60km时用智能标准）。此段结束后加油34.12升加满。电量续航仍有60左右。 第二段临潭---洛克之路--扎尕那---迭部县城入住。此段全程海拔3000+洛克之路上有多段4000+，炮弹坑盘山路各种路况可以看图。结束后电量续航有50左右。 第三段甘南川西北小独库穿越，迭部县城-248国道-铁布镇-550乡道-若尔盖草原-花湖景区。此段路全程海拔3500+，若尔盖草原牧民道体验了人生第一次酷爽越野😁，一路炮弹坑，切换了4h模式，这模式下自充电好像更快一点？结束后电量续航40km左右。 最后一段花湖-临夏，国道+乌玛高速，除最后几十公里海拔缓降至2000外，其余均为3000-3600，下坡路段充电极快，最终电量续航100km，临夏市区纯电跑了一阵子，加油60.69升加满。 总结，19寸轮毂越野打消了我爆胎的顾虑，本以为牧民道这种布满尖碎石路况会爆胎（路遇霸道拖着天籁走的😂）。总之此段路，958km，加油94.8升，电量出发110续航，回来100km续航，全程无充电，等于全程亏电模式，油耗94.8/9.58＝9.9升/百公里。基本等于宣传的9.55油耗，这还是高原复杂路况下。总体油耗方面很满意。 其他方面:1.座椅通风按摩聊胜于无。 2.行人提示音每次都要关好麻烦 3.中控区驾驶模式切换按键只能切换纯电和混动，建议增加智能模式。 4.360环影在极窄的情况路况时实际上看不太清左右两边具体距离，还是要靠驾驶员经验以及听提示音。 顺便吐槽一下，甘南玩的老陕和河南人真多啊😂半路抛锚的多为轿车不信邪的（申精）
SeanAt144
购入5系PHEV之前其实在M3与740之间徘徊了足有半年之久。运动型轿车虽然兼顾了一定的实用性，510匹马力也固然诱人，但与之匹配的运动型悬挂在绝大多数通勤的情况下牺牲了太多的舒适性，这种感觉就好比一个泼辣女友，新鲜劲一过，大概率就厌倦了，...查看全文
domino罗
🙋🏻♂️情况介绍 新车2022年3月5号提的，目前ota版本是2021.11的版本，总体来说使用起来是不错的。 🗒 真实感受 动力舒适性都挺满意的，就是后备箱确实有点小 🔎 槽点反馈 宝马减配有点太多了，本来的后排pad和前排大旋钮都没了，虽然没啥用，但是心里确实不舒服，至少有的话看起来好看啊 ✏️ 独家秘籍 智能化还是挺满意的，目前把车算研究的比较透了，各种驾驶模式都懂了，各位可以和我调的一样。sports模式，标配为想超车激烈驾驶使用；个性化配置可以除了发动机是sport，其他都改成comfort，这样的话属于全程用油并且悬架很软的那种，适合没电用油的时候后排坐人舒适的模式。 而普通的混动模式没法改变，标配正常油混；混动eco pro我个人使用情况为车上人对于动能回收的来回想吐时候使用，因为这种模式没有动能回收；混动comfort模式属于普通版舒适悬架。 electric的标准模式比混动模式用的点更少，适合节能刷公里数使用；重点来了，electric的个性化把所有都调成comfort，尤其悬架调为comfort plus，这时候悬架是整个车最软的，后排绝对舒服，大家可以试试。
MarcusZhou
📉能耗分享 官方纯电续航95公里，实际因保留部分电量用于车辆低速起步，市区一般路况50-60都算正常。 1，关于纯电续航显示数据，是按照上一次出行能耗情况给出一个估算值，具体算法不清楚，比如上一次温柔驾驶，重新充电后就按照上次给出一个估算值。这也是为什么跑完高速后充满电，会表显续航85-110的原因。 2，匀速，路况较好，不频繁刹停或者减速的情况下，80-110感觉电量最省，对应里程也长。前几天成都去贵州，纯电续航感觉跑了90公里，因为快到贵阳打开反冲模式，下高速纯电续航显示92……当然，市区根本不可能跑那么多。 3，高速公路纯电续航不具备参考意义，遇到长下坡动能回收数据很感人。国庆节因高速中途封闭，需要绕行木寨岭，到山顶显示电量0，纯油续航75，开启反冲模式，结果二十多公里下山，重新上高速电量全满，总续航150+，开电车独有的乐子吧！ 4，关心高速上充电站快充的……一个交流充电，一个直流充电，先不说能支持直流快充车子造价增加问题，就这点续航，快充15分钟，上路半小时，有多大意义？还不说充电要不要排队的问题，真纠结这点油费跟电费差异的，就别买插混了…… 5，还有保值率问题……5系换车，大概率不会换更低档次吧？真有能力把五十多万的车换成百万豪车，会在乎车子残值上下那几万块钱差异？真要在乎了，闷声赚钱才是路子，对不？ 车子很喜欢，就是噪音控制还没达到我理想的条件，估计得上百万才能达到我要求……赶紧赚钱吧，哈哈！！！
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