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    品味很昂贵

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车到现在也已经过去了一个月,经过很多车主群友的指点和说明书的反复查阅,新摩卡已经开的越来越溜了,各种车上小物件也是买的不亦乐乎。 这个帖子主要说一下开了1300公里出头驾驶方面的体验吧。 用车需求: 主要的日常上下班通勤距离来回大概30公里左右,一半的城市高架和一般的城市道路,节假日偶尔需要上高速。 用车习惯: 城市高架上如果车不是很多的情况下,我一般都是双击左边按键,开启智能巡航,真正意义上的解放,不过脚还是得始终放在刹车上。 其余的城市道路,就正常驾驶,底盘反馈,驾驶操纵感受都很好,唯一比较别扭的就是老毛病了(驾驶模式不能保存,电量较低的时候每次上车都需要调成混动),目前比较简便的方法就是大屏上方下滑,然后编辑驾驶模式切换按钮,可以比较快的进行调整。挂挡语音提示也可以设置一个,好用。 然后是大家说的比较多的刹车偏软,点头的问题,之前开的车子不大,刹车都是随踩随有,换了新摩卡确实刚开始不太适应,也有过刹车出双闪的时候,现在把动能回收调整成了标准,习惯了之后,还是没有什么问题的。毕竟车重惯性大,需要提前减速。 油耗电耗: 油耗电耗这方面我是很满意的,由于实际情况,暂时不能安装家用充电桩,我都是在外面快充,平均一个礼拜充一次差不多,提成当天加了一箱油,一个月过去了,用了不到八分之一,真是担心油放久了变质啊。表显纯电开出过4.9L/100km的表现,除去表显波动的因素。我对充电费用和加油费用进行统计,充电共用了184元(充电价大概1元左右),加油340元,折算完里程每公里1毛8,实在是美滋滋啊。 舒适性: 空间方面就没啥好说的了,乘坐空间突出一个大,三个大人坐后排都可以各坐各的,后备箱的空间由于地台比较高的原因,并不是非常大,但是满足日常大部分使用场景没有问题。 重点要说的就是静谧性了,低速行驶的时候除了行人提示电涌声音,其他外界声音基本听不到,体验很棒。 高速行驶时也还可以,对比之下一开玻璃就觉得噪音好大,所以现在天窗玻璃通通不开,上车就是24度空调走起, 其他: 自动泊车好用,比我这个10年老司机倒的好多了。 车身有点宽,去商场的时候很多时候要小心开,需要慢慢习惯。 后视镜由于溜背造型,视野不是很宽,需要多看两边后视镜辅助观察。希望官方来个加装流媒体后视镜服务。 另外就是车机够用,但是可以更好,很期待下一次的OTA升级。 总结: 单从车子的角度,完全符合我的预期,车好开,省钱,车机够用,智能辅助主动安全拉满,空间大。 营销策略就有待改进了,总之希望新摩卡越卖越好,实在不行当个限量版车主也不是不可以。

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