认证：秦PLUS DM车主·车龄4年
简介：God help those who stand in our way。
努力的浩子
买了秦plusdmi后一直非常满意。但是始终遗憾不能有suv床车体验。就在前几天，终于找到自己满意的方案。 一直知道秦的后排座椅能放倒，这是汉没有的，不过高度差很大，导致腰硌得慌。睡前排座椅，放下后又太陡。找着看了几个秦床车视频都是要改座椅，pass掉。直到最近看到个视频放泡沫板受启发，不过联系不上博主，只能自己尝试diy。 网上选了8cm厚的epe泡沫板，1*1米板让老板裁成1*0.88，两个角因为内突自己切开。然后装上后备箱后高度就基本纯平了！放倒的后排座椅还有点坡度可以接受。 现在工作时午休在车里别提有多舒服了。我甚至开始幻想我出去旅游时直接睡车里
一杯熱牛奶
超过4个月的还有多少？ 本人云南地区。
阿米尔M
135块钱的费用。跑了1000公里。太出乎意料了。纯市区跑，每天往返35-40公里。早晨没开过空调，下午基本都开，设置的20度，两档风量。 这次经过准确的计算，纯油模式，市区3.35L百公里。 135元的话费，其中有29.5的电费，自己装的电桩，有电表记录。一切数据真真实实。 如果比亚迪把品控再提升一些，车子精益求精，那么真的是长足的进步，不过在这条前进的路上，比亚迪还有很大的提升空间。 另外 吐槽一下，个人觉得座椅真的有点短，虽然看起来漂亮，但是真的不透气，这天气，屁股后背容易湿，座椅不透气
一位不愿透露的张姓
车门异响 排查不出来问题 。 头疼 又遇到的嘛？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
