简介：这个人很懒，什么都没写~
沙奔汽车笔录
长城的Hi4-Z怎么样？
我不烦呀yy
相信很多人出门的时候最常听到一句话，开车慢点，然后还很多人真的当真了，在路上跑得慢吞吞的，老是压着最低限速跑，而且在左车道，我有个朋友喜欢这样开车，我问他开这么慢还在左车道干嘛，他说安全，右车道太多大车了。瞬间无语，左侧是快车道，你这么慢往这跑干嘛。 高速上低速行驶，线速120的路段，你跑80，100，后车要是没注意就容易导致追尾，你慢人家快就会很容易发生事故，特别是快车道，大货车刹不住车追尾前车的事故看不少吧。 反正我在高速就喜欢在右车道跑，左车道太堵车了，能超车尽量超，尽量不扎堆，节假日，车多扎堆风险太大了，车一多车祸准多，这个定律是无法避免的，能做到的就是远离，上次我媳妇还说我，开那么快干嘛，我只能摇摇头，这慢才更危险呀。
长歌219
提问月入五千三左右 开销一个月差不多一千，首付五万分五年能不能上，不需要给家里钱，属于一人吃饱，全家不饿，有女朋友，工资后面还会涨 现在有点心动，主打一个听劝车友们快把我想买车的念头打消🌚🌚
没时间胡闹啊哎坤
今天来体验店看车，说一下静态体验感受 1.关门声太low，和面包车一样，没有该有的厚重感，这种级别车型，不应该是这种声音 2.后排座椅短，最关键的是因为电池的缘故，地板太高，导致脚饭的高，膝盖比屁股高的多，因此大腿很大一部分是悬空的，和坐小马凳一样，长途做能把你累死 3.还是因为地板高的缘故，电池侵占了座舱纵向高度，为什么做玻璃天幕，因为这样可以多出几厘米纵向高度，180身高来做基本就要顶头了 4.内饰质感不足，方向盘按键和车窗按键还是那种硬塑料，这在20多万的纯电车里面是见不到的，就小米敢。另外一点，化妆镜转动不顺滑，发涩 5.一个刚上市的展车，后排座椅靠背就褶皱了，这质量这用料可想而之。我真的第一次看到座椅靠背褶皱的，我只见过一些老车屁股部分褶皱的， 6.说一下配置，这都2024年了中低配还都是400v磷酸铁锂，发布就落后了。HUD和座椅按摩都没有，还无法选配。音响体验了一下，一般般 总结一下：这个车外表可以，毕竟保时捷风格。车机流畅，这个也没得说，现在各家车机做的都不错，基础要求。内饰中规中矩，没达到同级该有的质感，按键塑料感比较强，座椅不够舒服，后排坐姿高，腿部悬空，没法长时间乘坐。低配73度磷酸铁锂，能跑500公里，算小米牛逼。冬天高速，能跑400估计都难。因此，这车只适合城市玩车的人买，跑长途就算了，家庭用户一个后排就不用考虑了。
车老师李松桥
小米SU7提车后的6大问题 您一定得知道！
Naruto895
小米汽车发布了，场下坐着老魏，旁边李想都笑得不行了，我看着老魏纹丝不动的脸，老魏心里应该想的是为啥小米的车21万那么多配置，成本怎么压下去的，老魏得考虑考虑价格了
唯界VDGER
看到一段儿特别有意思的观点，大致是：现在电车们疯狂降价，是因为害怕小米汽车！大家觉得他说得对吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
