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    胡言亂語

    认证:RAV4荣放车主·车龄3年

    简介:相关文章并未通过ISO900000001认证

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    #最美改装购车回来以后加装与改了一堆一堆 1.一件启动无钥匙进入,需要埋钥匙芯片,把钥匙拆开里面有个小揪揪拿出来,放到原车钥匙门感应线圈位置,就2个线跟原车对插,自己回来安装,比较方便,自带锁车自动升窗,行车落锁,锁车鸣笛,离车1米自动解锁,离车3米自动上锁,没改门把手,一个门把手需要加240,总共花非350钥匙那个高配不带洞的壳,一件启动680,原厂按键面板150 2.换挡真皮高配的手球,这个比较方便好换2分钟完事,花费150 3.后备箱备胎下面隔音棉,真是减配,备胎处竟然没有隔音棉,竟然直接放到铁皮上,比较方便安装,东西都拿出来再安上在都放回去5分钟,花费228 4.前后排氛围灯,因我是都市款车型,脚底没有预留氛围灯插头,没安装装原厂的线束与灯头,是购买自动大灯取电线束,与某多的36灯一拖四的7彩氛围灯,安装比较方便省事,与一件启动一起安装花费10分钟,取电线束花费35,氛围灯花费15.9 5.加装前大灯与后尾灯全亮线束,前大灯的比较插头对插,就是比较扣手费点劲,后尾灯的互板拆开直接对插就行,花费0白嫖来的 6.自动启停关闭线束,安装比较方便,有个15分钟自己就能动手搞定,安完真的香啊,花费58 7.加装一对中高音喇叭,安装还算可以,需要拆车机,花费280 8.加装前后锐博护杠,免在杠上打孔,自己安装的,后杠安装有点费劲,有点扣手,自己一个人安装了3个小时。花费0店家上错价,白嫖来的,安装完成效果杠杠的,建议大家还是购买锐博纳米软胶护杠(不是商家只是个人感觉不错存心推荐) 9.加装矮款行李架,购买的膨胀螺丝款的,安装比较省事,还能比贴双面胶的牢固些,就是会把车漆卡掉点,花费380 10.加装后备箱遮物帘,安装1分钟,花费108 11.自动大灯感应帽安装方便,换完效果比较明显,花费18 12.更换车内led灯泡,原车的是黄黄的还不亮的灯泡,个别的更换比较费劲,换完是真的好,花费30 13.手缝头层牛皮方向盘套,自己缝不上,找专业师傅缝共花费180 14.中网贴片,购买的不锈钢包边款,东北天气凉,占时还未粘贴,花费118 15.中网防虫网,建议下面别买内安装的,相当的麻烦费劲,花费92 16.后门内衬挡泥板加4轮挡泥板,安装方便简单,有非常大的效果,花费188 17.隐藏式行车记录仪,购买的2160高清夜视的花费398 18.发动机碳钢3D全包围护板,真的厚实比原车朔料的强百倍建议更换,连安装花费228 19. 前机器盖液压杆,这个价位的车,前机器盖竟然不带液压杆,自己安装的,比较方便,花费95 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐

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    对于购车的想法,家里已经讨论了好久了。因为第一辆车是2011年买的日产骊威,陪伴了我将近13个年头了,也是该换一辆车给自己添加一个不一样的心情了。外加车辆也即将更换4条轮胎,要做大保养等因素,在这个时间点换车是一个非常划算的计划。 起初看车的时候,一直想买混动的车型,我就瞄准了5款车型,其中4款是同价位的CRV、皓影、荣放、威兰达,以及我老婆一直看中的雷克萨斯NX350h。但是出于排量的原因首先排除了CRV和皓影。转而剩下在荣放、威兰达之间选择一款与我老婆看中的NX350h来个最终的PK。本着买国际版车型可能在最终置换第三辆车的时候,二手车可能会更有优势的想法,舍弃了威兰达。来到了最终的PK战场。其实对于雷克萨斯NX350h我也是蛮喜欢的,而且也跑了N家4S店进行砍价,甚至拿到了一个比较心动的价格。但是驾驶舱的视线总让我觉得不舒服,视野非常的窄,反复考量以后,还是决定放弃雷克萨斯。 重点要来了,说一说砍价的经历吧。正所谓好事多磨,砍价真是一波三折,前后因为贷款原因与2家4S店签订了购车合同。等第二家4S店找的银行预审批完成了,购车的心也总算落地了。 我购买的是2022款 双擎 2.5L四驱精英PLUS版,指导价是24.58元(白色+2000元),经过N轮搏命式的尔虞我诈,最终优惠了4.3万元,裸车价:20.28万元。但是需要办理年化4.5%贷款156000元(2年后可提前还款,无违约金),其他费用还有上牌费130元自理,临牌10元,购置税17902.66元,保险5909.92元(三者200万)。送龙膜,电动尾门,一次额外保养,一把雨伞,脚垫。另有二手车置换补贴5000元,云闪付活动补贴5000,实际落地车价为216752.58元。 提车过程对应老司机的我,到没有什么困难,首先就是看铭牌的生产日期,因为约定的是3个月内生产的车辆。其次是玻璃生产日期以及论坛的生产日期,都符合我的要求。打开机盖,看了下发动机舱内的螺丝封条等情况,一切都非常的完美。接下来就是检查大灯,空调、触摸屏、音箱喇叭等一系列内部超控的按键。最后检查了下全车油漆,这个我特意选择了一个晴朗的早餐去提车,这样有了阳光的辅助,让个个面的油漆更能完美体现,如又问题,也能更好的被发现,最后用双手摸了一遍全车身的油漆。整个验车工作就算结束了。 油耗方面,到今天为止,提车已经2个星期了。开了超过500KM的路程。其中有高架道路,有城市道路,有农村道路,高速,综合油耗表显4.9L/百公里,这个油耗就是混动的优势了,总体来说,就是城市稍微高点,大约5个左右,农村道路低点4个多点,高架不堵车的情况下也高点,大约5个多,高速上这个混动的优势就不大了,大约6个左右。 对于动力这一块,可能冬天比较冷的关系,每次早上启动车辆,发动机介入声音较为明显,不太敢大油门。约行驶3KM左右的路程上高架后,水温才能缓慢的上来。这时只要给油,就能给我不断的动力惊喜。2.5排量的车加速果然很快(比起我以前1.6的尼桑,完全是要相差N个档次)。但是遇到爬坡,无论是上桥,还是上岭,荣放的表现就不是太理想,必须要大点的油门才能有所表现,不然就等着后方的车滴滴滴吧。而且发动机肯定介入,声音比较大。对于车辆的操控性,我非常的满意,方向盘的指向性非常精准,油门反馈也非常的及时和灵敏。 外观内饰方面,这个外观还可以,比较也是第一眼也是有很重要的,价格再好不喜欢那也不行的,特别是这个侧面看着挺犀利的,比较入眼缘,内饰方面就很普通了,虽然比我之前的日产骊威好,但是那可是10多年前的车,这个荣放的内饰可以说是就是放在五年前还行的节奏,放在现在就很差的表现了,希望整体改进,比如这个中控,特别大,难看! 车辆使用空间来说,绝对是够用够用够用的。首先说说大大的后备箱,我购置了一个隔板,使得后备箱的利用率大大提高。后备箱对我来说尤其重要,因为经常去乡下装N多蔬菜,有了大的后备箱,肯定是不会被饿死的啦 哈哈哈。再聊聊车内的空间吧,俗话说没对比就没有伤害,我以前的尼桑后排坐3个人比较拥挤,现在已经没这样的烦恼了,以后一家子出门外加父母5个人一辆车妥妥的安安全全,稳稳当当,舒舒服服。 对于车辆,我最想吐槽的肯定就是中控的大电视机了。反应比较慢,对于我这样的急性子的人,有的时候搓几次都没反应,对于一边开车一边按按钮的人是非常不友好的。而且分辨率有点上世纪90年代了吧。想着换了,有想想有点贵,没舍得,哎,只能一声叹息了。其次要吐槽的就是冷车启动时发动机的声音了,真的是有点响了,让我有点难以接受,虽然在暖车一段时间后会声音小很多。 最后,感谢能认识同为荣放车友的你,希望我们能经常交流。非常感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

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    本人2021年风尚p,当时落地21万。目前综合油耗6.7,一共13650公里。正在稳步向老司机迈进。这是我度过的第二个冬季,由于第一年新车落地不是很懂,开的公里数也比较少,迈入第二个冬天了,胆子也大了起来,冬季也敢开了。 冬季开车的第一个注意事项就是要热车。很多人说不要热车,个人感觉是因车而异,对于荣放来说要说,或者是我的荣放来说一定要热车。不热车的时候,尤其是天气特别冷的时候直接开走,加速特别慢,感觉全车关节没放开,跑不动,油门要踩的很深,而且发动机光叫不跑。但是提前热车效果就好多了,如果水温能上来效果就更好了,就和平时开车一样了。动力给到就走。 第二个注意事项就是要注意前风挡上的霜。冬天将车放在露天的时候前风挡特别容易上霜,而且用空调还去除不掉。像我的话就在开车用洗车布疯狂擦主驾驶的霜,然后开空调暖风吹,效果不错。 下一个就是关于开空调的。众所周知,冬天的空调制热使用的是发动机散发的热气,所以冬天开空调不额外费油,但是呢,注意别打开AC键。AC键会让压缩机工作,这时候会增加额外的油量(不在于油耗的老板可以不用关注)。荣放打开移动空调或者使用前风挡除雾,默认会打开AC键,在不需要冷气加持时除雾可以关闭,但是有时候用暖风除雾效果不好,这时候就要乖乖打开AC键,比较安全第一嘛。哦对了,尽量不要一上车就打开空调,最好先热车,等到水温到一半左右再开空调,可以有效达到降低油耗、降低发动机负荷的效果。 还有一个就是注意道路结冰。当点火后温度传感器检测到温度低于某一个值(我猜应该是5℃),仪表盘就会给一个雪花的标志,同时伴随着一声滴。道路结冰开车很危险,车子容易失控。注意减速慢行,轻踩刹车,点刹,必要时可以换上雪地胎或者不开车。还有一种情况比较难搞,就是要注意地温。就是地面上温度比较低,平时时没有任何异常,但是等上桥上高架啥的,才发现路面湿滑。所以大家冬天开车一定一定要注意安全,减速慢行,提高警惕。 最后一个要注意的就是各种天气的影响,下雪天啥的就不说了。最近新增注意的就是团雾,冬天的早上遇到特别多,尤其是长时间开车,千万注意。一团一团的雾,本来能见度特别好,进入团雾中能见度骤降。千万千万注意,减速慢行,提高警惕。并合理的使用灯光,不使用远光灯,使用近光灯,以及前后雾灯,没有雾灯的话可以用双闪灯。 开车是一件胆大心细的事,希望大家都能遵守交通规则,平平安安到家。 最后,最后感谢圈主骑驴看世界吧的推荐加精。

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    我家大白购于2020年12月,搭载丰田2.0+cvt总成的两驱风尚版,两年用下来,这套动力表现一般般,毕竟推动这么大的一台车,起步时在高转速下不能立刻得到加速反馈,但在高速下轻踩油门,提速倒是挺快。地盘有点硬,在过高点的减速带颠簸幅度不小,而且感觉前轮比后轮会软点。转向手感不错,转哪儿指哪儿灵敏度挺高。噪音方面一个是发动机一个就是风噪,发动机体现在刚启动跟急加速的时候,风噪只要速度上到八十就非常明显了,这也说明车辆整体的隔音效果一般。 油耗方面要表扬下,全年重度使用,每天上下班往返50公里城镇市区道路,红绿灯较多,平均车速50km,表显油耗7.0,考虑到这么大台车这个油耗是非常经济的。启停功能比较鸡肋,两年了还是不能习惯。 扬州的冬天低温零下3度左右,要注意不能用清水或者不防冻的玻璃水,要不然可能会导致玻璃水结冰造成玻璃清洁箱冻裂的的风险。 下雨或者下雪导致前挡玻璃结冰的时候一定不能直接打开雨刮器,要使用空调前挡除冰模式使玻璃上的冰雪融化后才能使用雨刮器,要不然会造成雨刮胶条损坏。 适当调整胎压,天气一降温就提醒胎压不足,本以为轮胎漏气,其实是气温太低造成的,后来对照保养手册充气到270以后再也没有报警过。 冬季行车最关键的就是要控制好车速,一方面大街上的行人包裹的比较严实,观察力和敏感度大大降低,降低车速才能有更多处理突发情况的反应时间。其次就是道路结冰,过快的车速容易导致事故的发生。所以冬季行车更加要戒骄戒躁,保持注意力集中。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】

    海翔885图1海翔885图1
    海翔885图2海翔885图2
    海翔885图3海翔885图3
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    RAV4 冬季用车感受图1RAV4 冬季用车感受图1
    RAV4 冬季用车感受图2RAV4 冬季用车感受图2
    RAV4 冬季用车感受图3RAV4 冬季用车感受图3
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    首先介绍一下我的车型,我这款是2020款荣放四驱风尚plus版,21年买的开到现在也有两年了,现在公里数跑了2万多公里平均一年就一万公里。因为城市小开的公里数还是比较少的。 今天跟大家分享一下我冬季用车的经验。 热车: 首先说一下热车因为我冬季在东北用车没有车库所以一直都是停户外的,黑龙江冬天户外零下二十多度到零下三十度冻一宿可想而知车辆的状态,不过打火荣放还是很给力的冻一星期也是一下就着火,不过我的习惯是打火后热车几分钟直到转速自动降下来才开车,不然车子是真没劲啊。 雪地胎:如果您跟我一样再东北用车建议一定要上雪地胎,虽然我这款是四驱车型,但是不管是什么车两驱四驱都一样不上雪地胎冬天有点雪是真刹不住车啊,很危险。但是四驱能让起步更从容一点,仅此而已。(不上雪地胎有雪的天就别开车了,太危险。) 胎压: 到了冬天车辆的胎压也是需要注意一下的,冬天气温低胎压也都会有所下降。荣放自带胎压监测还是不错的美中不足就是不带胎压显示,不过花百十块钱加个模块就能显示了。 玻璃水:还有一点现在说可能有点晚了,就是玻璃水,上冻前一定要换零下的玻璃水,千万别忘了,今年刚入冬我就忘了玻璃水的管路都冻上了。还好没冻坏。 机油:再就是保养了如果再东北太冷的地方机油尽量就选0W的吧,太冷了。我今年回山东过年所以就换的5W20的因为买车时候参加的活动5W20机油终身免费。 大概就这些吧,有不足的欢迎各位车友补充探讨!先祝大家新年快乐!身体健康! 【感谢圈主骑驴看世界吧推荐】

    RAV4冬季用车图1RAV4冬季用车图1
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    RAV4冬季用车图3RAV4冬季用车图3
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    感谢圈主骑驴看世界吧推荐! 我是21款rav4混动四驱精英P。目前用车一年半整,买车计划的用车环境是一半上下班回老家,一半周末寒暑假自驾游(大部分偏向川西高原或者近郊路况较差地方)。然而随着今年宝宝的降生,荣放被彻底闲置为上班用车了,天天都在短距离堵车中度过,行驶里程短,尤其是冬天水温刚热起来不久就到目的地了,着实对车不好,也增加了油耗。 在此环境下,分享一下我的冬季安全用车行车看法吧。 成都目前早晚上下班基本5°左右。 1水温:混动车,基本上早晚上班通电发动机就很这启动了。我也不刻意等水温起来再走,丰田混动反而不像燃油车那么娇贵。 水温起来前,不大脚油门就行了。 前面1km,基本就是出小区出公司加上一段路,全程保持发动机不停就行。 2起雾:我比较养生,这plus的座椅加热,空调,从没用过……滤芯都换了都还没怎么用过空调……我的方法很简单,前左后右开小缝(有雨眉就没风进来),前右后左开大缝。实在容易起雾的天气,上车开一下除雾,消失了就开窗出发。 3车轮:成都市区冬天路面基本上不结冰,所以也不太放心。不过我本身有一套r17的轮毂配at胎,这两年没机会出去玩,我就冬天换上来用了。at胎跑城市里虽然增加油耗,明显滑行距离变短,提速需要更多能量,但行车信心也是增加不少。 另外,自己买的r17轮毂是没有胎压传感器的,倒是不用太担心,车轮没那么脆弱,没明显变化或者上高速,都不用管,我胎压打到260的,早上基本就在250了。 感谢圈主骑驴看世界吧推荐!

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    本人土生土长的山东烟台人,大白入手已接近2年,应该是第一批入手21款风尚版的(提车时间距上市时间不足2周),驾龄25年,目前爱车已行驶2.2W多公里,平时主要是通勤用,单程10Km左右,路况良好。马上就要春节了,这也是用车的高峰期,恰好也是每年驾驶员最头疼的路况时间,入冬以后,我国北方大部分地区常常是千里冰封,万里雪飘。冬日的风景固然美丽,但对于车主来说,冰雪的确是一位“麻烦制造者”。要是再遇上雪天、雾天,司机不免有些发怵,身边很多朋友干脆不开车坐公交上、下班。现在,我就结合多年来的驾驶经验,与诸位朋友分享一下在冰雪路驾车行驶的一点心得体会。 一、启动车辆后一定要先预热,但时间不宜过长,温度表指针上升即可(我一般是20-30秒,再偏北的朋友建议时间再稍长些),预热时不要猛踏油门也不要让发动机高速运转;起步时保持柔和缓慢起步,减轻发动机负荷压力,并缓慢行驶让轮胎逐步预热;如果起步时路面结冰建议手动档(D档位置向左拨)起步,缓缓给油。如果车放在室外可远程通过“一汽丰田app”中的“开启空调”进行热车(车辆自动点火),这样节省了热车等待时间,但是此方法的缺点是解锁车门时会自动熄火,需二次点火。 二、冬天雾天较多,要及时打开前、后雾灯,大雾时应另外打开双闪警示灯,担醒其他车辆注意行车安全。 三、雪天开车或通过结冰路面时,要镇定加小心。缓慢行驶,不随意超车,轻给油门,轻点刹车,慢打方向,把握“轻、柔、稳”的原则,任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。切记保持车距,刹车或启动时,前后车都可能溜车或侧滑;高楼北侧、立交桥下及隧道洞口等都极易结冰,应加倍小心,减速慢行。 四、遇到天气或路况不佳时,要尽量直线匀速行驶,轻柔操作;不要随意并线,更不能随意超车,要超车时也要看清路线及路况,提前提醒待超车辆;冰雪路面尽量走有车辙的路线,不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段;雪天会车特别是夜间会车,应减速让道,不争不抢。 五、行车制动时,要提前准备,柔和操作,并可通过手动档方式降低档位(荣放实时均可操作)利用发动机制动相结合;冰雪路面尽量不踩刹车,轻柔操作;冬季过弯时,要过大弯、缓过弯,尽量避开积水或冰雪。 以上就是我的一些经验分享,仅供参考,非喜勿喷。 感谢圈主骑驴看世界吧推荐

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    我的爱车是RAV42020款都市版,已有两年车龄了。 我在武汉,平时市区上班和高速对半开,虽然武汉的冬天没有北方冬天冷,但是在冬天用车仍有一些不便的地方。 首先,因为机油的流动性在冬天会下降很多,一般还是建议原地稍微热车再走,至少上车先点火,再导个航,整理下后视镜啥的,尽量多给汽车一点热车时间。同样需要注意机油标号,冬天要特别关注机油的低温流动性,不过0w的机油在武汉肯定是不会有问题的。 第二,汽车热风虽然不会额外增加油耗,但是建议等车行驶一段时间后再开热风,这样不仅让发动机快速升温以便处于最佳工况,也可以更快速地给车内升温,否则吹出来的风冷冷的也不舒服。 第三,前挡起雾是巨大的安全隐患。我特意买了一瓶除雾剂,确实比较有效果。当然听说用土豆啥的擦一擦也有相同的效果,我没有试。万一前挡起雾,开冷风可以更快速地除雾哦。 第四,车胎气压要及时关注,对于没有胎压监测或报警的汽车更需及时检查胎压。夏天正常的胎压,到了冬天甚至会引起胎压报警。当然,胎压的大幅减小会引起油耗的上升。 第五,玻璃水要特别注意,有些玻璃水冰点较低,但加入清洁剂之后,会使得玻璃水容易结冰,冰点无法达到标称值,也有一些玻璃水或者自制玻璃水,冰点只有零度,此时要格外注意,避免冻破玻璃水壶。 第六,检查汽车防冻液,发现变少之后及时补充。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐!】

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    RAV4荣放冬季安全用车分享图5RAV4荣放冬季安全用车分享图5

    21年8月购入一辆荣放21款2.0风尚plus,不长不短开了一年多了,平时就是京津通勤和日常代步,平时走的最多的就是京沪高速了,现在疫情放开了,基本每周都能跑一圈。 这个车没啥太多优点,在我看来真的就是个家用工具车,可能一直以来被省心耐用给洗脑了,这个车买来后我自己也加装了不少东西,平时没事就动手改改,改个雾灯透镜,氛围灯,阅读灯,挡泥板,换了脚垫,买了手机支架,还有一些其他的小改装。 这车平时跑高速还是挺省油的,我开车也不是墨迹的人,高速上长期顶着限速跑,2.0自吸配合cvt ,谈不上推背感,但也够用了,高速超个车也经常踩到3000-4000转,也可以感觉到提速,当然了发动机噪声也比较大,平时基本都是公路,一年也走不了几次土路,用车环境还算比较好的。 现在冬季用车,天气比较冷,我基本都会热三分钟车,这个变速箱冷保护有点难受,刚开起来的时候不升挡,冬天用车还是要小心一些,天气不好,路面结冰,下大雾等等,冬天下大雾的时候一定记得开后雾灯,雾灯的穿透力远远强于你的双闪,可以及时让后车发现你,防止被追尾。冬天在车里开暖风经常会发现前挡玻璃起雾的现象,车内车外温差过大,前风挡起雾要及时打开空调面板第一个按键front,会启动压缩机同时面板ac会亮,玻璃上的雾也会慢慢消失。虽然我平时喜欢开快车,但我觉得快不代表危险,我平时也是该快快,该慢慢,心里有根的时候我会快一些,没底的时候我也会降速,不是一味的猛开,尤其冬季,路面湿滑或者结冰,还是要慢速通过的,平时开车还是要多注意路面情况,我开车习惯每过一会我会看一下后视镜,不能只盯着前面,有时候还是要观察四周的,不仅是你不撞别人,也要注意不要让别人撞到你。 总体来说,一年多来这车没给我掉过链子,就左前轮扎了个钉子补次胎,电瓶亏电一次还是因为疫情记录仪24小时录像给电瓶跑没电了,后来关了录像功能疫情又停了一个月,一打就着车了,平时高速上确实噪声大,但至少也遮风挡雨,代步够用,整体来说我还是满意的,只是有点异响挺烦人的,工具车我也不能要求太多了。 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

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    #提车作业家里之前是台04三箱飞度,超级耐用和省心,就是太旧和漏雪种修起来有点贵才想换车 看车也有很长一段时间,由几万的价位一直看到二十万区间,之前是轿车就想换SUV试试,当时看了crv、奇骏、cx5,crv旧款有点脆,新款没优惠,奇骏新款还不错,但家里人接受不了三缸,cx5空间有点小,选了一圈才觉得荣放比较综合和合适。 国庆去看的车,佛山当时价格优惠还是不错,对比圈里的价格,应该是挺低的,两驱风尚版落地砍到十八,两年低息不到两千,当然现在的价格更低,早买早享受,价格到了心里价位就当天下定了,赠品就送了前二后四通用雷达,八次保养和常规赠品。 这车也不能说是起步肉,毕竟起步一般在一千八转以下慢慢来,加速比较线性,想要起步快点的起码要踏深一点到两千转以上才会快点,但发动机的怒吼也随之而来。新车只试过一次普通模式的地板油,没有推背感受。目前还没上过高速,在快速路跑八九十动力响应还算可以。方向盘也不会像大家说的较重,反而会觉得挺合适,低速轻松高速稳重一点。 车的颜色选的是柏青铜,挺耐看和耐旧的,车身线条比较硬朗,大灯只能说勉强够用,下雨天是真的没有效果。内饰方面只能说是比较简单,风尚就只有门那里一丢丢皮,其他的基本是搪塑,自动启停上车都会关掉,实在没用。 💔爱车吐槽 新款中控屏幕侧边薄了一点,但还是有一种大电视的感觉,没有手机互联功能,只能连蓝牙听一下歌,导航也只能用车内导航了,车机反应有一点点延迟,360同样也仅限于能用,白天还能接受,但晚上是有点看不清。隔音方面在城市跑还行,平常可以开一下歌曲盖一下,不过开天窗的风噪会比较明显。 空间方面中规中矩,前排调整好,一米七坐上去头部空间充足,后排空间对比crv小了一点,腿部空间在一拳多一点,应该是后备箱拿了一部分空间,后备箱挺大的,后排放倒不能全平,有一点点坡度。 📉能耗分享 油耗方面,现在稳定在7.6,上下班城市道路有点塞车,这油耗还可以,应该在七毛一公里,整箱油应该可以跑六百公里左右。平常转速维持在一千二到千五就可以,转速高就松一点油门等转速下去一点再踩油门,速度也不会有太大影响,这样应该会省油一些。 看上这车主要是丰田的稳定和现在优惠力度较大,两广都是对两田比较认可。这车如果车灯加上透镜,转向灯改成LED,车机和屏幕优化一些,360清晰一点,后排再长几厘米那基本很完美了。 #感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精#

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    #用车感受目前已经提车半年了,说一下用车的感受。平时用车也就是正常市区通勤,并且以快速路为主,偶尔会跑长途,半年跑了5000多公里,前几天刚做了首保,整体感受还是不错的。因为个人驾驶习惯的问题,开车比较佛系,所以在当初选择车的时候,还是以燃油经济性及三大件稳定性作为主要考虑。 说说感受吧:动力方面,用了半年感觉动力是一般般,起步还是有点肉,不如涡轮发动机的给力,毕竟是自吸发动机,对比其他小排量轿车还是可以,城市道路非常足够用了,高速上跑到120也是没啥问题的,但是遇到情况急加速油门响应有迟滞,普通的超车肯给油超车变道是没问题的,了解车了倒是问题不大,时机也能掌握好,超过120之后稍微有点勉强,毕竟动力参数有限。 操控什么的也是中规中矩,毕竟suv的操控不能和轿车比,幸好我开车佛系,也不爱乱超车加塞,只是有几次鬼探头被迫麋鹿了一下,感觉还是不错的,感觉车是能跟上我的想法的。偶尔有些急事需要开快车,感觉在市区这个车操控也够我使了,但是要注意一点速度稍微快点的时候转弯需要注意,篇幅有点大,小心侧翻,需要减速。 配置方面,因为我买的是都市版,是低配版本,除了安全配置是标配不缩水之外,其他的地方是要啥没啥。但是之前的车也没啥配置,所以影响不大。4s送的后4雷达和倒车影像完全够用,后续自己加装的都是些装饰的东西,对于驾驶没啥用处。唯一不太舒服的就是,驾驶位高度很尴尬,座调低点机盖挡视野,座调高点车顶压抑挡视野,可能是suv的通病吧。 空间方面,主驾驶位置足够我用了,还有电动座椅,可以随意调节,但是腿部没有一个合适的姿势,有点遗憾,可能是座椅设计不大对吗?其他的副驾和后排那是没啥毛病,空间基本符合要求,属于中规中矩的水平,乘坐比较的舒适。有几次后排放倒午休也是没有问题。后备箱对比同级别稍微大一些,纵深比较深,这个点赞,试了下后排放倒可以放下一个桌子,搬家好助手了。 驾乘过程中,由于是SUV这个车一般台阶什么的想上就上,对于我这种工作地点停车难的人来说很舒服,各种奇奇怪怪的地方都能够应付得了。 隔音方面,最不好的就是隔音问题了,猛给油的时候,车速没起来,但是发动机的声音就像我已经起飞了一样。快速路到80多迈的时候,风噪就很大,可以说是吵了,每次就用音乐声压一压。 油耗方面,由于总开快速路,油耗这方面还是不错的,快速路单程油耗显示一般是6个上下浮动0.5,油耗还是很满意的。市区堵车一般在9到10个左右,就是走一步停一分钟那种。正常堵车能低速行驶的话油耗在8个左右。 保养的话买的套餐,基础保养机油机滤人工500多一次吧,整体用车成本不高,其他保养我就考虑自己买点配件自己更换一下了,比如空滤,空调虑等等,能省就省点吧。 最后说一说这个车的缺点,就是什么都是够用,让我说一下这个车的优点吧真找不出来,无非就是经济耐用。说缺点吧也没有啥是完全不能接受的,如果有就是内饰的质感,这价位了看不出该有的样子,所以后续我还自己加了不锈钢拉丝黑的内饰贴,中控氛围灯,水晶挡把等等,让他看起来没那么廉价。但是终究还是改变不了内饰的本质,幸亏结婚了,不然这内饰骗个媳妇回来是够呛了哈哈哈。 总而言之,这辆车目前来说还是很满意的,给大家附一下我大灰,因为改的小玩意比较多,就不给大家挨个介绍了!【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】

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    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 1.个人情况: 我入手的是21款风尚plus荣放,21年7月8日以全款21万落地。不过今年有政府补贴和购置税减半20万以里就能下来感觉亏了好多,买这车一个考虑上一个车年限比较长了还是个手动挡,在一个是老婆上班用车开自动挡方便一些,因为我上一个就是国产车这次买车就没有考虑国产直接看了几个合资车做了对比,同等价格看过CRV空间很大动力输出也强但是本人不喜欢涡轮增压的车有点情怀自吸,又看了奇骏空间表现也很不错坐着也很舒服,后来听很多人说日产变速箱稳定性差点而且冬天冷保护很严重就看了荣放别说这颜值确实照那俩车帅气太多,经过一番查阅和探讨最终拿下丰田荣放,目前为止正好开了一年有很多驾驶感受,今天就说一下荣放的优缺点都有哪些,给还没有买车的朋友积攒一些经验。 2.车辆介绍: 21款两驱风尚plus目前行驶7100公里三个月做过一次首检,六个月做过一次首保,准备7月份做第二次保养。 3.车辆外观: 颜值这方面一直是我最满意的地方,还是一如既往的霸气,特别是后尾灯熏陶的设计亮丽十足,特有独立感把整个车身凸显的又沉稳又修长看上去特别帅气。 4.底盘质感: 荣放是有TNGN全新平台打造的,总体设计理念就是年轻运动舒适为主,底盘采用平化处理并降低底盘高度,虽然对通过性有一定影响但是对驾乘感有很大提升,新平台并没有采用老款荣放的多连杆悬架方式,而是采用前麦弗逊后E型多连杆的设计可能也是考虑整体舒适为主吧! 5.内饰做工: 荣放的内饰做工全是简洁干净那种,不会给人眼花缭乱的感觉,中控仪表台都是采用软包处理,其它门板扶手,档杆面板,腿部两侧都是硬塑料了,像是门板扶手位置我都是买的装饰贴即能防刮还能改变一下内饰的豪华感一举两得。 6.动力表现: 动力方面个人感觉完全够用,代步车吗能够应付日常上一班就行了,虽然荣放是自吸发动机但是2.0的也可以输出171马力,高速上超车变道一点问题没有而且动力输出很平稳,这就是自吸车的好处,如果实在不喜欢2.0动力版本也可以直接上2.5混动车型既有动力还省油只不过价格上略高一些。 7.空间、隔音 : 在空间上荣放表现中规中矩,通过对比crv和奇骏来看为二者之间,本田crv座位空间要比荣放长一点但是后备箱比荣放小一点,而奇骏不论是座位空间还是后备箱空间都很大,向我173的身高开那款车后边空间都很宽敞,其它储物空间三者都差不多各有千秋了。 8.车辆配置: 荣放全系标配360影响系统让很多新手司机得到很大便捷,但是前后雷达必须上四驱豪华版才有,感觉没用如果有喜欢用雷达补助的可以汽配城装个副厂的也不错,还有全系标配的预碰撞系统这个配置确实好用,不管你是新手还是老手当遇到紧急情况下这个系统真能挽救你下,不得不说丰田在安全上下足了功夫,就像全系标配的7个气囊真是又贴心又安全,还有很多配置都很不错,像车身稳定、刹车补助、车道偏离、定速巡航等等这些都是平时驾车用的到的还是比较良心的。 9.油耗表现: 到目前为止车子行驶了7000公里,油耗一直处在7.6到8.0之间,行为我在东北冬天的时候油耗会高点,大部分都是上下班用车和接送老婆一天大概跑15公里左右,都是在郊区平均车速在70km/h一90km/h车速还算稳定所以油耗比较低,这要是市区得9个油开外了,之前是6毛多一公里现在8毛多甚至都快一元了,这也是个油价上涨有着直接关系,没什么事真不敢出门油价太贵。 10.缺点方面: 说到缺点每台车都有就看每个人能不能接受,荣放的最大缺点就是那么几点公认的想必很多人都知道今天我也借此陈述一下。 (1)漆薄皮软:对于日系车来说所有的日系车在人们眼象里都是漆薄疲软的特征,事实证明确实如此这一年里虽然没有大磕大碰但是行车中带来的飞石和日常关门不小心的刮碰让爱车多出受伤并且露出底漆,后期实在心疼咬牙贴了车衣确实管用很多,至少刷车不用担心了。 (2)灯光不亮:做为一辆20几万的车配备了LED大灯确实寒酸了点,老款还有卤素大灯到了新款减配了,晴天还还一到下雨天晚上是真看不清啊!总感觉前方有黑影估计近视眼的司机晚上都不敢出门有条件还是给它改了。 (3)自动大灯:为什么要说自动大灯呢!个人感觉挺实用的但唯独一点不能完全关闭,没有那个档位再加上感光器比较灵敏只要过桥洞或者阴天傍晚时都会自动亮起特别不适应,我就想不通多在手柄上增加一档关闭档位没什么成本吧!考虑一下我们这些强迫症患者不行吗? 总结:说了这么多荣放的优点还是很多的,做为一辆全球车型想必选它的人都是有一定道理的,所以说不懂车的朋友你就随着大部队走肯定错不了。

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    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 我是22年1月买的21款2.0风尚Plus版本, 买荣放主要就是上下班代步,周末偶尔会带着家人城市周边野炊一下,由于口罩原因,到现在还没有跑过高速,提车半年已经跑了4700公里,油耗从刚开始的9.0慢慢也降到7.6左右,内蒙的车比较少,所以我的油耗可能偏低一些,马上去做首次保养,听群里的大神们说首保后油耗还能降低,这个油耗对我来说是非常满意的了。 我一般都在市区跑,2.0L的动力对于我来说足够用了,买之前看很多人说荣放肉,但是我开起来可以接受,就是油门的反应慢一些,只要踩下去起步还是很快的,由于没上过高速,一般只在国道超车,在80-90加速反应还是很快的,基本一脚油下去提速感受立马就有。到了110多的时候超车发动机就有点吃力。过匝道的时候最好能把速度控制到50以内,50以上感觉车子要往外跑。总体来说2.0L对于城市代步来说足够用了。 荣放的内饰真的是很丰田,不过全黑色的内饰显得大气,只是有一些地方熟料感还是比较强,味道还行,买了一些活性炭,基本每天开着窗户,半年来基本没啥异味了。本人身高180,头顶还有一拳多点,车内的储物空间也很满意,平时用到的手机、钥匙、卡片可以放在固定地方,方便使用,后排放到之后可以拉货,搬家钓鱼非常合适,哈哈哈。 荣放的座椅还算比较舒服,主驾驶支持电动调节,腰部也可以顶起来,长时间开下来腰部基本不累,还有扶手的位置,开车基本一直在扶手上,长时间开车也非常轻松,荣放只要不走烂路隔音还算可以,60-80左右基本都是胎噪,100多就能听到发动机的噪音了。 目前APP显示平均油耗在7.6.但是每次开完关闭的时候,都会显示6个左右,我一般跑的过道时间比较长,平均油耗应该还会往下降,目前行驶了4700公里,大约加了2000多块钱的油钱,买车的时候踏板,行李架,雷达都是4s店送的,后续自己只换了坐垫,花了300多,后备箱碟垫花了200多,首次保养是4s店送的,还没有花保养的钱,不过听说丰田保养很便宜,基本就是缓缓机油。 通过老司机教学,超车的时候一定要先松开油门,再踩下去,这样,这样直接完成换挡,提速也非常快,在市区里这样开还能做到省油,基本速度提到60左右,瞬间油耗在3.5左右了就。大家一定要记得关窗户,下雨天忘吧窗户全关,第二天玻璃升降器开始响了,最后去了4s店给喷了点润滑剂,过了两天后就好了。 最让人吐槽的就是车机还有360,,不能播放动画,只能听歌,听说只免费一年,后续只能花钱或者链接蓝牙了。360平时还好,下雨或者太阳非常强的时候基本是看不清楚的,对于我这种新手司机来说360还是非常有必要的,听说只是摄像头不行,希望厂家以后给换点高清的摄像头。还有就是丰田的APP,现在都没有短信提醒了,这是越做越退步了。 整体来说还是比较满意的,当时选他就是看中了他的颜值,非常硬朗,非常符合我的审美。还有油耗出乎意料,只有7个多,对于suv来说真的很省油了,荣放怎么说也是全球车型,质量还是经得起考验的,只是细节还需要优化。

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    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 大家好,我是一名湖北90后,荣放2.0都市版提车已经一个多月,跑了1200公里,分享一下用车过程中的一些感受。 用车成本: 油耗目前比较满意,1200公里综合油耗7.9升,市区内油耗7~13浮动,如果路况通畅不是很频繁刹车,六七公里市区油耗能到7,如果拥堵路况 路程较短,油耗会到十几,当然这个得看开车习惯。高速➕省道油耗5.5~5.8的范围(匀速100) 玻璃水:买了玻璃水泡腾片,几块钱不到,兑自来水5升 洗车:买了水枪 拖把 清洁剂自己洗,前后100多块。 还没有开始保养,所以目前其他费用还没有。 车辆做工: 做工中规中矩,内饰用料和配色一股丰田味。漆面比想象的好,珍珠白是金属漆,阳光下有细碎的金属颗粒反光。车身外部的黑色塑料件近看有点掉档次。听说其他车友座椅塑料件有裂缝,我的都市版没有发现这个问题。 空间感受: 空间是比较满意的地方,荣放出自TNGA-K平台,是丰田中型车平台,有兴趣的车友可以去科普一下,同平台有 凯美瑞 凌放 亚洲龙 雷克萨斯es nx。从丰田平台角度看荣放算中型suv,实际上荣放的空间也很接近中型suv。 优点: 除了油耗,空间以外,这车的主动安全在同价位也是罕见配满的,7个安全气囊、碰撞预警、主动刹车、车道保持、前后防撞梁和车身钢材用料也很到位,参考 中保研、美国IIHS碰撞机构成绩,国内外成绩都很不错。 L2驾驶辅助在同价位车型中也是一个亮点配置,acc摄像头➕毫米波雷达的支持,高速路段设置好车速,开启车道保持,油门刹车交给系统控制,方向盘也会根据车道线辅助修正方向,对前方急停的车辆也能及时侦测减速保持车距。目前跑了500公里高速路段,实测成熟度不错。对经常跑长途的人来说,这个配置就比较重要了。 缺点: 自吸发动机起步有点肉,目前已经习惯了,如果超车建议开启sport模式,动力输出还是够用的。 内饰用料没档次,商务接待 相亲 追求档次感就不合适了。 乞丐版舒适性配置抠门,一键启动,后视镜折叠,电动座椅都没有。 喇叭电子声音,建议购置蜗牛喇叭更换,提升开车安全性。简单插拔100块不到,也不影响保修, 整车隔音在城市路况还凑合,高速路段很一般,四个车门都没隔音棉。 如果能接受缺点,荣放是一辆不错的车,安全性,日常代步,郊游装货都能满足我的需求。

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    #提车作业【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】前两年就准备换车了,车也选好了,但是为了孩子上学住到老破小的小区后这个念头就打消了,从电梯房,固定车位到老破小是各种的不适应啊。老破小,学区房,两个词组合在一起就意味着每天抢车位,接电话挪车成为了日常生活,有时候一个车出去,前面四五辆都得挪车。天天磕磕碰碰,小刮小蹭都可以忽略不计了,要是买了新车得疯。这么过了两三年,一次饭局上认识了街道主任,地下停车位就顺利解决了,买车也提上了日程。 接下来看车、选车就比较简单了,毕竟帝都的品牌全、店多、优惠大、可以充分比较并且每年机动车消费的数量浮动也不大。很快就敲定了两款车型,价格都很美丽,就都交了定金,本着谁先到提谁的原则开始了等车,谁成想啊,4月份两车的产地都被封了,一封就是接近两个月,也迎来的购置税减免。 选择从来不是困难的,一个不符合减免政策,一个符合。去店里退了定金,安心等待符合政策的新车到店。现在想想也没后悔,毕竟孩子教育费用比起双减之前增加了不少,可以说是翻倍了,因为以前培训是小班制,现在只能是1对1或者1对3了。 由于保险快到期了,就先把车置换给了4s店。等车的过程是无聊的,幸好有了懂车帝APP车友的陪伴,每天上去看看改装,看看优惠。收获还是满满的,趁着618也买了一些配件,后来有的用上了,有的由于车辆配置升级闲置了。最重要的是每天都能看见车友们砍价成功的喜讯,每天都有人刷新圈内底价,终于等来了销售告知车辆第2天到店, 让准备一下可以提车了,打电话的时候正好是周末,就直接去了4s,运用起了在懂车帝上和车友们学习的砍价大法,又顺利的砍了4k,装饰能送的基本上都送了,可以说是重新签订一份买车协议。等了三个月,还是没白等,优惠力度确实大了,而且可谈的空间也多了,大家一样经历的可以去店里再聊聊,一定会有意外的惊喜。 提车是在工作日提的,让人没想到的是整个4s店里人头攒动,一问才知道,店里当天要交9台车,我的销售当天要交3台车。还是有钱人多啊,政策一刺激效果很明显,如果在能像其它地区一样,有了市补、区补、公务员补、教师补、消费券估计能把库存车全部买空了。可是我们这边什么都没有啊,只有购置税减免,可能是地方财政太有钱了,一个区的GDP马上破万亿了,不在乎这点刺激政策带来的增量。 目前开了一周,动力方面没有网上说的那么弱,市区里开,起步超车都还是可以的,不拖拉。堵车的时候也没有变速箱的闯动,自吸+CVT匹配很好了,估计以后也很难买到2.0自吸的车了。就是高速超车稍微困难一点,毕竟不带T的很少了。过了100超车没有那么从容了,但也还是有动力储备,狠点踩。操控上面还是很好的,这一代的丰田有种德系的味道,转向比较精准、底盘比较整,过沟过坎的很有韧性,法定速度下高速上也能给予一定的信心。 这是家里的第一辆SUV车型,买它主要承担的任务就是周末出去玩玩,限号那天还有车用,丰田这一代的车在空间上感觉比上一代的要小了一些,但是舒适程度提高了,尤其是靠背的角度,比某观后排上课的坐姿要舒服很多,满员也没那么拥挤,女生也可以从容的坐在中间了,后备箱的装载能力也很强。 在表扬一下油耗吧,现在基本上能做到市内10个油以内,比我之前的帕萨特还是省一点的,期待过来磨合期能到网友们说的8个左右。我买的低配,看配置表上是安全性给配齐了,舒适性配置一个没有,实际到手后发现车机还是给我惊喜的,有双C,屏幕也能看清楚。还是要比原车导航强太多,自己也算开过很多车,体会下来合资车里面原车导航就没有一个能达到手机导航的水平。 最后批评一下做工吧,对比德系同级别的车,各种缝隙要大很多,提车时候机盖左右的高低都不一样,还得自己去调整,玻璃升降就和飞机在跑道上起飞一样。整车隔音还可以,马路上行人说话大声一点也能听见,要是有个会车时候,不用开车窗就能有效的沟通了。 接下来介绍下购买的配件,希望对车友能有些帮助: 后挡泥板,超级实用(提车当天就安上了,回来雨很大,但是没发现门板里面进水)。 手缝真皮方向盘套,实用。 高音音响,实用。 防虫网,实用。 自动锁车模块,实用。 晴雨挡,实用。 车内支架,不实用。原车自带双C,还有华为的,插上就用。 蜗牛喇叭。实际自带的喇叭的超出预期。(闲置一个某东买的,全新,现在给钱就转了) 电瓶负极保护盖,实用。 全车LED灯,实用。 威固的玻璃膜,4s送的没看上,折现保养一次了。

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    #提车作业【感谢骑驴世界吧圈主推荐】在老家,几乎每户都有车子。去年我刚毕业出来工作,家里只有我有驾照。想着过年回家方便一点,其次也是为了过年走亲戚方便一点,于是就打算去年年中的时候买车。 在买车之前,根据朋友介绍,家里亲戚推荐,还有结合自己的一些想法,相中了这几款车型:丰田荣放,本田CRV,大众途观L,马自达CX-5,吉利星越L。最开始看的是马自达的CX-5,刚开始看的时候,感觉还挺好看的。后来看到后面的圆屁股,越看越感觉欣赏不来。接下来就去看了本田CRV,但试驾以后感觉空间不是很满意。然后就去看了星越L,但是销售说要改款,变成副驾驶也带屏幕的那种。想着要改款就没等下去。接下来就去看了途观L,不得不说,这个车我是很喜欢的。也问了好几家4S店。但是因为4S店的老乡,竟然对我杀熟,我就气的不想定了。最后就去看了丰田荣放,试驾一番,感觉空间驾驶感还是可以的,后来结合朋友和亲戚一些建议,最终在六月底的时候定下2驱风尚。 我是在昆山定的车,开票好像是187000,保险4700多,购置税16000,上牌500,落地价2080200。办理的两年免息分期,当时提车的时候,就跟网上攻略一样,检查一下玻璃,轮胎,铭牌的生产日期,然后检查了一下车身有没有划伤,就直接开走了。 试驾的时候,其实感觉没有途观L动力猛,但是对于我这种慢性子的人来开,刚刚合适。起步的时候,我感觉并不像网上说的那样没有力,起步的时候给油还是提速可以的。高速上我一般都是开正常模式,超车干嘛的还是ok的。高速120km’稳定下来的时候大概1700-1800转左右。因为车身比较重,个人感觉120km一下的时候不飘。 我之所以看的都是suv,是因为我188,200斤的大胖子不适合开轿车。我大体型驾驶位调整合适以后,家里人说后排的空间还是挺大的。我自己也去后面体验过,对于我这种大体型的坐上去都没有什么问题,还有一拳多距离。去年过年的时候,带了好多行李都没问题。家里人都说后备箱真的好大。 其实对比其他车型,荣放的内饰真的很拉跨,塑料感满满的。但是后期换上真皮座椅,贴上了碳纤维的装饰物,放上头枕腰垫,加上一些小饰品,看起来还是不错的。其实最想吐槽的就是大彩电没有carplay。要是有carplay就很完美了。 驾驶的时候视觉还是挺不错的,个人比较喜欢开车,感觉驾驶还是比较舒适的。但是这个噪音我是真的烦啊。80km以下还是比较安静的。跑高速的时候,胎噪和风噪还是有点吵的,但是放歌的声音大一点还是能掩盖的。到时候找个机会还是要去做全车隔音和换轮胎的。 油耗的话确实挺不错。我几乎每个月要跑300km左右的高速,油耗基本就在6左右,上次还开了5.4。市区的话,基本就在9左右了。平时上班下雨的时候才开,路途短,3km左右,油耗都10左右。目前8200多km了,综合油耗8.4。主要感觉还是去年冬天的时候,天天开车上下班造成的。因为在工厂下班,附近好多工厂,天天上下班很堵。其次和个人驾驶喜欢有关吧。 用车成本的话,基本现在一个月一箱油都用不完。天热了,可以骑电动车上下班。一个月油费400左右吧。平时一个月去洗一次车。在自家附近24小时自助洗车店办了一张开,每次洗车30块钱左右吧。然后改装的话,也就买点小饰品,贴纸什么的,花了几百块钱。接下来改装计划就是:1换轮胎,降低胎噪2做全车隔音3装carplay模板。 总结一下,开了这么久了,有优点也有缺点。比较是一个suv,油耗还是可以的,对比车友圈里一些老司机6.几的油耗,我的肯定有点高。其次,虽然内饰没有像一些车企装了好多大屏,但是实体按键相对于触屏不知道有多好用。最后,丰田的辅助驾驶,我感觉还是可以的。昨天昆山大雨,快速路上触发了一次主动避让,让我避免了一次事故。不过还是希望各位车友不要触发,毕竟谁也说不准触发的及时不及时。缺点的话,carplay,竟然没有。车机功能少的要命,20多万的车型carplay没有,就没有一点车机的娱乐性。但是怎么说呢,一些大叔感觉功能少了还可以,毕竟他们也用不到,然后车机也不会卡。但对于我们年轻的小伙子说,真的是接受不了。所以抽个时间就去加装一个模板。

    开着五菱追高铁图1开着五菱追高铁图1
    开着五菱追高铁图2开着五菱追高铁图2
    开着五菱追高铁图3开着五菱追高铁图3
    开着五菱追高铁图4开着五菱追高铁图4
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    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 我的21款RAV4荣放风尚版提回来已经开了快一年了,去年9月份以204000元的落地价拿下的,今年买车购置税减半,没能赶上有点小遗憾。下面来聊一下我这几个月的用车感受。 1⃣️ 个人情况 和大部分车友一样公司上班的,儿子上小学,买辆车回来方便上下班通勤和接送小孩上学放学,偶尔周末来个自驾游,提升一下生活质量。 2⃣️ 内饰做工 RAV4的内饰用料是这个价位同级别车型中规中矩,实用性强,依然保留了部分实体按键,比如空调调节区域两个旋钮式调节开关,使用简单、方便,手感直观,我觉得比触屏式的调节模式容易误操作。车门内侧还有部分使用了皮革软性材料包裹,亲肤性好。座椅软硬适中,两侧包裹性比较好,坐上去感觉很舒服,尤其是主驾驶位还配备了电动调节,调节驾驶姿势更方便,我很喜欢主驾驶位配备的腰部支撑调节,可以更好的调节到舒适的驾驶姿势。 3⃣️ 空间感受 RAV4的乘坐空间方面不论前排还是后排,身高 178cm,体重68KG的我都觉得宽敞,坐在驾驶位左右摇晃身体都不会有局促感。虽然后排地台有点小凸起,但是还可以接受,后排座三个人也不会感觉拥挤,加上后排座椅还可以两档调节,可以很好的提高乘坐空间和舒适感,我觉得这个设计很好。RAV4荣放的储物空间表现也很出色,比如中控台副驾驶位储物盒长条型的设计,保持美观的同时还可以解决稍长的物品存放问题,拿取也方便。后备箱空间表现可以用“优秀”来形容了,装载空间大的同时她还很平整,即使装载大件物品也很好摆放。我到目前为止还没有装满过这大大的后备箱。 4⃣️ 隔音方面 低速行驶时RAV4的隔音效果还是可以接受的,除了跑高速时风噪和胎噪比较明显和急加速时会从发动机舱传来哄哄的引擎声外,在城市道路行驶车内还是比较安静的,我平时开车都会放点音乐,所以这点噪音基本上都被音乐声抵消了。如果对些隔音有要求的话,后期可以换套轮胎和做一下四门隔音。 5⃣️ 驾驶感受 RAV4荣放2.0自然吸气发动机起步时稍微有点肉,但是随着转速的提升中后段动力还是很平顺的,只要舍得加油60码后的动力充足,加速线性,方向盘指向清晰。通过近一年的驾驶体验,感觉车在长时间行驶后车的动力会有所减弱,可能是发动机太热了吧,但是不影响行驶,只是动力来的慢点。RAV4配备了360全景影像,可以很好的辅助驾驶,尤其是倒车入库和窄路行驶时可以通过360全景影像观察到周边的环境情况,使驾驶起来更加得心应手。偶尔去到陌生的停车场不熟悉地形路况有360全景影像就不会心慌。 RAV4配备的主动刹车系统很实用,在关键时刻可以保障驾驶安全,有一次刚下高速进入城市道路还没适应过来城市道路的低速行驶,由于前方红绿灯前车减速了我跟的比较近还没意识到踩刹车,幸好RAV4主动刹车系统的介入,先是响起了报警声,紧接着就是帮我把车速降下来把车刹住了。避免了一次交通追尾事故。 5⃣️ 用车成本 我目前的油耗是9.3L/100km,因为都是市区上下班开的多,咋加上没养成好的买车习惯,喜欢急加速大脚踩油门,这样的油耗我还是挺满意的。我都是加中石化92# 汽油,一个月大概600块油钱💰,首年保险4500元,停车费500一个月,洗车基本靠天下雨,偶尔自助洗车站清洗一下。目前只做了免费的首保,平时常规小保养一次600左右,厂家建议6个月做一次保养,这样看来一年的养车成本💰17700元左右。 总结一年用车费用:17700💰 油费 6000 保险 4500 停车费 6000 两次保养 1200 6⃣️ 槽点 21款RAV4风尚版的大灯看配置表上写的是LED大灯,但是实际亮度还是不够,尤其是在晚上跑高速的时候感觉这大灯的亮度很吃力才看的清前方的路况,希望厂家后期能把大灯的亮度提升一下!

    RAV4用车感受图1RAV4用车感受图1
    RAV4用车感受图2RAV4用车感受图2
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    #提车作业买车背景:老家是村里,宝宝去年出生了,为了方便带宝宝出行,尤其是节假日回老家,家里需要一部车,空间大,省油,方便出行。个人情况:建筑行业打工人,购车原因:家里需要一部车。 刚开始第一次买车,不了解,什么都车都看看,去车展每个车都看看,主要看外观,后来逐渐定位买suv,都看过,逍客,威兰达,CRV,荣放、锐放等车。试驾过逍客,荣放,锐放。这些车都是20万以下,销量不错的车型,最终荣放价格合适,4S点离着也近,外观看着也雄厚,而选择了荣放。 提车价格:开票价:166350元、保险:4076.01元、购置税:7360.62元、上牌755元、落地价18.5万元(6万分期一年免息)(分期写分期落地价及包含的其他付费用) ,提车过程及提车注意事项:查看车生产日期,外观,轮胎生产日期,玻璃生产日期等,其他没怎么看。 动力:感觉动力挺好的,三个模式,感觉动力差,调运动模式,基本在市区开,新手开,没怎么超车。操控:操控还算灵活,因为车比较大,是新手,对车的大小还没有什么具体的感觉,肯定比小轿车操控难点,平时市区开着还行,高速开的快,用的自适用巡航,比较轻松。 空间很大,本身不算高,腿部空间和头部空间好几拳,很宽裕,后备箱感觉可以放很多东西,还没放满过,购买了一个收纳箱放在后备箱里放乱七八糟的杂物。也准备买一个后备箱遮物帘,将后备箱空间与后排间隔开。放过大的东西就是小孩的婴儿车。后排的空间家人坐着很宽松,舒服。 内饰就一般了,与其他车相比,比较简约,大屏幕一开始感觉很显眼,开了几天也习惯了,就是简约的黑色内饰,没有什么乱七八糟,本人对内饰没什么要求,这样就行。中控无法连接手机,只能连蓝牙,现阶段我也是专注于开车,放个收音机听,用手机支架手机导航。大屏幕用360雷达,看到最多。360雷达对新手比较友好,停车,倒车的时候都要用的,就是雷达的清晰度一般般。 驾驶舒适性还可以,因为有自使用巡航,回老家跑半天连续驾驶不算很累,自己驾驶最累的那一次是上周对象老弟结婚,帮忙去拉人,主要是大清早早起去贴红纸累着,然后开车去接,然后送,婚宴结束,又开车回市区,连续驾驶了3,4个小时,比较累点。不同环境和时速下的噪音隔音感受如何:高速上噪音大,不影响主副驾驶、前后排的沟通,但是噪音确实大,歌曲要调大声点。 不同环境下的油耗 。市区油耗:10.2 国道高架路油耗:估计9个吧 高速油耗:估计7~8个吧, 你最高的一次油耗是11个多,在市区堵车高峰路况和时速下开出来的。你最低的一次油耗大约7~8个,在高速上,时速110开出来的,现在的综合油耗:10.2,新车还在磨合。降低油耗的经验和小妙招:等红灯,踩着刹车,挂空挡等待,不知道这样能不能省油。 综合评价吐槽一下优缺点 荣放价格20万左右,本来没怎么考虑,想买一个15,6万的开。赶上购置税减半,车优惠力度也大,家里人也都看好荣放了,就购买了荣放这款车。对于我来说,比较突出的优点是:安全配置好,外观看着大气,好看,动力还可以,省油,空间大,离4s店比较近。比较突出的缺点是:中控不能很好地连接手机,高速噪音比较大,360影响画质一般,倒车雷达要到plus才有,吐槽一下。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】。

    荣放风尚版提车作业图1荣放风尚版提车作业图1
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    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 RAV4买回来平时驾车主要就是城市代步,一年偶尔跑一下大长途,这车也已经买了一年多了。陪着我跑了有一万4千公里了。我个人驾驶习惯打火后等转速平稳再起步很少大脚油门因为毕竟是小城市么500米就一个红绿灯也没有大脚油门机会! 动力, 荣放这车动力城市代步可以说是够用的,起步动力是可以的不过之后2000转内的时候提速比较平顺缓慢。如果需要超车时只要踩2000转往上3000转左右的时候明显能感到公里上来了超车是没有任何问题的。高速跑120并不会发飘,再快我没开过我家人开过150左右感觉是没有120稳。 内饰, 这车内饰最让人诟病的应该就是这大屏幕的车机了,都说像大电视,不过我和我家人都不太在意并且感觉还跟这车外形比较户型,这代荣放的外形比较硬朗要是配一块薄薄的悬浮屏感觉跟外观还有点不太搭配呢。可清晰度确实比较差还有功能太少没有carplay我这是20款也不能联网听音乐。内饰覆盖我还是挺满意的大面积都是软性材料包裹可能是因为我买的plus版的原因。前排座椅的造型挺好看的并且坐着很舒服,后排的空间也很充裕腿部空间很宽敞。 驾驶, 这车的减震比较软,平时市区开着很舒适,但是要是到非铺装路面坑多点的时候就比较晃因为减震太软了。隔音确实很一般,高速上100以后风噪也很明显,胎噪也会一起传递到驾驶舱内。 油耗成本, 我跑高速在山东高速油耗能跑6个油左右。不过跑黑龙江高速就8个油左右了,可能是因为黑龙江是山区的问题。市区油耗那就看咋开了走走停停的再怠速开空调能10个油也是因为红绿灯太近了真的是500米一个。我一年跑一万公里差不多需要油钱一年6000左右吧,保养工时加机油0W20的600。抱歉今年续保花了不到3000这价位保险我是非常满意了。平均下来养车成本一公里1块钱吧。 荣放这车还是比较省心的,这一年多啥问题没有,分享一下我驾驶荣放的省油经验吧就是平稳加油跑到适合的速度后就保持,尽量不要急加速急刹车费油不说那么开车也不舒服。 优缺点, 荣放这车优点就是比较耐用省油省心吧并且全系标配L2级别驾驶辅助和全车安全气囊气帘,我这20款缺点最主要的就是车机功能少并且360环影清晰度比较差,隔音一般,可以说是比较无趣的一台车但是是一辆合格的代步车。 一年多了这车还是比较满足我用车需求的,因为我也是不想在车上投入太多精力时间和金钱,只需要他是一个合格代步工具就好,用的时候打火就走别掉链子。

    RAV4用车感受图4RAV4用车感受图4
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    #提车作业1. 买车背景 本人在外地上班工作10年了,响应国家二胎政策好多年,在日常带娃出行、回老家都是打的、地铁、高铁等,特别不方便,想到自己30老几了,掐指算算也该有马车了,嘿嘿,买车的冲动更强了。早买早享受。 2.看车 由于个人不考虑2手车,现阶段看15-20W的车在马路上比比皆是,大众的消费,个人也想一步到位,懒得后期再折腾,于是买个自己感觉“差不多的车”,跟老婆商量预算20w左右,在懂车帝看下20w左右的车,于是带着老婆孩子老爸针对性去看,大众途观L、途岳、CRV、Rav4,对比了下,鄙人还是觉得途观L好看、配置也还可以,就是25w有点太贵了,有点超预算,感觉家用车也太浪费了,大概看了途观L1个月,价格下不了来,最后放弃了,然后主要看了CRV跟Rav4,去本田4儿子的那些吊毛都不爱理人,以为我买不起(我草),首先印象就不好,加上没有现车,需要等。有点失落,接着过几天就家附近的4儿子店看Rav4,销售还行,挺热情的,帮介绍车,第一眼看到前脸像个苦瓜脸,感觉就不喜欢,就回家了。闲置一段时间,快到年底了,冲动又上来了,又去几家4S看了下,咨询下家里人,说荣放还可以也不丑,平常在路上看看,感觉苦瓜脸也不是那么苦了,感觉像愤怒的小鸟。于是就买它...它。 3.提车 出差回来到4S店,验车。主要看下玻璃、轮胎日期是否一致、副驾驶门框上的车的出厂日期、及公里数、外观等。还算顺利,没有什么差错。到付钱的关口,刷卡的时候刷的心拔凉拔凉的,终于荣升尊贵的丰台车主。在价格方面,各地区价格不一,对比了下,感觉还是买贵了一丢丢,这可能是小白的代价吧,砍价还是需要有技巧的。 4.用车感受 (1)操控 下面说说感受,加速还凑合,不过容易出现狮子吼,可能不是黄金脚的缘故,在市内足够用了,操控也是实用,没什么花哨,车也配备L2级辅助驾驶还是挺好(虽然自己不懂用!)。 (2)空间 SUV的空间不用多说,RAV4虽是紧凑型的,但是空间更是没话说,还算比较宽敞,对于我们1.7m很多人的身材来说,坐在后排完全能跷二郎腿,反正我坐在前面后排都很宽敞。后备箱,给我第一感觉就是,真的很大,感觉能拉很多货物 (3)做工 内饰做工,丰田嫡传的简单,20w的车满身都是塑料的味道,没有美系精致。 (4)舒适 RAV4的悬架系统调校的很适合家用,属于比较舒适的类型,过一些减速带的时候,不会感觉到很生硬,也能很好的过滤掉一些小震动,再加上宽大舒适的座椅,坐在车内,感觉很舒服,我父母也是这车坐起来很不错,隔音太差了,特别是开启90码以上感觉跟拖拉机的一样,轰轰的响。 (5)油耗 丰田车油耗还是可以的,也是我买这款的主要原因,在市内的话,亲测有9-11个油耗,在高速上6个左右目前综合油耗7.4个,每个人的脚不一样,油耗也相应的不同,你是不是哪只黄金脚! 5.吐槽一下优缺点 优点:Rav4总的来说耐操;油耗在同级别还是可以的,毕竟是丰田嫡传嘛;平常问题也少,也很省心;7个安全气嚷让你又满满的安全感。 缺点:噪音太大;20w的车副驾竟然没有高低调节;满满的塑料感;后视镜没有自动停车折耳;中控屏像是个大彩电!!【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】

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