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智选车：售价为5.88万-6.28万元，做生意的好伙伴，到店实拍五菱征途
#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的去年双11订的自动低配，人生中的第一辆车，到目前已经12000+公里了。 说说为什么选择自动低配，当时在自动中配跟低配之间犹豫过两天，因为中配有皮座椅轮毂大一些，有倒车影像，再者多俩气囊等都是实用的配置，也就多几干而已性价比也相当高，只是我当时预算有限低配的配置满足我的需求，并且对中配的轮毂样式不感冒就直接提的自动低配。 当时就想好了这个配置买回来就是要自己动手加装的，截至目前就加装了自动大灯、爆闪倒车灯、led阅读灯及行车记录仪 后续再改倒车影像、全包皮座椅、扶手箱真皮包裏、四门车窗升降区装饰框改善一点点这寒酸的内饰，某宝资源一大把，这些加起来也就千把块吧。 最近天儿逐渐升温，我是得空就往山里钻，小捷达表现不错，石子儿搓板路带来的颠簸被四轮独悬过滤得还行，附野图几张。 最后说下我这么多公里数里碰到的仪表盘共振问题，猛提速在1700转-1800转仪表盘＂嗡”ー下，着实让人很不爽，前天得空去4s店检查了下，其实就是卡扣松了(我想到我经常导航挂手机在那儿，手机是nova6挺重，走烂路颠掉了好几次)，师傅把左出风口塑料面板拆下之后再把卡扣重新调整了下再装上就行了，提速立马感觉利索了 最后欢迎各位铁汁点赞交流，自驾来新疆乌鲁木齐纳凉。
#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的我认为，捷达VS5最能吸引我的还是合资品牌的身份，并不是说合资品牌多么好，只能说他真的可靠稳定，可能小毛病还是会有，但是影响使用的大毛病应该不会太多吧！ 日系车确实更稳定，但是日系的入门级车，基本可以用没有配置来评价，都是最简单的东西，当然也不容易坏！相比德系，四门一键升降，多功能方向盘等非常实用的配置，都会给配置上，这也算是良心了！ 所以我觉得捷达VS5虽然有很多地方做的不如国产车那么有豪华感，高级感，但是相比于国产车能够有很稳定的表现，相比于日系车有更丰富的配置，也有更符合国人审美的外观，别说大众只会研究人，如果连大家需要什么都搞不清楚，那肯定也没有人愿意买！ 这就是我觉得捷达非常不错的地方吧，相比国产稳定，相比合资配置高！如果推荐购买，我觉得最低配就行了，毕竟买了捷达，配置上天了也就是捷达！
#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的其实我选车的要求也很实在、靠谱，作为一个普通的工薪家庭来说，买车就是用来为自己服务的，并也可以作为外出炫耀的工具，哈哈哈~，因为我的预算有限，所以我想选择一款皮实、耐用、节油、故障率低的车型。说起这些，我想作为普通老百姓绝对会不由自主地想起捷达，当然了，我也是少年时坐着捷达长大的，如今的捷达也作为城市勤务兵的角色，为我们每一个人服务，因为大多数地方都把捷达大众车子当作出租车来使用，这就充分说明了捷达车省油、耐用、故障，维修保养价格还很低。真没想到，捷达就在去年成立了一个全新的品牌，而且这次捷达不再是孤军奋战了，我买的这款VS5的确是一辆符合我使用要求的城市紧凑型SUV，时尚年轻却不会太过张扬，稳重成熟却风度翩翩，1.4T涡轮增压发动机配6速手自一体变速箱，非常好驾驶，而且动力也完全满足我的要求，油耗相信我们普通家庭关心的大事，这几个月下来我综合算了一下，对于这么大一辆SUV，还是1.8吨的大车子，还挺省油的，我大概的看了下最高也就8个油，整体来说非常满意。我再补充说下，这辆车的最人性化的就是我传的图片上方向盘左边的放卡小槽的地方，方向盘根据大众的来也很舒服，我买的中配自动悦享，轮毂18寸的很满意，路上拉风，开起来比较顺畅。谢谢大家给我知道意见，有什么需要补充的，后期我再补上哈。。。。。。
