![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提问这车价格会暴跌吗
#【视频秀】假期的沿路风景📸爱车美图 今年6月底刚提新车🐎（21款4月的车，2.5尊崇），要问为何决定阿特兹？原因很简单：进口3大件、同级车比不了的外观、同级车比不了的配置、同级车比不了的内饰 之前川西自驾已经计划很长一段时间了，碍于工作原因，计划一直搁浅至今年7月。正好今年7月我跟我老婆都有时间，决定将川西之行正式提上日程。出发前纠结了很久开什么车，后在各种论坛上搜过阿特兹自驾川西的帖子，途中可能会出现各种各样的问题，当然最多的问题就是爆胎（不过19寸的轮胎帅就完事了），最终还是自己说服自己，决定把新车🐎拉出去溜一溜，途中要是爆胎了回来就换米其林ps4。 行程一共8天，全程大部分都是铺装路面，路况良好。有少部分路况的确很差，轿车需慢行，不然容易挂底盘。不过川西的风景确实太美了，当你穿过一段烂路过后看到雪山草原湖泊的感觉难以言喻。 话说阿特兹不愧是山路车王，全程跋山涉水来回2000公里，我一个人开也感觉并不是想象中那么累，优科豪马的轮胎也并没有网上说的那么脆弱，涉水、烂石、泥泞、坑包等路况都正常驶过，当然阿特兹也并没有让我失望，全程翻山越岭，动力操控游刃有余，全程未出一点问题。 整趟行程唯一不愉快的事情就是我把车停在景区停车场，游玩回来发现左前保险杠被轻微擦挂了人也跑了，当时气得不行！还好贴了车衣，并没有伤到漆面，后面自己想想就算了，不要因此影响心情。回重庆后重新换了块车衣，已经恢复如初了。 由于疫情突发，原计划第七天住康定，为了配合国家防疫政策，我们临时改变行程，决定直接从八美到乐山，提前一天回重庆（已按防疫要求做核酸）。第二天立即将🐎开到店做了首保，经检查，🐎完好无损，可以说相当欣慰了，原计划换轮胎的想法也暂时搁置了，再开一段时间再考虑吧。 川西行程如下： Day1（7.24）：重庆--映秀震中遗址--都江堰（全称4-5小时车程） Day2（7.25）：都江堰--桃坪羌寨--毕棚沟--古尔沟 Day3（7.26）：古尔沟--西索民居--神仙包--甲居藏寨--丹巴 Day4（7.27）：丹巴--莫斯卡--丹巴 Day5（7.28）：丹巴--党岭秘境--玉科草原--道孚县--八美 Day6（7.29）：八美--墨石公园--塔公--塔公草原--江巴村--斯丁措--红海子--中古村--康定 Day7（7.30）：康定--木格措--康定--泸定--雅安--乐山 Day8（7.31）：乐山--重庆 ps:丹巴到八美的行程，途中真的太美了，大家如果有机会去川西，强烈推荐走那条线路，全程车少景美（高山湖泊、雪山草原、土拨鼠、🐒应有尽有） 最后我想说，阿特兹虽然20款异响问题导致销量一落千丈、网上负面评论不断，但是21款已经改良很多了。虽然偶有轻微异响，但都属于塑料件问题，也都好解决。有谁又能保证20万的车没有塑料件异响呢？不可否认，阿特兹终究还是那个马6，20万级别我认为最好的B级车
