在九月份提车，当时犹豫油车的“良好习惯”电耗保持的相当低大概夏天秋天在10-11左右，最低到过9多，在第一次降温后，出现了电耗一下干到20多吓了一跳，由于那天是早上上班车辆非常多的情况下，开了空调直线上升。开了五公里用了30%的电量，都懵逼了想着不会就能开200公里吧！去了4s店。  4s店讲是冬天突然降温的问题让我充了电再看看不行售后看，我就去充电，不过冬天快充是慢夏天110kw冬天最高也就90kw左右。  充完电后开始行驶，开了一段时间电耗下来了，现在开空调大概13-14，我开车比较温柔不急加速，空调不开ac，就单纯开空调24-26度，车里也很热，电耗就好很多了。

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在九月份提车，当时犹豫油车的“良好习惯”电耗保持的相当低

冬日续航小技巧

在九月份提车，当时犹豫油车的“良好习惯”电耗保持的相当低大概夏天秋天在10-11左右，最低到过9多，在第一次降温后，出现了电耗一下干到20多吓了一跳，由于那天是早上上班车辆非常多的情况下，开了空调直线上升。开了五公里用了30%的电量，都懵逼了想着不会就能开200公里吧！去了4s店。

4s店讲是冬天突然降温的问题让我充了电再看看不行售后看，我就去充电，不过冬天快充是慢夏天110kw冬天最高也就90kw左右。

充完电后开始行驶，开了一段时间电耗下来了，现在开空调大概13-14，我开车比较温柔不急加速，空调不开ac，就单纯开空调24-26度，车里也很热，电耗就好很多了。