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    Dreamer

    认证:创酷车主·车龄1年

    简介:宜昌人在深圳,希望买到心怡的座驾!

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    2024-01-10

    5月初提车,目前行驶接近3000公里,总体还算满意,算是一款性价比挺高的合资车,跟国产没法比。 买车时试驾了所有的四缸主流小型SUV,有丰田奕泽、本田缤智、大众途凯、吉利缤越、传祺影速,最终选择了创酷,原因就是产品力更全面!比同级合资配置高动力好,比同级国产动力总成调校好,总之,是一款各方面没有明显短板的车型吧!个人理解。 先说动力总成方面:动力好,噪音小且随踩随有(几乎没有延迟),而且随你踩的深度不同,动力输出的增益很线性,当然作为涡轮车,涡轮介入后的动力突增会很明显,那一刻它的动力输出是阶梯式的跳跃,绝对不线性,但介入后就很线性了,因为它的涡轮压力是根据油门大小决定的,油门越大压力越大动力越猛,反之亦然。市区油耗在7-8之间,这套动力总成在同级我可以给到满分。 底盘和隔音降噪方面。刹车前段偏软,甚至可以说有点虚,整体不够线性,第一次开要习惯一下。底盘小颠簸能给到70分吧,及格偏上。大颠簸前麦弗逊没问题,后扭力梁处理很生硬,速度高点有弹跳,只能给到50分,及格偏下,当然这是从舒适型角度来看。如果从驾驶层面,偏运动的风格整体能给到70分,更有韧性的后扭力梁的确对抑制侧倾有帮助。底盘隔音同级正常水平,高速上后视镜位置风噪过大,很明显的呼呼声,低于同级水平。 空间方面。空间真心不大,但绝对够用。细节上后排腿部空间合格水平,但地板中间隆起有点高,而且后排小头枕有点别扭,但好在后排利用率不高。空间最大短板,后备箱有点小。还有我试过后排座椅放倒能放进一辆电动车。 最后说说车机方面,个人觉得算不上很智能,主流合资车的水平吧!流畅度、语音识别控制都不错,论坛很多人说账号退出问题其实是自己不会设置,我设置好了完全没问题,黑屏没躲过,出现过一次,倒车花屏出现过一次,其他没问题了。总结算是一套不算智能的车机,但对用车的实用性和便利性绝对有提升! 还有吐槽的问题就是销量不高,买脚垫都买不到很合适的!(没张像样的图片

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    2020-11-30
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