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    前海小科比

    认证:沃尔沃S60车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-08-07

    25周岁生日提了S60 T5智雅运动版 作为沃尔沃的车主3个月6000公里的体验下来,有满意也有不满意的地方。 当时买车就一个需求,不想买跟别人一样的车,追求一些个性,S60符合我的需求。优惠后裸车32万,加了冬季包2000,购置税28487,保险8500。送了高级太阳膜、原厂车模、行车记录仪、大包围脚垫、铝合金底盘下护板等乱七八糟的东西,生日提车还送了个随身杯。 至于保不保值没有想那么多,家里也不缺所谓保值率高的车。同级别定位我看了凯迪拉克CT5和捷豹XEL,这两款车也都是很有个性的小众车型,因为我最初是想买台后驱车,通过各种研究、实践发现,在后排头部空间面前后驱对我来说其实并不重要,我的车后排是要坐人的,这两款车的后排头部空间都满足不了我的需求,无奈放弃。CT5的机舱和后备箱垫等细节太草率、捷豹网上糟糕的口碑也是我当时比较介意的。路过沃尔沃的时候,展厅里放的就是与我车同款的展车,发现后排坐起来头部空间比它那俩同级对手更舒服,研究了会儿没想太多就直接交定金了。 满意的地方 开起来感觉行云流水,前轮转弯稳定性好,后轮跟随前轮的节奏快,减震回弹反应也快,弯道中明显感觉车身侧倾少说明它减震器支撑做的好。车内味道比其他我对比过的任何一辆车都要小,我通勤里程长,每天要在车里坐很长时间,有一个空气清新的环境非常重要。 钥匙带有记忆功能,会自动载入哪把钥匙的所有功能设置,音响音量的高低调节、车机主题风格、氛围灯的颜色等等都会匹配对应的钥匙。不会因为我和家人轮流开这个车还得像我家其他车一样得重新调半天。 动力 T5的动力响应很好,我特别喜欢调到运动模式,经常油门轻轻一踩领着一条街的车跑,加速感受不错。刷完Polestar之后换档感受比原来素车要好,升降档特别积极,加速的确快了一点,注意是一点! 空间 前排坐进去感觉还挺宽大舒适的,中控台宽度不会像那些后驱车似的,面板靠前还宽让我得顶着膝盖并着腿开车。虽然我的S60后排头部空间做的还不错,但毕竟是标轴,后排腿部空间就一般了,可能个子超过一米八的朋友坐进去也仅限于能坐进去但不舒服。 油耗 开了6000公里,城区综合油耗10~12之间徘徊,上了高速平均在6~7之间徘徊,油耗方面我挺满意,这个车的油耗算同级平均水平。但我上下班总会偶遇几秒走一步然后就得再等几秒走一步的情况,这时候用自动启停重复启动对电池也不好,堵车时我经常会跑出来19~20的油耗。 不满意的地方 首先就是它的噪音,共震我没有感觉到,发动机转速攀升快,发动机传到我耳朵里干涩难听的噪音一样也快。怠速的时候发动机气门声音就像是机关枪架在拖拉机上一样,哒哒哒哒、咔咔咔咔。 车辆启动时车机启动反应时间略慢,有很多时候车辆已启动,已挂上D档/R档,车机还在加载中。语音指令这玩意儿我真搞不懂沃尔沃在干什么,这车的语音控制简直就是废物一样,几乎什么指令都识别不了,跟国产车差远了。 无线手机充电器不支持我的iPhone 12 Pro Max,一直显示“无线充电未激活,清除充电区域的其他物体”。座椅边缘部位略高硬,下车不方便,硌腿,长时间挤压,担心座椅边缘部位真皮会开裂、变形。由于采用了皮织混搭的材质,安全带自然摆放状态下,在僻静路段低速驾驶时会摩擦座椅上方的织物部位,引发车辆异响;我的车副驾下方有功放,占据了部分空间,下方吹脚的空调出风口活动空间有限,松动摇晃时极意敲击到副驾座椅的滑轨,引发车辆异响。 作为顶配,配置太低了,T5智雅运动版作为S60燃油版车型的顶配车型,在配置上和插电混合的T8智雅运动版对比,动力及驱动方式上有差距可以接受,但轮毂尺寸、360全景影像+自动泊车、HUD抬头显示、负离子发生器等这些配置只在T8智雅运动版车型都是标配,至少我个人认为19寸的大轮毂在T5智雅运动版车型上是不应该缺席的,且不说亚太版对比海外版还缺席了诸如宝华韦健音响、换挡拨片、后排独立双区空调等等这些配置。 去年参加天猫官方旗舰店双十一订金膨胀盲盒活动,开盲盒抽中个一等奖,三年保养,还没到账,沃尔沃这办事效率我真服了。 3个月的一些使用心得 无钥匙进入功能解锁在门把手内侧,锁车在门把手外侧,所以需要注意切勿将整个手掌握于门把手,会导致解锁与锁车冲突,无法顺利解锁或锁车,这点比较尴尬的是当与朋友同行时,如果车主还未解锁,同伴先去拉车门,也会导致不能顺利解锁;引擎盖开合面积很大,几乎可以成垂直状态打开,一边一个双锁扣设计是出于行人安全考虑。很多人关闭引擎盖的时候如果发现有一个锁扣没关上,其实只需放下后于没有关紧的锁扣位置用手稍微用一点力按压即可。 这个车整体还算满意,相比CT5、XEL,S60比他们更适合日常使用。如果重新选一次,我会为了更强的动力更低的油耗选择插混的T8智雅运动版再自己改装。

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    迟到的提车作业——20款S60智远运动 爱车是20款S60智远运动,已经用了一年了。坐标成都,当初买车是因为平时上下班太远,地铁公交都绕路,就动起了买车的念头,和家人一合计拍板决定买车,不想倒腾公交了。家人一开始看的是奥迪A4和凯迪拉克CT5,我们约着试驾了一下A4感觉味道有点大做工塑料,主要是我有鼻炎,这个味道对于我来说放大了很多就没继续对比。觉得没有太大必要了。CT5科技感不错,动力也符合我的要求,但感觉有点太过张扬,也pass了。 在汽车之家论坛里看了很久了,其实沃尔沃之前没有详细研究过,但有个朋友开的一辆XC40,坐过几次我感觉也很不错,正好有时间我就直接到店去看了看。一直比较喜欢轿车,进去看了下s90,但是超出预算了。S60尺寸也挺符合我的购车要求,当时就和销售沟通了一下。感觉优惠没有网上的力度大,我也不好一个人决策,就说回家和家人商量一下。又和家里人试驾了,感觉沃尔沃S60也挺好的,主推安全也让人放心。最后决定就是看沃尔沃s60了。 偶然发现了论坛里提到大神,好多车主都找他提的车,我就联系了他。第二天我就收到了消息说联系好了在三和沃尔沃4S,当天和家人一起到店,直接找销售总监,人家也非常客气。报价比较符合我们心意,当场就下定了,哈哈哈。 外观越看雷神之锤越好看,我选的白外黑内,一直都比较喜欢白外的车。运动版的黑色内饰还是挺有质感,挺喜欢的。外观的话,更喜欢20款的银色中网,黑色的好像更年轻化,很多汽车品牌都开始用了。但是我喜欢20的。内饰的话20款运动版还有RD的logo。 方向盘给我的感觉很是轻巧,家人觉得好开!转弯调头一把就可以,而且山路弯道侧倾很小典型的欧洲车操控。 空间:整个前排的空间也挺大本人180坐上去大概还有一个拳头的距离。后排空间也能坐三个人没问题,就是稍微拥挤,这个车一家3口空间还是足够。孩子大了再说。 动力:我觉得t4的就够用了,车尺寸紧凑,t4也是够用了。 drive -e发动机还是响应非常直接。感觉开起来比老款5缸发动机好太多了。一踩就有。如果是t5那个发动机,估计动力更猛。 油耗目前10个,市区全是省油了,平时上下班比较远。偏僻快速环路多,比较省。

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    隐形车衣=智商税?含泪体验防护性,我眼中的值与不值图1隐形车衣=智商税?含泪体验防护性,我眼中的值与不值图1
    2019-11-04

    《霸都新手,沃尔沃S60智逸版提车分享》 某部电影里说,一个人有了车之后,就可以去更远的地方,原来半小时的路程,你开车十分钟就能到,路程对你来说就是个数字而已。周末还可以去乡间放松心情,增加了生活情趣。还有就是,对男人来说有了个私有空间。一个挺有意思的回答是吧。但是我想这一切的美好,都有个前提,那就是安全驾驶。所以赶紧言归正传,来说说我这个买车一个月的新手,对沃尔沃s60的体验感受吧。 简单介绍下自己吧,我在霸都安徽合肥,工作了四五年,之前不了解汽车市场,因为工作需要,才把购车提上了日程,驾照还在实习期,等于算是一个新手小白吧。说起买车,免不了俗的去看了BBA,一开始特别中意三系,蓝色的车身加上蓝天白云,科技感十足的中控,又有运动套件加持,宝马真是太了解年轻人喜欢什么样的了。但是价格一直砍不下来,又因为工作环境下,开着BBA去公司太高调了,也去看了CT5,价位配置都很好,但是内饰也太豪华了吧,我一个普通的打工仔驾驭不住啊,所以就准备趁着十一车展去看看别的车。 车展上红旗、丰田、特斯拉,国产到合资都看了遍,就是找不到适合自己的车,正准备走的时候,看到了展台旁边牛仔蓝的沃尔沃s60,瞬间就被它的颜值吸引了。因为之前也坐了老款的S60,我身高188坐上去之后,头就顶着车顶了,所以就没想到去考虑沃尔沃。后来销售和我说,这是21款的S60,升级了内饰,增加了电动调节座椅,同时是全球统一轴距,赶紧上车体验一番。我坐上驾驶座,头部还有一拳多一点,后排我的腿也能伸展开,不像其他车,后排我只能把腿叉开坐。特别重要的一点是全系都升级了安全配置。关于安全也是我买车的首要考量之一,因为是新手所以就希望车子能给我更多的安全保障。后来销售又和我说了金融方案,我觉得优惠力度还是很大的,就约到周末去试驾了。 10月11号去4s店试驾,新手上路难免紧张,旁边的销售说要相信S60能帮助你开好车的。晃晃悠悠的上路,领航系统开始工作,仪表旁下沿显示车速和前方道路交通标志,不自觉的车速就上去了。刹车和油门很好踩,运动模式下,点一下油门,车就窜出去了。这时候旁边一辆白车与我并肩齐驱,新手很害怕蹭到,就把方向盘往左打,但方向盘上有个力在轻轻的往右拨,感觉就像指针不动了,你去拨动一下那种力度。然后销售说这是车道偏离系统,如果不打方向灯偏离了道路,就是及时的纠正你,当时我就在想这车也太安全了吧。所以当天就和销售敲板,定了蓝色配棕色内饰的21款T4智逸豪华,因为不怎么开高速就没上智远了。裸车24,上路27,送了一堆不值钱的东西。 S60的内饰都说太简洁,但是我更认为它是同样来自瑞典的宜家那种简约格调,没有一点设计是多余的,不同于S60其他品牌竞争对手臃肿的豪华,它的一切设计都是从实用角度出发。在夜晚,没有过多的装饰灯光干扰能够让我更专注于路面。内饰用料的异味也不能说没有,但不仔细闻根本闻到的就是脚垫的味儿,这一点也是我买它的原因之一。 储物空间只能算一般,手机只能放到杯座上,后备箱由于受到短尾设计的影响也只是刚刚够用。好在四个车门上的储物格、手套箱、扶手箱一应俱全,储物能力还是够用的。 10月14日去提车,特别幸运因为有现车所以不用等太久就拿到车了。开车到现在已经有一个月了,基本上新手会犯的问题我都犯了,好在都被沃尔沃的安全配置保护的稳稳当当的。倒车的时候,倒车影像很清晰,按屏幕上的标线走,基本两三把就能倒进去了,但也不能太依赖倒车影像,还是要学会看后视镜。车里的大部分功能都可以开启自动模式,自动雨量雨刮,自动近远光灯,自动启停等功能。这些对新手来说太友好了,我们只管开车看路,其他交给车子本身就行了。有一次,排队过红绿灯正常行驶下,斑马线也没用行人,前车突然来个急刹,然后只听嘀嘀一声,底盘下有个作用力把我车给强行制动下来了,差点就追尾了。后来问了车友,才知道触发了防碰撞系统,这一次沃尔沃无形中又帮我省了一笔维修费,不然新车还没上牌就进修理厂了。 我这个S60实际缺点也不少 1、走烂路的时候松松垮垮的咔咔声、发动机清晰干涩的噪音等等都标志着它的隔音处理做的真不理想; 一个原价三十万级别的车,轮胎速度等级V,这难免也太抠门了吧; 2、S60智逸版的独眼龙仪表盘、机械档把,我真不知道沃尔沃是咋想的,别的厂家都是尽可能的让车看起来有科技感,唯独它还在怀旧; 3、后排坐垫偏短,长途乘坐不是太舒服; 4、减震设计虽然支撑性好,但是这里是中国,硬减震并不符合实际使用环境。 基本情况都介绍完了,新手小白第一次写用车体验,写的不好,大家多多包涵哦,作为人生的第一辆车的话,我很推荐你买沃尔沃,既安全性价比又高,低调又奢华。最后是多图预警!

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    2020款 S60性价比之王用车分享 本人90后,坐标深圳,互联网公司,因为疫情+准备结婚,买车的事年初便提上议程,前前后后考虑过宝马x1混动、x2、三系、林肯冒险家、捷豹xel。6月深港澳车展,奔着宝马去的展会,但是价格还没平时优惠多,于是便放弃,对面展台是捷豹,和销售了解一下,xel的轿跑设计、内饰,以及骨折的价格便直接下了定金,由于加了选装,销售说要等3个月左右,这一等才发现这家4S店为某资金链断裂集团旗下的,到了9月底工厂一直没给4S店配额,于是退款。 在车城转了一下其他品牌的4S店,到了沃尔沃4S店,被S60的雷神大灯吸引住了,试驾完就决定了,S60才是那辆我想和要的车。两家4S店比价后,直接刷卡订车,10月6号提车,验车、刷卡、打临时牌、提车,新车没有一点点味道那是不可能的,不过在可以接受的范围以内,之前坐同事3个月的A6,3个月了味道还是超级大。 T4运动的黑色外观套件,特别的两个黑色的后视镜,运动座椅,贼帅,颜值没得说;然后空间这一块,我和老婆都不是身高体胖的人,S60的空间对于我们来说足够大了。一般家里没有特别高、特别胖的人的话,S60的空间妥妥够用,当然你身高体胖,可以了解一下S90,空间妥妥够用;第二天便试驾,试驾时候才发现腿拖是真的太舒服,并且正副驾驶都有,平时大部分时间也就我和老婆两人坐车。、 买车的时候看配置表是没有自动远近光大灯的,提车时销售介绍功能的时候也没提,这个功能算是惊喜吧,不过实际意义不大,超车会车还是要手动打灯;自动大灯和感应雨刷倒是挺有用的,并且很精确,不会无缘无故给你打开灯、开雨刷;全车无钥匙进入让车钥匙在裤兜里基本没有掏出来过,(这里提一个锁门技巧,门玻璃没关的话,不用长按钥匙,只需要长按无钥匙进入的按钮,就可以自动关窗锁门了)。 提车已经一个多月,用车近2000公里。平时主要上下班代步,周末和老婆一起到周边游玩一下,市区油耗大概在12-14个油,高速的话6-8个油,平均10个油左右,加油的话基本上每周就要加一次油,油箱感觉和同级别的对比算是比较小的那种,我开车比较猛,对于一个2.0T排量的车来说这个油耗个人还算满意。主动安全驾驶这一块,主动刹车,暂时还没有触发过,自动辅助驾驶我经常用,深圳的道路大部分标记比较清晰,只要堵车时候,我就会打开,不会很累,有一次周末到大鹏玩,平时40分钟的路程,走了近2个小时,全程自动辅助驾驶打开,注意力不需要特别集中,加上那张瑞典骨科医生操刀打造的人机工程学座椅,不会感觉特别累。 当然,没有哪辆车是完美的,S60还是有缺点的;隔音差,因为没有用沥青阻尼片,隔音这块真心做的不好,从深圳到惠州有一段高速是水泥路面的,速度超过100后,胎噪特别大,讲话需要靠喊,真不夸张,只能说用长途跑的少来安慰自己了。沃尔沃的转弯半径也值得吐槽,真的太大了,也可能是车太宽了原因,好几次掉头,前面的车都一把过,我都要倒一把才能过(不是水平问题,同样的弯以前开别的车也是一把过的);买车前后天天逛懂车帝,看到很多朋友说方向盘异响的问题,提车后1个月发现自己的车也开始有异响了,到4S店师傅10分钟抹油解决问题,和修理厂师傅聊天,据说是新平台的通病,并不是S60才有,其他车型也有。最后就是这个机械挡把了,都2020年了,XC40都用电子档把了,这个机械挡把是真心不好看。 总体来说,T4致远是S60里的性价比之王,30W上下落地,配置拉满,190匹的马力绝对够用,前驱车,不下赛道,市区高速这个动力绝对够用。整体来说我还是比较推荐的。

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