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    全国建筑资质二升一

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    经过一个多月的折腾,今天终于给降级了,颗粒扑捉器又回到了原点。我是探岳330TSI20款车主,深受探岳颗粒捕捉器堵塞烦恼。堵塞后,油耗增大至20-30升,自启停失灵,发动机声音沉闷,加油无力。必须上高速跑一个小时,还得经常是滑行状态才能解决颗粒捕捉器堵塞。由于一汽大众探岳车辆的质量问题,给车主带来了很大的安全隐患问题。油耗升高和销售时候标注油耗极其不符,油耗升高造成环境污染,同时增加了车主的用车费用并严重的危害到了车主的生命安全。 为了解决颗粒扑捉器堵塞问题一汽大众进行了颗粒扑捉器升级设置了发动机提前点火,提高发动机及排气温度,造成了新的问题:发动机共振严重,方向盘震动,发动机仓温度升高,致使其中的电器元件、橡胶制品、塑料制品等长时间处于高温状态,缩短了使用寿命,通过一个多月的实践证明是一次失败的升级方案,没有从根本解决颗粒扑捉器堵塞问题。 升级经历1.升级后发动机功率百分之百输出,动力更足,耗油量肯定增加,燃烧更加不充分,所以更容易堵,而且升级后厂家屏蔽了1到3级,等发现的时候就是4级和4级以上了。2.没升级前发动机是没有达到2.0的排量的,所以大家感觉更省油,升级后的发动机功率百分之百输出,动力增加,但是堵的问题并没有解决,反而越来越堵。 3.大家反应的动力减弱可能是米勒循环提早切换,同时改动点火提前角和延后关闭节气门,导致发动机缸体内温度过高,出现轻微爆震。以上就是自己亲身经历的升级感受,真心的希望大众厂家能够认识到自己制造的产品缺陷,用心整改,而不是用这种尴尬的升级来糊弄消费者,消费者花着二十多万购买你的产品是对你品牌的信任,结果大众单纯为了效益制造出这么一款产品,寒了大众客户的心❤️,同时也让这么好的一款车倒在了颗粒扑捉器上,真的是悲哀!(图片中显示的是堵塞程度截图和升降级软件截图)

    一汽大众探岳维权路漫长等待篇~降级~原点图1一汽大众探岳维权路漫长等待篇~降级~原点图1
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    2021-12-17
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    #途观L这个价格贵了吗🙋🏻‍♂️ 情况介绍 先讲一下买车经历,历史看车得有半年了,看了各种品牌 最终价格锁定在25以内的车。可是25以内的车好看实用的suv真的不多。日系crv太丑,大众我也在犹豫不定因为颗粒捕捉器,但是我朋友前一个月刚提了一个同款车。开着炫耀让我一下子上头了。决定去提车。他是在我们本地24w买的找的关系。我去拿不到这个价 🧮选车对比 但是我从外地问了一下这个价格还能便宜点,果断我休班的时候去看了。插个题外话,同时我更想要轿车特斯拉,我对象喜欢途观。于是我们先去一个地区看了特斯拉19号的时候试驾完了,刚准备要交定金特斯拉官网涨价了。一下我觉得希望破灭,心情低落的走了。然后奔波到另一个地区去看途观,去了并没有想颗粒捕捉器。直接试驾谈价格。 💰费用明细 整天心累没吃饭。店里还必须要买什么终身免费换机油礼包,我拒绝购买来回拉扯三次。最终24w成交。分期免息2年。由于马上下班太晚了签合同太急,答应的东西都没兑现就送了全车膜,脚垫,记录仪。让我很是无语。 ✏️新车初体验 刚开始还琢磨不透各个功能,从店里开回家路上还扎了个钉子。第二天补了个胎。真是不顺啊提车当天。目前阶段还没有落户。等落户后领取置换补贴押金,以及政府补贴。 📸爱车美图 以下是爱车照片。大家来报一下你们最近提车的价格是怎么样的?有什么精彩故事?

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