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#新能源车主晒续航车辆情况：车辆为哈弗H6畅行版，目前提车到现在3个月，行驶里程3400公里。官方的NEDC纯电续航为110公里. 日常通行：我平常上下班约85公里，期间主要是国道和城市道路，国道限速60，比较通畅。城市道路偶尔有拥堵。总的来说还是比较通畅的，单程时间大概1个小时，所以平均速度可以达到40左右。在广州目前的温度下，空调自动，完全纯电的情况下，满电出发，回到家一般有10%左右的电。所以如果完全把电跑完，估计可以跑到95公里以上，我最底把电池跑到3%，在继续跑发动机就开始启动充电了。 日常我一般用智能混动，不保电，一般一个上下班用1升油加8度电，表显综合能耗4.2左右，这样基本上可以两天一冲电。如果完全不用油的话，那就得每天都需要充电了。如果完全亏电的情况下，那油耗大致在5.0上下浮动，目前能耗还是比较满意的。如果自己有充电桩的话，那基本平常可以当纯电车开。所以人们说买之前是插混，买之后是ev车，用电无论驾驶感受还是费用，都很香。 高速的情况下，用电不太划算，所以我一般直接开高的保电，这个车满电的情况下会优先把电池电量消耗到80%，100左右速度5.3油耗。如果到120的话，那大致是6个油。 感谢圈主推荐
#新能源车主晒续航车辆情况：车辆为哈弗H6畅行版，目前提车到现在3个月，行驶里程3400公里。官方的NEDC纯电续航为110公里. 日常通行：我平常上下班约85公里，期间主要是国道和城市道路，国道限速60，比较通畅。城市道路偶尔有拥堵。总的来说还是比较通畅的，单程时间大概1个小时，所以平均速度可以达到40左右。在广州目前的温度下，空调自动，完全纯电的情况下，满电出发，回到家一般有10%左右的电。所以如果完全把电跑完，估计可以跑到95公里以上，我最底把电池跑到3%，在继续跑发动机就开始启动充电了。 日常我一般用智能混动，不保电，一般一个上下班用1升油加8度电，表显综合能耗4.2左右，这样基本上可以两天一冲电。如果完全不用油的话，那就得每天都需要充电了。如果完全亏电的情况下，那油耗大致在5.0上下浮动，目前能耗还是比较满意的。如果自己有充电桩的话，那基本平常可以当纯电车开。所以人们说买之前是插混，买之后是ev车，用电无论驾驶感受还是费用，都很香。 高速的情况下，用电不太划算，所以我一般直接开高的保电，这个车满电的情况下会优先把电池电量消耗到80%，100左右速度5.3油耗。如果到120的话，那大致是6个油。 感谢圈主推荐
