简介：这个人很懒，什么都没写~
baby对我上点心吧
#京城铁人 终于拥有了属于自己的粉色大玩具，越看越喜欢，怎么看怎么喜欢呢
走小月嘉鹏
经过几个月的骑行，下面和大家分享一下用车感受。 第一，购买前看了很多测评说的都是“豪爵设计师把这么好的车给弄丑了”。确实外观他真的赶不上奔达灰石，钱江闪350。但是他设计实用啊，前后可压的档杆，厚重不失灵活的设计，足够宽大的踏板无一不是为你骑行舒适在考虑，这些足矣弥补这一缺点，至少它是一台有特色的巡航机车。 第二，操控，出入手时心里有点怕怕，怕它太重了会不灵活，怕他太大了转向会不方便，怕他太笨重了不能压弯。实际上车后我才发现我错了。它重而不失灵活，肥而不笨就像摩托车里的洪金宝，笨重只是外观，虽然笨但是对于绝大多数车友来说“压得不狠才是它设计的初衷。”所以至少对我来说它也能压弯。 第三，加速，不说快但是也不慢，至少他能快过多数汽车。8点几秒的百码加速这也是一般车辆不能比的。再加上他线性的加速，那种想要就给，真的会让你喜欢上他加速和满足骑行快感。 第四，坐姿，确实两臂几乎打直了才能使用，而且手指还要往前下方压，这个感觉确实有点不舒服。这点也确实有待改进。不过实际跑起来了，却发现他的这个设计也不是多大的确定，至少不影响它的舒适性。 第五，声音，他的声音不是赛车那种激进的嘶吼，也不是大多太子巡航追求的厚重。更不是改车党要的那种嚣张，它是那种声音不大，但是足够响亮，底气浑厚但是绝不嚣张的嗓门。简单说就是那种让你听起来会感觉很厚重也很惬意的嗓音。 总的来说，TR300它外观虽然老气，但是我觉得设计师要的应该是那种老成持重的机车感觉。操控平稳顺滑，肥而不失灵活的调教，真的会让你爱上驾驶它的感觉。简单说就是那种顺滑，平稳，很线性的舒适感。动力也算不错，即没有那种躁动感也不会有力不从心之感。总之在我骑过的机车中他可以称为操控之王。对于三十以上喜欢摩旅的车友来说，买了会后悔因为觉得它外观不是你所想，但是不买你更后悔因为它丝滑的操控和皮实耐操的特点会让你渐渐喜欢上它。所以如果你年龄上了三十，性格居于沉稳了，不需要那种躁动了那么TR300绝对值得你入手。
浪里老白菜
豪爵TR300摩托车是一款令人难以忘怀的车型，给我带来了出色的用车经历和骑行体验。它搭载了一台强劲而可靠的引擎，提供了出色的性能表现。加速迅猛，扭矩充沛，让我在路上感到无限的激情和动力。无论是在城市道路上的闪避交通还是在公路上的飞驰，TR300都表现出色。 这款摩托车的悬挂系统经过精心调校，为骑行提供了卓越的稳定性和舒适性。在颠簸的路面上，它能够有效地吸收冲击，保持稳定的行驶感。操控性非常灵活，转弯时的稳定性和精准度让我感到安心。刹车系统反应敏捷，提供了可靠的制动力，为骑行安全提供了保障。 TR300的外观设计时尚而个性，给人留下深刻的印象。豪爵以其独特的风格和细节处理，展现了非凡的品质和精致的工艺。座椅舒适且人体工学设计合理，长时间骑行也不会感到疲劳。 总而言之，豪爵TR300摩托车是一款出色的车型，具备出色的性能和令人满意的骑行体验。它充满激情和动力，操控性出色，给骑行者带来了乐趣和满足感。如果你正在寻找一款引人注目的摩托车，TR300绝对值得考虑。
京城铁人俱乐部会员
提TR300下个月就满一年了，总里程8300公里。平时只是上下班代步，偶尔和群里朋友出去跑一跑。去年10月份从北京骑回老家齐齐哈尔，回来时一口气跑了17小时。可见我人都造废了，车没废，豪爵给力。 骑行感受就是操控、做工豪爵是没得说的绝对是这个。我们就吐槽他的缺点吧:1，车身重(其实是豪爵的用料不糊弄)。2，由于车身重所导致的油耗高(我一般通勤都得3.8—4.2，长途才能到3左右，6挡保持在100公里时最省油)，3，又因车身重，也会影响到动力不足。4，挂挡时动静大尤其是3挡降2挡，如果你的速度没下来就降，必须降档补油不然枯嗵一声。5，链条声音大，只有在行保养完链条后噪音才小点，骑两回后又会变大。建议如果豪爵出tr500最好有皮带版。6，外观样子虽然没有与时俱进，但是是耐看型，在同级别里要大气一些。 总的来说，豪爵车可靠，就像你的朋友家人，从不坑你。如果你有钱，你有时间，想乐此不疲的修车，请选其他品牌。
达摩一苇渡江QAQ
在西六环这边上班，上下班通勤的时间比较长，后面看到很多人都在骑摩托，在同事的撺掇下学了摩托车驾驶证，后面挑了个很久选了这款豪爵tr300，上下班通勤确实方便了很多，周末也可以去远点的地方玩会，再也不用担心时间晚没地铁了。 tr300骑行体验也挺不错的，我平时也不载人，就改装了一个靠背，体验直接升级。平时一箱油也能跑半个月，非常方便，就是下雨的时候比较讨厌，个人建议下大雨最好选择其他交通工具，避免受伤。 目前骑行几个月下来确实比之前地铁公交舒服多了，看到懂车帝车友圈有人分享骑车看海的体验，等我再骑几个月经验上来了，就骑车去天津秦皇岛去看海，不辜负这个夏天！ 让我们都像风一样自由
车速行梵修
22提车的豪爵tr300.这款车有两个版本都市和旅行的。选的是旅行款。这款车搭配的直列发动机排量300，在排量上和世面上的某闪某灰某金差不大多。整体工艺相对完备，一身名牌小配件。看着车不显得单薄，皮带传动相当丝滑。前后挂挡也不用担心鞋面埋汰。动力方面还是有所欠缺的，带个人一档过不去减速带 整体骑行还算不错。慢慢骑，骑帅不骑快！
通州刚子
都说骑士的最终归宿是踏板，我骑了一段时间的踏板后却选择了跨骑挡车，那种操控是踏板车无法与之相比的。豪爵的品控质量都非常出色，产品销量也是名列前茅。我的这辆黑色TR300就像星球大战里的黑衣武士一样冷峻，穿上黑色衣服的我和他融为一体，这才是骑士应有的本色。油箱上点缀的白色豪爵车标就像个飞翔的雄鹰，与后备箱上的诗和远方遥相呼应，带着你自由翱翔，去寻找你自己的诗和远方。骑行时这辆车操控自如，尤其在弯道时能带给你充足的信心。发动机的声浪很好听，减震效果也很好，后排座椅还有舒服的靠背，漆水就更漂亮了，时刻焕发出勃勃雄姿。我骑着它去了门头沟的斋堂 幽州大峡谷，一路上风景如画，是个打卡的好地方。
只有一张qian
车买回来半年多了，里里外外起了小2000公里了。总的来说是个好上手的、适合新手的车。 1、首先外观，素车直接一步到头……没有任何惊艳、帅气的地方（个人主观认为）我也不喜欢改装、换件，所以尽可能的用贴纸或者其他小元素来补充一下； 2、骑行...查看全文
牛批Pu拉斯
今天去看的车，81800优惠2000.落地9万多
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