认证：深蓝SL03车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小小新话车
在电动化的进程下，目前不少自主品牌已经能够在市场中取得不错的成绩了，零跑和哪吒这两家车企的成长确实超出了我们的预期。...查看全文
深蓝03公测用户
2.0版本还是很值得期待的，毕竟深蓝终于突破了技术瓶颈，解决了开机问候语开关的问题，这种技术层面的进步对于深蓝的能力水平而言，不亚于chatgpt对AI的进步提升了
深蓝汽车的大冤种
9月初下定深蓝03续航135公里的，想着20号前拿车回老家作婚车，锁单了发现预计提车时间在10月，家里人马上炸了，一直催提车，本来想退定放弃，老婆实在喜欢，没办法只能更换200MAX续航，现在提了200，135的定金不退？这是什么操作，背刺...查看全文
国产新能源支持者
已经到店仔细的体验了新款SL03悬挂，和各位车友详细分享： 静态：看图； 图片依次对应：老款前悬，新款前悬，老款后悬，新款后悬。 说重点： 1.能看到的地方，老新款前悬基本没差别，减震和弹簧，摆臂，平衡杆，李子串，形状上都没差别。衬套可能有调整，但我肉眼不能判断。 2.后悬差异蛮大的，如图， 老款和新款H臂形状不同，且老款中空，新款貌似实心的。 新款弹簧角度看是有变化，上部向内倾了，肉眼看不出变了多少度，但肯定动力。弹簧长度貌似也有变化，这个不确定。 平衡杆左右两端折角形状改了，两道弯变一道弯，李子串下端连接处，由横向连接变成纵向连接。 减震换了没？硬件看不出来，动态感觉减震貌似也没变化，这个真不知道。 这些变动我判断作用是：减少后悬上下波动，同时增强侧向支撑。 动态： 开起来的感觉： 1.低速颠簸路，包含过减速带：可以说提升比较明细，又跳又硬的感觉基本没有了。低速平路就不说了。 2.高速微起伏路，我试到最高100码左右，因为不能上高速。晃的感觉还有，上下晃基本没有改变，左右晃有一定优化，重点：修方向问题还有，只能说有一定改善。 总体感受是：低速跳优化的很好，高速晃和修方向优化有限，如果你的需求是高速稳，支撑好，大众，别克，凯迪拉克那种感觉，做不到。 另外关于，1999是不是能把老款底盘改的和新款一样，这是存疑的！因为有个关键点，后 H臂，老，新款不一样，我判断厂家是不会换H臂的，这个臂比尺寸大，成本高。不换H比可能也动不了弹簧角度。反正目前的信息看不到1999包含H臂。就是说硬件上很难实现老，新款完全一样，所以动态效果就难说了，这只是我个人想法。 1999值不值？硬件说，就算不换H臂，不换减震，只换平衡杆，李子串，衬套，也是值这个价的。 动态说，优化低速跳效果很明显，值这个价的。 如果要求高速稳定性，这个1999应该不会让你满意。 以上个人观点，欢迎大家讨论。
富足面条Lv
提问03底盘什么时候可以优化，这底盘我实在是受不了了
灵敏菠萝8D1
前保险杠下体是塑料的 手都能掰坏。4s店说是装饰用的。装饰不考虑实际问题吗？已经修换两次了。放弃了。塑料感真强
让我们一起感受生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
