认证：别克E5车主·车龄半年
简介：不念过去，不畏将来。
何事春风秋画扇
在繁忙的生活中，我们总是渴望逃离城市的喧嚣，寻找一片宁静的天地，让心灵得到片刻的休憩。这个暑期， 我选择了户外露营，在大自然的怀抱中，找到了属于自己的“阿勒泰”。 露营的地点，我选择了一处远离城市、山清水秀的郊外。当我驱车抵达时，眼前的美...查看全文
提车2个月了，行程两千多公里，电耗一直下不来，不管高速、还是城市道路、城郊道路都开过了，充满电就是显示435，还以为买了个假e5，最近一直摸索着原因，也在论坛求助过，网上搜索过，也找不到原因。 最终通过这近一个月的体验慢慢的摸索到原因了。 1.大概就是得慢慢开，不要急踩油门，不要急刹车，多滑行，其中不要急踩油门要区别于油车那种急踩油门，就是得很轻很轻的，让人无语的那种轻踩，让他慢慢提速；再就是开启单踏板模式，好多车友一开始也能不适应，适应了也就那么回事，总体上我现在比较喜欢单踏板，一般是带着家人的时候才会关闭单踏板，防止晕车，单踏板模式确实省电； 2.车速尽量控制在70迈一下（这种速度一般就是城市或近郊道路）；最好是路况相对好一些，走走停停的电耗还会高。 3.关于空调：空调的话，我也在网上搜索过，一般是建议25度自动风速，但是我受不了，有点冷，空调一般开25度一挡风，就感觉刚刚好；看到过一个帖子，说冬天空调加热，先开启HEAT模式，等车内暖和了，在开空调AC，AC比HEAT省电。 以前不管怎么开，充电显示的续航435，就在昨晚上充电，充满电显示456了，看来通过最近一段时间的开，电耗终于下来了。 只是发表个个人见解，供车友参考，请勿喷，那些说都买电车了，还在乎那点电耗的请绕道，我只是想深度了解下自己的车，该开快的时候，还是要开快的。
提问请问e5的车友，有装了11kw充电桩的吗？是插在慢充口吗？另外，长期用会不会伤车啊
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