简介：这个人很机智，留下一地机毛
诺提纽斯I强帅
#新车试驾【楔子】 车是什么？ 不同的厂家有不同的理解，不同的用户也有不同的理解。 有的厂家认为，车是移动的家/车是玩具/车是工具/车是机械/车是工业明珠。 有的用户认为，车只是代步/车是面子/车是科技产物/车是休息的地方/车是找寻自由的象征。 不同...查看全文
大魔法师呦
周末和强帅聊过了，本来强帅说把聊天记录整理了发出来，大家看看，结果没过审。和强帅没有个人恩怨，只是三观不同，但有一点达成共识，航海家是辆好车。 很多维权车主说我是林肯的精神股东，其实和强帅聊了之后，我觉得他才是精神股东，动不动就是林肯的品牌价值，林肯的品牌建设。说句不好听的，航海家明天停产了，也不管我事，只要林肯5年内别倒闭就好，毕竟5年的免费质保。以此时此刻的经济实力，再考虑到用途，性价比等等，航海家是我最好的选择，仅此而已，花出去的钱买的是此时此刻汽车呈现出的价值。强帅也说了他买车，觉得有一部分钱买的是林肯的服务，所以气愤，我不认同，但可以理解。 说回正题，别看了强帅的几个帖子就叫嚣维权－－没有ota，ota没升级，歧视航海家车主。好歹强帅努力整理帖子发出来了，其他维权的车主呢，除了跟风，其他一点实质的内容也没有，维权之前能不能好好做功课！更有甚者连ota是啥都没搞明白就维权了，over the air 空中下载技术，说人话就是无线下载，航海家车机里有一个sim卡，每月1.2g流量，这个就是ota，然后说到ota升级，有车主在帖子里说过航海家的车机其实升级过的，就是界面和背景变了，老款飞行家车主也说了，这次升级也没带他们玩，这些都被你们选择性无视了。 再说说车机版本不同的事，整车厂只负责组装，车机硬件和软件是供应商的，汽车每个部件的前装供货商一般会有两到三个，这样能保证在某个供应商供货不足的情况下，不至于某个零件缺失导致产能不足，所以车机版本可能是不同的供应商导致的，当然这是我的猜想。只是希望维权的车主能深入了解一下，维权还是要多做点功课的，不是一句我要维权就完事了，甚至靠我这种不维权的车主来给你科普，是不是有点说不过去啊。我知道下面评论肯定会说你这么了解，肯定是林肯员工，这里我澄清一下，我是前证券研究员，我研究过整个汽车产业链。 再说说线束问题，这个就要看看行业是不是有国标规定，线束不能裸露在外，需要达到多少的遮盖率，才算合格，这些估计你们这些维权的车主从来没有想过吧，我就给个方向，其他的你们自己去努力吧，毕竟我不维权。 扯360和后视镜下翻的就真的没意思了，别和我说销售没说，你见过哪个销售推销介绍缺点的，这个问题只要试驾肯定能发现，你自己不试驾，怪谁呢。 APP收费是我觉得唯一值得维权的，不过林肯不是把声明改回来了么，目前也不收费，你们不是维权成功了么，总不能继续维权还没有发生的事情吧？至于那个什么法律条款不愿意点同意的车友，愿意和空气斗智斗勇我也就不劝了。 底盘装甲就是林肯测算了航海家的保有量，不愿意做赔本生意而已。杠精永远存在，你和他说A，他扯B，你说B，他扯C，你给他解释C吧，他又扯回A了，这种人我只能说你赢了，祝你维权成功。 这是我最后一个关于维权的建议贴，我从来没有否定过维权，只是希望不要为黑而黑，跟风黑，毕竟自己买的车，小问题被放大了骂，心里也会不舒服，发帖也就是一时兴起，外加这两天比较空。所有评论我都不会回复了，能看懂的就看懂了，非要杠的，我只能说反正你是被自己买的车恶心到了，管我什么事。 ps 有车友提到飞行家保有量的事，我贴一个2022年6月林肯汽车销量，销量统计会有滞后，数据在7月中旬出来的，装甲底盘也是在之后发布的吧所以你明白林肯的操作了么，凡事用数据说话，不要张口就来，自己也去找找数据。
星耀胖大海
非常支持认可你的评论，这才是客观公正的！我家胖大海目前也已经航行了一万三千多公里，几乎没有发现圈里某些水军甚至是车主说的质量问题，至于360影像小、车辆升级服务等一些问题，我完全可以忽略掉，因为我始终相信:选择购买航海家的车主，就应该是心胸宽广的成功人士！很幸运的是，我拥有了胖大海朝夕相处，享受到真正人车合一的生活乐趣，选择它，准没错！
蓝色传感器：林肯航海家这车到底有多么“不堪”？
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