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偶尔聊车
咱们用大白话聊聊本田自己研发的变速箱到底好不好用。 本田变速箱的“看家本领” 1. **省钱又抗造** 本田的平行轴变速箱（比如老CR-V用的5AT）结构简单得像自行车链条，齿轮直接咬合，动力传递干脆不墨迹。这种设计修车师傅最爱——保养周期能撑到10万公里，维护成本比大众、通用的变速箱便宜一半。很多跑了20万公里的老雅阁，变速箱愣是没动过一颗螺丝。 2. 堵车不心塞 现款思域、雅阁用的CVT变速箱，堵车时平顺得像德芙巧克力。低速跟车基本没有顿挫，红绿灯起步也不会一窜一窜的，特别适合北上广天天堵成停车场的路况。 3. 混动黑科技 混动车型的E-CVT根本不是传统变速箱，而是个“智能分配器”。电机和发动机配合得像双人舞，动力随踩随有，油耗还低到4L/100km（比某些摩托车都省）。皓影混动车主实测：一箱油能跑1000公里，加油站都去得少。 --- 让人抓狂的槽点 1. **地板油就“思考人生” 本田CVT猛踩油门时，发动机嗷嗷叫但车不咋走，像极了网速卡顿的加载画面。思域车主吐槽：超车得提前3秒踩油门，等转速拉高才有劲，急性子能开崩溃。 2. 低速顿挫像新手开车 用8速双离合的车型（比如老款讴歌TLX），低速跟车时离合器片总在“纠结”该不该结合。1挡换2挡的顿挫感，堪比驾校新手第一次开手动挡。 3. 修起来贵到肉疼 虽然普通AT变速箱抗造，但双离合一旦出问题（比如离合器片磨损），4S店报价直接1万起步。二手车贩子看见本田双离合车型都摇头，比丰田爱信变速箱的车型少卖2万块。 --- 用户真实体验 - **中年大叔最爱AT** 开老CR-V的大哥说：“这5AT变速箱跟我跑了西藏又下海南，12年没掉过链子，除了换机油啥都没动过。” - **年轻人被CVT逼疯** 思域90后车主吐槽：“红绿灯起步干不过隔壁轩逸，运动模式开了跟没开一样，声浪全是音响模拟的！” - **混动车主凡尔赛** 雅阁混动车主凡尔赛：“加油频率从每周一次变成每月一次，现在去加油站都记不住会员卡密码了。” 总结：本田变速箱怎么选？ - **佛系代步党**：闭眼选CVT，省油平顺保养便宜 - **情怀老司机**：淘个二手平行轴AT车型，修车比养狗还便宜 - **科技尝鲜派**：直接上混动，体验“电车般顺滑+油车续航” - **暴躁老哥**：建议出门右转买手动挡，或者加钱上宝马ZF 8AT 本田的变速箱就像日料店的寿司——技术够讲究，但别指望吃出重庆火锅的刺激感。要省心它绝对靠谱，要激情...建议把预算翻个倍？
闫闯说车
大城市街头难见的微型电动车，销量却居高不下，这些车是谁在买？出于什么原因？它和老头乐又有什么本质差别？...查看全文
优雅糯米5Ed
为什么油改电车不能买？ #汽车知识 #电动汽车 #油改电
番茄111657317
才买一年的名爵MG7优雅版，帅气拉风，车主居然开腻了#名爵#MG7#二手车#胜汇通二手车#准新车
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错过这条视频你将损失2万#2024款艾瑞泽5 #瑞虎5x
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有的一些车谈不上有多么的好，但是它能给你带来快乐#北斗星#JDM
挥梦如影
车没试驾先不说，我只说后转向灯灯，设计的跟电瓶车似的，摩托车大点的灯都比它大，这个很关键毕竟是给后面看的，太小的话影响安全
阿喵汽车：10万买插混，8.88万的五菱星光值得入手吗？不吹不黑 优缺点都说
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