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#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例火柴盒品牌的吉普牧马人98款越野车。从它的身上仿佛看到了威尼斯的影子，犹如越野精灵般灵巧轻便。 吉普牧马人是美国戴姆勒-克莱斯勒公司出品的经典汽车。它的前身诞生于二次大战期间，当时曾有60多万辆吉普车作为指挥车、军械车、运输车和救护车在各战区服务，在各种地形行驶。多年后的今天它仍保持基本的外形轮廓，两盏圆大灯，七条竖直的散热器格栅，平直的档风玻璃，外露的发动机罩卡簧与铰链，无蓬车厢，使人联想到二战期间的美军吉普。它有一个十分显著的优点，就是操作简单。可以这样说，略懂驾驶技术的人只要玩上一、二个小时，就能自如地行驶在道路上。它设计恰当，方向盘、变速杆、踏板与座位位置都配合得恰到好处，驾乘舒适，看位容易，维修保养方便。 火柴盒品牌出品的这两台吉普牧马人越野车也较好还原了吉普牧马人简单轻巧的神韵。招牌式的圆灯竖栅栏，平直车窗，开放式车厢，车顶上放满露营及维修工具，浓浓的越野轻便风格。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这两台吉普牧马人属于简配，小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场带来的是泛64比例火柴盒品牌的虎式装甲越野车。看到这台车，犹如看见了高加索猛虎，确实彪悍。 上世纪1997年，俄罗斯军队装备部门着手研发一款类似美军“悍马”装甲车的轮式轻型装甲车，以便执行从远东、西伯利亚平原至外高加索地区甚至广袤的中东沙漠等地区，执行城市反恐和丘陵地区突击等反恐作战任务。 新型装甲车的研发任务由嘎斯汽车公司承担，其成果就是“虎”式装甲车。该车于2006年正式服役，至2014年约有4万台“虎”式装甲车成为俄罗斯军队制式装备，有不同的改型车充当警用车、特种攻击车、反坦克发射车以及通信指挥车。 火柴盒品牌出品的这台虎式装甲越野车属于简配，车头厚实的装甲护栏，周身的装甲铆钉，车顶还配有装甲仓盖，无一不体现着这只高加索猛虎的优越防护性能。 至于价格方面，这台火柴盒品牌虎式装甲车属于简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的军用版路虎卫士，又请来了熟悉的小兵人搭子。看到这台军用版路虎卫士的外貌，那只能用“简单粗暴”来形容了。它不像那些花里胡哨的SUV，浑身都是各种装饰和线条。军用版路虎卫士的外形简洁朴素，没有太多华丽的装饰，但每一处细节都透露出它作为工具车的实用性和可靠性。车身线条硬朗，犹如一位肌肉健硕的硬汉，让人一眼就能看出它的不凡之处。 上世纪1948年，那时的世界还处于战争的硝烟中，英国军队急需一款能够在战场上驰骋、无所不能的越野车。就在这时，路虎卫士应运而生，它凭借着坚固的铝合金车身框架和出色的越野性能，迅速成为了英国军队轻型越野车的首选。经过数十年的发展和改进，这位硬汉越发成熟稳重，在英国军队中赢得了极高的声誉。 为了让这位硬汉在战场上更加威猛，路虎卫士还开发出了各种特种装备。比如武器安装套件，可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到车上。这样一来，路虎卫士就不仅仅是一辆越野车了，更是一个移动的火力平台。 火柴盒品牌出品的这台军用版路虎卫士也较好还原了越野硬汉的风采。车前盖备胎，车厢用车架替代，车侧车后工具箱及配件工具油箱等都作了细节刻画，这台车也作了铁底配置，使这名硬汉更硬了。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这台军用版路虎卫士属于简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例火柴盒品牌的威尼斯吉普车。还是熟悉的小兵人作搭子，说起这台车实在是太熟悉了，1940年出生的它在二战中大放异彩，二战结束时，威利斯吉普的产量已超过60万辆，成为这一时代美国军队的形象。当时的美国大兵甚至戏称没有威利斯吉普就没有二战的胜利，这一说法在很多二战老兵口中得以证实。 威利斯吉普的机动性和适应性为战场快速的补充、运送了大量的兵员，同时提供了战场侦查、巡逻、联络、急救、指挥、运输等多种作战支持，保持了盟军高机动性的攻击势头，最终帮助盟军取得二战的胜利。吉普车以其卓著的设计和优异的性能在世界各国军队及车坛中仍然并将继续享有盛誉。 火柴盒品牌出品的这台威尼斯吉普虽然是简置，但似乎也与威尼斯吉普简单的特色不谋而合，全车经典的军绿涂装，经典前杠大灯，车侧工具，车后备胎油箱都有刻画。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这台威尼斯吉普是简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的斯堪尼亚警察现场指挥车。这台车一到事发现场就是作为现场指挥中心使用的，指挥调度运筹帷幄。 斯堪尼亚（SCANIA）是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，于1891年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区，为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。斯堪尼亚已经是重型卡车、巴士与长途客车乃至工业发动机和船用发动机的领先制造商。 斯堪尼亚警察现场指挥车属于特种车辆系列，它除了斯堪尼亚本身可靠的车头车架外，在车后厢加装了一整个的警用指挥中心用于指挥调度。 火柴盒品牌出品的这台斯堪尼亚警察现场指挥车属于长车系列，比一般车俩会长大一些。车头标志性的斯堪尼亚栅栏车标及灯具，车后厢指挥中心外围也有显目的警察战术指挥中心Logo，右后车厢可整个拉出外扩，用于拓展车辆使用空间，有使缩阶梯设计，把玩性还是挺好的。 至于价格方面，火柴盒品牌的这台斯堪尼亚警察现场指挥车属于长车，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的雪佛兰Suburban。在美国这款车本就是外勤特工的标准坐驾，在诸多好莱坞电影中，也经常看到FBI特工们驾驶这款特工标准坐驾的神勇场景。Suburban总体感觉很酷，有一种厚重和大气，有点军车的感觉，它的强劲和坚固，给人一种力量的感觉。 雪佛兰汽车如同美国文化的一面镜子，人们常会将它的名字同热狗、棒球、苹果派等典型美国文化联系起来。从诞生至今，雪佛兰品牌已经走过近百年的漫长旅程，并在汽车发展史上写下一个又一个辉煌的篇章。提到美国汽车，人们首先想到的便是宽大的SUV，对于雪佛兰也不例外。的确，作为美国汽车文化的推动者，雪佛兰不但开创了SUV这个细分市场，更在70多年的时间里将雪佛兰“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精神发扬到极致，是SUV产业中当之无愧的巨人。 火柴盒品牌出品的这两台雪佛兰Suburban也属于简配，一台作了纽约警察的蓝白涂装，一台作了美联邦城市救援队的灰迷彩涂装，都较好体现了雪佛兰Suburban的工作车特性。 至于价格方面，两台火柴盒品牌的雪佛兰Suburban属于简配，小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的福特拦截者SUV。看见这台车的彪悍体型就觉得它确实是名警界悍将。 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。 福特拦截者SUV在设计上保持了自己的风格，继承了北美SUV系列的特质，宽大粗壮的格栅成了该车的特征，展现了豪放的特色。 作为一辆制式警车，拦截者拥有加固的悬架、升级的冷却系统、特别调谐过的刹车、警用规格的钢制车轮以及局部的防弹处理等特殊配置，能高速通过减速带和铁路轨道，并能够承受8英寸高路缘石的冲击，其涉水深度达到18英寸（约46公分）。此外，它还承受时速达75英里的后方车辆撞击。 火柴盒品牌出品的这几台福特拦截者SUV属于简配，不过通过颇具特色的警察涂装，彪悍粗壮的前保险杠，较好地展现了这位警界悍将的风采。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这几台福特拦截者SUV属于简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的豪士科皮尔斯消防车。消防员和消防车就是不折不扣的火场守护神，在此对他们表示崇高的敬意。 豪士科又名奥什科什，是美国最大的特种和军用卡车制造商，专为美国军队提供轮式车辆。而皮尔斯则是美国最大的市政消防车部门，创立于1913年，1940年利用商用车底盘自主打造消防车，1996年被奥什科什全资收购。皮尔斯的销量在美国消防车中位于榜首，而奥什科什的卡车也享誉全球。依托奥什科什的实力，皮尔斯消防车的底盘可靠性更上一层楼。 豪士科皮尔斯市政消防在美国如此成功的主要原因还在于其设计理念。大多数的消防公司主要致力于消防车上装的开发，其底盘均采用批量生产的商用车底盘。而豪士科皮尔斯则不同，其底盘和上装均由皮尔斯市政消防开发制造，这种设计理念最大的特点，就是上装和底盘能够完美兼容，并且依托底盘的高度模块化优势定制上装。 火柴盒品牌出品的这两台豪士科皮尔斯消防车属于简配，但也利用简单的构件还原了豪士科皮尔斯消防车的精髓。标志性的平头大前脸，车顶警灯后有空调外机，车中部是众多控制阀，车后部为水体厢，水厢顶安置消防梯及工具。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这两台豪士科皮尔斯消防车算是简配，小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的德国MAN卡车的达喀尔拉力赛版。用"沙漠雷鸣"来形容达喀尔拉力赛中的MAN卡车轰鸣声恰如其分。 德国曼（MAN）是世界著名重卡制造商，成立于1758年，百年从事机械行业的历史沉淀了曼的技术，有着德国严谨的制造工艺使得MAN卡车在专业领域的造诣首屈一指。跟对手比较起来，曼犹如像一个不懂浪漫的理科男，没有时髦花哨的外表，但给你的却是一种源自心里的安全感，没有过多的花言巧语，但给你的却是实实在在最实用的东西。 作为世界越野的最高级别赛事，达喀尔拉力赛素有"世界终极之梦"之称，是目前世界上规模最大、影响力最广的汽车拉力赛，以考验赛车性能、挑战极限、超越历史而著称。 用来竞速的卡车都做了轻量化的处理，拆除了许多不必要的部件如装饰件，只留下必要的承载件，目的就是为了减轻自重而获得更快的速度。 达喀尔拉力赛这样的顶级拉力赛事，对参赛卡车车辆的要求非常高，卡车组当然不会例外。赛车的改装强调的是卡车在不同自然地形中的快速通过能力，如沙漠、戈壁、涉水路线、自然路等。 火柴盒品牌出品的这台达喀尔拉力赛版MAN卡车虽然是简配，但也很好体现了其独特的拉力赛风格，前脸众多的拉力赛灯，车后巨大的越野备胎，车顶的工具和油箱，还有车身众多的赞助商Logo，当然最醒目的还是火柴盒品牌英文Logo。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这台达喀尔拉力赛版MAN卡车属于简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例火柴盒品牌的奔驰E430瓦罐。第一眼看见这台车，脑海中就蹦出四个字"雍容典雅"，我觉得和它的气质很配。 奔驰品牌对于大家来说，应该是耳熟能详的汽车品牌了，它曾与宝马品牌并称为国内车界双雄。"开宝马坐奔驰"的顺口溜可见一斑。由此可见奔驰品牌也是以打造驾驶舒适感所著称。 E级是奔驰品牌豪华车级别，而奔驰E430瓦罐车更是一款豪华旅行车，深受广大用户的喜欢。它以优雅的线条和清晰可见的车窗线著称，搭配低调的扰流板、大尺寸的轮圈以及全新设计，展现其灼灼姿态。车身长度，宽度和轴距也分别加长。因此，它提供了灵活多变的内部乘用空间和大容量的后备箱容积，内饰简洁明快，保证足够的科技感和豪华感。 火柴盒品牌出品的这台奔驰E430瓦罐很好地展示了它的神韵，经典的墨黑素漆，宽大的内饰空间，标志性的前栅栏和车头大灯，再加上火柴盒品牌少有的铁底配置，更添加了把玩度手感。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这台奔驰E430瓦罐属于绝版停产了，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例国产仿火柴盒品牌的北京212吉普，相信大家对这款车一定不会陌生，可以说它伴随了新中国的成长，见证了红色传承。 北京212吉普是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。北京212吉普诞生于上世纪1965年的北京汽车制造厂生产车间。土生土长的北京212吉普，30多年畅销不衰，市场保有量高达60万辆，累计产量中国第一，这是以说明了北京212吉普在中国车界的份量。 进入上世纪80年代中期,国内汽车行业首家中外合资的北京吉普汽车有限公司1983年成立,引进了具有当时国际领先水平的美国切诺基吉普车。与之相比原生产的BJ212已不能适应市场发展的需要并被列为淘汰产品，定于1990年结束生产。但自1987～1993年间,北京吉普公司在不断引进、消化、吸收切诺基先进技术的基础上,对北京212吉普不断实施年度型改进和新技术嫁接。仅仅5年,北京212吉普一改老面孔,先后演变为BJ212L、BJ2020N、BJ2020S等多种新型号吉普。车身面漆也一改单调的“绿军装”,增添了白、红、蓝等多种颜色。一系列改进使老产品焕发了青春。 国产仿火柴盒品牌出品的这两台北京212吉普虽然构件简单，但也较好地还原了北京212吉普的风采，红色带硬篷是消防指挥车，顶上加配了警灯，灰色敞篷吉普车身有可口可乐的Logo，添加了些当年的流行元素。 至于价格方面，这两台北京212吉普都已绝版停产了，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例火柴盒品牌的路虎卫士90。之前介绍过路虎卫士的长轴版路虎卫士110，今天带来的是短轴版路虎卫士90。 路虎品牌是世界著名的英国越野车品牌。目前路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎拥有冒险、勇气和至尊的气质，融合于各款汽车中。 路虎公司从1948年开始一直是英国军队轻型越野车的供应商。1948年，路虎公司制成第一种越野车的原型，1949年，装1.6升引擎的车辆被命名为LandRoverSeriesOne，成为英军装备的第一种国产越野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。所以说路虎品牌也有很强的军用背景。 在高度电子化的时代里，很多的越野车被电子软件变得越来越像城市里的小轿车。路虎卫士依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。对一个热爱越野车的人而言，路虎卫士便足以是终结者，它是代表一种将机械性能发展到极限的可能。 火柴盒品牌出品的这两台路虎卫士90属于简配，但也很好还原了路虎卫士90的神韵，短小彪悍的车体，夸张强硬的前保险杠，方正硬朗的线条，都体现出路虎卫士90的强大越野车风格。 至于价格方面，这两台火柴盒品牌路虎卫士90属于简配，小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的路虎卫士110越野车。 路虎品牌是英国知名的汽车制造厂商，也拥有悠久的创业历史，其中最能代表路虎这个品牌，同时也是路虎品牌的第一款车型，就是这款路虎卫士。 路虎卫士通过车长分为三种型号，90、110和130，今天介绍的这款就是路虎110。在2016年以前，可以追溯到上世纪的1948年到2016年这几十年时间里，路虎卫士的外观几乎没有太大的变化。经典卫士的外形比新款卫士更加硬核，视觉效果上更有冲击力，更有越野车的战斗气息。 火柴盒品牌出品的这两台路虎卫士110虽然结构简单，但也很好地刻画出路虎卫士110的神韵来，车头越野栅栏，越野车顶灯，涉水喉，车后备胎车梯和车顶行李架以及诸多野营物品都一一体现了出来，火柴盒品牌的这两台路虎卫士110由于出产时间的不同，所以在模具上也有所差异，前面浅绿的是前期版本，比后面深绿的后期版本在整车上会高大些，还有在车顶行李架上的构件也有区别，前期版本越野车顶灯和车顶行李架及野营物品是一体化合金构件，后期版本将越野车顶灯和部分野营物品作了塑料件处理，前期版本涉水喉在车左侧，而后期版本则相反。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的路虎卫士110属于简配，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的Ghe-o Rescue全地形越野救援车。这台全地形车一出场就很吸睛，特别是它那比悍马车还要夸张彪悍的外形，而且还有很强的涉水能力，不愧是水陆两栖怪兽。 Ghe-o Motors品牌是一家来自于罗马尼亚的特殊车辆制造商。自问世起，这辆名为Rescue的全地形越野救援车就被称为“飞机中的战斗机”。它和一般的越野车设计理念不大一样，不仅有强大的越野能力，还在车上装备了大量的消防装备和医疗救援装备。 此外，这款Ghe-o Rescue全地形越野救援车采用了可折叠车顶式客舱空间，可以装下11名乘客。同时在车轮上可以加入充气浮筒，由于在车轮处安装了气动支柱，这款车不会在雪地上下沉，还可以浮在水面上，使其变成一辆“水陆两栖”救援车。 火柴盒品牌出品的这款Ghe-o Rescue全地形越野救援车虽然结构简单，但也较好地还原了这款车的神韵，浓浓的黄绿越野风格涂装，粗大的越野涉水轮胎，四四方方宽大的车身，车前绞盘车后副油箱工具都作了细节处理。 至于价格方面，火柴盒品牌的这两台Ghe-o Rescue全地形越野救援车属于简单配置，所以小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
