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#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例火柴盒品牌的吉普牧马人98款越野车。从它的身上仿佛看到了威尼斯的影子，犹如越野精灵般灵巧轻便。 吉普牧马人是美国戴姆勒-克莱斯勒公司出品的经典汽车。它的前身诞生于二次大战期间，当时曾有60多万辆吉普车作为指挥车、军械车、运输车和救护车在各战区服务，在各种地形行驶。多年后的今天它仍保持基本的外形轮廓，两盏圆大灯，七条竖直的散热器格栅，平直的档风玻璃，外露的发动机罩卡簧与铰链，无蓬车厢，使人联想到二战期间的美军吉普。它有一个十分显著的优点，就是操作简单。可以这样说，略懂驾驶技术的人只要玩上一、二个小时，就能自如地行驶在道路上。它设计恰当，方向盘、变速杆、踏板与座位位置都配合得恰到好处，驾乘舒适，看位容易，维修保养方便。 火柴盒品牌出品的这两台吉普牧马人越野车也较好还原了吉普牧马人简单轻巧的神韵。招牌式的圆灯竖栅栏，平直车窗，开放式车厢，车顶上放满露营及维修工具，浓浓的越野轻便风格。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这两台吉普牧马人属于简配，小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场带来的是泛64比例火柴盒品牌的虎式装甲越野车。看到这台车，犹如看见了高加索猛虎，确实彪悍。 上世纪1997年，俄罗斯军队装备部门着手研发一款类似美军“悍马”装甲车的轮式轻型装甲车，以便执行从远东、西伯利亚平原至外高加索地区甚至广袤的中东沙漠等地区，执行城市反恐和丘陵地区突击等反恐作战任务。 新型装甲车的研发任务由嘎斯汽车公司承担，其成果就是“虎”式装甲车。该车于2006年正式服役，至2014年约有4万台“虎”式装甲车成为俄罗斯军队制式装备，有不同的改型车充当警用车、特种攻击车、反坦克发射车以及通信指挥车。 火柴盒品牌出品的这台虎式装甲越野车属于简配，车头厚实的装甲护栏，周身的装甲铆钉，车顶还配有装甲仓盖，无一不体现着这只高加索猛虎的优越防护性能。 至于价格方面，这台火柴盒品牌虎式装甲车属于简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的军用版路虎卫士，又请来了熟悉的小兵人搭子。看到这台军用版路虎卫士的外貌，那只能用“简单粗暴”来形容了。它不像那些花里胡哨的SUV，浑身都是各种装饰和线条。军用版路虎卫士的外形简洁朴素，没有太多华丽的装饰，但每一处细节都透露出它作为工具车的实用性和可靠性。车身线条硬朗，犹如一位肌肉健硕的硬汉，让人一眼就能看出它的不凡之处。 上世纪1948年，那时的世界还处于战争的硝烟中，英国军队急需一款能够在战场上驰骋、无所不能的越野车。就在这时，路虎卫士应运而生，它凭借着坚固的铝合金车身框架和出色的越野性能，迅速成为了英国军队轻型越野车的首选。经过数十年的发展和改进，这位硬汉越发成熟稳重，在英国军队中赢得了极高的声誉。 为了让这位硬汉在战场上更加威猛，路虎卫士还开发出了各种特种装备。比如武器安装套件，可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到车上。这样一来，路虎卫士就不仅仅是一辆越野车了，更是一个移动的火力平台。 火柴盒品牌出品的这台军用版路虎卫士也较好还原了越野硬汉的风采。车前盖备胎，车厢用车架替代，车侧车后工具箱及配件工具油箱等都作了细节刻画，这台车也作了铁底配置，使这名硬汉更硬了。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这台军用版路虎卫士属于简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例火柴盒品牌的威尼斯吉普车。还是熟悉的小兵人作搭子，说起这台车实在是太熟悉了，1940年出生的它在二战中大放异彩，二战结束时，威利斯吉普的产量已超过60万辆，成为这一时代美国军队的形象。当时的美国大兵甚至戏称没有威利斯吉普就没有二战的胜利，这一说法在很多二战老兵口中得以证实。 威利斯吉普的机动性和适应性为战场快速的补充、运送了大量的兵员，同时提供了战场侦查、巡逻、联络、急救、指挥、运输等多种作战支持，保持了盟军高机动性的攻击势头，最终帮助盟军取得二战的胜利。吉普车以其卓著的设计和优异的性能在世界各国军队及车坛中仍然并将继续享有盛誉。 火柴盒品牌出品的这台威尼斯吉普虽然是简置，但似乎也与威尼斯吉普简单的特色不谋而合，全车经典的军绿涂装，经典前杠大灯，车侧工具，车后备胎油箱都有刻画。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这台威尼斯吉普是简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的斯堪尼亚警察现场指挥车。这台车一到事发现场就是作为现场指挥中心使用的，指挥调度运筹帷幄。 斯堪尼亚（SCANIA）是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，于1891年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区，为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。斯堪尼亚已经是重型卡车、巴士与长途客车乃至工业发动机和船用发动机的领先制造商。 斯堪尼亚警察现场指挥车属于特种车辆系列，它除了斯堪尼亚本身可靠的车头车架外，在车后厢加装了一整个的警用指挥中心用于指挥调度。 火柴盒品牌出品的这台斯堪尼亚警察现场指挥车属于长车系列，比一般车俩会长大一些。车头标志性的斯堪尼亚栅栏车标及灯具，车后厢指挥中心外围也有显目的警察战术指挥中心Logo，右后车厢可整个拉出外扩，用于拓展车辆使用空间，有使缩阶梯设计，把玩性还是挺好的。 至于价格方面，火柴盒品牌的这台斯堪尼亚警察现场指挥车属于长车，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的雪佛兰Suburban。在美国这款车本就是外勤特工的标准坐驾，在诸多好莱坞电影中，也经常看到FBI特工们驾驶这款特工标准坐驾的神勇场景。Suburban总体感觉很酷，有一种厚重和大气，有点军车的感觉，它的强劲和坚固，给人一种力量的感觉。 雪佛兰汽车如同美国文化的一面镜子，人们常会将它的名字同热狗、棒球、苹果派等典型美国文化联系起来。从诞生至今，雪佛兰品牌已经走过近百年的漫长旅程，并在汽车发展史上写下一个又一个辉煌的篇章。提到美国汽车，人们首先想到的便是宽大的SUV，对于雪佛兰也不例外。的确，作为美国汽车文化的推动者，雪佛兰不但开创了SUV这个细分市场，更在70多年的时间里将雪佛兰“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精神发扬到极致，是SUV产业中当之无愧的巨人。 火柴盒品牌出品的这两台雪佛兰Suburban也属于简配，一台作了纽约警察的蓝白涂装，一台作了美联邦城市救援队的灰迷彩涂装，都较好体现了雪佛兰Suburban的工作车特性。 至于价格方面，两台火柴盒品牌的雪佛兰Suburban属于简配，小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的福特拦截者SUV。看见这台车的彪悍体型就觉得它确实是名警界悍将。 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。 福特拦截者SUV在设计上保持了自己的风格，继承了北美SUV系列的特质，宽大粗壮的格栅成了该车的特征，展现了豪放的特色。 作为一辆制式警车，拦截者拥有加固的悬架、升级的冷却系统、特别调谐过的刹车、警用规格的钢制车轮以及局部的防弹处理等特殊配置，能高速通过减速带和铁路轨道，并能够承受8英寸高路缘石的冲击，其涉水深度达到18英寸（约46公分）。此外，它还承受时速达75英里的后方车辆撞击。 火柴盒品牌出品的这几台福特拦截者SUV属于简配，不过通过颇具特色的警察涂装，彪悍粗壮的前保险杠，较好地展现了这位警界悍将的风采。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这几台福特拦截者SUV属于简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的豪士科皮尔斯消防车。消防员和消防车就是不折不扣的火场守护神，在此对他们表示崇高的敬意。 豪士科又名奥什科什，是美国最大的特种和军用卡车制造商，专为美国军队提供轮式车辆。而皮尔斯则是美国最大的市政消防车部门，创立于1913年，1940年利用商用车底盘自主打造消防车，1996年被奥什科什全资收购。皮尔斯的销量在美国消防车中位于榜首，而奥什科什的卡车也享誉全球。依托奥什科什的实力，皮尔斯消防车的底盘可靠性更上一层楼。 豪士科皮尔斯市政消防在美国如此成功的主要原因还在于其设计理念。大多数的消防公司主要致力于消防车上装的开发，其底盘均采用批量生产的商用车底盘。而豪士科皮尔斯则不同，其底盘和上装均由皮尔斯市政消防开发制造，这种设计理念最大的特点，就是上装和底盘能够完美兼容，并且依托底盘的高度模块化优势定制上装。 火柴盒品牌出品的这两台豪士科皮尔斯消防车属于简配，但也利用简单的构件还原了豪士科皮尔斯消防车的精髓。标志性的平头大前脸，车顶警灯后有空调外机，车中部是众多控制阀，车后部为水体厢，水厢顶安置消防梯及工具。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这两台豪士科皮尔斯消防车算是简配，小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的德国MAN卡车的达喀尔拉力赛版。用"沙漠雷鸣"来形容达喀尔拉力赛中的MAN卡车轰鸣声恰如其分。 德国曼（MAN）是世界著名重卡制造商，成立于1758年，百年从事机械行业的历史沉淀了曼的技术，有着德国严谨的制造工艺使得MAN卡车在专业领域的造诣首屈一指。跟对手比较起来，曼犹如像一个不懂浪漫的理科男，没有时髦花哨的外表，但给你的却是一种源自心里的安全感，没有过多的花言巧语，但给你的却是实实在在最实用的东西。 作为世界越野的最高级别赛事，达喀尔拉力赛素有"世界终极之梦"之称，是目前世界上规模最大、影响力最广的汽车拉力赛，以考验赛车性能、挑战极限、超越历史而著称。 用来竞速的卡车都做了轻量化的处理，拆除了许多不必要的部件如装饰件，只留下必要的承载件，目的就是为了减轻自重而获得更快的速度。 达喀尔拉力赛这样的顶级拉力赛事，对参赛卡车车辆的要求非常高，卡车组当然不会例外。赛车的改装强调的是卡车在不同自然地形中的快速通过能力，如沙漠、戈壁、涉水路线、自然路等。 火柴盒品牌出品的这台达喀尔拉力赛版MAN卡车虽然是简配，但也很好体现了其独特的拉力赛风格，前脸众多的拉力赛灯，车后巨大的越野备胎，车顶的工具和油箱，还有车身众多的赞助商Logo，当然最醒目的还是火柴盒品牌英文Logo。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这台达喀尔拉力赛版MAN卡车属于简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例火柴盒品牌的奔驰E430瓦罐。第一眼看见这台车，脑海中就蹦出四个字"雍容典雅"，我觉得和它的气质很配。 奔驰品牌对于大家来说，应该是耳熟能详的汽车品牌了，它曾与宝马品牌并称为国内车界双雄。"开宝马坐奔驰"的顺口溜可见一斑。由此可见奔驰品牌也是以打造驾驶舒适感所著称。 E级是奔驰品牌豪华车级别，而奔驰E430瓦罐车更是一款豪华旅行车，深受广大用户的喜欢。它以优雅的线条和清晰可见的车窗线著称，搭配低调的扰流板、大尺寸的轮圈以及全新设计，展现其灼灼姿态。车身长度，宽度和轴距也分别加长。因此，它提供了灵活多变的内部乘用空间和大容量的后备箱容积，内饰简洁明快，保证足够的科技感和豪华感。 火柴盒品牌出品的这台奔驰E430瓦罐很好地展示了它的神韵，经典的墨黑素漆，宽大的内饰空间，标志性的前栅栏和车头大灯，再加上火柴盒品牌少有的铁底配置，更添加了把玩度手感。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这台奔驰E430瓦罐属于绝版停产了，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的凯迪拉克凯雷德豪华SUV。凯迪拉克Escalade是凯迪拉克品牌的代表和象征，这款全功能豪华SUV确实贵气逼人。 凯迪拉克凯雷德正如它的英文名字所传达出来的品牌精神，Escalade：攀登者，助力攀越生命中的下一个巅峰。凯迪拉克凯雷德拥有雄浑的动力和操控感觉。在设外型计上，凯雷德将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠释的十分完美。抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车的设计风格，车身侧面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德拥有的非常雄伟的身姿，但是风阻系数却非常的低。 火柴盒品牌出品的这台凯迪拉克凯雷德虽然是简单配置，但也通过简单构件勾画出凯雷德贵气逼人的气质。标志性的前镀铬进气格栅，广阔的车身比，宽大的天窗，都展现了它不俗的气质。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的这台凯迪拉克凯雷德属于简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例国产仿火柴盒品牌的北京212吉普，相信大家对这款车一定不会陌生，可以说它伴随了新中国的成长，见证了红色传承。 北京212吉普是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。北京212吉普诞生于上世纪1965年的北京汽车制造厂生产车间。土生土长的北京212吉普，30多年畅销不衰，市场保有量高达60万辆，累计产量中国第一，这是以说明了北京212吉普在中国车界的份量。 进入上世纪80年代中期,国内汽车行业首家中外合资的北京吉普汽车有限公司1983年成立,引进了具有当时国际领先水平的美国切诺基吉普车。与之相比原生产的BJ212已不能适应市场发展的需要并被列为淘汰产品，定于1990年结束生产。但自1987～1993年间,北京吉普公司在不断引进、消化、吸收切诺基先进技术的基础上,对北京212吉普不断实施年度型改进和新技术嫁接。仅仅5年,北京212吉普一改老面孔,先后演变为BJ212L、BJ2020N、BJ2020S等多种新型号吉普。车身面漆也一改单调的“绿军装”,增添了白、红、蓝等多种颜色。一系列改进使老产品焕发了青春。 国产仿火柴盒品牌出品的这两台北京212吉普虽然构件简单，但也较好地还原了北京212吉普的风采，红色带硬篷是消防指挥车，顶上加配了警灯，灰色敞篷吉普车身有可口可乐的Logo，添加了些当年的流行元素。 至于价格方面，这两台北京212吉普都已绝版停产了，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例火柴盒品牌的路虎卫士90。之前介绍过路虎卫士的长轴版路虎卫士110，今天带来的是短轴版路虎卫士90。 路虎品牌是世界著名的英国越野车品牌。目前路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎拥有冒险、勇气和至尊的气质，融合于各款汽车中。 路虎公司从1948年开始一直是英国军队轻型越野车的供应商。1948年，路虎公司制成第一种越野车的原型，1949年，装1.6升引擎的车辆被命名为LandRoverSeriesOne，成为英军装备的第一种国产越野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。所以说路虎品牌也有很强的军用背景。 在高度电子化的时代里，很多的越野车被电子软件变得越来越像城市里的小轿车。路虎卫士依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。对一个热爱越野车的人而言，路虎卫士便足以是终结者，它是代表一种将机械性能发展到极限的可能。 火柴盒品牌出品的这两台路虎卫士90属于简配，但也很好还原了路虎卫士90的神韵，短小彪悍的车体，夸张强硬的前保险杠，方正硬朗的线条，都体现出路虎卫士90的强大越野车风格。 至于价格方面，这两台火柴盒品牌路虎卫士90属于简配，小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的路虎卫士110越野车。 路虎品牌是英国知名的汽车制造厂商，也拥有悠久的创业历史，其中最能代表路虎这个品牌，同时也是路虎品牌的第一款车型，就是这款路虎卫士。 路虎卫士通过车长分为三种型号，90、110和130，今天介绍的这款就是路虎110。在2016年以前，可以追溯到上世纪的1948年到2016年这几十年时间里，路虎卫士的外观几乎没有太大的变化。经典卫士的外形比新款卫士更加硬核，视觉效果上更有冲击力，更有越野车的战斗气息。 火柴盒品牌出品的这两台路虎卫士110虽然结构简单，但也很好地刻画出路虎卫士110的神韵来，车头越野栅栏，越野车顶灯，涉水喉，车后备胎车梯和车顶行李架以及诸多野营物品都一一体现了出来，火柴盒品牌的这两台路虎卫士110由于出产时间的不同，所以在模具上也有所差异，前面浅绿的是前期版本，比后面深绿的后期版本在整车上会高大些，还有在车顶行李架上的构件也有区别，前期版本越野车顶灯和车顶行李架及野营物品是一体化合金构件，后期版本将越野车顶灯和部分野营物品作了塑料件处理，前期版本涉水喉在车左侧，而后期版本则相反。 至于价格方面，火柴盒品牌出品的路虎卫士110属于简配，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的Ghe-o Rescue全地形越野救援车。这台全地形车一出场就很吸睛，特别是它那比悍马车还要夸张彪悍的外形，而且还有很强的涉水能力，不愧是水陆两栖怪兽。 Ghe-o Motors品牌是一家来自于罗马尼亚的特殊车辆制造商。自问世起，这辆名为Rescue的全地形越野救援车就被称为“飞机中的战斗机”。它和一般的越野车设计理念不大一样，不仅有强大的越野能力，还在车上装备了大量的消防装备和医疗救援装备。 此外，这款Ghe-o Rescue全地形越野救援车采用了可折叠车顶式客舱空间，可以装下11名乘客。同时在车轮上可以加入充气浮筒，由于在车轮处安装了气动支柱，这款车不会在雪地上下沉，还可以浮在水面上，使其变成一辆“水陆两栖”救援车。 火柴盒品牌出品的这款Ghe-o Rescue全地形越野救援车虽然结构简单，但也较好地还原了这款车的神韵，浓浓的黄绿越野风格涂装，粗大的越野涉水轮胎，四四方方宽大的车身，车前绞盘车后副油箱工具都作了细节处理。 至于价格方面，火柴盒品牌的这两台Ghe-o Rescue全地形越野救援车属于简单配置，所以小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例比美高品牌的沃尔沃XC60中型SUV。 沃尔沃品牌是瑞典知名的汽车制造厂商，是以安全著称的传统汽车制造商，在重型机器制造方面沃尔沃也颇有建树，沃尔沃每次推出一款新车，都会在安全和舒适领域有新技术呈现，这款XC60就是最好的说明。 沃尔沃XC60，是沃尔沃汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上，这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。 这台沃尔沃XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型，前端梯形格栅上加大的铁标能够迅速充满前车的后视镜，明确昭示着沃尔沃汽车的未来，经典的铁标也发挥了它应有的作用，不再谨小慎微、谦虚内敛，而是大胆张扬，充满自信，这正是沃尔沃作为一个豪华汽车品牌应该具有的姿态。 比美高品牌出品的这台沃尔沃XC60也比较好地还原了车子构型，亮灰白的素色车漆，仿真胶胎设计，车轮还作了避震构件，前后有明显的车型车标，总的来说在把玩性上还是挺好的。 至于价格方面，比美高品牌车子性价比也是挺好的，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例Paragon品牌的奥迪Q8大型SUV。 四个圈圈车标的奥迪品牌也是大家耳熟能详的汽车产商了，而奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，它定位于顶级SUV市场，奥迪Q8它那5米的超长车身，体现出它是一款强调舒适性的大型SUV。 奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。奥迪Q8引领了SUV发展的新趋势，它帅气的顶棚的宽线条、与众不同的高车身平面以及扁平的风窗区域都折射和反应出了极具个性的奥迪特点，车身前部动感蜿蜒的曲线以及有力的尾部设计，外加急剧倾斜的D柱勾勒出了一幅敞蓬跑车的时尚侧面景象。车辆肩线和整体动态曲线也体现出了典型的奥迪风格，两种对比鲜明的车身颜色创造了震撼的视觉冲击。 Paragon品牌出产的这台奥迪Q8比较好的还原了车型，前后灯独立构件构，胶胎设计，亮晶灰漆面也挺圆润的，遗憾的是没有铁底，在把玩感上会欠缺一些。 至于价格方面，收的这台Paragon品牌奥迪Q8属于散车 ，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨， 欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌汽车文化系列的达特桑510Wagon与日产天际线Wagon两台车。这两个品牌的车子其实颇有渊源，可以说是前辈与后辈的关系。 达特桑Datsun是个传奇的名字，可以说是日产Nissan的第一辆汽车，也可说它就是日产的前身。历史可追溯到上世纪1911年，日本第一辆4缸发动机汽车诞生，虽然产量不到50辆，但它就是达特桑品牌的开始。 上面的词语中出现了“Wagon”这个词，那么Wagon这个词是啥意思呢？国内的网友习惯叫它“瓦罐车”。Wagon的别名为RV (Recreation Vehicle)，其实是属于一种拓展车型，有时候也表示货车或火车的车厢。Wagon作为三厢轿车的拓展车型，这种车型具备了轿车和SUV的所有的通用功能，还为消费者提供普通轿车不具备的附加价值。 风火轮品牌出品的这两台瓦罐车也很好的还原了其品牌车的神韵，这两台车都是铁底胶胎的配置，达特桑510瓦罐是天蓝主色调，兼以红白条纹，这台车是风火轮品牌50周年纪念产品，而另一台日产天际线瓦罐是深红主色调，车身两边绘制了不同精美的X战警涂装，这也是风火轮品牌的产品特色了。 至于价格方面，风火轮品牌汽车文化系列几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌汽车文化系列的达特桑510赛车版。 达特桑510可以在SCCA(美国赛车俱乐部)比赛中击败保时捷，同时它的售价仅仅是同时代风云车型宝马2002的一半，它就像一个方盒子，不过是一个廉价的可以跑得飞快的方盒子，达特桑510就是日本廉价性能车的典范之作，所以说它是性价比之王。 达特桑510产自上个世纪 70年代的日本。达特桑510在日产历史中占有重要地位，因为它打开了美国的市场，和同门的达特桑240Z一起并称为穷人的“宝马”和“法拉利”。达特桑510成功敲开了美国市场的大门，240Z则成功打动了美国人民的心灵。 风火轮品牌出品的达特桑510也一直是款热门车型。这台汽文系列的达特桑510是铁底胶胎的配置，珍珠白的车身典雅迷人，红绿搭配带Logo的赛车涂装又泛发出一丝狂野的味道。 至于价格方面，风火轮品牌汽车文化系列的把玩度还是挺好的，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌的科尼塞克超跑个人细化版。科尼塞克的徽标是个幽灵图案，而这个品牌又是以制造出全世界最快汽车为主要宗旨，所以说称它为"闪电幽灵"恰如其分。 科尼赛克品牌成立于1994年，是瑞典汽车品牌，主要生产超级跑车。相比较其他汽车产商上百年的创业历史，科尼赛克品牌确实算是后起之秀了。创厂人科尼赛克原本就是瑞典赛车工程界的老手，由于他长年以来一直对于制造一辆顶级超级跑车抱着强烈的梦想与信念，因此他召集了一小群瑞典当地最顶尖的工程师，联系了一些瑞典既有的赛车零部件供应商与相关学术单位，组成了一家规模甚为袖珍的小型车厂。该厂出品的顶级高性能车型KoenigseggCCR也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得健力士（金氏）世界纪录认证其世界速度最快量产车的头衔。 风火轮品牌出品的这台灰色的科尼塞克是其普卡系列的首版车，一出来就受到了车迷喜爱。虽然是简配，风火轮品牌也很好还原了科尼塞克的神韵。为了更好地展现它，个人给它换装了赛车胶胎，细化了车身以及车内构件。 至于价格方面，风火轮品牌这台车属于简配，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌的保时捷911GT3RS乔丹改造版。我个人觉得保时捷911GT3RS这台车在跑车中的地位，犹如公牛队23号的乔丹在篮球界中的地位。 保时捷品牌也是大家耳熟能详的汽车产商了，保时捷911系列在跑车界更是大牌。从1963年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。 保时捷911GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了进一步提升保时捷911GT3的极限性能，工程师们在911GT3的基础上开发出强化版本——保时捷911GT3RS，保时捷911GT3RS的发动机最大功率加强到了331kW，底盘调校也更加接近真正的赛车，其操控表现和速度性能也更加激进。 风火轮品牌的保时捷911GT3RS把这台车的神韵基本上还原出了，标志性的大圆灯，夸张的后风翼，迷你圆润的车身线条。而通过乔丹版的定制改造后，周身更换了红白的NBA公牛队经典队色，加上了经典公牛头，23号Logo以及乔丹经典灌篮人影。车轮也更换了带刹车片的赛车胶胎，车尾加装了金属双排管，全面提升了这台保时捷911GT3RS的乔丹人文。 至于价格方面，因为是私人定制版，仁者见仁智者见智，价格三位数。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例多美卡TLV品牌的丰田之花PK20轻卡。谁能想到现在东南亚那边还在用上世纪六十年代日本出产的丰田之花PK20轻卡，真的是廉颇老矣尚能饭否的写照。今天我又请来了小金猪来客串，这台TLV散车也有了些岁月沧桑的痕迹，正好用来DlY一辆运猪车，嘻嘻，有点味道了。 今天介绍的这台车是丰田公司出产的丰田之花第二代车型PK20，于1959年正式投产的PK20可以说是丰田之花中最畅销的车型，从1959年一直生产到1971年，可以说也算一棵车界常青树了。 我们可以看到车子前脸的TOYOACE镀铬徽标下方有一个长条形的小窗户，由于老式车辆没有安装风扇这类散热设备，在夏日驾驶车辆发动机的温度会使驾驶室内像烤箱一样炎热，当驾驶室内部温度较高时可以把这个窗户打开充当天然电风扇，这个也是那个时代无奈之举特色了。 这辆丰田之花PK20的载重量为1吨。从上面的宣传图中我们可以看到丰田之花PK20的尺寸在轻型卡车中算是十分迷你，别看它的驾驶室小，但是驾驶室的最大载客量可以达到3人。 TLV品牌出产的这台丰田之花PK20也很好还原了车辆原貌，毕竟TLV这个牌子的细节度也是相当标准的。车子的避震也比较灵敏，小金猪一放上去就有明显的压坠感。 至于价格方面，因为这台丰田之花是散车，所以几十块拿下，全新的要三位数了。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌普卡系列的丰田2000GT超跑。流线型的身车体，如鱼般优雅的线条，加上强劲澎湃的动力，确实会让第一眼看见它的人爱上它，日本国宝超跑的名号也不是浪得虚名。 丰田公司算是日本汽车产商的行业巨头了，而在上世纪六十年代由丰田公司出品的丰田2000GT超跑这台车，它被誉为"日本的第一台真正意义上的跑车"，同时它也是日本历史上最有价值的古董车，当年只生产了351台，时至今日丰田2000GT的价值更是达到了令人叹为观止的地步。 风火轮品牌出品的丰田2000GT虽然结构简单，但也很好还原了该车的神韵。黑黄两台是老批次板卡，红白两台是东京奥运会复刻版。 至于价格方面，风火轮品牌这几台丰田2000GT属于简配，几十块都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例JKM品牌的吉普2020角斗士。我又拿了大家熟悉的小金猪作拍照搭子，一看见它大红色粗犷的车体，有没有想起角斗场上那些斗士的身姿，不由得让人热血沸腾，心潮澎湃。 吉普公司也是大家耳熟能详的汽车品牌了，其实从上个世纪60年代吉普公司就推出了吉普角斗士这个系列的车子，经过多年来的更新换代，潮涨潮落，到本世纪2020年，吉普角斗士推出了新品，重新焕发了生机，受到了广大车迷的追捧。 吉普2020角斗士看前脸就知道它从牧马人越野车演变而来，但是角斗士不仅具有越野车强大的涉野功能与驾驶体验，它还兼俱了皮卡的承载空间功能，从而将越野车与皮卡完美地结合到一起，从而实现1+1>2。 JKM品牌之前介绍过了，它也是国内良心车模产商，我觉得它算是国货之光。这台吉普2020角斗士也很好地被JKM还原出来，熟悉的铁底胶胎配置，轮子还带有避震设计，增强了把玩体验感，大红色的经典吉普涂装，简约的Logo标识，彰显出独特的味道，我特地拿的小金猪搭子来体现它强大的承载空间能力。 至于价格方面，JKM品牌做的也比较亲民，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌普卡系列的菲亚特500和本田city turbo2两台车。这两台车给人的印象就是迷你精悍，正好它们的绰号也是"老鼠"和"斗犬"。 菲亚特500，Topolino是意大利语米老鼠的意思，是菲亚特在1936-1955年间生产的车型。Fiat 500是最为成功的微型车、历史最为悠久的微型车，Fiat 500作为微型车的奠基者，也成为后起之秀Smart和Mini Cooper的超越对象和模仿对象。 而在日本1981年，随着civic知名度越来越高，排量增大，本田需要一款更加经济的微型车填补市场空白。city就应运而生，车如其名，该车定位都市代步，该车在诞生之初曾是本田旗下身材最小的车型，但空间不小，高度比一般微型车还高，这台车最好玩的就是后备厢可以放入专属的折叠摩托车。本田city turbo2还是本田第一款涡轮增压的车子，强劲的动力使它有了"斗犬''的绰号。 风火轮品牌的菲亚特500作成了警察涂装，蓝色也是意警的主色调，这台车还是风火轮品牌的普宝车，本田city turbo2车体则是酷酷的全黑色调，红白涂装的Logo搭配，尽显冷酷"斗犬"的风采。 至于价格方面，风火轮品牌这两台车也是简单配置，小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌普卡系列的宝马2002两台车，最吸引我的是它那方方正正的车体和独特的前脸栅栏，周正中夹杂着可爱。 宝马车对于国内来说实在是太熟悉了，大家经常宝马奔驰一块地讲，都是耳熟能详的汽车品牌。德国宝马汽车出过很多款产品，但其中最吸引人的莫过于这款宝马3系的前身"宝马2002"，它出生于上世纪六十年代末，采用了诸多新的理念技术，一经推出市场就得到了大众和世界车迷的赞誉。宝马2002当时在美国取得了很大成功，让它成为了宝马家族销量最好的车型，也让它成为了汽车历史上著名的车型之一。 风火轮品牌出品的这两台宝马2002采用了珍珠漆面，灯光下有亮晶效果，车身采用了赛车涂装，有明显的02Logo。 至于价格方面，风火轮品牌这两台车属于简单配置，小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌普卡系列的斯巴鲁翼豹22B首版和次版。红色与蓝色的素车涂装，满满碰撞的CP感。 相信大家对斯巴鲁翼豹22B都不陌生，它无疑是一段传奇。这款车型承载了WRC世界拉力锦标赛的辉煌历史，与斯巴鲁车队的冠军故事紧密相连，它的存在不仅仅是一辆车，而是一种情怀。 斯巴鲁翼豹22B的诞生是为了庆祝车队的成就以及纪念斯巴鲁汽车40周年，它并非只是概念车，而是真正的拉力赛车，体现了斯巴鲁对赛事规格的极致追求。 作为限量400辆的它曾是斯巴鲁精心打造的“豹王”，每个细节都凝聚了斯巴鲁的尖端技术和赛车精神。 风火轮品牌出品的斯巴鲁翼豹22B也通过简单的配置很好还原了这台车的风采，首版的湛蓝色也是斯巴鲁翼豹22B的经典配色，次版风火轮作了赫红色的刷色，与首版的湛蓝色形成了相当经典的红蓝CP组合，令人赏心悦目。 至于价格方面，风火轮品牌这台车也是简单配置，小几十都拿下经典之作。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌百分百系列的暴改卡车。一瞅这家伙就相当地劲爆，给人一种满满的出笼猛兽般的威压感。 汽车改装在国外非常的流行，几乎是无车不可改，只要是车，都能改出花来。今天讲的卡车改装作为卡车文化的一部分，在卡车发展过程中起到了重要的作用，卡车不再只是传统意义上的运输工具，对于卡车改装爱好者来说，改装成为了一种时尚与潮流的方式，而卡车改装不仅是文化的一种传播方式，也将承担起时代所赋予的使命。 大家可以想象一下，几十吨重的大家伙经过了加大马力的暴改，在赛道上伴随着震耳欲聋的发动机轰鸣声，硕大的车体一往无前地，风驰电掣般猛奔，对于观众来讲那是怎样的令人热血沸腾，无比激动的场景呀。 风火轮品牌的这台暴改卡车也贯彻了风火轮品牌天马行空般的设计风格，与暴改卡车尽然有了异曲同工之妙，周车没有过多的花俏，一抬眼让人印象深刻的就是车头后那镀铬银光闪闪的大马力动力装置排气管，车轮也作了竞速大小轮设计，后面还是双排大轮，车尾部作了空气力学风挡改装，车底也还原了大排量的细节。 至于价格方面，风火轮品牌的百分百系列已停产绝版了，三位数拿下它。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的卡特汉姆赛车以及和它作搭的风火轮品牌的小小卡丁车。 卡特汉姆对国内来讲估计有点陌生，它是一款汽车品牌，大多为车轮敞开式，基本上只有三款车型，分别是Super 7，R300和R500，大体上来说，它们均是以当年的莲花7为原型，外形变化不大。 该车体重轻，结构简单，性能可靠，维修简便，加速快，稍加改装即可适合比赛，具有卡丁车式的直接、敏捷驾驶风格，因而获得了赛车爱好者的强烈追捧。 由于其设计简单，根本不是为了日常的舒适驾驶而设计，而是纯粹为了追求驾驶感觉而打造，因此人们看到它们的身影的时候，多数都是在各种各样的赛道上，破纪录也是它的家常便饭。 火柴盒品牌的这台卡特汉姆和风火轮品牌的这台卡丁车都禀承了简单的设计风格，也契合卡特汉姆简约的卡丁车风格，我挑的这两台小车的涂装也不谋而合，黑绿的搭配，给人一种生机勃勃的干练感觉，坐上它们就想风驰电掣，猛踩油门感受强力推背感，嘿嘿嘿。 至于价格方面，这两台车虽然属于火柴盒品牌和风火轮品牌的简配，但也都属于是绝版车型了，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌普卡系列的嘟嘟车，其实就是机动三轮车，今天带来的是的士版和警车版三脚鸡。 就象随处可见的自行车构成中国城市街路上的独特风景线一样，“嘟嘟车”是泰国都市公共交通的特色，尤受外国游客的青睐。 嘟嘟车，也叫三脚鸡，泰语称之为Samlor，英文名叫Tuk -Tuks，其实就是一种机动三轮车，因其跑起来发出“嘟、嘟、嘟”的排气声得名。这种三轮车外貌十分平常，并没有什么惊人之处：车身矮小，可乘坐两、三人；顶遮车蓬，可挡雨淋日晒；四周敞开，既通风凉快，也可观赏街景。 来到泰国的许多观光客尤其是西方游客，男男女女三两人，很喜欢坐“嘟嘟车”游曼谷，体验泰国特有的风情。的确，乘坐“嘟嘟车”别有一番情调：惬意地坐在车上，可一边尽情说笑，一边尽情饱览车流、人流、寺庙建筑等交织成的流动“风景”；传统与现代、东方文化与西方文化在此完美交融的气息，扑面而来；对于曼谷的交通，更将获得真切的感受。 其实在国内八九十年代，三脚鸡也是当时主力的机动车，后面随着经济发展，机动三轮车逐渐地被越来越多的机动四轮车所取代。 火柴盒品牌的两款三脚鸡也做的挺还原的，虽然结构简单，但特别是那台嘟嘟车的细节和涂装都维妙维肖的，另两台做成警车版就有点恶搞了，不过挺好玩的，这就是小车模的乐趣。 至于价格方面，火柴盒这几台车属于简配，小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的64比例风火轮品牌展会系列的奥兹摩比尔442肌肉车黄金版。 奥兹摩比尔这个汽车品牌在国内可能比较陌生，属于冷门系的存在，但可别小瞧它哦，奥兹摩比尔据说是美国最古老的汽车品牌，悠久的创业历史可追溯到上上世纪的1897年，由此可见奥兹摩比尔的品牌辈分之高。 风火轮品牌的这款奥兹摩比尔442展会车是奥兹摩比尔上世纪七十年代出品的肌肉车型，金灿灿的车身让人眼前一亮，相信大多数人都喜欢金色的物件，特别在我们历史中属于皇权财富的象征，可上翻的车前盖上硕大的442标志，车顶也有06年展会Logo，车后窗还有类似眼镜蛇图案，眼镜蛇标在美国肌肉车上也是常客了。 至于价格方面，风火轮品牌展会车都是限量精品，基本上几百块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌百分百系列的纳斯卡赛车44号。 纳斯卡车赛是一项在美国非常流行的汽车赛事。每年有超过1.5亿人次现场观众观看比赛，电视收视率更是远远超过棒球、篮球和橄榄球等体育运动，因此有人称它为美国人的“F1”比赛。 是什么令纳斯卡赛车运动在美国如此流行？赛车运动的收视率远远超过棒球、篮球和橄榄球，它又有什么独特之处呢？一方面，美国是个轮子上的国家，几乎每个成年人都会驾驶，人们很容易对赛车产生认同感，赛车迷们更乐于将自己的汽车DIY成除外表外和几乎和赛车一样的汽车。 赛车不同于其他运动，它对人的体形、重量没有什么特殊的要求，人们可以随着车的飞驰自由想象着自己驾驶飞车的情景。另一方面，人类自古以来就向往着冒险，而赛车，通过巨大的噪音、地面的震动、飞扬的尘土和风驰电掣的速度，带给观众一种强有力的震撼，让人体验到其中的壮观，其过程充满着冒险。这是其他任何运动也无法比拟的。 风火轮品牌百分百系列的这款车也很好还原了纳斯卡赛车，天蓝的主色，周身的赞助商及大大的数字Logo，防撞车窗车体护栏，宽型赛车轮胎，无一不彰显出它的纳斯卡血统。 至于价格方面，风火轮品牌百分百系列均已绝版停产了，所以基本上都有溢价，能几十拿下也是幸事。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流！
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌的展会系列直线加速赛车。 直线加速赛车是美国很流行的一种赛车活动，其实说来也简单，就是在一小段直道上，开着你的改装车，狂踩油门，飙出最高的速度，谁先冲线就赢了。整个比赛过程其实时间很短，因为每一台参加的赛车都经过了非常狂野的改装，马大都非常的强劲，速度自然就非常快了。或者这就是大家追求的速度与激情吧。 风火轮品牌的这台直线加速车也充满了浓浓的狂野飙车味道，周身流线型的构造，大小轮的配置，大排量的排气管，车尾还加装了减速伞包，紫色的涂装给人迷样的感觉，车身有17年的展会Logo。一整个车身可以上翻，露出当中的坐椅和动力中枢，重量还是很沉手的，把玩上感觉挺好。 至于价格方面，像风火轮品牌的展会系列属于限量，基本上都是三位数起。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流！
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌宝马迷你拉力赛版和乔尼品牌宝马迷你都市版。 讲起宝马迷你这款车给人的第一感觉就是小巧玲珑的车体，两个大大萌萌的前车大灯，给人一种小家碧玉的感觉。本世纪初有部好莱坞电影《偷天换日》让更多人认识了宝马迷你这款车，片中的主角驾驶着宝马迷你，在城市地铁站中狭小空间来去自如，给我留下了深刻的印象。 今天带来的风火轮品牌宝马迷你拉力赛版是红白拉力涂装，车头加装了拉力赛灯，车后顶加装了风翼板。乔尼品牌宝马迷你都市版则是经典的英伦绿白顶涂装，车辘轳也作了很好还原。乔尼品牌是铁底配置，所以说手感上更实沉些。 至于价格方面，这两台宝马迷你配置简单，所以小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎点赞评论交流！
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例JKM品牌的重汽豪沃8x8重卡数字迷彩版。JKM品牌还是一如既往的用料实沉，不愧是车模产商中的良心。 重汽豪沃8x8军车，是中国重汽应用国内外先进技术研制的、具有国内先进水平的重型越野汽车。该车越野载重15吨，最高车速每小时85公里，最大爬坡度为60%，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为2.1米，涉水深度为1.1米。 豪沃8x8军车可应用于运载人员、武器装备及物资，应用于沙漠、沼泽地的野外保障及救援，也可作为通讯指挥车底盘、自行火炮等特殊装备的专用底盘。 我拿到这台JKM品牌的豪沃8x8迷彩军车时的第一感觉就是好大好重，所以特地也找了些小特警兵人和一样实墩墩的小铜狮小铜猪作为今天的拍照搭子，来衬托这台8轮重卡的大，而且拿在手里确实是沉甸甸的。我挺喜欢JKM品牌那个宣传语"做车模玩具我们是认真的，只是为了兑现儿时吹过的牛皮"，知行合一，我觉得JKM品牌有在用心去做，玩家会感受的到，也希望良心的国产品牌能发扬光大吧。 关于价格方面，这台豪沃重卡是JKM品牌改进版本，在价位上也作了下调，基本上百元拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎点赞评论交流！
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的64比例风火轮品牌汽车文化系列和运输车队系列的两台蓝旗亚037车模，还是原汁原味的铁底胶胎标配，可玩性还是挺好的。 蓝旗亚是意大利知名汽车品牌菲亚特旗下的子品牌，也是拥有几十年的历史路程。这款中置引擎的蓝旗亚037 是曾经令无数世界拉力锦标赛参赛选手不寒而栗的怪兽，也是最后一款赢得这项赛事的后驱车型。然而，随着奥迪的quattro四驱系统 强势介入，奥迪在赛场上打败了当时几乎所有的后驱车。蓝旗亚看着自己王座似乎要动摇了，便开始研发一款能够抗衡奥迪quattro的车型，就是蓝旗亚037。 1983年度的WRC赛事，蓝旗亚派 出了4台037赛车参赛，在1983赛季的12站比赛中，Rally 037赛车5次夺冠 ，并最终获得了该年的厂商总冠军。这是在WRC赛场上最后一款真正战胜过四驱对手的后驱赛车。 风火轮品牌的汽车文化系列和运输车队系列这两台蓝旗亚037，一台作了拉立赛涂装，侧面很贴心标了37号Logo，而另一台标了3号Logo的蓝旗亚则是作了海湾石油gulf的经典蓝橙涂装，说起这个gulf涂装，相信大家并不陌生，而且它还拥有相当多的粉丝，争相地去收集和改造这个涂装的小车，可以说海湾石油这个经典lP涂装皮肤算的上小车体涂装界的霸主地位了。 关于价格方面，风火轮品牌的这两个系列都不错，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家点赞评论交流！
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是两台64比例绿光品牌和乔尼品牌的雪佛兰轿车，两台车胶胎的标配及可开盖设计，可玩性挺好的。 雪佛兰是美国著名汽车产商通用品牌旗下的最大品牌了，拥有一百多年的悠久历史，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。 今天介绍的绿光品牌和乔尼品牌这两台雪佛兰轿车属于早期的老车型了，有典型的历史味道了，独特的前脸大灯和栅栏以及车尾灯设计，周身的车体线条柔和，黑白和蓝白的搭色车漆给人舒服的感觉，犹如陈酒般醇香的感觉，两台车相比较的话，乔尼品牌的车子相对在细节上更丰富些，前车盖也作了开合设计，内仓也有发动机的构件设计，可玩性得到了提升。 关于价格方面，绿光品牌和乔尼品牌都还好，绿光品牌的车子因细节上稍低于乔尼品牌的车子，小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎大家评论交流！
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌百分百系列和老车库系列的福特老爷车车模，这两台老爷车相对于风火轮品牌普通系列来讲还是比较精致的，可玩性也比较高。 福特是美国著名的经典汽车品牌了，一百多年的悠久历史沉淀，时至今日依然还有众多的福特老爷车车迷，特别是在国外经常举办老爷车车迷会互动，更有甚者还进行老爷车改装参加竞速赛，让老爷车泛发了第二春。 风火轮品牌百分百系列和老车库系列这两台老爷车都是铁底胶胎的配置，两车也是车色相近的桔橙色，车辘轳镀铬配色，前窄后厚车轮的配置也彰显了老爷车的风范。百分百系列这台的构件更精细些，全开式的结构令可玩度又提升了。 至于价格方面，风火轮品牌百分百系列和老车库系列都属于停产绝版了，几十块拿下品相稍差些。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎评论交流闲聊。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例乔尼品牌的马赫5号这台车模，同样也是铁底胶胎的标配，前车盖可开合，把玩性还是挺好的。 马赫5号这台车根据日本同名赛车动画片所改编的真人电影《马赫5号》中的主角车。 乔尼品牌很好地还原了这台电影同名车，我看到这台车的第一眼就觉得它科幻感十足，流线型的车体太唯美了，通体的纯白色面漆，犹如白天鹅一般，车门上5号的红色Logo和前车盖的红闪电标起到了画龙点睛的作用，内车饰也采用了相搭的大红色，相得益彰的感觉。 关于价格方面，乔尼品牌这台车都还好，小几十拿下了。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎评论交流闲聊。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例风火轮品牌的Meyers Manx 沙滩越野车 。看着这些沙滩越野车小巧玲珑的车体，色彩缤纷的车身，是不是有种葫芦娃兄弟在眼前的感觉。 对于小车刷色这个问题，就仁者见仁智者见智了，我个人觉得刷色是挺有趣的一个事，有种当年集邮刷卡的那种感觉。当你收集到一定数量小车的时候，会有种莫名的满足成就感。 我刚开始看到风火轮品牌出品这台车的时候，以为这又是风火轮设计师们天马行空的一次原创尝试，没想到我查了一下，发现这台车确有其车，它出自美国上世纪六十年代出产的Meyers Manx 沙滩越野车，这台车是基于经典大众甲壳虫底盘改造而来，一经推出就成为当时玩乐车型的爆款产品。 从外观上看，这台车前挡风玻璃、前保险杠的外露车架以及经典的蛙眼式大灯组，给人一种充满“野性”的感觉。从侧面看，这款车简练的设计元素，尾部圆形的灯组与后保险杠极具复古气息。 风火轮出品的Meyers Manx 沙滩越野车也从风格上延续了风火轮简练的设计风格，色彩缤纷的涂装与简单的构件相得益彰，此外风火轮将这台车做了铁底设计，尾部发动机也是合金构件，从而使整车在把玩的同时手感有了进一步的提升。 价格方面这款Meyers Manx 沙滩越野车属于风火轮品牌的绝版车型，小几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家听我唠叨，欢迎评论交流闲聊！
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是72比例的狗仔Corgi品牌美军M3半履带运输车。拿了个小兵和四只金猪作搭配，不知道违和不哈哈哈。 狗仔品牌是上世纪英国的一个历史悠久的合金车模品牌，目前军事车辆也已经停产绝版了。 对于M3半履带运输车相信大家并不陌生，它也是军事题材影视剧中的常客了，M3半履带运输车是由美国、英国和其同盟于第二次世界大战及冷战时所用的装甲车辆。M3大约共生产了43000辆，并在美国陆军、美国海军陆战队、英国等军队中，于各个前线服役多年，算的上是名功勋老兵了。 由于本人当过兵的缘故，所以对军事类车模也比较喜欢，在机缘巧合下入手了这俩台M3半履带运输车，这两台M3运输车上手第一感觉就是沉手，除了车载重机枪和车轮外，其他的构件应该都是合金制，这两台M3也是经典的二战美军绿色和三色迷彩涂装，车身上也作了美军标识，狗仔品牌还贴心地给M3作了做旧效果，让人看起来更趋于战场效果，遗憾的是未在履带上下功夫，作成活动件，不过要是用橡胶履带，经过几十年岁月洗礼估计也要破损了。 至于价格方面，由于狗仔品牌已停产绝版了，所以说这台M3半履带运输绝版老车至少要三位数，对于喜欢的玩家来说还是不纠结的。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎评论交流闲聊。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例的火柴盒品牌奔驰AMG G63 6×6豪华皮卡。这两台奔驰皮卡来自火柴盒的超速胶胎版和火柴盒50周年限定版。 说起来火柴盒品牌也是一个历史相当悠久的小比例合金车经典品牌，最早可追溯到上世纪五十年代，几经变换沧桑，目前火柴盒属于美国美泰公司旗下的一个子品牌，火柴盒品牌小车并不全是标准的64比例，它和风火轮，多美卡品牌小车一样，都属于巴掌心大小比例的小车，与类似TLV小车不同，所以说我个人把它们统称为泛64比例小车。 这款奔驰6×6皮卡是奔驰公司专为土豪们打造的豪华皮卡，六个轮子非常的吸睛，我买这款火柴盒小车子也是被它独特的六个轮子设计所吸引。我个人买小车其实很简单，就是对我有个吸引力点，我就会上手，并不一定非要去追逐热门款或者爆款入手，我觉得玩小车是种很个人化的兴趣爱好，并不是从众心理去玩。 今天这两款火柴盒奔驰皮卡都是素色漆面，蓝色这台漆面有粉晶效果，6个轮胎都作了胶胎处理，金色这台漆面没啥讲的，就是金灿灿，是火柴盒50周年限定版本，值得注意的是这两台奔驰皮卡都有内饰结构，这在火柴盒这款车的普通版本中是没有内饰的，普通款车玻璃也是作了暗窗处理。 至于价位方面火柴盒这两台车还好，几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎评论交流闲聊。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌道奇战马和55比例美泰品牌道奇战马，以及32比例佳达Jada品牌的道奇战马。 风火轮品牌算是美泰公司的子品牌了，和佳达品牌都是美国的合金车模品牌产商。 今天为什么把这三台车放在一块叠罗汉呢，相信大家也看到了，这不就是祖孙三代一家子嘛，哈哈哈开个玩笑。 这台道奇战马改装版大家应该不会陌生，它在美国热门系列电影《速度与激情》中出镜过，是主角唐老大坐驾之一，其实当初买这台道奇战马就是看上它通体黝黑发亮的流线型车体，再配上夸张的越野粗胎，最吸引人的莫过于后车窗竖放的俩个大备胎，整体给人感觉像是一名黑夜里执刀而行的武士。 这三台道奇战马把玩下来整体感觉中规中矩吧，佳达品牌那台轮胎作了胶胎处理，美泰风火轮品牌老规矩是塑胎，佳达品牌和美泰品牌对后车窗上俩备胎的绑带固定有作了细节刻画，这款车属于全黑素漆风格，三台车在红色车尾都有hemi的Logo，风火轮品牌对于这台车作了少有的避震车轮处理，车顶也作了小开窗细节，上手把玩都可以的。 价格方面这三个系列品牌车子配置一般，无铁底，少胶胎，所以说几十块都拿下了。 这回老兵车场先介绍到这里，感谢大家看我唠叨，欢迎评论交流闲聊！
#车模藏家有话说今天老兵车场给大家带来的是64比例泰格尔Tiger品牌，威利WiⅡy品牌和美捷轮Mj品牌的三款警用轿车。 这三个品牌个人觉得都算是比较小众的小比例合金车生产商，像这个泰格尔Tiger品牌估计都停产了，威利WiⅡy品牌的很多车型也都算是老版车了，美捷轮Mj品牌目前倒是不时的有新品推出。 这三款警用轿车涵盖了美系，日系，欧系三种车型，分别来自福特，丰田，宾利三个不同汽车产商，这三款车身的警用涂装和车顶警灯也各自迥异，应该是美国，新加坡和迪拜这三个地方的制式，三台车摆放在一块颇有点桃园三结义的味道。 三台整体把玩下来，个人觉得泰格尔品牌这台车手感上是最重的，毕竟是铁底配置，最不思议的是在铁壳铁底当中还加了三个实心铁块，感觉比有的大型车辆都沉手了，前后独立大灯的配置也不错，美捷轮品牌这台车作了双开门的设计，车轮上有带避震，在可玩性上作了加强，威利品牌这台车就中规中矩一些了，毕竟对于64小比例车子也不要求那么多，能滑行，可上手把玩就行。 价格方面因为这三个品牌车子属于一般的配置，没有胶胎，少有铁底，所以几十块都拿下了。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎评论交流闲聊。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例美驰图品牌的奔驰重型卡车头竞速版，为了衬托它的大块头，我专门找了台同色系的风火轮本田小钢炮来和它作拍照小搭子，看上去挺相得益彰的。 美驰图品牌也是国内生产小比例合金车模的知名产商了，从上世纪至今也有几十年的创业历史，所以多多支持国货也是挺不错的。 这款奔驰重型卡车头采用了黑黄色彩搭配，给人一种稳重感，大前脸车顶大灯也作了细节刻画，车体车轮有Logo帖展示，后视镜需要自行后配，车底采用塑质材料，在把玩手感上感觉轻了些。 虽然说这台奔驰重型卡车头有所欠缺，但是相对比其它品牌重型卡车头动辙大几百的价位，几十块拿下它还是挺好的。 这回老兵车场先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎评论交流闲聊。
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例乔尼品牌的悍马军版悍威和风火轮品牌的速激系列悍马H1皮卡版。这两种品牌的小比例系列合金车都是铁底胶胎的配置，在把玩手感上都是比较不错的，不过在漆面这块，风火轮品牌个人觉得还是要比乔尼品牌做的更圆润些，从而在...查看全文
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是乔尼品牌的64比例悍马H1拉力赛版，乔尼品牌是美国的一个专门生产小比例合金车模的产商，个人觉得乔尼的产品都挺还原的，把玩手感上也不错。 今天把这俩台车拿出来的时候，我脑海中突然出现了昨晚马龙拿下男乒团决第一局时的龙...查看全文
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是乔尼品牌中的64比例悍马H2。 乔尼这个品牌是美国的一个小比例合金车品牌，基本上都是铁底胶胎的配置，部分车型有可动的结构件。 今天带来的这款悍马H2也是乔尼品牌中的经典车型，简洁的纯色面漆十分圆润，这四台悍马配色好像JK品牌也出过，后面找车出来我会再给大家介绍，车身也都有分色细节刻画，车顶加设有行李架，几台车车轮也有着不同的细节变化。 至于价格方面乔尼这个牌子略高于绿光品牌，低于AW品牌，几十块钱的价位还是能接受的。 这回老兵车场就先介绍到这，感谢大家看我唠叨，欢迎评论闲聊交流！
#车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是风火轮品牌泛64比例文化系列中的肯沃斯卡车头。对于风火轮文化系列，铁底胶胎是它的标配，手感上也是相对实沉，当然了，这款卡车头对比其他的风火轮车型会更加的实沉，看它的体型就知道一二。 风火轮这个知名品...查看全文
#车模藏家有话说今天老兵车场给车友们带来的是风火轮品牌的64比例火箭油罐车，图片中的俩台同型车分别来自风火轮旗下的百分百系列和油桶系列。 风火轮这个品牌相对于玩小车的玩家来说应该并不陌生，它创立于上世纪60年代的美国，算的上是个中古品牌了，发...查看全文
