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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的军用版路虎卫士,又请来了熟悉的小兵人搭子。看到这台军用版路虎卫士的外貌,那只能用“简单粗暴”来形容了。它不像那些花里胡哨的SUV,浑身都是各种装饰和线条。军用版路虎卫士的外形简洁朴素,没有太多华丽的装饰,但每一处细节都透露出它作为工具车的实用性和可靠性。车身线条硬朗,犹如一位肌肉健硕的硬汉,让人一眼就能看出它的不凡之处。 上世纪1948年,那时的世界还处于战争的硝烟中,英国军队急需一款能够在战场上驰骋、无所不能的越野车。就在这时,路虎卫士应运而生,它凭借着坚固的铝合金车身框架和出色的越野性能,迅速成为了英国军队轻型越野车的首选。经过数十年的发展和改进,这位硬汉越发成熟稳重,在英国军队中赢得了极高的声誉。 为了让这位硬汉在战场上更加威猛,路虎卫士还开发出了各种特种装备。比如武器安装套件,可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到车上。这样一来,路虎卫士就不仅仅是一辆越野车了,更是一个移动的火力平台。 火柴盒品牌出品的这台军用版路虎卫士也较好还原了越野硬汉的风采。车前盖备胎,车厢用车架替代,车侧车后工具箱及配件工具油箱等都作了细节刻画,这台车也作了铁底配置,使这名硬汉更硬了。 至于价格方面,火柴盒品牌出品的这台军用版路虎卫士属于简配,小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流。

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    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的豪士科皮尔斯消防车。消防员和消防车就是不折不扣的火场守护神,在此对他们表示崇高的敬意。 豪士科又名奥什科什,是美国最大的特种和军用卡车制造商,专为美国军队提供轮式车辆。而皮尔斯则是美国最大的市政消防车部门,创立于1913年,1940年利用商用车底盘自主打造消防车,1996年被奥什科什全资收购。皮尔斯的销量在美国消防车中位于榜首,而奥什科什的卡车也享誉全球。依托奥什科什的实力,皮尔斯消防车的底盘可靠性更上一层楼。 豪士科皮尔斯市政消防在美国如此成功的主要原因还在于其设计理念。大多数的消防公司主要致力于消防车上装的开发,其底盘均采用批量生产的商用车底盘。而豪士科皮尔斯则不同,其底盘和上装均由皮尔斯市政消防开发制造,这种设计理念最大的特点,就是上装和底盘能够完美兼容,并且依托底盘的高度模块化优势定制上装。 火柴盒品牌出品的这两台豪士科皮尔斯消防车属于简配,但也利用简单的构件还原了豪士科皮尔斯消防车的精髓。标志性的平头大前脸,车顶警灯后有空调外机,车中部是众多控制阀,车后部为水体厢,水厢顶安置消防梯及工具。 至于价格方面,火柴盒品牌出品的这两台豪士科皮尔斯消防车算是简配,小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流。

    火场守护神_记豪士科皮尔斯消防车图1火场守护神_记豪士科皮尔斯消防车图1
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    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的德国MAN卡车的达喀尔拉力赛版。用"沙漠雷鸣"来形容达喀尔拉力赛中的MAN卡车轰鸣声恰如其分。 德国曼(MAN)是世界著名重卡制造商,成立于1758年,百年从事机械行业的历史沉淀了曼的技术,有着德国严谨的制造工艺使得MAN卡车在专业领域的造诣首屈一指。跟对手比较起来,曼犹如像一个不懂浪漫的理科男,没有时髦花哨的外表,但给你的却是一种源自心里的安全感,没有过多的花言巧语,但给你的却是实实在在最实用的东西。 作为世界越野的最高级别赛事,达喀尔拉力赛素有"世界终极之梦"之称,是目前世界上规模最大、影响力最广的汽车拉力赛,以考验赛车性能、挑战极限、超越历史而著称。 用来竞速的卡车都做了轻量化的处理,拆除了许多不必要的部件如装饰件,只留下必要的承载件,目的就是为了减轻自重而获得更快的速度。 达喀尔拉力赛这样的顶级拉力赛事,对参赛卡车车辆的要求非常高,卡车组当然不会例外。赛车的改装强调的是卡车在不同自然地形中的快速通过能力,如沙漠、戈壁、涉水路线、自然路等。 火柴盒品牌出品的这台达喀尔拉力赛版MAN卡车虽然是简配,但也很好体现了其独特的拉力赛风格,前脸众多的拉力赛灯,车后巨大的越野备胎,车顶的工具和油箱,还有车身众多的赞助商Logo,当然最醒目的还是火柴盒品牌英文Logo。 至于价格方面,火柴盒品牌出品的这台达喀尔拉力赛版MAN卡车属于简配,小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流。

    沙漠雷鸣_记达喀尔拉力赛中的MAN卡车图1沙漠雷鸣_记达喀尔拉力赛中的MAN卡车图1
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    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例国产仿火柴盒品牌的北京212吉普,相信大家对这款车一定不会陌生,可以说它伴随了新中国的成长,见证了红色传承。 北京212吉普是中国最早生产的乘用车,最纯正的一款ORV越野车。北京212吉普诞生于上世纪1965年的北京汽车制造厂生产车间。土生土长的北京212吉普,30多年畅销不衰,市场保有量高达60万辆,累计产量中国第一,这是以说明了北京212吉普在中国车界的份量。 进入上世纪80年代中期,国内汽车行业首家中外合资的北京吉普汽车有限公司1983年成立,引进了具有当时国际领先水平的美国切诺基吉普车。与之相比原生产的BJ212已不能适应市场发展的需要并被列为淘汰产品,定于1990年结束生产。但自1987~1993年间,北京吉普公司在不断引进、消化、吸收切诺基先进技术的基础上,对北京212吉普不断实施年度型改进和新技术嫁接。仅仅5年,北京212吉普一改老面孔,先后演变为BJ212L、BJ2020N、BJ2020S等多种新型号吉普。车身面漆也一改单调的“绿军装”,增添了白、红、蓝等多种颜色。一系列改进使老产品焕发了青春。 国产仿火柴盒品牌出品的这两台北京212吉普虽然构件简单,但也较好地还原了北京212吉普的风采,红色带硬篷是消防指挥车,顶上加配了警灯,灰色敞篷吉普车身有可口可乐的Logo,添加了些当年的流行元素。 至于价格方面,这两台北京212吉普都已绝版停产了,几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流。

    红色传承_记北京212吉普车模图1红色传承_记北京212吉普车模图1
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    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例火柴盒品牌的路虎卫士90。之前介绍过路虎卫士的长轴版路虎卫士110,今天带来的是短轴版路虎卫士90。 路虎品牌是世界著名的英国越野车品牌。目前路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点,才使得路虎拥有冒险、勇气和至尊的气质,融合于各款汽车中。 路虎公司从1948年开始一直是英国军队轻型越野车的供应商。1948年,路虎公司制成第一种越野车的原型,1949年,装1.6升引擎的车辆被命名为LandRoverSeriesOne,成为英军装备的第一种国产越野车,以制造精良和性能卓越著称于世,是世界越野汽车中的极品。所以说路虎品牌也有很强的军用背景。 在高度电子化的时代里,很多的越野车被电子软件变得越来越像城市里的小轿车。路虎卫士依然是最简单的机械结构,简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”,它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。对一个热爱越野车的人而言,路虎卫士便足以是终结者,它是代表一种将机械性能发展到极限的可能。 火柴盒品牌出品的这两台路虎卫士90属于简配,但也很好还原了路虎卫士90的神韵,短小彪悍的车体,夸张强硬的前保险杠,方正硬朗的线条,都体现出路虎卫士90的强大越野车风格。 至于价格方面,这两台火柴盒品牌路虎卫士90属于简配,小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流。

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    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌的路虎卫士110越野车。 路虎品牌是英国知名的汽车制造厂商,也拥有悠久的创业历史,其中最能代表路虎这个品牌,同时也是路虎品牌的第一款车型,就是这款路虎卫士。 路虎卫士通过车长分为三种型号,90、110和130,今天介绍的这款就是路虎110。在2016年以前,可以追溯到上世纪的1948年到2016年这几十年时间里,路虎卫士的外观几乎没有太大的变化。经典卫士的外形比新款卫士更加硬核,视觉效果上更有冲击力,更有越野车的战斗气息。 火柴盒品牌出品的这两台路虎卫士110虽然结构简单,但也很好地刻画出路虎卫士110的神韵来,车头越野栅栏,越野车顶灯,涉水喉,车后备胎车梯和车顶行李架以及诸多野营物品都一一体现了出来,火柴盒品牌的这两台路虎卫士110由于出产时间的不同,所以在模具上也有所差异,前面浅绿的是前期版本,比后面深绿的后期版本在整车上会高大些,还有在车顶行李架上的构件也有区别,前期版本越野车顶灯和车顶行李架及野营物品是一体化合金构件,后期版本将越野车顶灯和部分野营物品作了塑料件处理,前期版本涉水喉在车左侧,而后期版本则相反。 至于价格方面,火柴盒品牌出品的路虎卫士110属于简配,几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流。

    长轴猛虎_路虎卫士110车模图1长轴猛虎_路虎卫士110车模图1
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    2024-08-25
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    2024-08-25
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    2024-08-24
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    2024-08-24
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    2024-08-24

    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌的保时捷911GT3RS乔丹改造版。我个人觉得保时捷911GT3RS这台车在跑车中的地位,犹如公牛队23号的乔丹在篮球界中的地位。 保时捷品牌也是大家耳熟能详的汽车产商了,保时捷911系列在跑车界更是大牌。从1963年诞生以来,共经历了八代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。 保时捷911GT系列追求赛车般的驾驶性能,因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了进一步提升保时捷911GT3的极限性能,工程师们在911GT3的基础上开发出强化版本——保时捷911GT3RS,保时捷911GT3RS的发动机最大功率加强到了331kW,底盘调校也更加接近真正的赛车,其操控表现和速度性能也更加激进。 风火轮品牌的保时捷911GT3RS把这台车的神韵基本上还原出了,标志性的大圆灯,夸张的后风翼,迷你圆润的车身线条。而通过乔丹版的定制改造后,周身更换了红白的NBA公牛队经典队色,加上了经典公牛头,23号Logo以及乔丹经典灌篮人影。车轮也更换了带刹车片的赛车胶胎,车尾加装了金属双排管,全面提升了这台保时捷911GT3RS的乔丹人文。 至于价格方面,因为是私人定制版,仁者见仁智者见智,价格三位数。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流。

    跑车中的乔丹_保时捷911GT3RS图1跑车中的乔丹_保时捷911GT3RS图1
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    跑车中的乔丹_保时捷911GT3RS图7跑车中的乔丹_保时捷911GT3RS图7
    2024-08-24

    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例多美卡TLV品牌的丰田之花PK20轻卡。谁能想到现在东南亚那边还在用上世纪六十年代日本出产的丰田之花PK20轻卡,真的是廉颇老矣尚能饭否的写照。今天我又请来了小金猪来客串,这台TLV散车也有了些岁月沧桑的痕迹,正好用来DlY一辆运猪车,嘻嘻,有点味道了。 今天介绍的这台车是丰田公司出产的丰田之花第二代车型PK20,于1959年正式投产的PK20可以说是丰田之花中最畅销的车型,从1959年一直生产到1971年,可以说也算一棵车界常青树了。 我们可以看到车子前脸的TOYOACE镀铬徽标下方有一个长条形的小窗户,由于老式车辆没有安装风扇这类散热设备,在夏日驾驶车辆发动机的温度会使驾驶室内像烤箱一样炎热,当驾驶室内部温度较高时可以把这个窗户打开充当天然电风扇,这个也是那个时代无奈之举特色了。 这辆丰田之花PK20的载重量为1吨。从上面的宣传图中我们可以看到丰田之花PK20的尺寸在轻型卡车中算是十分迷你,别看它的驾驶室小,但是驾驶室的最大载客量可以达到3人。 TLV品牌出产的这台丰田之花PK20也很好还原了车辆原貌,毕竟TLV这个牌子的细节度也是相当标准的。车子的避震也比较灵敏,小金猪一放上去就有明显的压坠感。 至于价格方面,因为这台丰田之花是散车,所以几十块拿下,全新的要三位数了。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流。

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    2024-08-23
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    2024-08-23
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    2024-08-23
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    2024-08-22
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    2024-08-22
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    2024-08-22

    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌百分百系列的暴改卡车。一瞅这家伙就相当地劲爆,给人一种满满的出笼猛兽般的威压感。 汽车改装在国外非常的流行,几乎是无车不可改,只要是车,都能改出花来。今天讲的卡车改装作为卡车文化的一部分,在卡车发展过程中起到了重要的作用,卡车不再只是传统意义上的运输工具,对于卡车改装爱好者来说,改装成为了一种时尚与潮流的方式,而卡车改装不仅是文化的一种传播方式,也将承担起时代所赋予的使命。 大家可以想象一下,几十吨重的大家伙经过了加大马力的暴改,在赛道上伴随着震耳欲聋的发动机轰鸣声,硕大的车体一往无前地,风驰电掣般猛奔,对于观众来讲那是怎样的令人热血沸腾,无比激动的场景呀。 风火轮品牌的这台暴改卡车也贯彻了风火轮品牌天马行空般的设计风格,与暴改卡车尽然有了异曲同工之妙,周车没有过多的花俏,一抬眼让人印象深刻的就是车头后那镀铬银光闪闪的大马力动力装置排气管,车轮也作了竞速大小轮设计,后面还是双排大轮,车尾部作了空气力学风挡改装,车底也还原了大排量的细节。 至于价格方面,风火轮品牌的百分百系列已停产绝版了,三位数拿下它。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流。

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    2024-08-22
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    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例火柴盒品牌普卡系列的嘟嘟车,其实就是机动三轮车,今天带来的是的士版和警车版三脚鸡。 就象随处可见的自行车构成中国城市街路上的独特风景线一样,“嘟嘟车”是泰国都市公共交通的特色,尤受外国游客的青睐。   嘟嘟车,也叫三脚鸡,泰语称之为Samlor,英文名叫Tuk -Tuks,其实就是一种机动三轮车,因其跑起来发出“嘟、嘟、嘟”的排气声得名。这种三轮车外貌十分平常,并没有什么惊人之处:车身矮小,可乘坐两、三人;顶遮车蓬,可挡雨淋日晒;四周敞开,既通风凉快,也可观赏街景。 来到泰国的许多观光客尤其是西方游客,男男女女三两人,很喜欢坐“嘟嘟车”游曼谷,体验泰国特有的风情。的确,乘坐“嘟嘟车”别有一番情调:惬意地坐在车上,可一边尽情说笑,一边尽情饱览车流、人流、寺庙建筑等交织成的流动“风景”;传统与现代、东方文化与西方文化在此完美交融的气息,扑面而来;对于曼谷的交通,更将获得真切的感受。 其实在国内八九十年代,三脚鸡也是当时主力的机动车,后面随着经济发展,机动三轮车逐渐地被越来越多的机动四轮车所取代。 火柴盒品牌的两款三脚鸡也做的挺还原的,虽然结构简单,但特别是那台嘟嘟车的细节和涂装都维妙维肖的,另两台做成警车版就有点恶搞了,不过挺好玩的,这就是小车模的乐趣。 至于价格方面,火柴盒这几台车属于简配,小几十都拿下。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流。

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    2024-08-21

    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是64比例风火轮品牌百分百系列的纳斯卡赛车44号。 纳斯卡车赛是一项在美国非常流行的汽车赛事。每年有超过1.5亿人次现场观众观看比赛,电视收视率更是远远超过棒球、篮球和橄榄球等体育运动,因此有人称它为美国人的“F1”比赛。 是什么令纳斯卡赛车运动在美国如此流行?赛车运动的收视率远远超过棒球、篮球和橄榄球,它又有什么独特之处呢?一方面,美国是个轮子上的国家,几乎每个成年人都会驾驶,人们很容易对赛车产生认同感,赛车迷们更乐于将自己的汽车DIY成除外表外和几乎和赛车一样的汽车。 赛车不同于其他运动,它对人的体形、重量没有什么特殊的要求,人们可以随着车的飞驰自由想象着自己驾驶飞车的情景。另一方面,人类自古以来就向往着冒险,而赛车,通过巨大的噪音、地面的震动、飞扬的尘土和风驰电掣的速度,带给观众一种强有力的震撼,让人体验到其中的壮观,其过程充满着冒险。这是其他任何运动也无法比拟的。 风火轮品牌百分百系列的这款车也很好还原了纳斯卡赛车,天蓝的主色,周身的赞助商及大大的数字Logo,防撞车窗车体护栏,宽型赛车轮胎,无一不彰显出它的纳斯卡血统。 至于价格方面,风火轮品牌百分百系列均已绝版停产了,所以基本上都有溢价,能几十拿下也是幸事。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流!

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    2024-08-21
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    2024-08-21
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    2024-08-17
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    2024-08-16

    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的64比例风火轮品牌汽车文化系列和运输车队系列的两台蓝旗亚037车模,还是原汁原味的铁底胶胎标配,可玩性还是挺好的。 蓝旗亚是意大利知名汽车品牌菲亚特旗下的子品牌,也是拥有几十年的历史路程。这款中置引擎的蓝旗亚037 是曾经令无数世界拉力锦标赛参赛选手不寒而栗的怪兽,也是最后一款赢得这项赛事的后驱车型。然而,随着奥迪的quattro四驱系统 强势介入,奥迪在赛场上打败了当时几乎所有的后驱车。蓝旗亚看着自己王座似乎要动摇了,便开始研发一款能够抗衡奥迪quattro的车型,就是蓝旗亚037。 1983年度的WRC赛事,蓝旗亚派 出了4台037赛车参赛,在1983赛季的12站比赛中,Rally 037赛车5次夺冠 ,并最终获得了该年的厂商总冠军。这是在WRC赛场上最后一款真正战胜过四驱对手的后驱赛车。 风火轮品牌的汽车文化系列和运输车队系列这两台蓝旗亚037,一台作了拉立赛涂装,侧面很贴心标了37号Logo,而另一台标了3号Logo的蓝旗亚则是作了海湾石油gulf的经典蓝橙涂装,说起这个gulf涂装,相信大家并不陌生,而且它还拥有相当多的粉丝,争相地去收集和改造这个涂装的小车,可以说海湾石油这个经典lP涂装皮肤算的上小车体涂装界的霸主地位了。 关于价格方面,风火轮品牌的这两个系列都不错,几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家点赞评论交流!

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    2024-08-16

    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是两台64比例绿光品牌和乔尼品牌的雪佛兰轿车,两台车胶胎的标配及可开盖设计,可玩性挺好的。 雪佛兰是美国著名汽车产商通用品牌旗下的最大品牌了,拥有一百多年的悠久历史,雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家,曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。 今天介绍的绿光品牌和乔尼品牌这两台雪佛兰轿车属于早期的老车型了,有典型的历史味道了,独特的前脸大灯和栅栏以及车尾灯设计,周身的车体线条柔和,黑白和蓝白的搭色车漆给人舒服的感觉,犹如陈酒般醇香的感觉,两台车相比较的话,乔尼品牌的车子相对在细节上更丰富些,前车盖也作了开合设计,内仓也有发动机的构件设计,可玩性得到了提升。 关于价格方面,绿光品牌和乔尼品牌都还好,绿光品牌的车子因细节上稍低于乔尼品牌的车子,小几十拿下。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎大家评论交流!

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    2024-08-16
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    2024-08-16
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    2024-08-15

    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例风火轮品牌的Meyers Manx 沙滩越野车 。看着这些沙滩越野车小巧玲珑的车体,色彩缤纷的车身,是不是有种葫芦娃兄弟在眼前的感觉。 对于小车刷色这个问题,就仁者见仁智者见智了,我个人觉得刷色是挺有趣的一个事,有种当年集邮刷卡的那种感觉。当你收集到一定数量小车的时候,会有种莫名的满足成就感。 我刚开始看到风火轮品牌出品这台车的时候,以为这又是风火轮设计师们天马行空的一次原创尝试,没想到我查了一下,发现这台车确有其车,它出自美国上世纪六十年代出产的Meyers Manx 沙滩越野车,这台车是基于经典大众甲壳虫底盘改造而来,一经推出就成为当时玩乐车型的爆款产品。 从外观上看,这台车前挡风玻璃、前保险杠的外露车架以及经典的蛙眼式大灯组,给人一种充满“野性”的感觉。从侧面看,这款车简练的设计元素,尾部圆形的灯组与后保险杠极具复古气息。 风火轮出品的Meyers Manx 沙滩越野车也从风格上延续了风火轮简练的设计风格,色彩缤纷的涂装与简单的构件相得益彰,此外风火轮将这台车做了铁底设计,尾部发动机也是合金构件,从而使整车在把玩的同时手感有了进一步的提升。 价格方面这款Meyers Manx 沙滩越野车属于风火轮品牌的绝版车型,小几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家听我唠叨,欢迎评论交流闲聊!

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    2024-08-11

    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是72比例的狗仔Corgi品牌美军M3半履带运输车。拿了个小兵和四只金猪作搭配,不知道违和不哈哈哈。 狗仔品牌是上世纪英国的一个历史悠久的合金车模品牌,目前军事车辆也已经停产绝版了。 对于M3半履带运输车相信大家并不陌生,它也是军事题材影视剧中的常客了,M3半履带运输车是由美国、英国和其同盟于第二次世界大战及冷战时所用的装甲车辆。M3大约共生产了43000辆,并在美国陆军、美国海军陆战队、英国等军队中,于各个前线服役多年,算的上是名功勋老兵了。 由于本人当过兵的缘故,所以对军事类车模也比较喜欢,在机缘巧合下入手了这俩台M3半履带运输车,这两台M3运输车上手第一感觉就是沉手,除了车载重机枪和车轮外,其他的构件应该都是合金制,这两台M3也是经典的二战美军绿色和三色迷彩涂装,车身上也作了美军标识,狗仔品牌还贴心地给M3作了做旧效果,让人看起来更趋于战场效果,遗憾的是未在履带上下功夫,作成活动件,不过要是用橡胶履带,经过几十年岁月洗礼估计也要破损了。 至于价格方面,由于狗仔品牌已停产绝版了,所以说这台M3半履带运输绝版老车至少要三位数,对于喜欢的玩家来说还是不纠结的。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎评论交流闲聊。

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    2024-08-11

    #车模藏家有话说这回老兵车场给大家带来的是泛64比例的火柴盒品牌奔驰AMG G63 6×6豪华皮卡。这两台奔驰皮卡来自火柴盒的超速胶胎版和火柴盒50周年限定版。 说起来火柴盒品牌也是一个历史相当悠久的小比例合金车经典品牌,最早可追溯到上世纪五十年代,几经变换沧桑,目前火柴盒属于美国美泰公司旗下的一个子品牌,火柴盒品牌小车并不全是标准的64比例,它和风火轮,多美卡品牌小车一样,都属于巴掌心大小比例的小车,与类似TLV小车不同,所以说我个人把它们统称为泛64比例小车。 这款奔驰6×6皮卡是奔驰公司专为土豪们打造的豪华皮卡,六个轮子非常的吸睛,我买这款火柴盒小车子也是被它独特的六个轮子设计所吸引。我个人买小车其实很简单,就是对我有个吸引力点,我就会上手,并不一定非要去追逐热门款或者爆款入手,我觉得玩小车是种很个人化的兴趣爱好,并不是从众心理去玩。 今天这两款火柴盒奔驰皮卡都是素色漆面,蓝色这台漆面有粉晶效果,6个轮胎都作了胶胎处理,金色这台漆面没啥讲的,就是金灿灿,是火柴盒50周年限定版本,值得注意的是这两台奔驰皮卡都有内饰结构,这在火柴盒这款车的普通版本中是没有内饰的,普通款车玻璃也是作了暗窗处理。 至于价位方面火柴盒这两台车还好,几十块拿下。 这回老兵车场先介绍到这,感谢大家看我唠叨,欢迎评论交流闲聊。

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    2024-08-11
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    2024-08-08
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