简介：这个人很懒，什么都没写~
老徐西游记
阿珂谈汽车
一有钱同事卖掉了2.0t的奥迪，转身买了辆小排量车，还是自然吸气的那种。 好多人觉得奇怪，这家伙是没钱了吗？有钱同事解释了5点。 1.车子就是个消费品，用车就是城市代步，又不天天出差，开大排量的车根本就用不了。 2.我今年48岁，早就过了靠豪车赚面子的时候。有辆代步车就足够了，省下来的钱给家人改善一下生活。 3.平时工作也比较忙，也没工夫去自驾游，要那么好的车也确实没必要。 4.这车跑的一点都不慢，无非就是起步稍慢而已，但在城市里面，35km的平均速度还要要求啥？别说买汽车了，当时我都恨不得直接买辆电动自行车。 5.这车我平时就买菜钓鱼用，跑高速也没啥问题，我平时又不会占超车道，别人想超车。随便超，我这么大年纪了，也没必要搞什么速度和激情，就是安安稳稳过完下半辈子就行。
牛奶很乖不咬人
提问供油系统无回油管的情况下，供油管内的流量和流速是不是非常小？ 原车设计，没有回油管，喷油嘴供油轨道上，只有一端有一根供油管，喷油嘴供油轨道另一端是盲端，无燃油压力调节阀，像这种设计的供油系统，因为它没有回油管，所以，供油管内的流量仅来自4个喷油嘴相继喷出的油量，实际这种情况下，供油管内的流量和流速，将非常小，对吗？所以，内置的燃油滤芯，相比之前有回油管的设计，无回油管设计的内置燃油滤芯的《过滤量》或说“工作量”，将比之前有回油管设计的小非常多，因为有回油管设计的情况下，时刻有大量的燃油在"供油管----》喷油嘴供油轨道---》回油管---》油箱"里循环流动,我估计给喷油嘴供应的量，只占这循环流动油量的很小一部分，但内置滤芯的工作量却非常大，你们说呢？所以，结论是，内置燃油滤芯，且无回油管的车型，内置燃油滤芯，可以很久不换，因为这种设计的内置燃油滤芯的工作量（过滤量），非常小。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
