认证：马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
虾仁不眨眼的Mr
第一辆车是结婚前自己开的宝马X2（F39），纯进口，底盘调的比较紧致，很好开，趁年轻改了避震刹车排气轮毂，虽然不是大佬级别，但一番折腾下来对车子也算有自己的理解，所以最终选择岚图Free也不是巧合。 首先它是一辆很好开的车，了解底盘的朋友可以去看关注下，这辆车的底盘用料几乎全是铝，这个价位能用上双叉臂四球节的不多，大家可以参考老款奥迪q5的底盘，真的非常像。这也直接决定了它开起来一点也不像一辆轴距三米的中大型suv，我对操控有执念一样的强迫症，这辆在大冰块拆车环节底盘接近满分的free确实给了我不少惊喜。他的四活塞刹车也很线性，对刹车系统了解的都知道活塞数量决定了刹车脚感，一和舍得在底盘和刹车上下料用功夫的车，至少态度是认真的。 其次是外观，我不太喜欢开一个烂大街的车，岚图Free的真的很像放大版本的进口两箱一系，特别是高能模式空悬降下来之后，车身比例姿态完全就是完美状态，一低遮百丑，改装党很难不爱。内饰选的灰色，接近白色但比较耐脏，母婴级别面料也是没什么味道，能放心让小孩接触。 空间方面，车圈有个人定律，外观协调的车子，大多空间会有问题。也就是外观的完美，我最大的顾虑来了，这种类似旅行车的空间怎么样，家人一番试驾之后，最终发现空间不是问题，我一米九，前后排都没有任何触碰，唯一要吐槽的就是它后排座椅不可调，对长途后排需求较多的车主不友好。配合用原厂送的腰靠，后排家人反馈比较舒服，坐姿相对自然，坐垫长度也够，承托较好。 车机和智能化只能算是够用，总感觉逻辑和常人不一样，很多功能和调节需要在屏幕上找半天，百度地图也有需要完善的地方，总之虽然新能源，好在我不在乎车机智驾这一块，不然真的是要扣分，由于平时用得少在此不过多赘述。 写在最后，这辆车有不少法系影子，有着不少偏执因素。曾有车评人点评的很中肯，就像一堆理工直男的偏执带来的玩具，恰好我也是。如果你想要一辆兼顾家用且很好开的车，它是一个不错的选择，如果你要住车里，当我没说。
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用户85450300
等车等了好久还没到，只能在游戏里体验一下
用户6954003359475
2.0的阿特兹加速虽然慢，但是声音好听，地板油真的爽（此视频固定摄像机拍摄剪辑，高速收费站起步视频）
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