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    椅栏静听风吹雨

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车感受我的爱车凡尔赛目前行驶了10000公里,差不多是上海到巴黎的距离!提车一年,万里征途,两次保养,多次改装,各种路况都开过了,我具体聊聊凡尔赛这款车到底如何! 🙋🏻‍♂️【我的凡尔赛】 车型:2021享不凡 提车价格:落车14.37W,落地16W 提车时间:2021年12月29日 行驶里程:10119公里 日常用车:上下班城市通勤/节假日周边游 🗒【使用感受】 一:操控/动力:我是属于急性个一类人,起步我都是猛踩油门第一个出去的风格。凡尔赛的动力不说有多强,但是比市面上90%的轿车都要强。超车变道穿插飙车,我都试过,只要凡尔赛开上路,动力绝对在2T以下的油车里面没什么对手。油门和变速箱匹配好,响应速度快,动力只要给点脚力速度就上来了,动力等待期很短,这还只是普通模式下的操控体验,我今年还开过朋友的1.5T君威,2.5L亚洲龙,2.0T汉兰达,2.0T的奥迪A4L,相比这些同价位或者高价位的车, 凡尔赛动力和操控感,略有胜出。 二:外观:高颜值是我买凡尔赛最直接的原因,中国人爱大车,凡尔赛属于同价位合资车里面比较大的车型,外观运动年轻契合一部分跨界多用途爱好者的审美点,掀背尾门帅气也实用,少见的双尾翼和俯冲车头,开始像跑车的那个风格靠拢。这个外观,爱它的人爱的要命,不爱的人嗤之以鼻。 三:燃油经济性:目前开了一万公里,综合油耗8个油,高速100-120码差不多可以低到5个油,城市拥堵的话那就没边了,尤其是夏季开空调,最高到过11个油。因为油价的居高不下,我一直加的两桶油也没什么优惠,综合算每公里差不多是6-6.5毛,B级车里面算是比较不错的,当然和油车比心里会有落差。 四:车内空间:我身高175公分,符合大部分男性身高,前排电动座椅加持空间无压力,后面坐下,膝盖部位油3拳的距离,横向宽度三个大人绰绰有余,头顶部1.8米以上的人会顶头,稍微需要往前做一点点,座椅就显得有点点短了,我的身高做个几公分的发型,坐后排还是没问题的。这个空间适合绝大部分中国人。 五:后备箱:这个后备箱我是要狠狠夸一下的,很多品牌后备箱被后车轮侵入,凡尔赛的后备箱是非常规整的,把我的强迫症都给治好了。其次是后备箱装载能力堪比SUV,这就是跨界车的魅力,主要归功于掀背式尾门,拿/放东西也方便。今春的一次出远门旅行和春节回老家过年,让我体验到大后备箱的实实在在的好处。 六:配置:三大件都是过硬的,没啥可说的,就这三大件都值这个车价!说几个我觉得好用且常用的配置:电动座椅,8个音响喇叭,LED大灯,倒车影像,19村大轮毂,这几个配置,不仅好用,还提升品质感和档次豪华感! 七:保养维护:首保是免费赠送的,后续小保养三年五次好像是2950元,2023年厂家推出了折扣活动,三年五次道达尔机油保养是2065元,相当于一次400,如果是使用长城基友,单次只要340元,保养费用还是很便宜的。 📊【改装清单】 1. 电动尾门:原厂积分兑换的电动尾门,有了电尾门,就不怕女司机掀不动厚重的尾门了,档次感和实用性都大大提升,在4S店支付500元工时费安装,强烈安利! 2. 倒车雷达:原厂积分兑换的带工时费的配置,这个配置一般男司机用不上,女车主和新手司机的最爱,雷达和倒车影像双重配合,视觉和听觉的双重加持,基本很难刮蹭爱车!【倒车雷达入车机/入车机/入车机】 3. 轮毂拉丝:一级车的轮毂是主要区别其他高配的配置,低配的质感让我很不适,花费1200元做了四个轮毂的喷漆黑化,加上高亮拉丝工艺的处理,我的轮毂效果非常出色,比高配还要好看,如果买高配轮毂,一个都要1200,四个下来起码四五千。 4. 镀铬饰条黑化:打造黑武士是我的终极目标,银色的镀铬饰条显得有点扎眼,400大洋路边店搞定,贴膜黑化镀铬饰条,黑化效果好,改装时间迅速,只要2小时搞定,性价比很高,建议黑白配的车主也可以尝试。 ⚠️【凡尔赛缺点】 1. 最大的槽点就是一级车的车机,说得好听点就是车机功能单一,因为车机太过简单,没有可玩性,日常也就听听歌看看倒车影像,没有多余的功能,这个和凡尔赛的定位有很大差异,好处也有,因为简单不容易坏,我的车机就没有黑屏或者死机卡顿的现象; 2. 因为悬架比较软,簧力回程长,所以侧倾会稍微大点,尤其是快速过弯的时候; 3. 噪音,准确的说是胎噪比较大,按理说这个205的轮胎应该降低胎噪的,主要是轮拱的隔音性比较差,噪音都从轮拱直接侵入驾驶室。 📒【总结】 在你的预算内,如果之前你只能够到热门品牌的A+级别的合资车,或者阉割版本的B级车,建议你看看凡尔赛,在我眼里是15-20万B级车里面的颜值天花板,性价比非常高,省油也好开,而且后续保养也便宜!没什么后顾之忧!家用实用性都很强! 感谢圈主糖圈圈EA推荐加精!

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    2023-06-06
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    坐标广州,自从过了雨季和前段时间的台风天,气温直线上升。室外气温动辄四十多度,如果是露天停车场,经过一天的暴晒,车子就犹如一个蒸笼,车上的温度绝对会比室外温度更热,所有地方都可以用一个烫手形容。前几天五点多下班,下去开车,一坐上去,差点飞到顶棚,真的是太烫了。 近段时间刷到很多视频,和一些车友的分享建议,夏天得安排一个遮阳伞。看到抖音也有测试遮阳伞效果视频,当然这只能当看个笑话,实际如何还得自己试一试。 有想法就得行动,某宝二十多元拿下一个遮阳伞,我来说说用了几天后,跟之前裸奔的区别感受。 1、温度: 温度可以说毫无区别,热还是热,烫手的地还是烫手,可能稍好一点点,但这种温度差可以忽略不计,这可以证明,抖音视频说相差十几度的都很扯淡。 但这里有个问题,如果你只是暴晒一个小时这种,有遮阳伞,和没遮阳伞的区别还是很大的,估计他们拍视频就是因为这个。如果你持续晒一整天,啥伞都降不了温。 2、价格这么便宜能用么 如果你有这个疑问可以把市面不同价格买回来测试一下,你会发现这类产品都相差无几。 3、还会继续用吗 我会,遮阳伞还有一个用处是防止内饰直晒导致老化,这是我用它一个很大的原因。 4、购买建议 几十块买不了吃亏买不了上当,经常露天停车,可以买个,但我不建议买伞,可以买挡风玻璃的罩子,罩外面那种,可以把雨刮也盖住,因为每次打开雨刷都有种,雨刮跟玻璃沾连的感觉,这样保护的地方可以更多。 夏天小妙招: 露天停车,如果是暴晒后,建议大家先把车窗全部打开透气,把热气全部排出,不着急上车,凡尔赛在解锁情况下长按解锁键可以一键降窗,这个功能就完美契合了我们的需求,谁用谁知道,我非常喜欢这个功能。先排出热风,稍后开空调也能更快降温。 另外,建议大家能挺地下车库就停地下车库,但好像说了跟没说一样,我就天天停露天。所以还是建议搞点遮阳设备。 最后感谢糖圈圈EA圈主推荐加精

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