广州白云，2023劲势共13.5，360+皮。贵吗？

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那一轮明月夜

相信很多车友在选择朗逸时，纠结最多的问题是，1.5L的动力够不够用，超车难不难。毕竟从买车成本上算，1.4T涡轮增压的价格要高于1.5L手自一体至少1万元以上。 本人买的是1.5L的23款得逸版本，有幸加入一个400多号人的朗逸车友群，空闲时间对车友们的油耗和情况进行统计，把数据罗列出来供大家参考。希望借此准车友们能选到适合自己的车型。  一、1.5L和1.4T的燃油经济性（油耗成本）： 本次随机选取了车友群上，里程数据大于100公里两种变速箱各36组油耗数据表现，发现： （1）从综合油耗上统计，1.5L的燃油经济性好于1.4T。1.5L平均速度中位数45km/h，油耗中位数5.6L/百公里；1.4T平均速度中位数42km/h，油耗中位数6.7L/百公里。 （2）从高速油耗上统计，1.5L和1.4T的燃油经济性相当，驾驶习惯不同会有不同波动。根据图表分区显示，当1.5L平均速度大于70km/h时，油耗分布在区域三，大概是4.5 -5.5L/百公里之间；当1.4T平均速度大于70km/h时，油耗分布在区域六，大概是5-5.9 L/百公里之间。 （3）从路况较好的城市油耗上统计，1.5L的燃油经济性稍好于1.4T。根据图表分区显示，当1.5L平均速度介于35-54km/h时，油耗分布在区域二，大概是5.5-6.5L/百公里之间；当1.4T平均速度介于35-54km/h时，油耗分布在区域五，大概是5.9-7L/百公里之间。 （4）从路况较差的城市油耗上统计，1.5L的燃油经济性远远好于1.4T。根据图表分区显示，当1.5L平均速度小于30km/h时，油耗分布在区域一，大概是6.4-7.5L/百公里之间；当1.4T平均速度小于30km/h时，油耗分布在区域四，大概是7.2-9.3L/百公里之间。 综上，跑高速路1.5L和1.4T的燃油经济性相当，跑城市路1.5L燃油经济性好于1.4T，路况越堵表现越明显。     二、1.5L和1.4T的加速表现（动力响应）： 根据懂车帝加速实测，1.5L在0-100km/h加速时间为12.96秒，400米加速时间为18.57秒； 1.4T在0-100km/h加速时间为9.4秒，400米加速时间为17.04秒。朗逸的1.5L相比1.4T起步慢很多，但速度上来后，400米加速时间仅相差1.5秒。而本人爱车（1.5L）在实际测试中，0-100km/h加速时间为12秒多，和懂车帝差不了多少。 而且经过车友们实测，满载的1.5L朗逸在高速上速度能达到190以上，甚至接近200，以下为部分行程速度截图（关键信息已打码）。因此担心1.5L速度上不了120km/h的，需澄清：只有肉人没有肉车。 在此科普下，大众的1.4T动力表现为啥优于1.5L。干式双离合的工作原理是当一个离合器处于工作状态时，另外一个离合器对应的下一个挡位已经处于预备状态，所以，大众这套双离合变速箱的换挡时间特别快，升档速度达到了惊人的8毫秒，带来非常出色的换挡体验。这是爱信AT自动变速箱的内部行星齿轮换挡比不了的。 综上，如果追求弹射起步的，或者在高速100米的距离内想快速超车的，建议选择1.4T，如果对起步没啥要求的，1.5L在高速200米距离内的超车已经绰绰有余，速度完全没问题。      三、1.5L和1.4T的后期维护（维养成本） （1）使用寿命的不同： AT和干式双离合的寿命差别主要是传输动力的部件上。AT是通过液力变矩器和发动机连接的，传递动力的是变速箱油，液力变矩器属于“非刚性连接”；而干式双离合通过双离合模块来连接的，由摩擦力带动转动，这个是属于“刚性连接”。这个就有点像是，AT这边是天天用油“吹”得「呼呼」，推油保养很好；干式双离合天天用摩擦力磨得「嚓嚓」，时间久了要掉皮。而寿命差别就是通过这里一点点地显现出来的。 有行业标准，《汽车用液力变矩器技术条件QC/T 463-2010》：液力变矩器首次大修前，行车里程总里程不低于120000km。用得好的话，就算超过120000km，也是不怎么会坏。 但是对于双离合模块来说，需要看的就是离合器片的寿命了。它主要是石棉基、半金属、复合纤维、陶瓷纤维等等，正常使用的话大概是可以经受275000次换挡分离与结合。几十万次听起来不少，但是经不住用得快了，尤其是在堵车的时候。江苏大学统计过，国内市区拥堵道路差不多1km就换挡9次，假设是一直这么堵的城市里走走停停，开个3、4万km，干式双离合的离合器片就磨得真的差不多了。 （2）更换价格的不同：  双离合的离合器片寿命到了，一般是要2个以上、一套套来换总成的。就好像家里电脑主板坏掉了，有个地方坏掉了，你不可能说只换单独的地方，整块主板都是要换的，这一下成本就贵上去了。大众7速干式DSG，双离合模块的成本大概是9000块钱左右，如果再算上4S店的利润和工时费，过万轻轻松松，一旦过了质保期，这些成本就我们自己扛了。 而AT自动变速箱，用得好、正常维护，换换变速箱油就可以了，没什么大问题。 （3）故障率的不同： 大众的干式双离合变速器有两个比较突出的问题，一个是低速时顿挫，我们都知道，几乎所有的自动挡汽车都会存在顿挫问题，只不过AT和CVT都有液力变矩器，通过软连接消化掉顿挫，让你感受不到，而双离合变速箱用的离合器是一种摩擦式的硬连接，顿挫相对会比较明显。另一个问题是容易坏，双离合变速箱在低速蠕动、走走停停的时候，离合器处于半联动状态，这个时候就特别容易发热，再加上干式双离合是通过风冷和自然降温，温度高自然容易烧坏。不过随着技术的不断发展以及大众工程师的不断改进和优化，干式双离合的可靠性和稳定性已经逐渐好起来了，技术上已经比较成熟。 （4）使用油品的不同： 1.5L加92油，1.4T加95油。如上述燃油经济性的对比来讲，1.4T并没有占到多少便宜，甚至部分路况油耗高过于1.5L，所以后期的燃油价格还是存在较大差别的。 综上，从长期使用角度来说，加油成本低、不容易坏的1.5L，在后期维护中成本是更低的。  总结，1.5L在高速和拥堵道路油耗表现上，和后期维护成本上都是比较推荐的，但在车辆起步阶段是表现很差，超车需要考验技术；而1.4T的高速油耗表现，还有动力超车表现是比较好的，但在拥堵路段的容易故障上，以及油耗表现上相对差劲。 如果你的生活路径超过70%都是高速和快速路，闭着眼睛买1.4T肯定没毛病，也不需要太担心故障率问题。如果你的路径基本上都是城市路径，长时间堵车是家常便饭，那么个人不是特别推荐1.4T，要是你的驾驶习惯又不是特别的好，变速箱的使用寿命确实会大幅度的减少，5万公里后出现问题的概率也会上升。如果你预算本身就不足，每月养车能力又有限，建议不买车，如果硬要买朗逸，请直接1.5L低配版本，就像我一样。哈哈。 希望圈住推荐加精[呲牙][呲牙][呲牙]

朗逸车友圈

说说朗逸是选1.5L，还是选1.4T

HanksCuryy

【买车前先过思想关】 1.明白一个原则：买车是为了提高生活质量，方便自己的生活，要量力而行，买车不是为了面子，不是让生活背上沉重的负债。 2.做好一个预算：买车前可以先确定预算和购买方案，甚至可以多做几个备选预案，一般购车落地价格=裸车价+购置税+保险及车船税+上牌费，贷款会多一个金融业务手续费。     3.了解养车几项成本：例如油费，违章费，修车费，保险费，汽车用品费等等，综合考虑自己目前的收入来源及未来预期收入，考虑自己是否能负担的起什么价位的车型，最后确定是全款还是贷款方式购车。     4.提前了解买车流程：在有买车想法时，可以在接下来1-3个月内，多去几家4S店转转，看看车，试驾一下，了解下配置和价格，特别是有朋友买车时自己可以跟去看看，提前了解砍价、购车和提车全流程。     5.确定心目中的价格：有条件时，可以去临近城市4S店看看，询问价格和优惠力度；最后确定自己心目中的底价，然后把落地总价和各项明细价格写在纸上坚定下来；之所以建议把心目中的预算和方案写在纸上，是为了坚定自己的信念，不至于买车时被销售带跑偏超出预算买车。     6.提前了解好要买车型的具体配置、外观和内饰，确定颜色；（买车时如果想买的车没有达到心中的价格或者颜色，或者不能马上提车，自己要做哪些让步或者多要哪些礼品）     5.了解4S店的优惠活动；例如部分车企对教师、医护、公务员有现金优惠；例如某几个月买车送终身保养或者油卡等等活动。 6.事先了解所在城市购车补贴及购车消费券活动，这是实打实的优惠；或者提前在某些汽车软件上领购车补贴，据我所知，某车之家或某车帝上可以领200元现金券。 【买车时过砍价关】     1.试驾：提前带好身份证和驾驶证，确定自己会不会开车，因为试驾不当造成的问题，自己是要承担一些责任的，自己驾驶技术不好或者没怎么开过车的人，建议带个熟人去试驾或者直接选择坐在副驾驶试乘；只有试驾过，才能发现自己喜不喜欢这款车。     2.预约：提前和4S店预约看车买车时间，大部分4S店都有接送服务和免费的饭菜，有意向的可以蹭一下；把销售当成普通人，平等礼貌的对待和交流。     3.谈价时间：最好选在白天上午9点-10点或下午2点左右开始谈价格，因为一谈可能谈几个小时，谈完就到中午或傍晚了，谈到午休或者天黑的话就都没什么精力继续谈其他事项了。     4.坚定信念：可以带上自己事先写好的落地总价格和各项明细价格纸条，以此坚定自己买车砍价的决心。 5.如果确定买车，可以亮出自己的身份证和银行卡，告诉销售今天可以订车，这样价格可以进一步谈，销售也会认真和你谈。     6.如果确定了购车月份，那么那个月可以去一次或者几次4S店，可以选择去一次几次或定下来；有时候可以月初和月中去一下，等到快月底再去一下，因为月底了有时候要冲量价格可能还有进一步下降的空间。    7.落地车价：裸车价（一般比指导价便宜），购置税，保险费（保险需要由自己亲自付款，一般都是4S店指定的保险公司），上牌费（最多500元），车船税，贷款的话还有一个金融业务手续费（一般1-3千元）。 【谈价时过赠品和合同关】    1.谈赠品时，可以和谈价格一起谈，也可以单独谈。    2.值钱的赠品有：加油卡，机油券，保养（一般分送几年几次保养或者终身保养等等）等。    3.不算值钱的赠品有：真皮方向盘（价值几十-一两百不等），行车记录仪（价值一两百到六七百不等）。贴膜（价值几百不等，一般送的只能保两三年，看个人需求吧），车牌框，香包，挂件，收纳箱，砸金蛋活动（一般是小礼品，价值几十到几百不等），脚垫（价值几十到上百元不等），挡泥板（价值十几元到几十元不等），后备箱垫（价值几十到上百元不等），玻璃水（价值十几元到几十元不等）；    4.发票尽量不要低开，因为违反税法规定。    5.把车价，赠品或保养，提车时间，交的定金金额（要收据），购车方式，不要库存车等详细事项写入合同。 【提车时过验车关】    1.可以提前和销售约好提车时间，提车前要销售把车洗干净；有的4S店的销售不允许帮客户开车，所以提车时如果对自己驾驶技术不自信，可以叫熟人去帮你开车。    2.自己验车：提车当天，自己要检查下新车漆面，轮胎生产日期，玻璃生产日期，整车生产日期铭牌，内饰，公里数，影像等部分功能；没问题后可以付款办结所有手续。    3.车管所验车：和销售提前约好后，就可以把车开去当地车管所验车了，一般4S店有黄牛在车管所负责帮忙跑腿。但是本人还是要去；车管所的工作人员验完车后就可以把车贴膜开回家了。    4.一般4S店只把车的油加到够你离开4S店，到附近最近的加油站的量，所以提车后最好去加下油。    5.选号和上牌：交管12123APP上可以查看每天公布的号段，随机50个号牌可以选择（有时间限制），或者自编号牌（有时间限制），但是自编号牌不是任意号都可以编写，编写时系统会限制你的键盘，某个数字或者字母是选不了的，最好提前做好功课写在纸上。    网上选好号牌后，可以在12123上留下地址，由车管所或者4S店邮寄给你，自己拿个一字起子上牌或者叫修车店帮你上牌就行。    6.如果12123APP上没选到号牌，就只能去车管所线下选择号牌，也是50个号牌随机选择。如果12123上选好了号牌又放弃的，将会被拉进黑名单，2年内不能 在12123上选号了，只能去车管所线下选号。

说说朗逸是选1.5L，还是选1.4T

买车，你可能需要做这些准备