简介：我是一个新手，大家相互学习。
潘三岁丶
CVT变速箱的车，连续跑4-5个小时的高速，对变速箱有影响吗？ 都2021年了，怎么还有人问这种反智的问题？把你累趴下，CVT变速箱都不会趴下，汽车是很成熟的工业产品，不是艺术品，不要把它当成工艺品一样伺候着，在现在这个阶段，汽车远远比人更耐操。与其担心车，不如多注意下驾驶者自己。 很多人印象流就是跑高速对车的负载比较大，实际上，高速工况对于车辆的负载并不大，高速才是家用车最喜欢的工况，它们别提多舒服了，你就别瞎操心了。为什么说跑高速对于汽车的负载并不大？ 首先我们看转速，速度越快转速越高？错！在高速巡航的时候，转速反而是比较低的，并且比较稳定，20.T发动机搭载8速变速箱的车型，高速120巡航的转速基本都低于2000转，反而是城市走走停停的路况，汽车频繁起步，转速较高并且很不稳定，对于车辆的负载较大。 其次我们说CVT变速箱，实际上CVT变速箱真没有大家想象中的那么脆弱。CVT变速箱是通过过主/被动锥轮和钢带来调整速比，实现平滑变速，但是CVT不是很多人所以为的就是靠钢带的摩擦来实现传动。实际上CVT变速箱钢带下面有很多的凹槽，这些凹槽和从动轮耦合，实际上和齿轮类似，根本不会打滑。所谓的打滑都是CVT变速箱的保护程序，一旦打滑，CVT变速箱便面临报废。 跑高速对于CVT变速箱根本没压力，CVT变速箱真正怕的场景是频繁的急加速，比如说跑赛道，那个才要担心CVT变速箱过热，跑高速对于现在的CVT变速箱根本就是小菜。像丰田给CVT变速箱加上齿轮，起步直接通过齿轮介入工作，避开起步大扭矩不利钢带的工作环境，又带来了更高的工作效率。 因此，跑高速就别操心CVT变速箱了，除非你是拿着它下赛道，CVT变速箱是比较稳定的，日常驾驶不需要太过担心，该开开就行了。
奇骏 2021款 购车2个月 口碑评价: 最满意 1外观大气时尚，内饰布局是我喜欢的类型。2耗油基本满意，加一箱油跑800多公里。3、360全景倒车方便快捷，没有雷达也能准确判断。4座椅舒服，反正我不喜欢轿车，我感觉比轿车舒服。5底盘高通过性好，离地间隙高。 不满意 后备箱没有电源，方向盘天气一冷转向感觉太硬。 高速行驶隔音性有点偏大，车速160以上，会有一些抖动，车载语音不灵敏，感觉傻傻的。电动座椅没有记忆功能，20多万的车居然没有配备，还有就是刹车辅助没配，配了一个发动机启停，个人感觉这个配置最鸡肋最没用，对发动机和电瓶还伤害最大。
最满意 1外观大气时尚，内饰布局是我喜欢的类型。2耗油基本满意，加一箱油跑800多公里。3、360全景倒车方便快捷，没有雷达也能准确判断。4座椅舒服，反正我不喜欢轿车，我感觉比轿车舒服。5底盘高通过性好，离地间隙高。 不...查看全文
奇骏 2021款 购车2个月 口碑评价: 奇骏外观比较中庸，属于那种耐看型的 内饰简洁大方比较好上手各种按键的回馈力度比较好，布局很人性化。空间巨大，同级别无敌，真心的大，而且还很舒服，后排地板也没有太大的起伏，坐人完全不会感觉拥挤。 动力方面相比AT和双离合动力来的没有那么猛但CVT的变速箱平顺型前者无法达到，2.0L家用完全够用
奇骏外观比较中庸，属于那种耐看型的 内饰简洁大方比较好上手各种按键的回馈力度比较好，布局很人性化。空间巨大，同级别无敌，真心的大，而且还很舒服，后排地板也没有太大的起伏，坐人完全不会感觉拥挤。 动力方面相比AT和双离合动力来的没有那么猛但C...查看全文
何斌493
家里老福美来开了十年，大毛病没有，就是油耗上来了，家里人也都说让换辆车，毕竟开的时间不短了，大毛病没有小毛病不断，于是乎换车就提上日程了！本来想等疫情结束看看有没有大的优惠，可家里老爹要求“快办”毕竟老爷子也给了帖补了一部分！而且要求必须s...查看全文
陈勇9822
90年生人，小医生一枚，30岁终于走了一辆自己的车，12年就考了驾照，到16年才断断续续开车，老丈人的日产轩逸，后来成都工作，有时候周末周边旅游就租车，联动云，立刻出行，gofun，摩捷出行，各种共享汽车都用了，去年添了猪宝宝一枚，今年娃娃...查看全文
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