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#评评我的车买车的时候对比过宏光MiniEV，最终放弃的原因就是相比来说，小蚂蚁最起码开起来像一辆车。 市内工况，小蚂蚁在红绿灯起步，一般都是一马当先，甩油车一大截（这里想强调的是，这是所有电车的优势），车轻和小的特点，给人直观的感受就是灵巧。如果放在国道这种工况，小蚂蚁的前段加速能力就被平均了，大多数油车都会中后段超过小蚂蚁，最主要的原因就是功率有限，也有极速阈值的关系，这种工况下，小蚂蚁给人的感受就是一个能把你从A目的地带到B目的地纯工具车。高速工况下，车小和轻，给我的感受就是车飘，功率小，极速只有108km/h，超个车也费劲，所以，我很少走高速，也不建议车友走高速。 关于小蚂蚁的电门反应，如果Eco模式，会有动力延迟感觉，Sport模式虽然响应快一些，但把电门踩到底，会有电门后段行程很空的感觉，另外小蚂蚁方向盘手感是属于很轻的，转向感很轻便。关于刹车，脚感轻重适中，如果慢刹的话，中后段很轻，应该跟真空助力泵的压力变化有关系，这里主要的问题是，小蚂蚁很容易踩出ABS，比如速度偏快过减速带，在过减速带的时候同时踩了刹车，很多时候就会听到好像地盘刮着什么一样的嘎嘎声，不过，开习惯之后，这种问题就很少会出现。 关于减震，只能说一般，过一个大坑，40以上的速度，首先是很聒噪的咣当声（这里我觉得是弹簧软，阻尼器阻力小，很容易把弹簧压到底），然后就是给人颠到空中（这让我仍然觉得是弹簧软拉不回来，阻尼器阻尼力小的原因），我也听到有车友讨论说是减震硬的原因，具体技术层面我不是很懂，欢迎懂的车友来讨论讨论，到底是赢还是软。 而且关于隔音，小蚂蚁低速区间，静谧性是比较好的，中高速区间，风噪，胎噪就很严重，这价位就这样。和同级车比较，小蚂蚁因为轴距短，开起来有点颠，开习惯会好些，整体来说，主要市内通勤代步，偶尔远郊，这个车可以考虑。
#用电知识大普及现在都2022年了，随着电动汽车的普及和油价的上涨，以前看不上电动汽车和想买电动汽车的，都在买电动汽车或去买电动汽车的路上！虽然这个说法夸张了点？但新能源汽车绝对是潮流。电车虽好，但必须得充电，特别是当前电池技术没有质的突破前，充电没有油车...查看全文
