认证：坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
简介：喜欢自驾，就是时间不自由。
我算没辙了
最近从家到北京的一次记录，60%高速30%城市快速路10%市区及乡间道路，智能标准模式，到地方后正好到30%保电阈值(电量显示剩余25公里左右)。到阈值后如果再继续开，会给电池补电，油耗会增加，没试过所以没什么数据。堵车或者车速不高时会用电，如果全是高速的话不应该100多公里就跑没电的。
qqj997
从a城走国道到b城，不需要保电，希望低速时用电，中速巡航（时速50以上）以油为主。尝试各种模式都达不到效果，用混动模式，除非上高速公路不然发动机也不会启动，会把电用掉，然后强行启动发动机驾驶体验直接掉几个档次。用智能模式，电量高于设置阈值时，它就是纯电，低于阈值时，它就是保电，如果我设置的阈值是50%，中途堵一下车，上几个坡，电量会掉到40%，最要命的是在后续的路程中，它会拉高转速把电量充回50%，这个过程就痛苦了，转速会变高，噪音变大，震动加强，换档顿挫。 我就想知道，有没有一种模式可以在中速（时速50）时启动发动机，油为主电为铺，不要让发动机强行去给电池充电，电量一直处于消耗状态就行。
愉悦的远山OI
终于完成心愿，此时此刻还在等贴膜，然后就可以开走咯。整个过程30天真不容易！
哪位大能给解读一下新政策。是2024年6月份以后坦克400的购置税可能会不再全免吗，还有购置日期是不是交车后全款付清或办理完贷款手续之后的日期为准。...查看全文
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