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    那年2022

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【背景】 这是家里的第一台车,买车前,以家用和代步为主要考虑方向,之所以看重合资车,主要还是出于对合资品牌,特别是丰田常年积累下的省心、耐用等良好印象,所以买车前,主要关注丰田旗下的车型。 【选车经历】 之所以选SUV,还是觉得SUV的车内布局和后备箱纵向空间更适合家用吧,如果只是用来日常通勤,其实可以直接选轿车,当然,我也确实看过轿车,比如雷凌,坐进去后,以我的身高来说,前后排的位置偏拥挤,整体坐姿也偏低一些,这种驾乘感受都很难令我感到舒适从容。后来,我也看了锋兰达,车的高度还行,但是坐到后排一看,内饰的风格、用料等方面都不算友好,从观感上就难以令我接受。再后来,我才去看了威兰达,内饰和空间感觉比锋兰达要好一些,外观总体可以称得上圆润饱满,4S店离家也近,有需求时会比较方便,所以这才选定威兰达。考虑车型时,本来是想要都市版的,也是没天窗,多出来的配置都挺实用的,但是结合预算情况,只能割爱了,其实领先版的配置在我看来也还算满意。 【落地费用】 购车地点在广州,车型是2022改款领先版,指导价17.38,裸车优惠2.6,保险约0.5,购置税减半后是0.654,综合手续费0.15,另有返现,加装了中控屏和皮质座椅,最终落地价16.28w。此外,还赠送了行车记录仪、颈枕、车窗贴膜、避光垫、腰靠、脚垫、停车牌等零碎车品。 【建议】 犹豫不决时,更推荐选自己更钟意的车型,至于配置,当然得看预算,在弄清楚车辆配置差异的基础上,多走几家店看看车,并且每回都要试驾、谈价,不要急于出手,才能对车辆性价比的感受更全面。此外,还建议有兴趣的朋友,可以在季度尾或者4、6-8、12月份买,如果遇上政策优惠,那更是如虎添翼,即使当年没有出台什么福利,这几个时间段里价格下调的几率也不小。买车前,可以多看专业人士的直播,了解清楚当地的底价和车型的配置,再去到店里谈,心中会更有数。 【内饰】 领先版的内饰比较朴素吧,原厂没有中控屏幕,座椅也只是织物材质,方向盘缺少按键,车内氛围和豪华、科技、前卫这几个词更是难以沾边,正因如此,在谈价时,才觉得中控屏幕和皮质座椅很有必要,加上后,车内氛围也会小有提升。 【车机】 在4S店加装了车机,功能没细看,估计日常也是以导航、听音乐、搜电台为主,送有3年无限流量,目前还没买车载盒子,懂车帝官方车友群里的车友们推荐君用的比较多。仪表盘我喜欢保留车速界面,经过测速路段时,可以听着导航,瞄一眼车速,以避免超速。 【空间】 乘坐空间:本人身高178,坐在驾驶位和副驾驶时的感觉不错,横向的位置够宽敞,肩膀和腿部都不觉得局促,门把手放手臂的高度差不多刚好。调到视线合适的位置时,也不会顶头,纵向空间也还不错。以我坐进为例,此时后排还有一拳左右的距离。 储物空间:瓶装水可以放在车门储物格子里,扶手箱和副驾手套箱主要是放些琐碎的东西,档位附近的格子会放抹布或手机,后备箱空间也是够够的,放过大包小包的玩意儿,完全没问题,后排还能放倒,根据需要可以调整放倒的比例,空间的灵活性也是极好的。 【驾驶感受】 1.驾驶时,感觉视野挺宽阔,这是我第一台车,所以对比不了,个人主观感受的成分多一些; 2.动力方面还可以,驾驶时建议少开eco模式,一来起步会偏慢,二来加速时动力比较疲软; 3.车灯不够亮,夜间光线不足的路段,对视线的影响非常大; 4.车速80以上或跑高速时车噪偏大,尤其是风噪和路噪,很影响行车舒适性; 5.刚提车时,车内的气味大,而且这种味道消散的过程漫长些。 暂时能想到的只有这些,欢迎车友们补充。 【车况油耗】 日常主要行驶在郊区,乡下乡村道路为主,市区的市政道路经历的比较少,整体路面平稳,少烂路,回乡时单程有260km左右,市内单程在20km上下,进市区的频率少,一周一次吧,当前总里程3100km,平均油耗是7.5L/百公里,这油耗个人觉得过得去。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    虽迟但到的威兰达提车作业图1虽迟但到的威兰达提车作业图1
    虽迟但到的威兰达提车作业图2虽迟但到的威兰达提车作业图2
    虽迟但到的威兰达提车作业图3虽迟但到的威兰达提车作业图3
    虽迟但到的威兰达提车作业图4虽迟但到的威兰达提车作业图4
    虽迟但到的威兰达提车作业图5虽迟但到的威兰达提车作业图5
    虽迟但到的威兰达提车作业图6虽迟但到的威兰达提车作业图6
    虽迟但到的威兰达提车作业图7虽迟但到的威兰达提车作业图7
    虽迟但到的威兰达提车作业图8虽迟但到的威兰达提车作业图8
    虽迟但到的威兰达提车作业图9虽迟但到的威兰达提车作业图9

    【背景】 这是家里的第一台车,买车前,以家用和代步为主要考虑方向,之所以看重合资车,主要还是出于对合资品牌,特别是丰田常年积累下的省心、耐用等良好印象,所以买车前,主要关注丰田旗下的车型。 【选车经历】 之所以选SUV,还是觉得SUV的车内布局和后备箱纵向空间更适合家用吧,如果只是用来日常通勤,其实可以直接选轿车,当然,我也确实看过轿车,比如雷凌,坐进去后,以我的身高来说,前后排的位置偏拥挤,整体坐姿也偏低一些,这种驾乘感受都很难令我感到舒适从容。后来,我也看了锋兰达,车的高度还行,但是坐到后排一看,内饰的风格、用料等方面都不算友好,从观感上就难以令我接受。再后来,我才去看了威兰达,内饰和空间感觉比锋兰达要好一些,外观总体可以称得上圆润饱满,4S店离家也近,有需求时会比较方便,所以这才选定威兰达。考虑车型时,本来是想要都市版的,也是没天窗,多出来的配置都挺实用的,但是结合预算情况,只能割爱了,其实领先版的配置在我看来也还算满意。 【落地费用】 购车地点在广州,车型是2022改款领先版,指导价17.38,裸车优惠2.6,保险约0.5,购置税减半后是0.654,综合手续费0.15,另有返现,加装了中控屏和皮质座椅,最终落地价16.28w。此外,还赠送了行车记录仪、颈枕、车窗贴膜、避光垫、腰靠、脚垫、停车牌等零碎车品。 【建议】 犹豫不决时,更推荐选自己更钟意的车型,至于配置,当然得看预算,在弄清楚车辆配置差异的基础上,多走几家店看看车,并且每回都要试驾、谈价,不要急于出手,才能对车辆性价比的感受更全面。此外,还建议有兴趣的朋友,可以在季度尾或者4、6-8、12月份买,如果遇上政策优惠,那更是如虎添翼,即使当年没有出台什么福利,这几个时间段里价格下调的几率也不小。买车前,可以多看专业人士的直播,了解清楚当地的底价和车型的配置,再去到店里谈,心中会更有数。 【内饰】 领先版的内饰比较朴素吧,原厂没有中控屏幕,座椅也只是织物材质,方向盘缺少按键,车内氛围和豪华、科技、前卫这几个词更是难以沾边,正因如此,在谈价时,才觉得中控屏幕和皮质座椅很有必要,加上后,车内氛围也会小有提升。 【车机】 在4S店加装了车机,功能没细看,估计日常也是以导航、听音乐、搜电台为主,送有3年无限流量,目前还没买车载盒子,懂车帝官方车友群里的车友们推荐君用的比较多。仪表盘我喜欢保留车速界面,经过测速路段时,可以听着导航,瞄一眼车速,以避免超速。 【空间】 乘坐空间:本人身高178,坐在驾驶位和副驾驶时的感觉不错,横向的位置够宽敞,肩膀和腿部都不觉得局促,门把手放手臂的高度差不多刚好。调到视线合适的位置时,也不会顶头,纵向空间也还不错。以我坐进为例,此时后排还有一拳左右的距离。 储物空间:瓶装水可以放在车门储物格子里,扶手箱和副驾手套箱主要是放些琐碎的东西,档位附近的格子会放抹布或手机,后备箱空间也是够够的,放过大包小包的玩意儿,完全没问题,后排还能放倒,根据需要可以调整放倒的比例,空间的灵活性也是极好的。 【驾驶感受】 1.驾驶时,感觉视野挺宽阔,这是我第一台车,所以对比不了,个人主观感受的成分多一些; 2.动力方面还可以,驾驶时建议少开eco模式,一来起步会偏慢,二来加速时动力比较疲软; 3.车灯不够亮,夜间光线不足的路段,对视线的影响非常大; 4.车速80以上或跑高速时车噪偏大,尤其是风噪和路噪,很影响行车舒适性; 5.刚提车时,车内的气味大,而且这种味道消散的过程漫长些。 暂时能想到的只有这些,欢迎车友们补充。 【车况油耗】 日常主要行驶在郊区,乡下乡村道路为主,市区的市政道路经历的比较少,整体路面平稳,少烂路,回乡时单程有260km左右,市内单程在20km上下,进市区的频率少,一周一次吧,当前总里程3100km,平均油耗是7.5L/百公里,这油耗个人觉得过得去。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    虽迟但到的威兰达提车作业图10虽迟但到的威兰达提车作业图10
    虽迟但到的威兰达提车作业图11虽迟但到的威兰达提车作业图11
    虽迟但到的威兰达提车作业图12虽迟但到的威兰达提车作业图12
    虽迟但到的威兰达提车作业图13虽迟但到的威兰达提车作业图13
    虽迟但到的威兰达提车作业图14虽迟但到的威兰达提车作业图14
    虽迟但到的威兰达提车作业图15虽迟但到的威兰达提车作业图15
    虽迟但到的威兰达提车作业图16虽迟但到的威兰达提车作业图16
    虽迟但到的威兰达提车作业图17虽迟但到的威兰达提车作业图17
    虽迟但到的威兰达提车作业图18虽迟但到的威兰达提车作业图18

    【踏青地点】 这是一个周末,恰到好处的阳光明媚,正是适合出游的好日子,和家人们一商量,即刻出发,考虑到周日孩子还要上课,只有一天的时间,所以只能选择周边景点自驾游了,最后定下的是南川金佛山脚下的睡佛山森林公园,全程来回大约400km。 【车辆状况】 我是2022年6月8日提的2022款领先版威兰达,开了将近一年。行驶里程约13000km,平均油耗6.8L/百公里。原先选定威兰达,主要还是因为整车的外观非常符合我和家人的审美,整车很大气,线条、轮廓也清晰,实际用起来,也比较符合当初的购车预期。 【路线规划】 因为比较近,就没有做具体规划,全程交给地图导航。根据导航显示,单程大概2小时,整个过程有150公里高速,30多公里的盘山公路,其余的是城镇道路。 【油耗情况】 这次出行由于高速较多,单程平均油耗显示为6.2km/公里,一路上无需再加油了,一箱油来回,绰绰有余。总结下来,平均车速在60-80km/h之间,油耗能比较节省,高速时,如果保持车速稳定,油耗也能比较低。 【驾驶感受】 1.由于我是2.0L自然吸气车型,对比起涡轮增压车型,在动力上确实有点吃亏,跟同系的CRV差距还是不小的,特别在高速超车时,感觉有点力不从心,但是我对于动力没多大追求,够用就好,此外,加减速时都比较平顺,没有什么停顿。 2.另外,对比起同事jeep的刹车,感觉威兰达的刹车肉了点,jeep一点到刹车上,减速效果就会很明显,而威兰达要用点力气踩刹车,才能达到同样的效果。具体到高速上行驶时,如果前方有车辆突然驶入车道内,还是要做好预判,提前踩刹车,才会比较保险。 3.高速行驶时,我的车速不算特别快,基本保持在90-100公里,此时的风噪刚有起色,也不至于特别难耐。 4.我自己加装了定速巡航,没有原厂的自适应巡航好用,只能定速,但车辆无法识别与前车的距离,所以无法自动减速,需要驾驶员手动干预车速。 5.底盘的滤震感受比较一般,谈不上特别舒适,但也不会觉得特别硬,算是介于舒适和运动之间,柔韧性还是有的,余震的抑制也还过得去,总体满意。 6.转向不算重,虚位不明显,转弯半径也不算大,我自己适应起来比较快,开着开着,我也越来越喜欢这种驾驶体验,特别是在高速行驶时,感觉对车身姿态的控制可以举重若轻。 【车内空间使用】 单位领导开的是普拉多,有次坐我的车,都夸赞这车的空间挺充足的。不管是前排驾驶空间,还是后排乘坐空间,都令我和家人满意,前排横向空间宽敞,主副驾都不必窝着,后排横向也很宽敞,坐下三个人,问题不算大。另外,后备箱的储物空间也很不错,很能装,已经做好开着小威去露营的准备了,看过车友们发出来的后备箱照片,里头装着帐篷、折叠桌椅、食物干粮和瓶装水等等,反正是非常够用的。 【优缺点吐槽】 优点: 1.车内空间很大,后排格外宽敞,此次出行,家人坐后排时,感觉伸展起来格外惬意,腿部空间充足得很,完全有空间伸伸懒腰的,后备箱比较规整,装得下不少东西。 2.发动机的燃烧效率高,变速箱和发动机的匹配到位,油耗经济性不错,兴许正因如此,这次跑高速的油耗能维持在6.2L/百公里。 缺点: 1.车内异响,有时候总感觉哪里在响,就是找不到,不排除是副驾驶窗户的玻璃升降器作祟。 2.减配严重,特别是领先版,明明有预留定速巡航功能的接线,方向盘却省掉了按键,等于提供了硬件设施,不给操控的机会; 3.门板上的按键大多没灯,晚上只有靠模,特别是高速行驶时,如果有需要开窗通风,眼睛还不能撇,第一次如果按错,还得再试一次; 4.原厂的中控大屏还是古老收音机,即使4S店送了一台中控大屏,功能性也不强,日常导航还是得以手机为主。 5.高速行驶时的隔音效果一般,主要是风噪和胎噪的影响。 以上就是我本次踏春游记的全部用车感受,有些地方的体验也许不够深刻,还请大伙多多指正。 最后,诚挚感谢圈主驍睿915指导推荐!

    开着小威去春游图1开着小威去春游图1
    开着小威去春游图2开着小威去春游图2
    开着小威去春游图3开着小威去春游图3
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    【踏青地点】 这是一个周末,恰到好处的阳光明媚,正是适合出游的好日子,和家人们一商量,即刻出发,考虑到周日孩子还要上课,只有一天的时间,所以只能选择周边景点自驾游了,最后定下的是南川金佛山脚下的睡佛山森林公园,全程来回大约400km。 【车辆状况】 我是2022年6月8日提的2022款领先版威兰达,开了将近一年。行驶里程约13000km,平均油耗6.8L/百公里。原先选定威兰达,主要还是因为整车的外观非常符合我和家人的审美,整车很大气,线条、轮廓也清晰,实际用起来,也比较符合当初的购车预期。 【路线规划】 因为比较近,就没有做具体规划,全程交给地图导航。根据导航显示,单程大概2小时,整个过程有150公里高速,30多公里的盘山公路,其余的是城镇道路。 【油耗情况】 这次出行由于高速较多,单程平均油耗显示为6.2km/公里,一路上无需再加油了,一箱油来回,绰绰有余。总结下来,平均车速在60-80km/h之间,油耗能比较节省,高速时,如果保持车速稳定,油耗也能比较低。 【驾驶感受】 1.由于我是2.0L自然吸气车型,对比起涡轮增压车型,在动力上确实有点吃亏,跟同系的CRV差距还是不小的,特别在高速超车时,感觉有点力不从心,但是我对于动力没多大追求,够用就好,此外,加减速时都比较平顺,没有什么停顿。 2.另外,对比起同事jeep的刹车,感觉威兰达的刹车肉了点,jeep一点到刹车上,减速效果就会很明显,而威兰达要用点力气踩刹车,才能达到同样的效果。具体到高速上行驶时,如果前方有车辆突然驶入车道内,还是要做好预判,提前踩刹车,才会比较保险。 3.高速行驶时,我的车速不算特别快,基本保持在90-100公里,此时的风噪刚有起色,也不至于特别难耐。 4.我自己加装了定速巡航,没有原厂的自适应巡航好用,只能定速,但车辆无法识别与前车的距离,所以无法自动减速,需要驾驶员手动干预车速。 5.底盘的滤震感受比较一般,谈不上特别舒适,但也不会觉得特别硬,算是介于舒适和运动之间,柔韧性还是有的,余震的抑制也还过得去,总体满意。 6.转向不算重,虚位不明显,转弯半径也不算大,我自己适应起来比较快,开着开着,我也越来越喜欢这种驾驶体验,特别是在高速行驶时,感觉对车身姿态的控制可以举重若轻。 【车内空间使用】 单位领导开的是普拉多,有次坐我的车,都夸赞这车的空间挺充足的。不管是前排驾驶空间,还是后排乘坐空间,都令我和家人满意,前排横向空间宽敞,主副驾都不必窝着,后排横向也很宽敞,坐下三个人,问题不算大。另外,后备箱的储物空间也很不错,很能装,已经做好开着小威去露营的准备了,看过车友们发出来的后备箱照片,里头装着帐篷、折叠桌椅、食物干粮和瓶装水等等,反正是非常够用的。 【优缺点吐槽】 优点: 1.车内空间很大,后排格外宽敞,此次出行,家人坐后排时,感觉伸展起来格外惬意,腿部空间充足得很,完全有空间伸伸懒腰的,后备箱比较规整,装得下不少东西。 2.发动机的燃烧效率高,变速箱和发动机的匹配到位,油耗经济性不错,兴许正因如此,这次跑高速的油耗能维持在6.2L/百公里。 缺点: 1.车内异响,有时候总感觉哪里在响,就是找不到,不排除是副驾驶窗户的玻璃升降器作祟。 2.减配严重,特别是领先版,明明有预留定速巡航功能的接线,方向盘却省掉了按键,等于提供了硬件设施,不给操控的机会; 3.门板上的按键大多没灯,晚上只有靠模,特别是高速行驶时,如果有需要开窗通风,眼睛还不能撇,第一次如果按错,还得再试一次; 4.原厂的中控大屏还是古老收音机,即使4S店送了一台中控大屏,功能性也不强,日常导航还是得以手机为主。 5.高速行驶时的隔音效果一般,主要是风噪和胎噪的影响。 以上就是我本次踏春游记的全部用车感受,有些地方的体验也许不够深刻,还请大伙多多指正。 最后,诚挚感谢圈主驍睿915指导推荐!

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    开着小威去春游图18开着小威去春游图18
    威兰达吃胎异响大家是怎么解决的图1威兰达吃胎异响大家是怎么解决的图1
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    2022-10-23
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