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    全屯子的希望吖

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    #今年你多大,开什么车我今年73驾龄56年,17岁当兵,在连队当文书兼军械员,学开过解放CA一30六轮牵引车,拖122榴弹炮,回到地方在办公室工作煎开过北京吉、普嘎斯69。2006年买了第1辆车东风日产颐达。开了2年,感觉车辆太轻上高速飘飘忽忽心里不踏实,决定换车,买了一台原装进口奔驰E260。奔驰车保养忒贵,A保1800B保2600,前减震器很娇气,上手一年两个前避震器都被我干断,维修费用拆零比8.5:1,实实在在就是一个坑爹的主。养了三年就可以再买一台像样的国产车。之后把这个车给了我儿子去做生意,我又买了一台奔驰c180k。同样毛病贼多。两个前避震在我手上不到半年干断了两个,好在免费更换好在免费更换。减少一点损失。可是e系和c级这两款车传感器非常娇气,每两年必坏一次,换一次两千多。这两台车在我家开了10年跑过了30万公里动力已经急剧下降,毛病也越来越多很多零部件老化。坚决把它换掉。20 21年10月我儿子换了一台广汽GS8,我自己换了一台红旗hs5旗享版四驱。在换车前我分别试驾了十几款2.0t轿车和SUV。最后感觉红旗hs5性价比最高,当时售车用旧车置换优惠1万,一汽红旗对复转军人优惠7000,就选了这台车,17万落地。现在开了两年3万多公里。三年来平均油耗10升,没啥毛病,舒适性动力不输奔驰E系。这些年国产汽车通过不断的努力学习,品质巳大幅提升,车机所用材料均大大好过同级合资进口车。多选用高强度钢和铝合金悬挂件,比合资进口车实在的多,且维修保养十分便宜。现在完全没有必要再迷信洋车了!这会儿再去买洋车不是为了炫耀就是交智商税。

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    2024-03-25

    因为之前开的是宝马3GT, 感觉宝马操控和动力都还可以,也看了很多车评人对于之前进口X5的评价, 总体感觉是X5 3.0T动力强, 操控好, 唯一点比起竞争对手GLE Q7 就是后排空间小, 后排乘坐感受不太友好,后来听说X5 国产新闻, 会加长改进后排空间小的短板,所以就一直等着国产版的上市,然后趁着五一放假的时候订了3.0 T运动版, 本来签合同说的是8月底到车结果6月底销售就通知可以提车了, 足足提前了2个月,选的是炭黑色,车辆价格是裸车70.5, 选装 0.88, 上牌费0.6,精品 0.4(包括全车3M膜, 全包围垫), 这个精品是自己自愿购买的吧,4S店没有强制要求,购置税 6.3168, 保险1.3221,全款, 落地80.0189 (之前开的宝马, 这次也换的是宝马,所以有个厂家的5年10万公里的机油保养)。 开了有差不多一个来月了, 说说体验,外形方面, X5的硕大的双肾格栅和这个车子给人的威武霸气的气场比较搭配的,开在路上识别度很高, 个人感觉X7的双肾格栅大是大了,但是整体没有X5的好看,内饰看起来是豪车该有的样子, 水晶档把看起来好看但是没有宝马经典的鸡腿档把顺手好用,选装了黑红座椅,挺好看,貌似现在很多豪车都用红色座椅, 保时捷卡宴, 路虎揽胜, X5没有运动座椅, 也没有腿托,感觉座椅的腰部包裹性不强,这2个方面没有我之前的宝马3GT好,可能是国产X5这个车子定位偏舒适而非运动吧,动力方面,3.0T比2.0T动力强很多,有条件真的要上3.0T,尤其高速上超车基本没压力, 方向盘转向,油门,刹车都比较轻,就算是个女生开这个车也能比较轻松驾驭,自己选装了一个高性能卡钳, 所以刹车感觉也比较好,比起我之前开的宝马3GT, 现在X5刹车时候那怕是急刹也不会有明显的顶脚感觉, 后排方面轴距加长了, 座椅厚度宽度也加长了, 坐在后面很舒服, 目前通同级车型可能X5后排乘坐体验应该是最有竞争力的吧, 由于加了48V轻混, 在停车等红绿灯的时候如果开了空调出风会一下减弱很多,要等一会或者车辆发动了空调出风又才会大起来,车机方面感觉差不多吧, 车辆安全报警系统也比我之前的车好太多了, 车道保持系统, 车辆碰撞报警, 后排没系安全带提醒等 一句话 车是好车, 总体来说还是要多挣钱, 有钱了才能开豪车, 开豪车的体验比之前开二三十万车好太多了, 所以大家都要加油, 努力挣钱, 最后祝大家都能早日开上自己想开的好车!

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