简介：这个人很懒，什么都没写~
草木淤血
车已经开了3100公里，来报下续航。 车子是Model 3 2021款标准续航后驱升级版 3D6，主要在北京行驶。 在室外温度是-2℃的情况下，可以跑350公里。百公里耗电量10KWh。 平时上下班，因为家和工作单位距离比较远，所以刚买了两个多月就开了3000多公里，再加上去购物中心买东西买个菜啥的，这次这个能耗属实有点吓人，因为这是在北京的冬天开出来的，市区出行，也就60迈车，开不快，几乎就是一直以69迈左右的速度在开，又是中午的，挺暖和的，所以能耗能这样，欢迎各位大神挑战！
来打卡能耗排名了！ 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📉能耗分享 from北京的冬天，早上开车。城市道路。12月份买的，到现在车子已经开了1300多公里了，觉得这个能耗真的挺低的了。按我这个电池容量，55度电为例，少说可以跑500多公里。对于我来说本人没有里程焦虑。 另外对于大家说的充电方不方便的问题，只能看自身情况，我家有个人充电桩，楼底下还有特来电的充电桩，旁边两三公里的地方还有三个充电桩站点，十公里的地方还有特斯拉超冲站。 所以说对于能不能找到充电桩完全没有必要担心。至于充电时间问题，可以睡觉的时候冲嘛！晚上睡觉晚上冲，中午午休午休冲，即使再不济，必须要去充电又不能顺便的时候，就开车去冲，然后在里面玩游戏，刷个抖音短视频，就当是工作之余的休息♨️了。 这种东西真的是看自己情况的。个人觉得适合就买，不适合就别骂别人，不买就算了嘛。大可不必冷嘲热讽嘛，就相当于我不吃狗肉，那我不吃就可以喽，实在没必要满地图找狗肉馆底下去抗议，去辱骂嘛，去餐馆里面捣乱。我个人观点，同不同意大家也可以在评论区地下留言。第一次手敲这么多字，分享一下这么长时间以来自己的感受。希望各位点赞👍评论！！
北京的冬天，零下好几度。百公里十度电，按电池容量算少说可以跑500公里
新买的车子，现在在北方。 冬天热车的时候，打开方向盘加热和副驾驶加热的时候，会出现蹦蹦的像冰炸裂的声音，或者是保温杯盖子扣盖子的声音。大家有这种情况吗？
各位，我看车友圈都说买新款要加价，但是我问了销售，第一次是昨天刚出新款，第二次是刚刚，都明确表示没有听说加价。大家有这样的吗？要是不加价就应该是新款香了吧？
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