认证:昂科威车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
五座不算艾维亚
除了之前看到探界者因为燃油泵召唤的新闻,群里也发生了车友半路失去动力的情况,最后更换了燃油泵模块。 现在有的车友换了燃油泵模块,有的是只给打胶,不给更换,处理方式不一样,深圳大兴给我的意思是只打胶不让换(以前付了款不让我提车就不说了)。 而且看缺陷产品描述,水汽已经入侵了模块,打胶应该也是暂缓之计,那是不是出故障也是迟早的事,官方也没给个说法。 想知道论坛里有多少人更换新的燃油泵模块,实在不想哪天半路等拖车。
查林312
提车一个月了,车子跑的比较少才300多公里,主要是上班公司车位难申请,所以拍的照片比较少。 我的是1.5T豪华的昂科威S,开起来感觉动力还是可以的,绝对够用,虽然也想2.0T的,但预算有限,本来是准备君威1.5T的,和同事一起提车,同事是2.0的PLUS,试驾确实比1.5T动力更爽!不过我家用也够了。 刚刚提车感觉还没适应这个变速箱提速升档的规律,不敢踩油门让发动机提高转速,之前网上说新车不要让转速上3000转以上,最近5.1去了苏州东山玩玩转转,总算熟悉了一些,现在起步时提速我还是没深踩油门,保持2000到3000转速之间升档,稳定后转速会保持在2000转以下,上高速时速度120码时转速2200使用手动拨片加档到9档,转速还会再下来到1900左右。第一次开AT变速箱的车,不知道我这样开有没有问题,算不算正常,和大家是不是一样,请大家提点提点共同分享一下。 第一次发文,讲的有点乱。
飞龙46321
昂科威PLUS改4近光8远光矩阵模组,效果超赞!
翱翔在天地
先是朗逸,然后速腾,然后昂克赛拉,然后阿特兹,然后君威,然后昂科威,果然迟早选到劳斯莱斯。
指法芬芳蒋大珊
💔爱车吐槽 去年3月份落地的昂科威plus五豪652T,今年年初前后经历了两次强降雨,遭遇了两次漏水。 第一次是过年前后,大约1月底的样子,连续下了一个礼拜雨,左侧后座下方积水,如图 我老婆开车时感觉车内有水晃动感,送去4...查看全文
抠完脚闻手就是香啊
S和PLUS都试了2.0T。感觉S灵动,plus稳重。动力响应S略好于plus,减震s比plus舒适。还有一点,S刹车踏板比plus硬,踏下初期没有制动响应。各位车友有两台车都试过的吗,我的感觉对不。
实习生123456
车友们这是提醒加玻璃水吗????
爱下雪的季节
11年买了人生当中的第一辆车帝豪718cvt,当年也算是很激动,当时村里也没几台车算小牛逼了,这台帝豪也伴随我走过了12个年头,矜矜业业,修修补补还没把我扔在路上,发动机和变速箱可以说是顶呱呱,到现在还是一踩油门往前冲。 可是车子和人一样到年头了各方面的机能也下降很多,尤其是舒适方面很差,所以22年夏天我和老婆就开始考虑换车,一到周末回去各大4S店去看车,正好我家边上有好多的4S店,丰田、本店,尼桑,凯迪拉克、别克、现代、福特,(因第一辆车是国产的,所以我们第二辆必须要换合资的,而且要SUV)还有各国产品牌,其中就凯迪拉克CT4,第一眼让我老婆看上了,我也试驾了一下。感觉动力特别强还有boss音响我非常喜欢,但就后排空间太小了,价格当时优惠力度很大,落地25w多,当时真想提走,可口袋里也是空空图如也。边上有一家别克,我们也是顺便进去看看,看昂科威S和plus,当时优惠力度不够现在这么多,也是饱饱眼福,只能望车兴叹啊!去年底,帝豪的电瓶坏了,变速箱油又要更换,花了一千多,我实在受不了了,决定换车,直接杀到2家4店谈,哪家优惠力度大就哪家提,只用了两天就把车给定了,第三天就提车,老车4S店回收3500,plus豪华两驱2.0T总共落地22.8w。 到现在正好一个月,共计行驶了2000公里,谈谈这一个月的总体感受,优点:车身庞大够排面,隔音效果真是杠杠的,后备箱大,中控倾斜45度,对驾驶员来说真的很方便,配置算很高了,冬天方向盘加热座椅加热很实用,360太爽了,因车大停车很不方便,打开360想怎么停就怎么停,calrplay手机互联,听歌很方便,等等配置够丰富。高速稳的一逼,一不留神就上到140.150,动力强劲,尤其后段加速有力 ,底盘调教很有韧劲,不像日系车过坑洼路面那种散架的感觉,我开过朋友的卡宴,感觉和昂科威一样,舒适方面做的很不错,个人觉得满意。 再谈谈缺点:虽然23款升级了副驾电动,但后排不能调节,时间长人不舒服,油耗高速可以开到6.7,可在市区能达到12个,希望一保过后油耗能降一点,红绿灯起步感觉有点拖沓,到了50码过后加速就有力,再有个车漆有点薄,一个月车身就有很多划痕,前几天横下心来花了5000贴个车衣。 总体评价:人无完人,车无完车,不管任何价位的车,都有优点和缺点,一个人有一个人品味,只要自己喜欢就不要管别人说三道四。23款昂科威plus两驱豪华型,我个人觉得很满意。适合我一家4口人的出行。