认证：思域车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小Q逗B
头脑一热装了个尾翼
pierre 孟晗
我在2022年10月15日下午两点左右驾驶汽车至南昌东风本田致胜店进行车辆保养，我把车停至维修车间门口停好后将车钥匙交由工作人员进行车辆保养，就在车辆保养中，在检修台的升降机上由工作人员操作存在重大安全失误导致我的车辆在上升过程中发生前左支...查看全文
rmrf删库跑路
10月5号去的4s店，谈的价格是14.5落地全包，首付6.5贷8 利息三年1万 送太阳膜脚垫和终生机油。 因为是第一辆车，没什么经验，当时就交了定金，今天跟销售说想换燃动，销售说补下劲动到燃动的差价就行了。 想问下交定金之后还有谈优惠的空间吗？
思域群主
新款那个镀铬外观看着真大气，听说价格涨2000，就是换个镀铬而已，配置不变，，现在能多少落地？各位有人提么，镀铬的大气，阳刚，老款小巧，精致，可能萝卜青菜吧，
耿耿7078
有人推荐出风口的香薰，还有脚垫尾车垫这些嘛~
平凡的普通得
思域改。男人的机甲梦
屈小胖儿儿
十一代思域1000公里用车小报告：希望持币待购思域和型格的伙伴们将此文章看完。由于疫情用车用的少，但作为准车主也能够将头1000公里的实际用车感受分享给准备购买思域和型格的小伙伴们，有优点也有明显缺点，这次的分享仅代表个人，不喜勿喷。 优点缺点一起来说，这个1.5T的动力应付日常家用完全没有问题，但注意我指的的日常家用啊，如果想买思域或型格去飙车，就此打住，出门右转去选择其它2.0T车型，这个CVT就不要指望着脚脚地板油飙车了，有钱任性就当我说的是废话就行了。其次就是车辆在加速和匀速巡航的时候非常平顺，没有动力中断，因为CVT的特性没有换挡感觉。 在一个就是在这1000公里我仔细体验了一下底盘感受，这其中跑过高速，乡村烂路，城镇道路，各种减速带，四个胎压2.4pa，可以感觉滤震性很好，没有余震，没有多余的弹跳，滤震几乎都是一步到位，很利落，但底盘整体感觉没什么厚重感，走细碎路面车身动作稍稍有点多。整体底盘的高级感稍有欠缺。 隔音方面我要着重说一说，环境音隔绝的确实不错，车门车窗都关好外面的声音被隔绝的很到位。不过这个车用的优科豪马DB轮胎实在是太挑路面了，好路面感觉噪音非常小，但一遇到粗糙路面，整体车身都会发出鸣鸣的高频声音，这个轮胎果断差评，发动机噪音在不深踩油门的情况下不会很大，深踩之后会有很明显的噪音且很粗躁，80以内全路段行驶噪音控制的还是不错的，高速120的时候因为轮胎太挑路面，所以还要看路况程度。 油耗伙伴们还是看图吧，加上剩余里程我从新车到现在总共加了561块钱的油，油耗还真是控制的挺好的，我是属于佛系驾驶，暴力驾驶就略过吧。这个车加满油之后平均油耗会重新计算，会比之前升高，不过跑着跑着就稳定了。空调不错，很凉。 下面来说一下我个人认为的缺点，那就是做工，刚提车的时候没发现，后来才发现这车做工真的挺一般的，可能是我之前一直开德系车的原因，这个车的车窗打开的一瞬间哐哐的响，副驾驶开门声音也是哐哐的响，不知道是不是因为装配的原因，前后保险杠的用料确实太差了，相当的软且薄。车内的塑料味道确实也够呛，主副驾驶坐垫偏短，这些做工可见日本人在这方面的求实，确实佩服。 以上就是个人在这前1000公里的用车感受，还是那句话，同价位什么速腾还有一些国产车加上思域型格都是好车，但如果把这辆车当作正经八百的家用车，日常代步上下班，长途游，真的没啥毛病，很实用，不会后悔，如果要是因为想飙车买这个车，还是算了吧，现在汽车行业内卷严重，随随便便拿出个国产小钢炮都比它快，所以想买思域型格的小伙伴一定要看仔细，思域早已不是浪荡不羁的少年，现在回归家用了，别问我为啥会加上型格，因为朋友有型格，这俩车驾驶感受没有任何区别，之后我也会持续的感受分享。
智慧钢琴Aj
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 思域2022款240TURBO CVT劲动版 2022-06-12在天津购入 裸车价13.09万元, 全款落地价14.56万元
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