简介：这个人很懒，什么都没写~
率真熊猫qs
打着e3.0全新平台，驾控升级的旗号。然后一个电车加速7s多，敢卖你20w。居然去年每个月还能破万台，离谱。b厂是专坑穷人。
黄广华
创世715旗舰吧，满电出发，来回221公里，地点深圳，空调，桌椅通风，导航，音乐。90%以上高速，速度看路况，较大回馈模式。实际损失37%，折算公里267
水军周大都督
今天价格出来了18-23，说实话我也被雷到了，我的预估是15-23，其实对我影响不大（只买长续航），在原材料上涨的今天这个价格也不是不可以接受，我想广大圈友最气愤的就是CEO小邓打着“交朋友”的营销口号在某出行说学逗唱吸引一大批预售在13-14起步的车友，然后在用比某迪还秀智商的挤牙膏折磨大伙，最后圈友都成了射了03热度的柴火 美腿小三镇楼
eeboom
车企价格营销的三步 第一步，抛出外观，基本配置，大致价格区间，往低位报，吸引消费者注意力，把消费者培育为等等党。 第二步，做车，在过程中不断放出车辆的信息，俗称挤牙膏，维系粉丝和关注者粘性，同时不断宣称采用的东西是如何好，每个部位的设计多么精良，在潜移默化中提高车的“品质”。 第三步，预热上市，上市价格一般在价格区间中高点位，利用前期的宣称多么优秀，用料多么好进行铺垫，让车评，水军开始努力吹车的优点，让消费者在车配置优良等基础上，提高对这个车的心理价位，释放价格信息。再此基础上，公布售价，价格一般处于宣发的中高区间，比如深蓝来到18+ 个人见解，不服？你来打我啊
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