认证：奇骏车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
会同歩歩為營
关注这款车很久了，也到处看了很久，2024年3月中午下定决心要下手。使用了一个月近3000公里，总得来说，非常适合我！ 一、先说说油耗。刚拿车没多久就陪着爱人去了一趟阳朔，高速各种踹，油耗也不过6.5。这一个月主要以高速为主，还能达到这个油耗，我已经心满意足嘞。别忘记，这可是接近1.9吨的四驱车。据说市区多的，脚法轻的，可以跑到5左右，我没那耐心。 二、说说提速。高速各种超车，行驶质感很好。高速路上各种拳打2.0t的机车，还是挺爽的。特别是我把电驱和四驱的标志拆掉后，有种扮猪吃老虎的感觉。 三、说说舒适性。我家人的身高偏矮，坐后排很宽敞，孩子们也很喜欢。跑起来静谧性也非常不错，只有胎噪和风噪。 四、吐槽的点。1、冷车发动机启动的时候，声音确实不好听，抖动那一下也相对比较明显。热车状态又完全是另一种状态。2、行车过程中视频播放的画面非常小，可惜了这么漂亮的中控屏。3、无线充电的功率太小，而且发热严重，我用无线充电充了几次手机，受不鸟嘞，还是有线充速度快，发热小。4、比较遗憾的是这个车至尊版也没有座椅通风，对南方人来说，座椅通风比座椅加热更实用。5、虽然原车配备的音响音质很不错，但是最高配也只有那么可怜的几个喇叭，如果多点更好。 总的来说，在20万这个价位区间，是一款适合我的车。
奇骏epower
6.24车窗降不下来联系4s店，说后面有售后人联系我，一直也没人联系，隔天我就去了最近的额敏盛阳国际汽车城的东风日产4S店，联系把车开到修理厂安排师傅过来检查，好多品牌都在这个修理厂。后来师傅说车门限位器有问题，又叫了几个人过来看看，能不能申请索赔换件。有个穿着别的厂家工作服的人说这是人为造成的赔不了只能自费修理，车门限位器下面有划痕。有伤痕就索赔不了，我说那你给我解释一下因为什么原因造成。他们的回答说你自己开的车我们怎么知道。限位器划痕的问题要不是他说我自己都不知道。最来气的是车有问题去你们4S店，你没有自己的修理厂拉到你们合作的修理厂，关键还是让其他品牌厂家的师傅做鉴定。联系乌鲁木齐总店给我的回复还是说有限位器有伤痕。后来打几个电话问他们最后说限位器没货等着发货。一个车窗降不下来车门限位器的小问题，就搞的不行，更何况以后10年20万公里电池和8年12万公里电机。刚买新新的车，要是一两年的车我都懒得一趟趟跑磨嘴皮去，要是你们自己厂家人员鉴定说是操作不当刮了撞了不保修我也没这么大火。
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