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#长安UNI-V 提车作业打卡前文 本人97年的，理论上也到了买车的年纪，无论是代步用还是拥有属于自己的第一笔固定资产都要来一辆。选择univ也是被它那炫酷的外形、充沛的动力，智能的内饰吸引，特别有概念车的感觉，然后一直对长安的品牌比较信赖。其实我也是在如何购车的烦恼中挣扎过的。至于univ最终怎么在一众车型脱颖而出请看下文详解。 购车价格 1.5T尊贵版 131300 6万3年免息 外加1380元6次保养 赠送方向盘套、全包围脚垫、车窗贴膜、后备箱垫、车载香薰 选车历程 当初选车全部落地不超过15万的预算，想要个轿车，目光很快就锁定了国产品牌中长安univ，广汽影豹，东风奕炫max。三辆车都分别做了攻略去4s店试驾。最开始去试驾的影豹，说实话影豹运动感和动力确实可以，但是感觉内饰很廉价，不是我喜欢的样子，最主要烂大街了，到处都是。然后试试的东风奕炫max，这车空间是真的大，尤其是后排，仪表工作台的软包裹也不错，但是车机反应很慢，功能也少。最主要是当时试驾的次顶配，听扬声器好像只有前排有，后排没有，震惊呀，也直接劝退。最后试驾的univ，说实话univ的尊贵感从你拉开门时就伴随而来，内饰真的好看，显得很高级。动力也充沛，赛道模式一整个爱上了。 用车感受 新车到手总里程表33公里，在正常范围内，现在总里程850公里。这车是真的帅，是越看越喜欢那种。 外观与内饰: 优点:外观很硬朗，有棱有角，前脸很耐看，像一直鲨鱼，升降尾翼更是这也辆车卖点之一，回头率很高。内饰4块屏幕，原车内置氛围灯无论布局还是撞色都是软皮用料很显高级，晚上一亮很显尊贵，航空式电子档把也在一众车型里脱颖而出，很是喜欢 缺点:前脸中网位置因造型原因撞死的蚊虫总是卡在一些奇特的位置不易清洗，内饰中控按键处确实有异响，中控导航屏也有突然黑屏又亮屏的情况发生，有车友是同款问题，我认为是车机系统本版本的问题，等待下一版本迭代更新修复此问题。 动力响应 优点:1.5T动力超出预期，在行驶中提速爆发力很强，推背感很强，只要舍得踩油门动力随叫随到。平常还是喜欢用SMART（智能）模式，动力和油耗比较平衡，据说还是不要ECO模式，太肉也不省油。 缺点:低速升档和高速降档有明显顿挫感，在挂倒挡的时候偶尔也会往前窜一下再倒，还有网友说univ采用DF733变速箱，但我的车才用的是DF727B也不知道有什么差别。 驾驶辅助 优点:ACC自适应巡航不要太香，自动驻车和自动跟车，早晚高峰等红绿灯的福音，360影像也为驾驶增添了安全感。自动大灯也很省心，尽享尊贵。 缺点:自动驻车倒车时也会激活，一脚油门下去又倒太猛了，有安全隐患。自动大灯感应不是很精准，在太阳落山的时候一会感应打开车灯，一会关闭车灯。 车内空间 我身高177，调整舒适坐姿头上还有一圈三指的空间，副驾的位置调到跟主驾一样的感觉副驾更大一些。后排空间就显得局促了，好在车辆有着四米六八的车长也够用。 购车建议 总体来说univ是可以成为年轻人第一台车的，它兼顾了运动和家用，让代步变得有个性，有态度。十多万的车不要要求它太多，有小毛病，也有优点，就像是个天平，只要你喜欢，是可以向一边倾斜的。当然，消费者们有很多选择，十一万的车都大差不差，最主要看自己喜欢哪一款。1.5T主推尊贵版，2.0T主推锋速版。
#用车感受1000公里，谈谈感受 #提车作业-长安UNI-V（参与）我是在清明假期第一天提的车，半个月共跑了1222公里，整两箱油，我来谈谈自己的感受，运动版，炫影灰+黑绿内饰 1.买车理由： 我毕业后一直开着家里的老爷车，11款别克凯越，手动挡，不得不说，这车真的耐造，大大小小的碰撞没输过，开了11年，终于在前段时间，离合，挡把出现了问题，三天拖了两次，心里虚了，由于高速跑的多，我妈担心再出问题，就开始着手看车。 2.品牌对比： 一开始我对车并不感冒，我个人比较喜欢个性一点的，家用轿车大多数车都长得差不多，就几乎没得选，啥都不想要，慢慢开始了解车了，我最先选择电动车，但是基于种种原因，放弃了电动车想法，选择燃油车，看了领克03，影豹，K5，由于买车不是花自己的钱，想着尽量便宜一点，就只看国产，都准备下手领克03了，无意中看到了UNI-V，我觉得，就是他了，价格合适，外观个性，拉着我兄弟去试驾，内饰，双D方向盘，电动尾翼，都在我喜欢的点上，当即决定下定。 3.购车经历： 我在重庆本地，家在铜梁，人在重庆，我是3月12日下定，等车22天提车，就只薅到车载冰箱、车载香薰、行李箱，别的活动都没参加上。下定后随时随地都想看看引力域上有变化没，焦急的心，最先定的尊贵+运动套件，然后销售说加装要等两个月，我又慌着换车，老爷车开着太不安全了，算了算运动版贵四五千，就直接改定运动版了，19日签了网上合同，说订车预计等一个月，心都凉了，但没想到没几天就匹配到车了，4月2日晚上到店，我就问销售第二天可以提车不，他说能提，我第二天一早就过去了，结果去了他说发票没到，全款要交了钱，总公司那边才开票，发票没到不让提车，又是清明假期第一天，当时我就火大，销售那边态度还是非常客气，经过协商，我交了钱，总公司那边值班的开了票，4s店派了个人开车去取，终于在中午的时候发票到了，我也把车提走了。 4.使用感受： 回头率是真的高，走到哪儿都是焦点，停在哪就是车展，洗个车工人客户都来问这问那，都在围观。满足了我小小的虚荣心，驾驶体验很棒，从试驾时就发现，这个车的设计很符合我的驾驶习惯，双D方向盘很适合我单手开车的老司机，要么单手放上面，顶部内侧有手握的凹槽，握感很好，单手放下面，拉低方向盘既能看到仪表盘，又能把手放在腿上握方向盘，双手开车，3、9点位置竞技感十足。车机非常流畅，可以登录高德，手机上的定位可以直接发送到车机上，车上所有功能都可以通过车机开关。电动尾箱和网上说的不太一样，这个不是脚扫开门，这个是佩戴钥匙在尾箱处等待4秒自动开启，不具备自动关闭功能。内饰上当时试驾的顶配，没注意运动版内饰，顶配和尊贵的黑橙内饰一样，但运动版和他们都不太一样，运动版头枕没有黑橙撞色，我更喜欢顶配的头枕配色。网上很多人吐槽空间不够，我觉得空间非常够用，我喜欢躺着开车，在我躺着的同时，后排还有非常富裕的空间，副驾驶位置能在把腿完全伸直的情况下后排还能翘个二郎腿，我身高170，副驾驶主要坐我媳妇。经济模式很肉，常规模式好一点，运动模式油门就非常灵敏了，我个人比较喜欢用smart模式。转速到了两千就开始有声浪，我挺喜欢这种比较低沉的声音，跑高速超车150很稳。提车公里数6，目前加了两箱加150元的油，跑了1222公里，已经加满第三箱油，平时上下班油耗在8个左右，高速6.4左右，主要用smart模式跑，轻踩转速在两千以下换挡，重踩在两千三到三千转换挡，看踩得有多重，四种模式smart模式用于日常代步比较舒服，油耗也低一点，我几乎把所有功能都试了一遍，手势导航对于两点一线的人来说非常好用，人脸识别可以不按一键启动，踩刹车就点火，感觉意义不大，打电话模式很不错，检测到副驾驶打电话会自动调低音量，检测到主驾驶打哈欠会提醒有美女……功能太多，不一一赘述了。整车悬挂比较硬，路感非常清晰，这个全凭个人喜欢，但高速过弯的感觉很舒服。 5缺点吐槽： 风噪在车速达到60后开始明显，越快风噪越大，风噪对于我这个开了几年老爷车的人来说，这点风噪不算什么，我之前那老爷车开到120，副驾驶说话都听不清，网上很多吐槽尾灯的，我并不吐槽后转向太低太小，我感觉放那个位置让尾部的贯穿灯看起来就很单调，我更喜欢颜色的碰撞。最想吐槽的就是运动套件，帅时真的帅，但是前唇和侧襟单独立起那个位置，里面特别容易夹小石子，还特别难掏。常规模式和运动模式（赛道模式就不说了，那个简直爽到爆）轻踩都在两千多转换档，运动模式能踩到三千多，赛道模式能上四千，可能发动机就是这么调教的，推背感很不错，但是城里跑还是都不太适用。14W要什么自行车，性价比确实已经很高了，一个电动尾翼就提升了一大截档次，加个几万买合资丐版不如拿这几万来加几年油，唯一让我后悔的是没有早点下定，没有争取到盲定福利，终究还是下手晚了。
