简介：这个人很懒，什么都没写~
你在我安542
提问两驱都市 指导价169800 优惠四万四 贷五年两年还免息9700打车价里 落地116100 税10799.保险4700.上牌二百 贷九万七 首付33779 月还2020 置换两千 地方补贴三千 省补一万一 提车一个月打卡里 旧车残值两千八现金给 送五桶机油 玻璃膜脚垫 坐垫 行车记录仪 倒车影像 这个价格怎么样
用户6553825126107
提问手动挡起步慢怎么办
小樱的南瓜车
国内汽车市场“内卷”程度加剧，低价、高性价比似乎已经成为了上市的必要条件，一些原本高端领域才会出现的设计，已经逐渐成为普通家用车的常见内容。事态发展远不止此，像越野倾斜的车用属性，也已经在10万级款式上现身，北京汽车品牌便是如此。...查看全文
锵锵的日常
1.5TMAX，落地11.4，就看了一家店，付完就感觉亏了
信念95663
本人车是21年4月份买的，目前行驶了42000公里，车子在10月30日刚启动就出现发动机排放故障，然后开到4S店检查说是油蒸汽泄漏，然后申请给换碳罐，11月5号换的碳罐，后在11月15号又出现故障灯亮，又去检查故障码还是油蒸汽泄漏，4S工作人员告诉我先开着，换换加油站，油我一直加的是中石化，后换了一箱油，11月22号有出现该故障，想问一下车友么这是怎么回事？有遇到同样问题的么？跪求
苍山一只狼
提问新买一个多月的哈佛h6第三代 1.5t MAX，车子停正了，但是方向盘总是像右歪的
灵巧西柚C4
购入车款：哈弗H62022款第三代 1.5T 自动两驱Pro 购车时间：2023年1月 购入地点：丹东 裸车价：10.80万 落地价：12.60万 备注：家里附近没有4s店，原来小车卖了，本来都定好别克gl6了，10.7落地，无奈车是上海的，物流发不了就退了，后来又从其他城市定，家里人还是拒绝别克三缸，无奈又退了，只能从新原车，阴差阳错定了哈弗H6第三代1.5pro，几乎盲定，没试车，也没实地去看，直接定，而且只能找人代提，所以比较贵，只能认了，因为别克gl6给耽误了，又马上过年了，要不就得等到初7，但是初7之前要回北京，所以多花钱也得认了，只为了快。
中国新能源之希望
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 哈弗M62021款PLUS 1.5T 手动豪华智联型 2022-09在鞍山购入 裸车价7.69万元, 落地价8.80万元
进口车市网
进口车市邀您观看视频：奔驰威霆改装效果，内饰全面升级，“深藏功与名” 赢诚...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书炮 2019款 低速四驱讲解
玄雨lk
提车一个月，从七月份开始有购车计划到九月份提车，三个月的时间里有时间就往4S店跑，各种试车看试车报告，最后锁定三款车，亚洲龙，艾力绅和冠道，包含了轿车、MPV和SUV，亚洲龙因为内饰装配水平差（车窗没关上时关车模总是咣啷咣啷的，然后各种接缝有点惨目忍睹）、提速不如带涡轮的迅猛所以Pass，但是亚洲龙的整体驾驶感觉和安全性还是不错的。然后是艾力绅，四座模式下太舒服了，差点就定了，次顶配价格谈到32万带装具，恰好家里有亲戚提车借开了两天，因为混动的原因80公里以下城市里开非常完美，噪音油耗表现都很不错，但是上了高速就露馅了，风噪，胎噪，发动机的噪音统统就上来了，特别是加速超车，如果急加速还可以，除了噪音提速也还可以，如果持续加速后半段明显就是光吼不走，而且家里一般五人出行的时候比较多，而且艾力绅的第三排不能分个放倒，只能全部打开，当第三排打开的时候，艾力绅的后备箱有点太小了，还有就是低速过减速带还好，但是速度稍微快一点你会明显感觉后排跳，而且现在七座不是刚需，等国产塞纳再看吧所以忍痛pass。老丈人新提了一辆1.5T的冠道，感觉城市里开动力还可以，低速提速也很快，但是上了高速提速就差了点，所以想定2.0，但是跑了很多4S店2.0冠道都没有优惠，只增些装具，全款落地33万，然后看到新款URV和冠道同平台，然后跑去4S店问问，结果不带装具优惠2万现金，立马眼前一亮，个人感觉冠道和URV就只有外观区别，一个走猛男路线，一个走精致路线，但个人更喜欢冠道的外形多一些，这么大的车还是威猛一些好看，URV放在CRV那么大的SUV上更好看（但是2万多的差价给URV的颜值加分不少），其次配置上的差异可以忽略不计。恰巧一个朋友在东本做个小领导，四驱次顶配30万3带所有装具，（膜，行车记录仪，脚垫，后备箱包围，底盘装甲）想着快双十一买点好膜（今天零点双十一提前抢杀，龙膜官网龙小侠2抢到半价券1700），所以膜就没要又便宜1千，最后落地30万2千，9月20号订车说有车在途，但是十一放假没提车，假期结束顺利提车，车是9月份生产的，开了半个多月跑了900公里，说一下用车感受，先说油耗城市拥堵14个油（单位到家6公里，全是拥堵路段），快速9个多点，高速8个。优点提速快，无论低速还是高速动力随踩随有。舒适模式下减震舒适性一流，家门口有段起伏路，开老思域和高7过去晃的都想吐，开大U过去明显感觉支撑非常到位，过井盖只能听见咣当两声，过减速带就是两个字“厚重”。说几点不足，一是噪音，高速噪音还可以，但是低速噪音有两点，一点是发动机噪音，本田低速行驶时发动机声音还是有的，而且本田发动机声音相比于大众声音显的很单薄，不像大众带T的发动机低速车内几乎听不到声音，高速或急加速声音浑厚在配上双离合动力随叫随到给人信心十足，二就是胎噪，走同样的路段和我的高7相比路噪还是有些明显，我觉得可能有几个原因，一是轮胎尺寸一个是R16一个是R19同时大U的轮胎也更宽，路噪肯定更大，二是大U的风噪抑制比较好，就凸现了路噪和发动机噪音，三是高7新换了一套米其林韧悦，米其林轿车胎相对自己的SUV胎静音也更好。其实大U还是很吃路面的，在好的路面还是很安静的。还有个缺点就是配置，都次顶配了，主动安全配置都没有，连CRV都全系标配本田的安全系统，URV只有顶配才有是不是不太厚道。其他方面个人感觉还可以，就先写这么多，后续有什么问题在交流，废话比较多不喜勿喷
三个车轱辘
这款产品仅比入门型号高了3万元，但除了获得了强于汉兰达2.0T的370TURBO动力总成外，其还会比两驱致悦版多出一套全车头部气囊，加上车侧盲区影像系统，它的被动安全与驾驶安全都会得到优化。...查看全文
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