#零跑九周年焕新季# 初见零跑，喜。 初试零跑，惊。 初有零跑，爱。 零跑值得拥有！爱的不得了！哈哈！！！ 还在观望的零居们，抓紧行动吧！ 一个让你不得不买的新势力车型！ 666

零跑C10车友圈

快来懂车帝看 @最差的一届奥特曼 发的精彩内容

#零跑九周年焕新季#
初见零跑，喜。
初试零跑，惊。
初

零跑c10,与你一起“领跑”新大陆

#零跑九周年焕新季#
初见零跑，喜。
初试零跑，惊。
初有零跑，爱。
零跑值得拥有！爱的不得了！哈哈！！！
还在观望的零居们，抓紧行动吧！
一个让你不得不买的新势力车型！
666

最差的一届奥特曼

可以，性价比之王

不要以为全款买车就没有套路了，这几点弄不清会吃大亏！

舒甜的车

#我的秦PLUS DMI

提车日记 一、买车背景 之前开的二手手动档老江淮在我摧残之下不胜往矣，通勤距离每天近100公里，油费不堪重负，偶尔还要带老婆孩子出去玩玩，无论颜值还是便捷性已经无法满足膨胀的我，所以……想换车 二、购车预算 预算8万左右日常代步车，收入有限，平时开销多，不想花太多投入在买车上 三、选车对比过程 起初想弄一辆二手柴油SUV，看了江铃的驭胜柴油版，主要看中车空间大，油耗低，柴油也便宜，后来被老婆骂惨没再考虑；然后是小型电车，欧拉猫系列，奇瑞小蚂蚁，零跑T03，虽然用车成本低，很小巧，但是考虑到带孩子后排空间会很局促，也没再考虑，再后来就加入了等等党，等来了21款的秦plus-dmi，一见钟情 四、详细价格信息 秦plus-dmi 21款55尊贵版当时指导价是10.58万，找朋友走的团购，在指导价基础上便宜1000，旧车置换补贴3000，老车估价抵了4000，保险3500，上牌好像300左右，赠送2年4次基础保养，脚垫贴膜，行车记录仪，全款落地花了10.2万 五、购车攻略及建议 当时DMI技术刚推出，在车展看了实车，后来又去本地交运4S点探了价格，试驾了一下，试驾感觉：提速快，静音，动力强劲，NEC钥匙，智能化车机，体验很好，跟老婆商量后打算定车，销售说等2个月左右才能提，店里承诺两个月如果不交车以后每迟1天补贴10块钱的油钱，提车日期不确定；跟一个卖车的朋友打听到另外一个店里有团购活动，直接赠送1000油卡，还能送脚垫贴膜和2次保养，于是就在另外一个店里定了，目前798简直可以闭眼入，这个价位几乎没有对手，建议多对比几个店，包括周边的城市，有时候当地买消费券再加上新能源购车优惠也能省不少 用车感受： 1、雨刮 效果一般，要多刮几次才能刮干净，可以换个好点的雨刮器效果会好一点   2、空调 保留了带汉字的实体按键，这点好评，自动空调不用太多调整，很方便，夏季使用时制冷效果很好，而且非常省电，买个遮阳伞放前面，这样上车开空调温度很快就能降下来，春秋天可以开通风，既凉快车里也不会脏，冬季制热确实比较费电大约3KW，每年能耗最高的时候就是冬天，手机远程空调功能很实用，出门之前先打开，上车一点也不冷   3、前仓盖 打开要扣两下，前机舱布局跟油车差不多，平时不打开也没研究，偶尔加一下玻璃水，前机盖合上有技巧，要先抬高再用力盖才能盖紧 4、座椅体验 老款就是普通运动座椅，夏天有点闷，新款都是打孔了，好很多，材质应该是普通人造皮革，好打理，支撑不是太好，开久了腰疼，感觉副驾比主驾舒服，后排座椅比前排要软一点，不知道是不是错觉 5、悬挂 这个不太懂，就是感觉硬，走城市道路基本没有不舒服的感觉，烂路会嘣嘣想，有一次在后备箱放了200多斤米，开起来舒服多了，可能是厂家为了保护电池设计这样的悬挂吧，转弯调头都还可以，没有不适 6、主驾屏幕：我的是内置小屏，已经绝版了，现在是悬浮的，显示效果比我的要好一些，显示效果柔和不刺眼，码表字体大，看起来比机械仪表盘好很多，功能简单明了，无论是胎压、巡航、雨刷速度，灯光类型都能看清楚   7、车机使用 我的车是21款最低配的，车机内存只有2G，自带软件平时用起来并不卡，但是装其他软件就不行了，相比新款的车机差很多，老韭菜很心痛 8、方向盘 可以四向调节，全车唯一皮质手感，按键实用不多余，驾驶中操作也简单方便，低速驾驶转向轻盈，高速比较沉，体验还不错 9、后备箱 后备箱可以按车后边的按钮打开，也可以在主驾驶门板位置的开关打开，原车应该没有支撑，动手能力强的车友可以加装弹簧或者气压撑杆，后备箱盖板下边由于有电控和一些小工具，顶部到底部的高度不是特别高，好在进深够长，我平时会在里面放些露营和钓鱼的东西，剩余还能有不少空间供日常使用   10、轮胎和刹车 21款尊贵版的轮毂小一点，胎比较厚，我的是原厂佳通轮胎，用起来比较均衡，雨天起步猛了会有点打滑，其他时候还好，胎噪方面高速噪音会比较大一些，城市高架胎噪不大，走烂路非常响，有条件可以换个静音的轮胎试试；刹车在低速时表现很好，力度适中，可能有动能回收的原因，刹车行程稍微长一些，高速表现有点信心不足，所以高速开车一定要保持车距，不要超速，远离王者 11、油耗 我平时都是加92号汽油，实测春夏秋季市区油耗表显3.5左右，县道国道60～70最省也就3.2，高速实测2个大人，1个小孩，行李100斤左右，全程空调26度，限速100-120，压着限速跑，表显4.5左右，实际油耗应该会比表显高0.5左右，所以实际油耗还是很令人满意的，平时开可以ECO模式更省油，高速运动模式动力强劲超车响应快，稍微费一点体验好，日常如果有条件充电基本不用考虑出行成本，用车无压力   12、车门 质感还可以，比较重，关门不用太大力气，主驾门把处可以调后视镜，门板覆盖是软的，手感不错，玻璃隔音一般，整体体验比较均衡 13、音响音质 孩子上车喜欢听歌，音响还不错，声音挺大，不用调太高后边也能听清，也不会影响说话，导航声音和多媒体可以分开调节 14、车灯： 原厂灯是led的，不管是前大灯还是尾灯，从外观看识别度很高，颜值很哇塞，自动灯光很好用，不过感觉夜间近光灯感觉不是特别亮，路况不好还是要开远光灯，车灯高度可以在车机设置里调节，很方便 15、车钥匙 厂家给配了两把车钥匙，随身携带可以无钥匙进入，主驾驶后视镜还支持NFC车钥匙，这点非常方便，只要带着手机就可以开车，还可以远程开锁，支持一键熄火，人性化没的说   16、车漆 灰色的车漆比较耐脏，但是车漆比较薄，车门边缘碰到硬物就容易掉漆，买了个补漆笔，有小一点的地方可以点一下 17、导航 原车自带导航是高德，我的版本比较低，没有红绿灯读秒，感觉不如手机的好用，我平时都是用手机导航，喜欢折腾的小伙伴可以找教程升级车机导航版本试试车 18、辅助驾驶 我的只有定速巡航，高速或者路况好60以上就可以用，操作简单，可以一键取消或者刹车取消，个人认为车还是要自己开，安全第一 19、油门刹车 油门是风琴板，踩起来比悬挂的要舒适，电车加速很线性，不用什么技巧，刹车力度可以在车机里面调整，我用的是默认的，刹车行程有点长，需要适应一下，力度偏柔和不暴力，整体表现良好 20、档位控制 档位在中控放杯子的位置后边，档把圆润手感不错，挂档很轻松，可以盲挂，主驾仪表盘都可以看到档位位置，不用担心挂错档，驾驶中D档结合自动驻车，解放双手，熄火自动P档，体验不错 21、内储物空间 储物空间够用，门板处可以放杯子，主驾驶下边有证件盒，中控扶手下面好大一块能放好多东西，档把那块可以放手机和杯子，但是放了杯子拿手机就比较费劲，我都是杯子和手机并排放，这样更方便一些，手套箱大小适中，主驾和副驾后边都有储物袋，中控扶手后边2个充电口，老丐后排没出风口，改成了放手机的地方   22、自主更换 这款车保有量大，消耗品可以网购，雨刮器、空调滤芯、玻璃水都可以自己换  总结一下，这台车无论是颜值、空间、动力操控还是智能化都挺不错，没有明显短板，再结合现在7.98的价格真是强无敌，个人如果预算不高可以闭眼入，最后再心疼一下老韭菜，希望比亚迪善待老车主

零跑c10,与你一起“领跑”新大陆

秦plusdmi两年四万公里用车经验分享