认证：探界者车主·车龄4年
简介：懂车懂生活
西瓜太郎1112345
提问我车22款2.0T现在6万公里了，上次去2s店换了原厂火花塞后，店里建议我清洗一下节气门，卸下后发现积碳还挺多，就洗了也做了匹配。喷油嘴和气门我不打算洗，但他们还是帮我打吊瓶洗了，之后，我开车回的路上就报发动机故障码了，开过去之后，他们给我检测是p0420说混合气过稀，让我再跑几天看，跑了几天后问题依旧，后来他们又给我做了三元重生，之后还是报故障码，又给我清洗了三元，重新学习了ecu，开一天又开始报故障码，现在消都消不掉了，请问各位这是什么原因呢？望指点。
用户4382640445088
兄弟们，22款2.0T四驱悍界版，3.8万公里的时候索赔了一条左前下支臂，换了之后油耗立马飙到7.4几了，最高能到7.8，以前3.8万公里综合油耗都是7升上下，是不是维修的时候动了四轮参数出现问题导致的油耗偏高啊？4S店说跟换配件没关系……
大耳兔兔突突突
今天是2024年的10月25日高压油泵到哈尔滨城乡路雪佛兰4s店更换。这个问题应该从去年冬天说起，天冷了，打火延迟，显示发动机故障码，但是热一热就好了，到今年前段时间故障码彻底它就不下去了，经过几经周折这个月约到高压油泵，今天去给予更换，并把进气管和缸内排气儿的积碳给清理一下，，就是洗了洗然后往汽油里加了一罐什么东西高科技，收了我6@@。高速一路跑回来，目前状态良好。这么一个高压油泵，折腾进去我两千块。这个探界者真是我以前的赛欧不能比呀，我那赛欧十年了，啥毛病没有，就自己动手换换火花塞儿，换了换转向轴套。加啥油都没事儿。对，就是这么个感觉以前赛欧是为我服务的，现在探界者我是为他服务的。那可真是养车呀！！
用户7045291370851
这是要坏了吗^_^
当落子无悔
论里程，17万2千公里，地球4圈，综合时间，2021年7月提车，这样的用车频率我已走在大多数探界者车友门前面了。 由于本人工作关系，时间比较零碎，此前有过两次本篇长贴几近写完，却无意间点了发布，意味着又要重新码字，且看且珍惜...查看全文
用户5320640773870
提问变速箱油多长时间换
六如居士
📉能耗分享 雪佛兰探界者2.0T四驱车，去年2月份买的，到现在跑了近15000公里，大家看看百公里平均油耗还行吗？
伍轮驱动
而最近在看懂车帝的时候，发现了一个有趣的现象，排行榜里有一个关于汽车热度的排名，不看不知道，一看吓一跳，轿车热门榜里前15名居然全是合资车，国产车竟然一辆也没有。...查看全文
博学鲸鱼9t6
2023年年中开始关注汽车，打算2023年年底买车。本人拿证后还没有真正上路，于是租了几台不同车型的车，也开了朋友的车和试驾了一些感兴趣的车型。由于需求定位suv,最终选定了探界者2.0t智能拓界款。 选探界者的原因如下：1，车辆外观大气，全黑轮毂和全黑车身，成熟稳重。2，内饰全黑，黑红座椅，机械仪表配机械按键，操作简单。车只是用来开，太多的科技功能和大连屏对我没啥吸引力，还容易增加故障率（仅代表个人观点）。3，空间大，坐起来比它舒适的不多。4，最吸引我的是它的动力，通用和凯迪拉克xt5同样的lxh发动机，通用9at变速箱，这套动力总成，我是非常喜欢的。5，空间大，本人身高1.78，主、副及后排座位乘坐空间足足有余，座椅舒适。后排可以放平，后备箱家用装东西及个人躺下休息都够用 。 6，安全性高（前段时间网上传的探界者沙漠滚落的视频，已经证实）。7，性价比高。同价位同级别SUV大多数是双离合或CVT的变速箱（本人偏爱at变速箱的车），at变速箱也比其他变速箱的制造成本要高，车身结构硬派 ，底盘也比较扎实，就这些来看性价比还是很高的。 缺点：速度快些胎噪、风躁声音还是有些明显，可以接受。个人觉得转弯时遇到同样的路其他车正常可以一次过的，探界者需要两次。综合来说，驾驶感受还是很赞的。 建议有意购买探界者的车友，先去试驾感受，然后选择自己的爱车
小小逃兵188
提问车机最新版升级了，看不出升级了什么，有人知道吗？
晚风63748
🚗购车经过 购买这款车前也看了皓影、昂科威这些车，一开始就被皓影的外观吸引，后来试驾了一下，动力、驾驶感受让我很难受。开始的想法是我不追求动力，侧重点在于行车平稳，降速没顿挫，这点cvt顿挫感少一点。昂科威是因为我不喜欢那个换挡是按键，没有档把，加上相同价钱在昂科威上只能是1.5t的配置。敲定了准备买皓影，在订车的前一天晚上，我哥打断了我，让我好好考虑考虑，因为当时是5月份，意向的皓影尊贵版落地也要21万多，说花这钱买款1.5t的车不值。加上我看了中保研的视频，车的安全性我是第一考虑的，安全性不够我直接pass。 探界者这车我很早就接触过，我开过19款的四驱拓界。买车时没考虑是因为对它的外观不讨厌也谈不上喜欢。经过安全性、动力、价位等方面的考虑，我准备先去4s店看看22款的探界者，22款探界者跟19款还是有些区别的。到店后试驾了捍界版，上手就感觉比皓影操纵强的不是这个档次，因为对这款车比较熟悉，内饰也没多看，其实内饰除了个10寸屏跟老款几乎没啥区别。内饰也不是我的主要侧重点，关于探界者的内饰问题我想多说几点，每个人买车的侧重点不同，有人注重外观，有人注重动力，有人注重内饰，侧重点不同，所以也就不能一概而论了，买车重要的是看自己的侧重点是什么。因为看了日系车，那内饰也是普普通通，所以看到探界者的内饰也没啥落差感，内饰挺简洁的，虽然不炫丽，也不至于说很丑，能看的过去。 然后我就询问销售价格，试驾的时候已经是7月份，购置税减半了，捍界版给我开出的价格是优惠5万，裸车18.99，加购置税，保险，落地20.55。后来考虑油耗跟保养问题，加上看到有些帖子说到的燃油泵的问题。问了我哥，他19款拓界3万公里了，没啥毛病，油耗在市区11个左右，毕竟动力强，2.0的LTG发动机，总不能又想要动力又想要省油。我就直接下定主意买捍界版了，8月份去跟销售谈，最后裸车优惠5.3，加上购置税跟保险，落地20.12，这价位自我感觉可以了，也就没跟销售在磨了，因为没现车要等工厂派单，不过因为是提前跟销售说过了买的哪个配置，派单比较快，等了8天就去提车了。是8月份的新车，当时看了好多帖子都说没现车，大多都是去年12月份的车，还是觉得挺幸运的，能买到新车。 🚗使用感受 8月份购买的四驱捍界版，平时用车比较少，到目前为止也只跑了2300公里。开了这几个月，这车给我的总体感受是不错，是款好车。油耗要看路况跟驾驶习惯，因为我经常是在省道县道跑，市区跑的比较少。所以油耗在8个多，在此也想提醒一下有意向买这款车考虑油耗的朋友，不要有种错觉是这车就是8个多的油耗，2.0跑市区是不低于10个的，如果很在意油耗，那么这款车不是很适合你。 动力方面没得说，给你的感觉就是，你舍得给油，车就舍得给力，虽然已经是阉割过的动力，但是超车真的给了你足够的底气。 捍界版的大部分市场主流的配置也都有，座椅通风、加热，bose音响，自适应巡航，主动刹车之类的，虽然内饰一般，但是该有的功能它都有。车机用着也还可以，有流量，有导航，也配置了carplay，用着也挺舒服的。 当然这款车也有缺点，比如转弯半径，这个确实大，好多车能转的弯，它需要两次。后视镜没有下翻功能，我新手停车看不到后轮胎我还得主动把后视镜下翻。胎噪大，当然这也不能算缺点，跟轮胎有关，那就这样说吧，原厂车胎胎噪大。 关于燃油泵的问题，目前没遇到过，也可能是公里数少。我觉得买车有时候是个概率问题，也有主流销量多的车有问题的情况，当然这也不是粉饰厂家，有问题当然是厂家的问题，希望燃油泵问题能够让广大车主不遇到、少遇到，遇到了也能妥善解决。 最后，说了这么多，我想综合评价一句，探界者是款好车，虽然它也有缺点，但不妨碍我喜欢它，热爱它，驾驶它。它的动力给了我超车的底气，它的安全性让我能够放心驾驶它，它的价格让我能够拥有它。它或许不是最完美的，但它是最适合我的。 辛苦圈主开车灯推荐！
用户6062926431136
wsl13700398831
恭喜提车！！！
专业发泡混凝土
外观一眼就看中了，点火后还有一阵小声浪，很适合年轻人开
Teresa3741
提问自动启停到底好不好啊？有的说省油，有的说对电瓶不好，不知道怎么办了
沧海一声笑73858
一是选车篇：我的第一台车是BYD G6，国产中型轿车，像个家人一样，陪伴我们已经11年了，共行驶里程8.4万KM，风雨相伴，任劳任怨，从未半路撂挑。老骥伏枥，毕竟年长，所以有了换车想法。由于老父亲和儿子都属于胖大体格，轿车由于轿体流线等原因，空间有限，乘坐感大部分不会太舒服，所以下一台车偏向于中型SUV。由于BYD给了我很强的满意度，本来中意唐燃油版，可惜都停产了。我每年行驶里程不多，小区充电桩不好装，新能源车省油不省钱，买的意义不大。实用优先，倾向于燃油SUV车。预算不超20万，买车因素考量顺序：安全性---机械素质-----性价比-----空间---品牌。 有了标准，遂依此而行。一眼捋过去，日本车不考虑，安全性过关也不考虑，情感关过不去。韩国车性价比不错，单位车IX35开着也可以，想想算了，二鬼子车。国产车现在发展很好，尤其是BYD、吉利、奇瑞、长城都挺好，外形内饰，内外兼修。但可能由于年龄带来的审美原因，对一些激进夸张的外形内饰设计，不是太感冒，网上仔细浏览了这些车型，不是太满意。符合要求的BBA买不起，大众车质价不符，咱也不高攀，不考虑。开始留意法国。车，尤其是标志5008，外形内饰，发动机、变速箱、底盘等机械素质都挺好，中型SUV，基本确定就是他了。后来那个标致总裁说要“轻资产”，逐渐取消国内生产，虽然后来辟谣，但我相信不是空穴来风，有缘无份，随他去吧。转向美国车，福特锐际、别克昂科威、探界者，现场看车，网上浏览，综合考虑，倾向探界者：全球同步车，质量可靠，机械素质过硬，性价比超高，网上浏览了沙山翻滚和与日本车相撞视频，基本确定就他了。具体网上说的内饰难看等问题，解决了主要矛盾就行，哪有十全十美的事，要啥自行车！所以12月16果断提车，1.5T+6AT驰界深灰，裸车18.49W，14.8W落地，比预算省了不少银两。 二是外观篇：中规中矩，亮点不多，甚至觉得新款还不如大镀铬框老款好看。感觉车身深颜色与前镀铬条能形成明显反差，显得前脸精神，所以选择深灰色。探界者是全球车，笼式车身，高强度钢占比82%以上。不像有些合资车说好听是中国特供车，实则简配减质，有些国人还趋之若鹜。唉，不做评价，可以网上搜一下与某日系车相撞视频和沙山滚落视频，我觉得探界者安全性还是可以的。 三是内饰篇：这是大家诟病最多的地方，要是国产车，内饰早更新了8辈子了，大屏、电子仪表、大气档杆等，消费者喜欢什么就上什么。我觉得还行，至少没人们说的那么恶心，看得过去。不过有点简陋，转速表还是指针式的，我想看看多少转涡轮介入，但指针晃荡，根本就看不清楚。鸡腿档杆也挺简陋。1.5T中配应该配上倒车影像，很实用。感觉自动启停、全景天窗是鸡肋配置，还容易出毛病。新车味道不大，内饰简洁大方，但购车新势力不见得喜欢，厂家可以参考意见。 四是空间篇：说是中型，尺寸照国产也就是紧凑级，当然空间也够用，头部空间、后排空间余量较大，尤其是后面地台纯平，实效点赞。 后排座椅放倒后纯平，很实用，如果自驾可以偶尔作为床车使用。 五是动力篇：我的车是1.5T+6AT。当时没选2.0T，原因就是必须喝95的油，肠胃娇气，必须吃细粮，万一去偏远地方没95咋办？1.5T喝92油，吃粗粮也不闹肚子。动力足够，起步轻缓，驾驶很线性，不暴躁，不激进，当然你粗暴驾驶也能带来飞一样的感觉。现在跑的里程不多，油耗不准，参考意义不大，等里程大点再细算准量。 油耗本来就是一个伪命题，一个中型SUV，质量、风阻现场撂着，要想马儿跑，又不想马儿吃草，这种好事有吗？我还关注了此车燃油泵问题，也咨询了论坛上的车友，是个小概率问题，如果真撞上了，那也没法，不可能是人品问题？到时再说吧，管他呢？ 六是底盘篇：底盘调教偏硬，路上过坑坎表现很稳干脆，不拖泥带水。现在大部分国六车都装颗粒捕捉器，大众车因此造成系列问题，所以网上搜了相关资料，探界者由于捕捉器设计位置靠近发动机，温度较高，阻塞问题不严重，更增强了我选择他的信心。 七是总结篇：到目前为止，对探界者我很满意。汽车作为代步工具，我认为安全性是首先考虑的。探界者是全球同步推出的，质量、配置可靠，安全性突出。高强度钢比率82%，机械素质突出，通用公司三大件：发动机、AT变速箱、底盘可靠。其次，空间很大，后排座椅可以完全放平，可以偶尔满足一个想要出去放飞的心。汽车是一个现代生活的载体，可以把诗和远方有机的结合起来，探界者是一个合适的伙伴。最后，性价比突出。汽车的选择是一个系统工程，硬件、软件、外观全方位比对，甚至八字合不合均进行考量，但最终还要回到价格上来。探界者确实是性价比最高，值得购买。在以后使用过程出现其他问题再反馈给车友。
BrianTD
第一箱油快到底了，离加油站还有一个红绿灯，拍张照片纪念一下，驰界的油耗还是不错的，动力够用了。 今天是2023年第一天，新收了一套房，面积虽小不过很温馨精致。
用户9425240026051
提问每次早上启动发动机声音特别大然后过个30秒或者一分钟才能降下来转速 正常吗 2.0的
骑猪去旅行ol
21款探界者四驱拓界版，车子开了接近4万公里，重力换油，5升多点，换好后30-40码的小拖拽感没有了，，，用的康度变速箱油，活动价26一瓶左右，6瓶156元，工时费给的100，一次换油费用不到300快，，3-4万公里后再去换，重力换就行了 4万公里这个油已经有点墨汁的感觉了，保养手册写的8万公里换油，提前还肯定没有坏处
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
