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懂车帝视线
6月4日,理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想在个人社交平台发布了新车L9的相关信息。李想表示,理想L9的正式发布时间是6月21日,7月全国所有店面都可以试驾;...查看全文
小林说车事9SFK
王传福今年应该是最幸福的人,其他家车企都困于疫情和芯荒,只要比亚迪连续4个月销量10万+,一路赶超大众丰田和通用吉利不说,在新能源车销量榜单上是妥妥滴“杀疯了”。 今年帮周围朋友推荐和购买最多的国产车品牌也非比亚迪莫属,产品技术确实过硬定价也确实厚道。难怪网友总结说:以前是“没钱”买比亚迪,现在还是“没钱”买比亚迪。 听说售价80万起的比亚迪“电动大G”今年下半年就要拍马赶到了,资本市场比亚迪破万亿也近在咫尺,“老王”能有今天也真的是靠实力坚守出来的,但愿“老王”别太飘。 曾经有段时间因为营销和品牌的问题,包括同时做动力电池和整车,个人并不看好比亚迪“全面布局产业链”的发展思路,但很显然,新冠疫情帮了大忙,成为王传福“垂直整合”战略的神助攻。 时也命也,这就是比亚迪坐拥的千载难逢的历史性机遇。当然,现在谈比亚迪大伙成功,或者逆风赶超大众丰田特斯拉还为时尚早,包括进军80万元以上的超豪华硬派越野车市场同样面临机遇与风险。 但现在的形势值得比亚迪放手一搏大胆尝试,前提是比亚迪足够开放包容,能在短期内引进更多品牌运营和用户体验的顶流人才。否则,只靠技术不造品牌,是很难在顶流豪华市场站稳脚跟的。
看到问界M5上市三个月销量战报出炉,只能说考虑到疫情冲击和芯片供应短缺,这样的战绩还算不赖。但对照余承东吹过的今年销量30万台,先赶超特斯拉再碾压BBA的言论,就真的JUST SOSO啦。 下一款,华为AITO问界M7,在余承东眼里也是同样媲美百万豪车体验赶超丰田埃尔法的产品,不知道上来以后销量会到多少?可以预见,只要问界M5不出现赛力斯华为智选SF5的质量问题,销量逐月上涨问题不大。 不久前,身边有朋友想购买问界M5,被我婉转“劝退”了,我的理由是:这根本不是华为品质的车,华为虽然有技术赋能和流量加持,不妨等等第一批“小白鼠”实验完,如果没有大规模负面评价再考虑入手。
澎湃新闻
长安汽车在5月23日的投资者关系活动中表示,华为深入参与产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统的开发,实现阿维塔品牌共创,与长安、宁德联合打造了CHN平台,不仅仅是简单的供应关系。...查看全文
9527大战柳飘飘
就应该把高配拿出来当样车,而不是你觉得这个版本走量就全是这个版本。说明当时思想还是太保守,该有的门面没有。当年虎8样车大部分4s只有自豪,感觉自己完全就是看图买车。。。
小林说车事9SFK:奇瑞销售高层在朋友圈分享的全国各地4S店火热交车图,据其透露:瑞虎8pro上市即热销,客户明显很年轻,购车预算更高,中高配占比超过90%,合资车型的用户超过40%,令人最想不到的,最高配17.19万元(2.0T四驱)周末新增订单占比12%。 刚上来时不少人觉得瑞虎8PRO定价偏贵,甚至都有点“让星途无路可走”的架势,但终端需求和用户的反馈还是很热烈。尤其是对颜值更在乎的年轻用户,对高配车型趋之若鹜。所以,只要产品好,卖贵点消费者都是可以接受的。
车壹条
文|郭文静在汽车产业面临深度变革的当下,汽车品牌更换标识释放转型信号已经不是什么新鲜事,但像上汽通用别克品牌这样的百年品牌,伴随着换标给出如此多重磅转型规划的品牌也并不多见。5月13日,上汽通用汽车别克品牌宣布,本年度“别克品牌日”将于近期...查看全文
才思敏捷的time
估计40左右
奇瑞销售高层在朋友圈分享的全国各地4S店火热交车图,据其透露:瑞虎8pro上市即热销,客户明显很年轻,购车预算更高,中高配占比超过90%,合资车型的用户超过40%,令人最想不到的,最高配17.19万元(2.0T四驱)周末新增订单占比12%。 刚上来时不少人觉得瑞虎8PRO定价偏贵,甚至都有点“让星途无路可走”的架势,但终端需求和用户的反馈还是很热烈。尤其是对颜值更在乎的年轻用户,对高配车型趋之若鹜。所以,只要产品好,卖贵点消费者都是可以接受的。