简介：简简单单，分享自己真实的生活
一米阳光3235917555441
宋plus dmi awd提车第四天（发票出具第6天），出现主动刹车和自适应巡航受限，联系厂方客服，指定一家售后部门。第5天驱车120公里前去检测维修，下午1点35到达维修点，没上线检测，在外面就认定是人为损坏，需要付费修理，后投诉厂方客服，限下午4点前解决，结果没人理会。下午3点45主动联系厂方客服，要求再次解决，4点后，维修点经理出现，仍认定是人为损坏，但可以免费维修，未修理。打深圳12315，无人工服务，等周一上班时，请消协介入指导，退车。下午5点后，回程中，厂方客服打来电话，通知厂方协助维修维修点免费维修，让我回维修点，但认同维修点鉴定结果，是人为损坏，争执半小时。我说人为损坏，我自费，谁的责任谁付，不要推卸责任，但需要公正的第三方机构鉴定，是产品质量缺陷还是人为暴力损坏，比亚迪说他们只认同自己授权的服务店鉴定结果。所有录音、图片证据保留。准备起诉，依法维权。请问车友们，国内有哪些权威的第三方鉴定机构？谢谢！
中国质量新闻
网络上曾有这么一段话，“你我本无缘，全靠我花钱”，如今用在等待提车的长安奔奔E-star车主身上分外合适。...查看全文
中国财富网
11月23日晚间，一则比亚迪新能源车“爆炸”的朋友圈动态在网上迅速发酵，该动态中烧黑的轿车和“逃过一劫”的车主，给不少人留下了深刻的印象。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
