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#理想L7提车作业提新车当天，卖掉了陪伴我风雨十年的迈腾，新车旧车无缝衔接。 提前几天交付专员就每日一个电话告知交付进度和注意细节，也在网上查看验车攻略和新车体验，心中满满的期待。 提车当天，由于车辆中午才到店，所以下午去提车。期间叫上我做二手车的朋友一起去现场，我提新车，他把我的旧车收走。 一进大厅，交付专员已经在车旁等待，且车辆已经满电100%，我根据攻略认真查看每一处细节，尤其是网上说的后视镜异响，我也刻意用手晃了晃，没有问题。我媳妇知道我来提车，刻意驱车过来给我祝贺，站车前各种拍照，交付专员也耐心配合并帮我们拍了很多照片。我二手车的同学也帮忙检查车辆情况，一切妥当，没问题。我拉住媳妇停止拍照，别耽误交付专员的时间，交付专员说没关系，我今天的工作就是服务好你们。这种感觉特别舒心。 验完车交款，可以选择转账或者刷卡，转账需要等待总部财务核查才能开票，刷卡可以直接开票，果断选择刷卡，交付专员拿出一个手机样式的设备刷卡付款，然后拿走我的身份证去开票，并提醒我可以购买保险。 保险分店内和APP两个途径购买，店里价格6500元左右，可以选择人保，平安和太平洋，APP只能选择太平洋，但可以组合服务卡一起买，总价7199元，算一算APP比较划算，就在APP下单了。这时候交付专员把发票开过来了，带我到旁边柜台办理临牌。全部很快，毫无拖泥带水，一气呵成，交付完成了。 把车开出来，在门口把旧车上的物品搬去新车，新车旧车一起各回各家，临出门交付专员提醒油量不多，记得加油，且加95号汽油。过了半个小时，又专门打电话提醒不要忘了加油。真的很贴心。晚上接还有放学，孩子坐在车上不想下来，一直玩到晚上8点。孩子尤其喜欢那个大后备箱，说晚上不回家了，要躺后备箱里睡觉。 第二天一个小长途200Km到另一个城市，专门开了油电混合模式，体验全程油耗和NOA，高速车少，基本130Km/h跑，体验一会儿看图。 NVH：相较于我的迈腾，这车静音效果太好了，虽然是SUV，但也没有想象中那么大噪音，反而很安静，开着软件听评书，全场音模式，很舒服。 操控：之前听开ONE的朋友说不如迈腾，但这个车我没他说的感觉，操控很精准，提速也快，没有大车的那种累，反而因为比轿车视野好，看到路边的美景也很解乏。 底盘：高速前半段用舒适模式，后半段标准模式，感觉舒适模式也并没有特别晃动，反而像坐着高铁的感觉，标准模式能感觉到底盘紧了一点，超车变道支撑性更强。没有体验运动模式，感觉标准模式我已经很喜欢了。 NOA：初次使用，对NOA还不太熟悉，在快车道遇到前面一辆清扫车在快车道擦护栏，不知道为什么它没有变道超车，反而减速停了下来，把后面的车也吓一跳，我关掉NOA自己开了过去。之后体验如果没车或不赶时间，NOA控制的确实不错，就是悠闲开车的调性，变道不是很积极，尤其车多的时候，一定得确保100%安全几秒钟才会选择变道，而不会通过加减速的快速变道来超车。辅助驾驶嘛，保持安全还是第一要务。 LKA：到市区体验了一下LKA，会自动跟车和保持车道，还是很舒服的，安全性给的很足。 提车第三天去贴车衣了，刚刚改装店来电话，车衣已贴好，可以取车。今后再用，再分享感受。 上图，看我的提车和行驶数据吧！
#理想L7提车作业提新车当天，卖掉了陪伴我风雨十年的迈腾，新车旧车无缝衔接。 提前几天交付专员就每日一个电话告知交付进度和注意细节，也在网上查看验车攻略和新车体验，心中满满的期待。 提车当天，由于车辆中午才到店，所以下午去提车。期间叫上我做二手车的朋友一起去现场，我提新车，他把我的旧车收走。 一进大厅，交付专员已经在车旁等待，且车辆已经满电100%，我根据攻略认真查看每一处细节，尤其是网上说的后视镜异响，我也刻意用手晃了晃，没有问题。我媳妇知道我来提车，刻意驱车过来给我祝贺，站车前各种拍照，交付专员也耐心配合并帮我们拍了很多照片。我二手车的同学也帮忙检查车辆情况，一切妥当，没问题。我拉住媳妇停止拍照，别耽误交付专员的时间，交付专员说没关系，我今天的工作就是服务好你们。这种感觉特别舒心。 验完车交款，可以选择转账或者刷卡，转账需要等待总部财务核查才能开票，刷卡可以直接开票，果断选择刷卡，交付专员拿出一个手机样式的设备刷卡付款，然后拿走我的身份证去开票，并提醒我可以购买保险。 保险分店内和APP两个途径购买，店里价格6500元左右，可以选择人保，平安和太平洋，APP只能选择太平洋，但可以组合服务卡一起买，总价7199元，算一算APP比较划算，就在APP下单了。这时候交付专员把发票开过来了，带我到旁边柜台办理临牌。全部很快，毫无拖泥带水，一气呵成，交付完成了。 把车开出来，在门口把旧车上的物品搬去新车，新车旧车一起各回各家，临出门交付专员提醒油量不多，记得加油，且加95号汽油。过了半个小时，又专门打电话提醒不要忘了加油。真的很贴心。晚上接还有放学，孩子坐在车上不想下来，一直玩到晚上8点。孩子尤其喜欢那个大后备箱，说晚上不回家了，要躺后备箱里睡觉。 第二天一个小长途200Km到另一个城市，专门开了油电混合模式，体验全程油耗和NOA，高速车少，基本130Km/h跑，体验一会儿看图。 NVH：相较于我的迈腾，这车静音效果太好了，虽然是SUV，但也没有想象中那么大噪音，反而很安静，开着软件听评书，全场音模式，很舒服。 操控：之前听开ONE的朋友说不如迈腾，但这个车我没他说的感觉，操控很精准，提速也快，没有大车的那种累，反而因为比轿车视野好，看到路边的美景也很解乏。 底盘：高速前半段用舒适模式，后半段标准模式，感觉舒适模式也并没有特别晃动，反而像坐着高铁的感觉，标准模式能感觉到底盘紧了一点，超车变道支撑性更强。没有体验运动模式，感觉标准模式我已经很喜欢了。 NOA：初次使用，对NOA还不太熟悉，在快车道遇到前面一辆清扫车在快车道擦护栏，不知道为什么它没有变道超车，反而减速停了下来，把后面的车也吓一跳，我关掉NOA自己开了过去。之后体验如果没车或不赶时间，NOA控制的确实不错，就是悠闲开车的调性，变道不是很积极，尤其车多的时候，一定得确保100%安全几秒钟才会选择变道，而不会通过加减速的快速变道来超车。辅助驾驶嘛，保持安全还是第一要务。 LKA：到市区体验了一下LKA，会自动跟车和保持车道，还是很舒服的，安全性给的很足。 提车第三天去贴车衣了，刚刚改装店来电话，车衣已贴好，可以取车。今后再用，再分享感受。 上图，看我的提车和行驶数据吧！
