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#晒晒我的摩托车TR300又被称为偷人300铁人300，先说这台车的外观，说实话，大家都说他丑，虽然豪爵的车外观设计上个人一直都不欣赏，但是Tr300除外 感觉非常棒🎉这台铁人三百给我的感觉实车就是大气上档次 就算细看，也只觉得是比较高级的巡航车，不管与哪款巡航车对比都显得独特霸气 当时在网上看了这车图片就非常心动 结果第二天就去定车了 .当然，外观这东西也说不准，每个人的审美不同，我就是喜欢它的低调、成熟，霸气 也许是因为我的中年审美 提车后 开起来特别舒服 目前9个月骑行2万公里 没有出一点点问题 最多的时候一天骑行600公里国道也没感觉不适 TR300的做工和用料都很不错，基本都是进口件 品质口碑也很好 再说油耗之前跑磨合大概4.0 磨合后面在市区通勤3.3左右 跑国道大概2.8，目前我两万公里综合油耗3.2（市区国道各一半）讲了这么多优点 现在缺点来了，冬天戴全盔没觉得什么 但是夏天热开始戴半盔骑行，链条这响声太突出了 哒哒哒哒的乱叫 一听这声音心情真的很烦，都不好意思开油了，到家后赶紧打链条油，打油后异响小了一些，查了一下是通病无解 后来在凌一传动买了付盖茨专用皮带 虽然有点贵但是一劳永逸彻底解决了链条声和打理链条的麻烦（这车没有大脚架）换了皮带后开着很丝滑 也没有感觉动力衰减 发动机的纯正声也体现出来了 我经常从摩友身边经过 很多摩友都说这车发动机声音好听 骑起来心情特别舒畅。还有个问题 这车后视镜上了5000转后镜片模糊 貌似镜片有共振 我就换了付190Tr的圆镜片 几十块钱解决问题 现在开120码镜片都不模糊了（开140的时候不敢看后视镜）我最多开过145有摩友开过155 反正我不敢开。原厂挡风玻璃有6000转有共振 风直接吹脸上 风噪特别大 我换了付加高风档 （40 45 50）高度都买过 最后用的50其余两块送摩友了 解决了风往眼睛吹和风噪问题 共振还是没有解决 打算再买个减震垫试一试能不能解决共振问题。这车铺装路面骑非常舒服 但是非铺装路面还是很抖很难受 急转湾的操控不灵活 很笨重 ，起步也很慢 甚至比150还慢 不过到后段能赶超金吉拉Cm300闪300等同类300排量 前段垃圾后段王者 。还有就是这车不能压弯 稍微压弯角度大了就磨脚踏 跑山我不知道磨了多少次脚踏了 有时候真的挺吓人的。虽然这么多缺点但是并不妨碍我对它的喜爱 它值得我拥有
#晒晒我的摩托车这款车陪伴了我2年，带我去过很多地方，川西，西藏，贵州，青海，还有重庆。 我记得第一次看到它的时候感觉好霸气，给人一种感觉非常吸引我，后来就拿下了这台车，长途骑车给我的感觉不要太好，腰一点也不酸，除了城区骑起来有点不方便，车身重一点其他没什么毛病，去了一趟西藏，出了一点小毛病以为，其他什么毛病都没有，也没有把我丢到半路，我也谢谢老朋友一直以为对我的照顾。 后来由于不跑长途了就选择了踏板，502也在地下车库吃灰了一段时间，所以不想让我这个老朋友隐姓埋名，就出给我其它车主，等我后面跑长途还是会选择ADV这种类型的车，就看贝纳利以后会不会出一些新车了，谢谢大家！
#晒晒我的摩托车先说外观，相信我前面说那么多这啊那的对大多数新车友都是废话。 咱骑车不就是为了帅嘛，放几个照片。真特么帅！ 颜值这一块，我甚至觉得比450SR更帅，450SR稍微有点方。 细节上嘛，这副前脸造型虽然已经跟我们见面好些年头了，但是目前看来还是不落伍。线条勾勒得很是传神，家族式设计语言明显。 一对蓄势待发的定风翼似要瞬间想变身成450SR的样子。 不过有一说一，实车可能唯一有些不那么亮眼的就是140的后轮视觉效果有点窄。 外观和性能不可兼得，如果换更窄的轮胎，加速性能会更好，左右翻身会更加灵活，甚至换胎都要便宜一些，But，Who care？漆水方面，今天我拿到的这台250SR，由于是跟450SR单摇臂一起拍的，漆水表现几乎是一致的。材质方面，金属、塑料件、线束在这个级别都属上乘水准。小翅膀明显是设计之初就考虑好的，包括马上要测评的赛科龙RC250也是，这些车明显一体性会好很多。对比像什么饺600、饺450这类像直接粘上去的定风翼，那实车效果好得不止一星半点。
#晒晒我的摩托车骑了700多公里了，说一下骑行感受！ 先说说大家都在考虑的座高问题，本人172，双脚前脚掌占地，骑行无压力！ 车重小500斤，因为小区回声较大，排气音量太 吵，自觉推车进出小区，但是没有感觉到吃力，可以很轻松的推动。动力方面，先从代步说起，...查看全文
