#吐槽雷凌的各种“廉价”

留意雷凌空间的看过来，本人身高175，体重138，前排座椅调好，后排的空间 如下图 ⬇️  勉强一拳的距离。

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留意雷凌空间的看过来，本人身高175，体重138，前排座

十油雷凌

天纵我心—90后女司机与新天籁的完美邂逅。
        90后小夫妻，当时打算2019年底买一辆车，预算落地在20万以内的合资品牌B级车。宽敞一点，想着以后有了宝宝后也不用换车。预算内考虑的车主要有三款:20款天籁舒适版，君威20T豪华型，迈锐宝XL550T。购买意向按顺序依次递减。
        我对迈锐宝这款车的意向并不是很强烈，主要原因就是它的车标，这纯属我个人喜好。另外加上老公姐姐的朋友圈车主对雪佛兰的车口碑评价不好，所以主要在天籁和君威之间抉择。选择购车的时间主要考虑12月底商家最后冲销量的时间，这段时间优惠力度应该很大。12月24日老公派我从外地回成都，请姐夫25日带我集中看车(我一个小白对谈价格什么的，真不会呀) 。期间姐夫也带我看了其它的车，如亚洲龙，凯美瑞之类的(但是我和老公的意思都是不能超预算) 。再来说说为什么会淘汰君威，说实话君威的中控设计比天籁更有质感一点，但是我唯一接受不了的就是它的黄色鹿皮绒坐椅，大面积运用的黄，让我放弃了它，而且是仿皮，不是全真皮。还有就是君威是单天窗，天籁是分段式全景天窗(虽然现在看来天窗都没怎么用过)，所以第一天看车后果断决定买天籁。  
        天籁的话我询价询了四家，到店首次报价优惠大概在2.8万-3.2万之间，因为我打算购买白色，每个4S店都说白色要加2000元。手续费报价3000-6500不等(水分真是大) 。最后我们决定第二天直接到离家最近的，也是报价优惠最大的店进一步谈价，最终白色裸车价谈到了15.58万元，服务费2000元，确定后订车。本来前一天都说有现车，第二天竟然没有现车了。可能这就是4S店的套路吧。最终等到2020年1月3日提车上牌。交车过程的话体验感一般，交车上牌时我的销售顾问请假了，把我委托给其他人，也没有什么交车仪式之内的(不知道大家买车有没有交车仪式) 直接就把钥匙给我了。不过总还好，可以在过年前把车提到手。   购车落地费用为18.27万元，分别为:车款75800元、贷款80000元0息，服务费2000元、上牌服务费800元、盗抢险2900元3年、其它保险7400元、购置税:13787.61元。
贷款送5年10次保养和2年5万公里延保，原厂行车记录仪(行车记录仪圆圆的，看起来很Q)、全车玻璃贴膜，全包脚垫。
       天籁的外观是我比较喜欢的类型，偏年
轻化，时尚，特别是前脸的LED大灯，看起来很有精神。其实黑色也非常好看，但是考虑到黑色略显商务，并且主要是我开，家用车选白色夜晚开车安全性高一点点，所以还是买的白色。内饰的话最大亮点就是真皮大沙发，真的非常舒适，开长途也不会觉得腰酸背痛，坐椅包裹性特别好，坐到后面感觉更舒服，软软的。真皮方向盘开的时候握起来也是很舒服，很趁手，可能比较适合我这种女司机开。方向盘上也可以调解音量什么的，不用开车的时候再腾开手去旁边调节了。另外我比较喜欢的就是天籁的车载导航，用的是高德地图，实时更新，避免了开车还用手机导航的尴尬。中控方面的话科技感基本没有，天籁就是中规中矩的，我觉得也挺好，越简单越好。另外一个亮点就是天籁的静音效果做得特别nice，前排采用双层隔音玻璃，车内很安静，跑高速噪音也不大，总之就是一个词:舒适。
        可能有朋友在购车的时候会纠结天籁没有电子手刹这个问题，其实我觉得没有任何影响，脚刹也很好用呀，而且感觉脚刹是不是更安全一点呢？不太懂，欢迎指正。动力方面，2.0L自已吸肯定和2.0T的车动力没法比，平时都是开了ECO模式，所以起步还是感觉有一点点肉，但是在高速上加速是完全没问题的。
        目前提车一个多月已经跑了近4500公里了，有大概三分之二的路程都是高速。另外三分之一的路程包含了国道，省道，县道，盘山路，乡村小路等路况。最长的长途是从成都开到上海2300公里。目前看油耗，算了一下一共加油2061元，已跑里程加剩余里程约4750公里，每公里4.3毛钱，综合油耗约6个油，官方是5.9，后面城市道路跑得多，油耗应该还会高一点。
        用车一个多月，跑的里程也不少。作为一个新手司机中途也发生过擦挂，还好是是保险杠。也发生过在村道开轮子掉沟里，全村人都知道我买车了的事件。但是我很庆幸年前买了车，特别是发生疫情的这段时间，可以不用去坐公共交通，是多么美好的一件事啊。希望疫情快点过去，大家平平安安，到时候我和老公可以开着我们的天籁到处走走。未来可期，静待花开。


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天纵我心—90后女司机与新天籁的完美邂逅。
      

超级玛丽5145

我是真实车主，不是那些销售们写的软文。选择天籁是从a级车到b级车，10万到30万这一区间内，花费数月时间选出来的。最早看中的是享域和凌派，喜欢后排大空间和自动驾驶。但曾经自驾我的1.6自然吸气的骐达，去过一次草沿天路，有一个很高很陡的上坡，我犹豫了半天没敢上。享域虽然马力比我的骐达可能还高一点儿，但1.0的排量我还是没信心。再有就是噪音问题了，我觉得开车最关键的两项，一个是座椅舒适度，一个是隔音，因为在自驾游开连续几个小时的时候，只有这两个和你驾驶体验有关。凌派我试驾过，隔音实在是不咋样。如果连续几个小时耳边一直那么吵，我觉得我会神经衰弱，会发疯的。就是因为隔音这个原因，我放弃了凌派，选择了天籁。再说一些驾驶理念的问题，我只开过一个老骐达，05款至今开了15年。我是省油系的开法，就是起步缓缓踩油门，红灯永远是最后一个出去。怕损失动力，刹车也踩的少，都是提前判断路况，好比前面是红灯或者前车踩刹车灯就提前松油一路溜过去。我这样开了15年，风格已经很固定了。对我来说以下3点是最没用的。  

第一点:高速以及稳定性，因为我不超速，最快不过120，基本所有车都可以达到。120以上一方面是怕被拍照，二是因为超过了经济时速，一想到费油我就心痛。第二点:加速和超车能力，我喜欢跟车，不喜欢超车。超车一个是增加安全隐患，二是招人讨厌，三是超车要狠踩油门会费油，我心又会痛。所以我对加速能力是零需求。第三点:操控性，我也喜欢看头文字d，但我自己开车过弯儿都是带刹车的，也就是低速过弯，低速过弯的话，面包车都可以。高速过弯这种行为在我看来既不安全也不舒服，赛道上可以理解，平常行驶的话估计都是头文字d中毒太深了吧。没选福克斯这种靠操控出名的车就是觉得对我来说有点资源浪费。

再说一些我看重的方面。外观轻微看重，内饰轻微看重，最看重的是隔音，自动驾驶，舒适度，油耗，和各种功能。选择天籁就是因为他的隔音特别出色。在键盘车神的领域里，这是美系车的强项，我相信君越和金牛座可能隔音更好一点，但对于同价位的君威我还是深表怀疑的。确实没有试驾过君威，但天籁我开了这么长时间，已经是超预期的好了。不相信君威和蒙迪欧能做得更好。如果有都开过的人可以留言谈谈。天籁的后排不是隔音玻璃，理论上差点，但我没有坐过后排。对驾驶位我是非常满意的，他这个隔音并不是说一点声音没有，高速上也能听见一些轰隆隆的声音，但这个声音不吵人，不招人烦。我还挺喜欢。最大的噪音源是空调的声音，不过就开始启动的时候吵，之后温度恒定了就没事。

再说下自动驾驶，2.0t中配的有那套全速域的自动驾驶，账面数据比丰田和本田的更强，丰田根本就不是全速域，本田是30以上才可以启动。日产是静止状态都可以启动。但问题是这个配置比我选的那个要贵大约3万元，我很穷的，多出来的配置一个是带t，一个是自动驾驶。动力这块儿我说过了，我不需要加速能力，等于我要为这套自动驾驶多花3万元。情感上让我努努力上智享领航，但理智让我最终选择了智行。

接下来说下座椅的舒适度。这是我最失望的一个点，我1米82的身高且腿很长。天籁的坐垫长度比我大腿要小很多。也就是说我腿放平了，只能托一半多点。这样让我感觉不舒服，我现在的选择是把座椅往前移，然后腿支楞着做，这样的话坐垫长度就无所谓了，后排空间还能大点儿。但总是这个姿势，总觉得不满足，我在网上买了一个坐垫延长的东西，还没有到货，等到货了之后我试试，要是能解决这个痛点就好了。

接下来说一下油耗。网上很多说油耗低，甚至发出图的，可信度都不高，因为天籁的油耗是可以重置的，比如说我之前开车油耗很高，但我可以重置归零，然后开一段高速，表显都会很低，自欺欺人罢了。我在这里给你们一个真实的油耗吧，我车现在大约1400公里，空调永远开，从未从重置过油耗。在北京，7.1个油，对应的平均时速我也没重置过，28km/h。也就是说在这个平均速度下，我开出了7.1个油，我不相信有人比我脚法更省油，我觉得那些贴五六个油的人，要么重置过，要么就是路况比我好。7.1这个北京综合油耗应该只输给两田的混动，比其他竞品车型都强，日产发动机技术强大就体现在这儿了。对于看中油耗的车友来说，我的建议是如果你长期开的道路况比较好，高速一类的，那就选日产，高速状态下混动优势不大。如果你长期路况是市区拥堵的，那就选两田的混动。但不建议选雅阁和凯美瑞的混动，买就买凌派和卡罗拉。市区拥堵路段性价比最高的肯定是a级车混动，停车也比你b级车好停，购置税和保险也都便宜，车重也比你b级车轻意味着油耗更低。




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