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    吐槽雷凌的各种“廉价”话题封面图
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    吐槽雷凌的各种“廉价”

    圈主话题:吐槽您爱车的各种“廉价感”,并向其他车主分享您是如何通过后期去提高爱车的格调,例如更换了更高级的智能车机系统、给爱车全车包皮、镀晶,还是加装了什么实用性功能?欢迎各位分享!
    入门级车辆逃脱不了的就是各种的廉价感,这台车就正如您的爱人,您爱TA但是还是接受了很多TA的缺点。正如丰田雷凌,在这代新架构的加持下各方面都有提升,但是无奈入门级车均受限于成本,难免存在很多的廉价感。比如:“大彩电”智障中控屏、缺少各种各样必要功能(如电动折叠、行车落锁、锁车升窗)、塑料感满满的内饰、方向盘打到尽头没有阻尼(硬碰撞)等等您觉得不足之处均可以分享!
    活动时间:2020年11月12日-11月18日
    抽奖时间:活动结束后3个工作日内
    发奖时间:抽奖结束后7个工作日内
    参与人群:雷凌认证车主
    内容要求:
    1.任意选择2点,可以合理体现出爱车“廉价感”的车内外配置进行分享。
    2.每个关键点至少需用200字2张图进行描述,且图文及关键点不得重复。
    3.不得重复使用历史、网络、盗用他人图片或文案。

    参与人数31

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    2020-11-14
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    2020-11-13
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    2020-11-12

    1~屏幕车机~~现在买车,一看外观二看车机,三大件什么的先靠边。我觉得好看的屏幕,你要么想雅阁马自达那种小小的显示屏,简约,不占空间,回归驾驶本源,要么像比亚迪唐那样旋转窄边高分辨率,看电影玩游戏溜得一比。你雷凌,这个碑一样的,大塑料,黑边框,傻呆傻呆的竖在中间,真的很丑。装载的车机系统不是安卓不是华为,除了看后车影像还有播歌,这个车机系统完全没有任何作用。语音关窗,要是台风天要语音关窗,我怀疑关了之后我的车都泡水了,识别速度实在慢。硬件你别和我说什么cpu什么分辨率,什么色彩范围,就这个又粗又厚的大边框和10年前的造型设计,你觉得能有多快的反应和多好显示效果?所以,奉劝大家,买雷凌,导航,请用手机,听歌,自己去改音响,车机看电影?可以,要是十分无聊还真的可以看个电影。其他什么装app的就别想了。在我这,这个车机,除了倒车,播歌,没有第三个作用了。晚上我直接关了,免得碍眼。 2~门板装饰。大塑料。真的塑料,怎么真?你可以看到拉门把手上面的塑料结合痕迹。我还见过有车主直接把把手拉断的。搞得我现在都不敢大力去拉他。断了就搞笑了。另外,后排两门的门板,真的全部硬塑料。没有一点软的。人家日产骐达那小破车,后门门板上部位都是软的。可是雷凌就是硬。完全的硬。升降车窗处,完全一片黑塑料,没有一点起伏线条,没有一点反光,没有一个光源,夜晚全靠摸。图中我是自己贴了夜光贴的。主驾驶位的升降窗控制,只有部分按键有灯,其他的也是大黑塑料。我觉得,整台车内饰,最丑,最垃圾,最廉价,最没设计感的,就是全车升降窗的按键位置。真的,就像十年前的捷达教练车。完全不像一台14.5万的车。 喷完,今晚继续开小破雷回家。心态放宽点。开十年不是问题。

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    2020-11-13
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    2020-11-13
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    2020-11-14
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    2020-11-15
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    2020-11-14

    我的雷凌是2021款1.2T豪华版银色。在A级车中选来选去,最后还是选了它。 有得必有舍,得的是雷凌在A级车中的安全配置,8气囊和主动刹车,L2级别自动驾驶,LED大灯,还有后排独立悬架带来的驾驶和乘车的舒适性,这些都非常不错,但是毕竟是A级车,正是因为得到这么多,很多地方就舍弃了,那些和驾驶,操控,安全,不是很关联,内饰和一些的配置就压缩,给人有点廉价的感觉,这也是时刻提醒需要努力去追求更好的。 走进车,锁车状态下反光镜是不能折叠的,很多人都会说这是个低配,也有很多人会说这是低价车还有我的雷凌不能钥匙锁窗,这个真的巨麻烦。 新车打开车门首先就是一股浓浓的味道,不用多说,肯定很多地方没有用环保材料,接着看得到的地方尽是塑料和织物。座椅是织物的,车门扶手处是织物,中央储物箱盖也是,冬天还好,夏天就太暖和了。中控台和和车窗玻璃下面尽是塑料。主驾驶座椅没有电动调节和记忆功能,座椅通风和加热就更不用说了,副驾驶座椅也只能调靠背和前后,不能升降。塑料方向盘,有点生硬,档把也是塑料的,后来自己缝了真皮方向盘套和档把套,真皮档把套和下面原装的显得格格不入。屏幕虽然很大,分辨率一般般,就直接影响到倒车影像也是一般般,感觉就是拿起好几年的手机在用,那个分辨率。车载carplay功能是什么,反正我不是很清楚,小伙伴都说好用就是没有。方向盘下面的地垫掀开,直接可以看到工业再生棉,这也许就是气味的来源之一吧。再看看车顶阅读灯灯,都2020年了,还是那种古老的灯泡💡,大灯都换成LED的,这个小灯泡就是不换。 现在来到车外,发动机盖竟然可以按下去还会响,提新车回来吓得小伙伴不敢摸,覆盖件是薄了,可能是为了外观没有折角,里面也没有加筋,打开机盖是没有液压杆的,这个可以理解吧。现在来到尾箱,尾箱盖也是可以按下去,也不是液压杆,是那种铁杆式的,勉强吧。就是因为覆盖件薄,小伙伴直接说雷凌皮很薄,偷工减料,直接把雷凌抹黑了。 现在启动出发,隔音效果不怎么好,尤其是时速60以上。于是自己加装了橡胶密封条来改善。 毕竟突出的地方突出了,很这些地方就得省成本,这些省下来的地方,也可以把真皮内饰,折叠后视镜,液压杆等等,这些理解为花里胡哨的东西,和车辆的安全,驾驶,不相关,但是行车自动落锁功能却取消了,这一点确实不够好。最早丰田的车都是配有行车自动落锁,因为有程序bug,就是车辆发生意外碰撞断电,车门可能不能打开,从而影响逃生,当时很多车企都取消了,而现在很多其他车型修改了这个程序BUG,不会影响到车门打开,而雷凌没有,有点跟不上节奏,无语了,只能自己养成行车锁车的习惯。

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    2020-11-12
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    2020-11-13
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    2020-11-14

    提车牵手刚好3个月了 常人常说一分钱一分货,接受一个人的好,就要接受她的不好,正所谓人无完人,但好的东西可以继承延续,不好的东西可以去改去完善 让自己廉价掉身价不好的东西还得去吐槽一下,在这个社会充斥着各种黑科技的年代,你的内在美确实不敢恭维,与这个社会完全脱钩的,这个中控简直旧得不得了,作为车主,首先享受的就是第一视觉,而雷凌这个车都21款了,坐在车内的感觉就像穿越了回去旧时代,满满的塑料味,看那仪表盘,相比别的液晶电子盘,简直就是一个傻瓜显示器,其他的都各种飞机档把,各种智能档把,你却还是一根棍!再有就是中控现在社会流行的各种一贯穿的显示屏,你还是这一块,那一块的中控,毫无品牌名该有的豪华,而且车机非常的老旧,就像一台汽配城的选配,然后就是车内的各种按键,竟然都不亮的,要使用时只能自己去乱摸一通,你是要我享受漆黑中摸来摸去的乐趣吗?最让我惊讶的是车身外,那个前后保险杆,竟然是塑料件,就算全车的安全系数配置确实是不错的,省成本也不差这一块吧!更何况因为是原料不同的原因,用了一个多礼拜就已经出现了色差问题了,充斥着外表控的年代实在太廉价了吧!最后就是那个倒车灯,oh my god ,竟然是单边亮,先不说两边一致的美观,因为完全没有了,最惨的是被别人提出的质疑:嘿,哥们,你这不是是一台新车吗,怎么就坏了尾灯呢?唉,真的是内在美没有,颜值控也得掉分啊 好车是好车,但你可以不用做的这么廉价的!

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    2020-11-13

    第N届雷凌杯吐槽大会现在开始~        对于一个自身特别热爱汽车且单身的男人而言,车就是自己的另一半,是人生路上最值得信赖的伙伴。而雷凌,就是我目前的“另一半”,亦可以说,它是我的“初恋”。          既然是初恋,心中肯定是深深的喜欢着雷凌这台车,然而随着时间的消磨,雷凌身上的缺点也一点点的暴露出来,就像热恋中的情侣步入婚姻的殿堂,甜蜜浪漫过后,往往就是柴米油盐的琐碎。今天,就让我来主持一次吐槽大会,吐槽一下我的“初恋”—雷凌。          谈起我的19款雷凌双擎,让人诟病最多的地方绝对就是它的空间了。试问一台在广州作为滴滴神车的雷凌,在2019年全新换代之后,后排空间却变得狭隘了起来,这大大的降低了消费者的购买欲望,出门左转去了隔壁的东风日产看轩逸了。关于后排空间的问题,我也不止一次被家人朋友调侃说“头都要碰到车顶,这车怎么这么小呀”,然后我就会耐下心来跟他们解释,丰田的TNGA架构。简单来说,丰田在雷凌身上使用了这个架构之后,可操纵感大大提升,让车主能感受到驾驶的乐趣。然而这是在中国,中国的汽车消费观念就是越大越好,不大的车肯定是便宜货。在乘坐体验上,雷凌确实值得被吐槽他的后排空间。      还有一点要吐槽的,就是雷凌的车机系统,或者应该说,是所有国产丰田汽车的车机系统。当国内车企已经全系标配彩色大屏的时候,雷凌低配进取版还在用“收音机”式的中控屏幕,至于那些造车新势力,则早已经用上了多屏互联的科技。我的雷凌是双擎豪华版,没有丐中丐版本的“收音机”中控屏幕,但也只是比丐中丐版本稍微强了一点点。carplay是自然没有的,爱国嘛,必须得用百度的自带软件,然而这个车机软件我只用过一次就没用过了,为什么呢?因为我点进去的时候直接卡住了,然后自然也用不了了。而据用过这玩意的车友反馈,这车机软件还不如手机导航来的舒服。          综上所述,是雷凌比较多人吐槽的两个问题,也是很多雷凌车主的心声,很多人会想十几万的车你还想怎样,毕竟就买个丰田的省心嘛。确实,车无完车,但是我相信丰田的设计师肯定也会逐渐考虑到这些问题。或许在不久的将来,等我要换车的时候,我还会继续选择丰田雷凌。

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    第N届雷凌杯16832435352873687图片第N届雷凌杯16832435352873687图片
    2020-11-13
    21款雷凌双1683544043075584图片21款雷凌双1683544043075584图片
    2020-11-17
    丰田雷凌3缸7202149099540316160视频丰田雷凌3缸7202149099540316160视频
    2023-02-20
    雷凌的尾喉1683213335329804图片雷凌的尾喉1683213335329804图片
    2020-11-13
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    今年8月提车16831678359992444图片今年8月提车16831678359992444图片
    2020-11-12
    异味重怎么16847681768550511图片异味重怎么16847681768550511图片
    异味重怎么16847681768550512图片异味重怎么16847681768550512图片
    2020-11-30
    雷凌后备箱1684415362606110图片雷凌后备箱1684415362606110图片
    2020-11-26

    我是五月中旬从四儿子店拿到我的小破雷的,提车后一度遇到但凡出门就要下大雨的境况,所以没几个星期就跟小破雷培养出来感情 当时选择雷凌,最主要的原因还是为了个广州牌指标,还有就是穷。虽然说开上雷凌双穷后觉得真香,但是当时买车时就固有的嫌弃和买车后感觉出来的槽点,顺着廉价感这个话题来吐槽吐槽 第一个“廉价感”,也是看车时比较介意的,就是车机。小破雷的车机也被我在同事和朋友面前笑称是个带屏幕的收音机和mp3,因为除了连手机蓝牙听歌和收听电台,确实没有其他更多的功能。而且他的外形也是确实谈不上高级感,大几公分厚的方方正正的低分辨率的显示屏,不就正是收音机的即视感吗?不过配合着全塑料的中控台倒也是“相得益彰”,我个人还是更倾向于雅阁那种小巧精致一点的车机,看着更高级。再说那个UI设计,用我老婆(UI设计师)的话来说就是,看到了她刚入行时的影子。害我也一度被她吐槽的不成样。 第二个“廉价感”就是没有后排出风口。不过这一点也无可厚非,入门级别的车嘛,大多数也都没有。人坐在后排看着那一个窟窿,也确实有点掉价。除此之余,有一次七八月份把坐后排的老婆热中暑了~从那以后我就去默默地加装了个后排出风口,好看之余,也给后排乘客一个更加舒适的空间。不过最新款的雷凌好像标配了后排出风口,这点确实值得点赞👍 第三个廉价感就是雷凌的隔音。开车时,特别是高速上,真是千言万语汇成一句话——“嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡”。话说回来,双擎在低速行驶的时候确实非常非常静谧,只是稍稍听到电机的声音。但是稍快一点就不行了,各种噪音汇到一起了,(也许是我的是运动版轮胎比较宽比较扁的原因吧?胎噪感觉比较大,有幸开过同事的豪华版,感觉稍好一丢丢,但是也不能说过得去。)然后就是风噪,当开上高速后这个风噪就更加厉害了,那个时候往往感觉我是风的孙子,一直在听它的唠叨。风噪加胎噪,有时候真是想换个静音胎试试有没有效果,无奈自己太穷了。对付这些噪音,还望各位车友支招。ps:噪音这个不知道怎么配图,来张帅气的前脸和骚气的屁股吧。 其他的槽点还有好多,比如布座椅、空间小、塑料内饰、按键没有夜光等等等等,入门车也必然是这样的,所以还是多点包容吧,毕竟人无完人车也无完车,而且我俩已经慢慢培养出感情,小破雷是我最忠实的伙伴

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    2020-11-15
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