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    呵-944

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    热情的面条IUO图1热情的面条IUO图1
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    星越L智擎——深度体验半年的总结图1星越L智擎——深度体验半年的总结图1
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    星越L智擎——深度体验半年的总结图15星越L智擎——深度体验半年的总结图15
    2024款吉利星越L智擎:视觉体验视频12024款吉利星越L智擎:视觉体验视频1
    2023-11-20

    春节期间体验了一下noa智驾领航服务 济南~乌镇全程高速。830公里左右,京沪高速 首先一开始体验非常好。但行驶约300公里后体验就非常差了 只说一下体验差的感受,及自己分析如下: 首先山东境内的高速体验非常好,接近进入江浙宿迁这志时,不知是地图问题还是其它,经常会从120迈突然掉到60迈或者80迈,突然,没有任何原因的。车速会迅速下降,这里不是突然刹车,是降速且按60跑。在江苏的2个多小时路程中大约有15次左右会这样,经过分晰跟测试,我发现有时是江苏这边在高速下口前会有个60的限速标识且下方会有个注意的标志,可能是车辆突然识别到这个最右道的限速标识才降的速(但后来发现不全是这个原因才引起的),这个原因时屏幕上会有限速跟设置速度都有60或者80的标志(也就是两速一致才导致的限速)。如果是这个原因希望厂家后期升级一下识别标识,本不是超车首应该识别的标识。 还有一种突然降速就不明白怎么回事了,我自己感觉应该是地图的问题,就是原来因为修路等情况这里设置了90的限速,然后通车后未在地图上更改回120,因为这外智慧领航纯是靠的地图,所以哪怕这里什么情况没有,本来设置的120行驶到这里就自己设置成90了所以才会突然降速,这个我放出的第5张图片上可以看到,限速120,突然noa变成90。这个分析是来自己后面的一个突发情况。 再说一下突发情况:应该是快扬州这地时(记不太清了)应该是前期修过路,然后借对向车道通行,现在我走时已经修好了,我在超车道上(前后无车)120正常行驶,noa突然减速然后说向左变道且开始向左变道,幸好当时没有分神立刻手动拉回,且车已经行驶到到差点撞到护栏上了,轮胎也已经压过白线外了,地图上确实是显示进入对向车道行驶了。 这里证明了不能全相信所谓的自动驾驶,它太依赖地图了,且地图更新不及时后果不敢想啊。还有一定要在自己经常或者熟悉的道路上使用这个noa。 再就是油耗问题,高速首一天补了下油基本上满油(表显能跑920公里)是355元左右然后到扬州广陵服务区时,显示还能跑200公里。距目的地还有260公里,所以就又加了100元所以真正相当于455元跑了850公里左右,然后还能跑110公里时亮灯。相当于7个多的油耗。全程基本在100~130之间定速。市区比较少。最后图为算的油耗。 NOA.设计的理论有时不太理解。noa它一直会顶着限速跑这点挺好,但是不够智能,像是你在第二车道跑时且第二道没有车,超车道上有车,本可以正常从第二道一直行驶,但noa仍会在可变道时变到超车道上去的,因为前面有车,然后一会又自动变回第二车道,然后过会又变回超车道。不会因为车道没车而保持在本车道行驶,这个理论会让它多次变道而增加不安全性。 由于在乌镇游玩就写这么多吧。 总体:评价,油耗基本满意(总共车载4人),NOA如果是地图适合时还是挺好用的。

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    没有更多了~